Редукторы коническо-цилиндрические горизонтальные трехступенчатые

РЕДУКТОРЫ КОНИЧЕСКО-ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ ДВУХ- И ТРЕХСТУПЕНЧАТЫЕ [c.111]

КЦ2 Редукторы коническо-цилиндрические трехступенчатые с горизонтальным разъемом КЦ2-500 КЦ2-750 1 [c.200]

Коническо-цилиндрические редукторы независимо от числа ступеней и компоновки вьтолняют с быстроходной конической ступенью. Параметры этой передачи такие же, как и в коническом редукторе. Параметры цилиндрических ступеней аналогичны параметрам цилиндрических редукторов с развернутой схемой. Передаточное число w = 8...31,5. На рис. 12,7 показана основная схема коническо-цилиндрического двухступенчатого горизонтального редуктора (КЦ). Коническо-цилиндрический трехступенчатый горизонтальный редуктор КЦ2 (рис. 12,8) получается из двухступенчатого добавлением еще одной тихоходной ступени, что увеличивает общее передаточное число до м = 25.,,140. [c.265]

Так, например, на рис. 16.1, ж показана схема редуктора типа КЦ2 — коническо-цилиндрического трехступенчатого редуктора с одной конической и двумя цилиндрическими передачами, все валы которого расположены в горизонтальной плоскости (мотор-редуктор на базе этого примера обозначается МКЦ2). [c.235]

Редуктор представляет собой трехступенчатую коническо-цилиндрическую передачу, первая ступень которой коническая пара со спиральным зубом, а вторая и третья ступени-— цилиндрические косозубые пары. Валы установлены на конических роликоподшипниках, смонтированных в чугунном корпусе, имеющем разъем в горизонтальной плоскости. Осевая фиксация и регулировка подшипников осуществляется фланцами с болтовым креплением.. [c.165]

Редуктор представляет собой трехступенчатую коническо-цилиндрическую передачу, первая ступень которой — коническая пара со спиральным зубом, а вторая и третья ступени— цилиндрические косозубые пары. Валы установлены на подшипниках качения, смонтированных в чугунном корпусе, имеющем разъем в горизонтальной плоскости. [c.167]

На листе 144 приведен коническо-цилиндрический трехступенчатый редуктор с вертикальным расположением тихоходного вала. Коническая шестерня быстроходной ступени расположена горизонтально и приводится в движение электродвигателем. Две цилиндрические передачи с межосевыми расстояниями 400 и 600 -ММ закреплены на вертикальных валах. Коническая шестерня и два вертикальных вала установлены на конических подшипниках. Радиальная нагрузка на тихоходном валу воспринимается двухрядными сферически.ми роликоподшипниками. Осевая нагрузка, зависящая от массы колеса и вала, а также деталей, соединенных с валом, воспринимается упорными шарикоподшипниками. [c.329]

В зависимости от типа передачи различают зубчатые цилиндрические, зубчатые конические, червячные, планетарные и комбинированные (например, коническо-цилиндрические, червячно-цилиндрические и т. п.) редукторы. Число механических передач, заключенных в корпусе редуктора, определяет его ступенчатость. В трансмиссиях автомобильных стреловых самоходных кранов применяют одно-, двух- и трехступенчатые редукторы, содержащие соответственно одну, две и три механические передачи. В трансмиссиях применяют цилиндрические горизонтальные редукторы, серийно изготовляемые специализированными заводами, и специальные цилиндрические, конические, червячные, коническо-цилиндрические и червячно-цилиндрические редукторы, изготовляемые непосредственно краностроительными заводами. [c.84]

Рис. 3.16. Коническо-цилиндрический трехступенчатый горизонтальный редуктор с соосными цилиндрическими ступенями

Коническо-цилиндрические редукторы общего назначения изготовляются двух типов двухступенчатые КЦ1 и трехступенчатые КЦ2. Редукторы выполняются с последовательным расположением валов и несимметричным расположением шестерен и колес относительно опор. Корпус редуктора чугунный с горизонтальным разъемом. [c.95]

В трехступенчатых горизонтальных цилиндрических и ко-нпческо-цилиндрических редукторах обязательно погружение промежуточного цилиндрического колеса на глубину, равную по размеру двум-трем модулям. В этом случае погрузить в масло коническое колесо уже конструктивно невозможно, и для схгазывания подшипников вала конической шестерни необходимы улавливатели масла в виде канавок, расположенных в разъеме и направляющих масло в стакан подшипников. [c.442]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...