Конструкции конических и цилиндро-конических редукторов

Привод винтовой системы механизма выполнен в виде цилиндро-конического редуктора, передающего вращение от электродвигателя к квадратному хвостовику винта 18 (см. фиг. 90). Так как привод расположен на раме тележки, а винт 15 перемещается вдоль шахты вместе с патроном, то для передачи вращения шестерня 17 закрепляется на полом валу 19. В нижней части вала устанавливаются прямоугольные вкладыши 20 под квадратный хвостовик винта. Это позволяет передавать вращение винту при одновременном его осевом перемещении относительного полого вала. Такая конструкция привода требует большой длины квадратного хвостовика, что неизбежно приводит к увеличению верхнего габарита крана, а следовательно, и высоты здания. Для устранения поломок винтовой системы в редукторе устанавливается дисковое фрикционное устройство, предотвращающее перегрузку механизма. [c.155]

КОНСТРУКЦИИ КОНИЧЕСКИХ и ЦИЛИНДРО-КОНИЧЕСКИХ РЕДУКТОРОВ [c.271]

При накатке резьбы, при суперфинишировании наружных поверхностей и т. д.). На рис. 144 показана конструкция такого реле. Для включения подачи сжатого воздуха через распределительный кран 3 в привод рукоятку 2 поворачивают против часовой стрелки до сцепления ее с рычагом 4 механизма реле. Одновременно с этим сжатый воздух через трубку 5 и конический дроссель 8 проникает в цилиндр 9. Регулированием дросселя маховичком 7 можно изменять поступление воздуха в цилиндр. Под давлением воздуха плунжер 10 опускается, нажимает на рычаг 4 и тем самым разъединяет его с рукояткой 2, которая под действием пружины 1 возвращается в исходное полол<е-ние и тем самым изменяет направление движения воздуха через кран 3 к приводу. Поскольку воздух в цилиндре 9 сохраняет еще давление, плунжер 10, опустившись, откроет отверстие О в атмосферу, после чего пружина 6 через рычаг 4 возвратит плунжер в исходное положение. Чтобы избежать влияния колебаний давления в сети на скорость срабатывания данного прибора, в трубку 5 включен редуктор, поддерживающий постоянство давления воздуха. [c.221]

При этом на плите литой конструкции в тех местах, где на нее опираются лапы электромотора и редуктора, должны предусматриваться возвышения — бобышки, поверхность которых обрабатывается до нужного размера. Остальная поверхность плиты остается черной. Так, напри1мер, на фиг. 187 изображен цилиндро-конический редуктор, смонтированный на общей плите с электромотором. Редуктор и электромотор закренленЬ на плите с помощью винтов, а сама плита закрепляется на фундаменте пос1 ред-ством фундаментных болтов. На фиг. 188 и 189 приведены конструкции монтажа двухступенчатых цилиндрических редукторов с электромоторами — также на общей плите. В отличие от предыдущей установки, закрепление редуктора и электромотора на плите по фиг. 188 производится непосредственно фундаментными болтами. Для. надежного закрепления фунда] лент-ных болтов в фундаменте предусмотрены специальные шахты, заливаемые цементом, а коренные концы болтов загнуты и удерживаются штырями в виде ломиков или кусками угольников. В этих случаях, для упрощения монтажа (чтобы легче обеспечить соосность соединяемых валов), отверстия в йлите под фундаментные болты сверлятся во время планировки или же делаются продолговатой формы. На фиг. 189 электромотор закреплен на плите с помощью обычных болтов редуктор же крепится посредством фундаментных болтов. При таком виде крепления электромотора на плите необходимо в последней предусмотреть окна, через которые можно было бы завести как болты, так и гаечный ключ, чтобы удержать головку болта при затяжке гайки. [c.303]

Двухступенчатый цилиндро-конический редуктор, изображенный на фиг. 163, отличается от предыдущей конструкции тем, что у него опоры ведущего вала выполнены на конических роликоподшипниках (фикqиpyю-щая опора) в сочетании с радиальным подшипником ( плавающая оЬора). [c.271]

Для получения передаточных чисел от 60 до 200 используют цилиндро-червячные глобоидные редукторы, в которых цилиндрическая и червячная глобоидная передачи размещаются в одном корпусе, поэтому конструкция имеет небольшие габаритные размеры й снижается масса редуктора. Цилиндро-червячные глобоидные редукторы могут заменить трехступенчатые коническо-цилиндрические редукторы. На листе 156 показан цилиндро-червячный глобоидный редуктор с межосевым расстоянием цилиндрической переда-чи = 350 мм и межосевым расстоянием червячной глобоидной передачи а = 600 мм. Цилиндрическая передача выполняется с косыми зубьями, что дает возможность получить передаточное число и до 4. Колесо цилиндрической передачи насаживается консольно на конец червячного вала. Вал, выполненный заодно с глббоидйым червяком, с одной стороны опирается на-конический двухрядный роликоподшипник, свободно устанавливаемый в отверстии корпуса, а с другой — на два радиально-упорных однорядных конических роликоподшипника, предназначенных для восприятия как осевых, так и радиальных сил. Радиально-упорные конические роликоподшипники выбираются с углом контакта 25...30°. Опорами для вала червячного колеса служат конические двухрядные роликоподшипники, воспринимающие радиальные и осевые силы, возникающие при работе редуктора. [c.388]

Редуктор выполнен в виде двух конических шестерен. Малая шестерня имеет общий вал с фрикционным цилиндром муфты сцепления. Большая шестерня, изготовленная из тефлона, установлена на вал винта и сцеплена с малой. Так как тефлоновая шестерня имеет большой диаметр, для предо -хранения се от износа и для улучшения зацепления используется прижим -ной ролик в виде маленького шарикоподшипника на оси, вставленной в корнус подшипников вала малой шестерни. Часть конструкции редуктора (без большой естерни) показана на рис. 3.26. [c.83]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...