Оборудование Классификация 53 — Показатели

Первая классификация наиболее полно охватывает известные разновидности способов соединения деталей из ПМ, и ею преимущественно пользуются при решении практических задач. Ее правомочность подтверждается тем, что для каждого вида соединения характерны свои физическая модель, механизм образования соединения, принципиальное построение технологического процесса, используемые сборочные средства, оснастка, оборудование, достигаемые показатели качества (герметичность, прочность при различных видах нагружения, перепадах температур, воздействии сред и т. д., аэродинамическая обтекаемость и др.), и требуется по-разному обеспечивать экологически безопасные условия труда. [c.17]

В зависимости от целей анализа классификация информации может быть проведена по разным признакам по степени влияния отказа на работоспособность оборудования, по месту, по. причинам, по характеру проявления, по отношению к оцениваемым показателям надежности и т.п. По степени влияния на работоспособность, например, могут быть выделены существенные и несущественные отказы, полные и частичные отказы и сбои и т.д. Классификация отказов по причинам определяется тем, к какому этапу жизненного цикла изделия относится ошибка или недоработка, ставшая причиной отказа, - конструкционному, технологическому, производственному, эксплуатационному и т.п. По отношению к показателям надежности могут быть выделены отказы, учитываемые и неучитываемые при оценке того или иного показателя надежности. Некоторые рекомендации по такой классификации отказов имеются в [71]. [c.370]

Большинство зарубежных энергетических организаций считает, что средние показатели за один год эксплуатации не могут характеризовать надежность оборудования и что наиболее объективная оценка надежности оборудования может быть сделана по средним показателям за 10 лет эксплуатации. Несмотря на отсутствие согласованной классификации отказов и единого подхода к их учету в различных ЭЭС публикация обобщенных данных о надежности генераторов позволяет проанализировать динамику изменения показателей надежности. [c.375]

Виды повреждений станочных деталей. Классификация видов изнашивания. Основные закономерности изнашивания. Показатели износа. Изменение основных параметров станков во времени. Отказы по параметру, отказы функционирования. Три периода жизни машин. Закономерности потока отказов сложного автоматизированного оборудования. [c.299]

Показатели использования оборудования и производственных мощностей предприятий характеризуют эффективность использования орудий труда и внутренних резервов производства. Применяемая классификация этих показателей разнообразна в разных отраслях промышленности. В машиностроении основными показателями являются использование станочного времени в процентах, коэфициент использования производственных мощностей предприятий по выпуску важнейших видов продукции в процентах. Планирование технико-экономических показателей использования производственных мощностей призвано способствовать систематическому ускорению темпов роста производства и повышению производительности общественного труда. Этой же цели служат прогрессивные технико-экономические нормы использования оборудования. [c.97]

Классификация сооружений и оборудования ГЭС по условиям влияния их параметров на энергетические показатели ГЭС (выбрана схема получения гидроэнергии и приняты значения НПГ и что определило собой и [c.104]

Приспособление для запрессовки втулок 369 - Сборка с тонкостенными и толстостенными вкладышами 369 - 372 Показатели стоимости единицы нестандартного оборудования 433 экономической эффективности 417 Поле допуска - Понятие 438 Полировальные станки - Классификация 6,7 Полуцентры вращающиеся 73 [c.491]

В учебнике Складское хозяйство и транспортно-экспедиционное дело излагаются вопросы организации складского хозяйства на железнодорожном транспорте назначение, классификация, размещение и устройство материальных складов, оснащение их стеллажным, подъемно-транспортным, весоизмерительным и другим оборудованием механизация погрузочно-разгрузочных и складских работ организация приемки, хранения и складской переработки материалов, создание условий количественной и качественной их сохранности ведение тарного хозяйства и транспортно-экспедиционного дела управление технологическим процессом работы склада распространение передового опыта и новых методов труда пути достижения высоких технико-экономических показателей и другие вопросы. [c.4]

Стандарты средств защиты работающих. В этой подсистеме устанавливаются общие требования и классификация средств защиты работающих. Средства защиты работающих по характеру их применения разделяют на две категории средства коллективной защиты и средства индивидуальной защиты (СИЗ). Каждая из категорий средств защиты в зависимости от назначения состоит из ряда классов. Средства защиты работающих должны обеспечивать предотвращение или уменьщение опасных и вредных производственных факторов и не являться сами их источниками. Кроме того, одно из требований к ним - это соответствие технической эстетике и эргономике. Средства индивидуальной защиты не должны изменять своих свойств при стирке, химчистке и обеззараживании. Их необходимо оценивать по защитным, физиологическим, гигиеническим и эксплуатационным показателям. В каждый комплект СИЗ обязательно вкладывается инструкция с указанием назначения и срока службы изделия, правил его эксплуатации и хранения. СИЗ следует применять в тех случаях, когда безопасность работы не может быть обеспечена конструкцией оборудования, организацией производственных процессов, планировочными решениями и средствами коллективной защиты. Встроенные средства коллективной защиты работающих конструктивно должны быть соединены с производственным оборудованием или его элементами управления так, чтобы возникло принудительное действие средств защиты. Расположение их на производственном оборудовании или на рабочем месте таково, чтобы постоян- [c.205]

Классификация элементарных поверхностей основывается на описании формы изделия (детали), точности (по основным показателям), размеров поверхностей и материала изделия. Практика технологии машиностроения уже располагает богатым опытом построения технологических процессов обработки элементарных поверхностей, что нашло отражение в многочисленной справочной литературе с учетом экономических показателей. Вместе с тем работа по типизации элементарных поверхностей, важная сама по себе, не дает оснований для решения вопросов о типизации заготовки, оборудования и технологических операций. [c.17]

Установление указанной классификации является весьма ответственной и сложной задачей. От степени соответствия этих характеристик условиям предстоящей эксплоатации зависят не только технико-экономические показатели работы локомотивов и стоимость перевозок, но и размеры затрат на капитальное строительство и оборудование для обеспечения необходимой пропускной способности линий, а также расходы по формированию поездов, по содержанию пути и т. д. Выбор типов паровозов должен производиться не применительно к условиям работы отдельной железной дороги или даже отдельных участков дороги, как это обычно имеет место в капиталистических странах, а исходя из общесетевых условий. [c.28]

В том случае, когда правительство решает использовать конкурентные предложения и оптовую конкуренцию при выборе нового поставщика, процесс энергетического планирования будет в целом аналогичным, за исключением последнего шага. В планы будут включаться оценки спроса и варианты мер по его оптимизации, потенциальные меры по поставке тепла (возможно, исходя из проявленной заинтересованности потенциальных поставщиков тепловой энергии) и анализ затрат полного срока эксплуатации оборудования, осуществимость и последствия каждого варианта. До принятия окончательного выбора тех или иных мер, регулятивный орган предложил бы новым потенциальным поставщикам подать заявку на получение лицензии на производство тепловой энергии, а показатели предложенных затрат позволили бы ему сделать окончательную классификацию вариантов. [c.107]

Для получения достоверной информации о численных значениях показателей надежности клиноременных передач проведены широкие эксплуатационные испытания клиновых вентиляторных ремней автомобильных и тракторных двигателей, приводных ремней сельскохозяйственных машин, приводных ремней промышленного оборудования. Испытано свыше 30 тысяч клиновых вентиляторных ремней автомобилей, эксплуатируемых в основных дорожных и климатических условиях( включая Крайний Север), более двух тысяч ремней промышленного оборудования. В ходе испытаний фиксировались моменты установки и снятия каждого ремня, производилась классификация характера отказа каждого ремня с предполагаемой причиной отказа. При испытаниях вентиляторных ремней использовалась факториальная схема планирования испытаний с варьированием основных факторов конструкции передачи (марка машины), конструкции и материала ремня, климатических зон эксплуатации машины и т. д. с дисперсионным анализом полученных данных. Планирование и математическая обработка результатов испытаний проведены стандартными методами (см. гл. I п. 2, 3). [c.29]

Главы, посвящённые проектированию отдельных цехов, изложены по следующему плану а) классификация цехов данной специальности, б) состав исходных сведений для проектирования, в) способы построения программы цеха, г) указания по выбору и расчёту количества оборудования, потребного дли проектируемого цеха, д) данные для определения Ьостава и численности рабочих кадров, е) порядок выявления потребности в материалах, ж) указания по компо новке и планировке цехов, з) сводка технико-экономических показателей. [c.561]

Современное производство немыслимо без специализации, без использования групповых и типовых технологических процессов, без укрупнения на этой основе партий изготовляемой продукции, без использования унифицированной и типизированной оснастки и оборудования. Для создания типовых технологических процессов нужна классификация инструмента по технологическим признакам, так как конструктивные формы инструментов чрезвычайно разнообразны. Количество видов инструментов непрерывно увеличивается, увеличивается и количество их типоразмеров (только сверл спиральных с различным размером по диаметру насчитывается свыше 300), и поэтому создание технологических процессов даже в условиях мелкосерийного производства для каждого типоразмера просто немыслимо. Классификация инструментов была предложена канд. техн. наук И. А. Ординарцевым 137]. Применительно к инструменту общего назначения она в данной книге видоизменена. На базе предлагаемой классификации появляется возможность унифицировать технологические процессы изготовления инструментов с использованием последних достижений науки и техники, укрупнить партии изготовляемых инстру.ментов одного класса и близких групп при мелкосерийном производстве, унифицировать технологическую оснастку, автоматизировать и механизировать производство, улучшить структуру оборудования, создать единые нормативные и плановые показатели. [c.316]

Происхождение типичных примесей природных вод, их классификация по преобладающим ионам (классификация О. А. Алекииа), основные технологические показатели качества воды и другие сведения из гидрохимии рассматриваются в курсе Водоподготовка и входят соответственно в учебные пособия по этому предмету [4.2, 4.3]. В них рассматриваются сущность методов удаления из воды отдельных примесей, основы построения комбинированных технологических схем, устройство и работа водоподготовительного оборудования. Для того чтобы обосновать выбор наилучщего варианта очистки разных по назначению вод ТЭС, необходимо знать, какие именно примеси и насколько полно следует удалять из воды, чтобы подготовить ее к использованию, т. е. необходимо знать требования к качеству обработанной воды. Эти требования устанавливаются, исходя из условий водного режима станции в целом. В связи с существенным различием водных режимов основных циклов, тепловых сетей и систем охлаждения конкретные требования к воде, поступающей в эти контуры, также различны. [c.99]

В книге изложены методология и основы технологического проектирования автотранспортных предприятий, даны классификация предприятий и порядок их проектирования, система и расчетные нормативы технического обслуживания и ремонта подвижного состава, способы осуществления производственных процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей, а также способы их хранения, исследование геометрических параметров проектирования автотранспортных сооружений, мс= тодика технологического расчета и планировки предприятий различного назначения, характерные примеры современной отечественной и зарубежной практики проектирования, особенности автотранспортных зданий и их оборудование, технико-экономические показатели автотранспортного строительства. [c.2]

Основные направления механизации сборочно-сварочного производства вытекают из приведенной в табл. 2 классификации оборудования расположенного в порядке возрастания уровня комплексной механизации В табл. 2 приведены средние величины показателей П. т и У они зависят от вида свариваемых изделий и конструкцпп применяемого оборудования и поэтому должны рассчитываться в каждом отдельном случае с учетом конкретных условий производства. [c.347]

Изучение дисциплины Машины и оборудование ставит своей целью ознакомление с основными средствами труда - машинами и оборудованием машиностроительного производства, их классификаций, пазпачепием, основными элементами и технико-экономическими показателями. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...