Клапанные втулки направляющие

Каучуки — Общая характеристика 157—158 Клапанные втулки направляющие, металлокерамические, легированные — химический состав 23 (табл. 15) [c.287]

Б 130-1007033 Головка цилиндров в сборе — диаметр отверстий под направляющие втулки клапанов Втулка направляющая впускного, выпускного клапанов — наружный диаметр 19+0.033 1п+0,065 +0,047 19,05 -0,065 —0,014 —0,065 +0,003 [c.130]

Ошибочна установка клапана двигателя внутреннего сгорания непосредственно в чугунной головке (рис. 436, а). Целесообразно установить клапан в направляющей втулке, выполненной из материала повьппенной износостойкости и ввести съемное седло из материала высокой жаропрочности (рис. 436,6), в [c.594]

На некоторых корпусных деталях перед их окончательной механической обработкой необходимо запрессовать мелкие детали. Например, в головки блоков цилиндров запрессовываются седла клапанов и направляющие втулки. В ряде случаев гарантированный натяг деталей при запрессовке настолько велик, что для надежного его получения необходимо нагреть корпусную деталь до 120—150 °С и охладить седла и втулки до —150 °С. В таких случаях в автоматические комплексы встраивают автоматически действующее термическое оборудование — электропечи для нагрева и холодильные установки для охлаждения деталей в жидком азоте. [c.12]

К деталям типа тел вращения, обрабатываемым на АЛ, в первую очередь относятся детали бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания, например гильзы, поршни, клапаны, поршневые пальцы, втулки направляющие клапанов, седла и т. п. Особую группу составляют кольца подшипников различных типов. [c.241]

Втулки направляющие клапанов — Типовой технологический процесс обработки 262, 264, 265 [c.405]

Основные размеры гладких подшипниковых втулок предусмотрены ГОСТ 1978-43, втулки для кондукторов — ОСТ 4923, втулки направляющие клапанов двигателей — ГОСТ 3785-57. [c.245]

Основными деталями механизма клапанного распределения двигателя внутреннего сгорания (см. фиг. 73, а) являются / — клапанное седло 2 — клапан 3 — направляющая втулка 4—клапанная пружина 5 — коромысло 6 — шток толкателя 7 — толкатель. [c.175]

При проверке на краску одну из сопрягаемых поверхностей следует покрыть тонки.м слоем краски, вставить клапан в направляющую втулку и, прижимая его к клапанному седлу, несколько раз повернуть вокруг оси. Наличие перекоса определяют по форме отпечатка. [c.179]

Посадку Я7/Л6 применяют 1) для сменных зубчатых колес в станках 2) в соединениях с короткими рабочими ходами, например, для хвостовиков пружинных клапанов в направляющих втулках (пригодна также посадка Я7/ 6) 3) для соединения деталей, которые должны легко передвигаться при затяжке (посадка коллекторной шайбы электродвигателя) 4) для точного направления при возвратно-поступательных перемещениях (поршневой шток в направляющих втулках насосов высокого давления) 5) для центрирования корпусов под подшипники качения в станках, автомобилях и других машинах. [c.714]

Катушки снабжены изоляционными панелями с двумя зажимами 4, через которые их обмотки подключаются к цепям управления. Панели закрыты общим защитным кожухом, укрепленным винтами на резиновой прокладке. Якоря катушек с резиновыми клапанами имеют направляющие стержни якорь отпускного вентиля — во втулке, запрессованной в корпус, якорь тормозного вентиля — [c.203]

Для уменьшения проникновения масла через зазор между направляющей втулкой и клапаном на направляющие втулки надеты маслоотражательные колпачки 3. [c.33]

Клапан впускной Втулка направляющая 17 16 Номинальный 7,955-7,967 7,955—7,967 7,992—8,010 7,985—8,00 Й,022—8,040 [c.82]

Втулка направляющая Клапан выпускной Втулка направляю-щая [c.86]

Корпусы водяных и масляных насосов, блоки и головки цилиндров компрессоров, втулки направляющих клапанов, маховики (МЗМА, ГАЗ-51 и др.), крышки и картеры коробок передач, картеры сцеплений, блоки цилиндров двигателей (ЗИЛ-164), впускные трубопроводы, нажимные диски сцепления и др. [c.17]

Направляющие втулки. Для облегчения ремонта направляющие втулки клапана выполняют вставными (рис. 172, а). Втулки изготовляют из перлитного серого чугуна или алюминиевой бронзы и запрессовывают при подвесных клапанах в отверстия головки цилиндров или (при боковых клапанах) в отверстия блока. В некоторых малолитражных двигателях с боковыми клапанами втулки не применяют. Направляющими клапанов служат в этом случае отверстия в блоке цилиндров. [c.245]

Клапан выпускной 412-1007033 Втулка направляющая клапана 412-1007080 Седло вставное выпускного клапана 412-1007082 Седло вставное впускного клапана 412-1007102 Ось коромысел впускных клапанов [c.56]

Втулка направляющая клапана Винт регулировочный коромысел клапанов [c.325]

Он служит для своевременного впуска горючей смеси в цилиндры двигателя и выпуска из них отработавших газов. Состоит из цепного привода, распределительного вала, коромысел (рычагов) привода клапанов, клапанов с направляющими втулками и седлами, пружин клапанов с деталями их крепления и регулировочных устройств. [c.24]

I—клапан 2 — направляющая втулка клапана 3 — уплотнительный колпачок 4и 5 — клапанные пружины 6 — сухарь 7 — опорная тарелка 8 — шпилечная пружина рычага — рычаг 70 — корпус распределительного вала —кулачок /2 — крышка клапанного механизма 13 — сферическая опора рычага 14 — регулировочный болт 15 — контргайка регулировочного болта 16 — стальная втулка 17 — нижняя опорная шайба 18 — стопорное кольцо [c.29]

Высота подъема клапанов, мм Направляющие втулки клапанов Толкатели [c.11]

Поломка пружин клапанов или заедание клапанов в направляющих втулках [c.56]

Заменить пружины клапанов. Устранить заедание клапанов в направляющих втулках Отправить двигатель в ремонт. [c.56]

Небольшой износ рабочей фаски клапана устраняют притиркой к гнезду. Притирают клапан следующим образом надевают на его стержень слабую пружину и устанавливают клапан в направляющую втулку блока или головки. Рабочую фаску клапана смазывают притирочной пастой и притирочной дрелью (рис. 152, а) вращают клапан вправо и влево на пол-оборота, постепенно поворачивая кругом. [c.264]

Однако прн очень малых зазорах в указанном сопряжении возможно появление задиров поверхности стержня клапана и направляющей втулки. Для двигателей ГАЗ-51, М-20 установлены оптимальные величины зазоров в сопряжении направляющая втулка — клапан, не превышающие 0,09 мм для выпускных и 0,06 мм — для впускных клапанов. В процессе эксплуатации двигателя зазор между клапаном и направляющей втулкой увели чивается в результате износа этих деталей. У автомобиля М-20, например, после пробега 100 тыс. км наибольший износ впускных клапанов составил 0,035—0,040 мм, а выпускных — 0,05—0,055 мм. У двигателя ЗИЛ-120, по данным НИИАТ, после пробега 120 тыс. км наибольшие износы клапанов достигают в среднем 0,05 мм, а износы направляющих втулок впускных клапанов — 0,06— 0,18 мм и направляющих втулок выпускных клапанов— 0,10—0,32 мм. [c.72]

I — кулачок распределительного вала, 2 — толкатель, 3 — штанга, 4 — регулировочный болт. 5 — коромысло, 6 — ось коромысла, 7 — тарелка пружины, 8 — пружина, 9 — клапан, Ю — направляющая втулка клапана [c.39]

Втулка направляющая клапана. .......... 1 Для стандартных диаметров стержней клапанов Не клеймятся Внутренний диаметр имеет припуск под развертку после запрессовки в блок [c.85]

Посадка применяется 1) для сменных зубчатых колес в втанках 2) в соединениях с короткими рабочими ходами, например для хвостовиков пружинных клапанов в направляющих втулках ( применима [c.583]

I — распределительный вал 2 — толкатель 3 - штаига толкателя 4 — впуекной клапан 5 — направляющая втулка 6 шайба пружины клапана 7 — наружная пружина клапана 8 — внутренняя пружина клапана 9 тарелка пружины клапана 10 — втулка тарелки пружины клапана 11 — еухарь 12 — коромысло 13 — гайка регулировочного болта 14 — регулировочный болт 15 разрезная ось толкателей 16 — опора 17 — болт крепления оси коромысла 18 — седло выпускного клапана 19 — выпускной клапан [c.34]

При комплектовании двигателя подбирают также толкатели клапанов по отверстиям для толкателей в блоке, впускные и выпускные клапаны по направляющим втулкам клапанов, втулки опор распределительного вала по диаметру опор этого вала, зубчатые колеса распределительного механизма по величине межцент-рового расстояния. [c.256]

Установка и притирка клапанов. Перед подбором клапанов необходимо проверить правильность установки направляющих втулок клапанов. В двигателях автомобилей Москвич -402 направляющие втулки клапанов должны быть запрессованы в блок цилиндров так, чтoбыi торец втулки с острой кромкой был обращен вверх, а торец, имеющий зенковку, — вниз расстояние от верхнего торца направляющих втулок до плоскости седла клапана должно быть 23 мм для всех втулок. Перед подбором клапанов отверстия направляющих втулок и стержни клапанов- тщательно протирают. Клапан подбирают с таким зазором, чтобы он равномерно без заедания перемещался по оси и вокруг оси отверстия направляющей втулки. [c.159]

Независимо от марки двигателя направляющие втулки клапанов, втулки коромысел, палец промежуточной шестерни в сборе, втулки распределительного вала, шпильки корпусных деталей, клапаны масляного насоса и фильтров, а также узлы топливной аппаратуры, счетчик моточасов, центрифугу и некоторые другие снимают и разбирают только после очистки и дефектации. Эти детали и узлы могут оказаться годными для дальнейшей работы без ремонта, и лишняя разборка усложнит общий процесс ремонта машины. [c.155]

В табл. 7 приведены перечень и размеры полуобработанных ремонтных деталей, обеспечивающих при ремонте возможность или индивидуальной подгонки их по месту (вкладыши подшипников, втулки опор распределительного вала) или совместной обработки с другими деталями (втулки направляющие клапана и седла выпускных клапанов). [c.83]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...