Винтовые насосы, характеристики

По сравнению с шестеренными, пластинчатыми и винтовыми насосами поршневые имеют более жесткую напорную характеристику. Это объясняется тем, что поршни и цилиндры сравнительно легко изготовить с минимальными зазорами, обеспечивающими при больших давлениях высокие значения объемного к. п. д. [c.161]

В настоящее время системы регулирования мощных паровых турбин ЛМЗ снабжаются рабочим телом от насоса с электроприводом. Предпочтение отдается центробежному насосу (ЦН) из-за лучшей характеристики его благодаря повышению расхода при падении давления масла. Кроме того, применяя ЦН, можно избежать постоянного дросселирования масла в редукционном клапане, что необходимо в системах с винтовым насосом, а это упрощает схему, повышает устойчивость и улучшает деаэрацию масла. Все эти преимущества перекрывают главный недостаток ЦН — его меньший к. п. д. по сравнению с винтовым. На номинальном режиме к. п. д. центробежного насоса, применяемого для систем регулирования, 0,25—0,4, а для системы смазки до 0,7. [c.64]

Рис. 27. Характеристика винтового насоса типа МВН-10,

Характеристика винтовых насосов серии МВН [c.76]

Технические характеристики винтовых насосов [c.309]

Рис. 16.7. Характеристика винтового насоса ЗВ 2,5/100

Характеристики винтовых насосов мало отличаются от характеристик шестеренных насосов. В качестве примера на рис. 16.7 приведена характеристика винтового насоса марки ЗВ 2,5/100 при п=2900 об/мин. Подробнее о винтовых насосах см. в работе [8]. [c.234]

Таблица 53 Техническая характеристика пневматических винтовых насосов

Винтовые насосы по принципу действия и по характеристикам близки к шестеренчатым насосам. Имеются и другие разновидности насосов объемного действия [5], [15]. [c.85]

В табл. XII.2 приведены технические характеристики винтовых насосов, применяемых в практике. [c.250]

В книге изложены основы теории винтовых насосов, методы их геометрического, кинематического, силового и гидравлического расчетов. Даны рекомендации по подбору оптимальных соотношений, размеров рабочих органов и пересчету характеристик насосов в зависимости от рода перекачиваемой жидкости. [c.270]

В табл. 6.6 [28] приведены технические характеристики винтовых насосов типа МВН. [c.225]

Характеристика винтового насоса дается на фиг. 51. [c.71]

Фиг. 51. Характеристика винтового насоса.

На рис. 4.11 приведены графики зависимости характеристик винтового насоса с номинальной производительностью 125 л/мин. от величины статического давления. [c.105]

Рис. 4.11 Графики характеристик винтового насоса 1 - объемный КПД 2 - механический КПД 3 - общий КПД 4 - производительность

Крутой наклон внешних характеристик индукционных насосов делает малоэффективным управление расходом жидкости при помощи вентилей. Способ регулировки расхода посредством изменения напряжения наиболее распространен и удобен (см. рис. 5.4). Характер регулировочной характеристики аналогичен и для винтовых и для цилиндрических насосов. Расход примерно пропорционален приложенному напряжению, отклоняясь от этой зависимости в области больших расходов. В ряде случаев в ограниченных пределах можно изменять параметры насоса, изменяя температуру перекачиваемого металла. Напор насоса уменьшается при повышении температуры. Диапазон регулирования определяется температурным коэффициентом возрастания удельной электропроводности жидкого металла. Сильнее всего изменения температурного режима проявляются на цезии, калии, сплаве натрий — калий. [c.73]

В табл. 16 и 17 приведены характеристики винтовых и шестеренчатых насосов. [c.75]

Технические характеристики насосов вихревых, шестеренчатых и винтовых и вакуум-насосов приведены в табл. 6-10 — [c.308]

Фиг. 149. Зависимости крутящего момента от перемещения реек топливных насосов для двух судовых дизелей при испытаниях по винтовой характеристике

Техническая характеристика винтовых пневматических насосов приведена в табл. 24. [c.120]

Техническая характеристика винтовых пневматических насосов [c.121]

Характеристика винтовых питателей (насосов) [c.625]

Винтовые питатели (насосы) изготовляются Красногорским заводом цементного машиностроения и Ленинградским заводом строительных машин. Техническая характеристика винтовых питателей приведена в табл. 99. [c.626]

Анализируя в связи с этим специфические особенности работы насосов с винтовыми и шевронными зубьями роторов можно показать несоответствие их эксплуатационных характеристик основным требованиям, предъявляемым к приводному элементу гидросистем металлорежущих станков. [c.13]

Вентиляторы, характеристики 314, 315 Вероятность события 69 Взаимная энергия токов 105 Вибрация подшипников, шчала амплитуд 398 Винтовые насосы, характеристики 309 Вихревые иасосы, характернстикн 308 токи см. Токи Фуко [c.734]

Насосы. Для перекачки мазута применяют поршневые, центробежные, шестеренчатые и винтовые насосы с паровым или электрическим приводом. Наиболее распространенными в мелких установках являются насосы тина Вортингтон , характеристика и габариты которых приведены в Приложениях . [c.49]

Насосы для гидроприводов в зависимости от конструкции рабочего органа различаются шестеренные, лопастные и поршневые (плунжерные). Реже для гидроприводов применяются винтовые насосы. Шестеренчатые (рис. 5.10) и лопастные насосы отечественного производства применяются для давлений до 120—140 кгс/см . Эти насосы компактны, неприхотливы в эксплуатации, однако чувствительны к перегреву, а при работе на предельных давлениях (100 кгс/см и выше) недолговечны (например, у насосов типа НШ срок службы в этом случае ограничивается 800 ч). Поршневые делятся на аксиально- и радиальнопоршневые, а также эксцентриковые. Аксиально- и радиально-поршневые насосы применяются для давления до 200—300 кгс/см, а поршневые эксцентриковые — до 500 кгс/см и вь1ше. Радиально-поршневые насосы применяются, как правило, в качестве регулируемых, они имеют значительные габариты и массу. Аксиально-поршневые насосы компактны, но чувствительны к загрязнению рабочей жидкости. Эксцентриковые насосы более компактны и имеют небольшую массу. Сравнительные характеристики насосов приведены в табл. 5.12. [c.106]

Для перекачки навозных стоков используют специальные насосы марок НЖН-200, НВ-150, НДГ-45/7, НШ-50-1 УТН-iO, фекальные насосы марок СД, СДВ, СДП, ЦМК 16-27-09, ЦМФ 30-6-У5. ЦМФ 160-10, ЭЦК 16-6, винтовые насосы марки 18 и др. При перекачке навозных стоков полупогружными и фекальными насосами их эксплуатационная характеристика снижается примерно на 20%. [c.6]

Лабириигно-винтовые уплотнения. Ла-биринтно-вйнтовые устройства применяют в качестве насосов (лабиринтные насосы) и уплотнений валов сравнительно недавно [И]. В отличие от винтовых устройств, эффективно работающих в средах с большой (по сравнению, например, с водой) вязкостью в режимах ламинарного течения, лабиринтно-винтовые уплотнения рекомендуется применять в маловязких жидкостях (в воде, сжиженных газах и т. п.) в режимах турбулентного течения. Турбулентный режим определяется конструкцией лабиринтно-винтового уплотнения, имеющего нарезки противоположного направления на втулке и винте, малой вязкостью жидкости и большой относительной скоростью движения нарезок. В связи с тем, что уплотнения работают в режиме развитой турбулентности, движение жидкости можно считать автомодельным. Его гидродинамические характеристики слабо зависят от числа Рейнольдса. [c.414]

Остов чугунный, рама, картер и блок-цилиндры связаны анкерами рабочие цилиндры отлиты по четыре в одном блоке. Крышки отдельные на каждый цилиндр. Поршень чугунный и состоит из трех частей головки, тропка и вставки для поршневого пальца днище охлаждается маслом, подводимым телескопическими трубками. Система продувки бесклапанная контурная с эксцентричным расположением окон в плане. Продувочный нагнетатель ротативного типа, приводится с торца двигателя от коленчатого вала через упругую муфту. Индивидуальные топливные насосы сгруппиро-ианы попарно. Регулятор центробежный непрямого действия. Винтовой вертикальный циркуляционный масляный насос, а также центробежный водяной насос приводятся от электродвигателей. Система охлаждения пресной водой, замкнутая. На фиг. 15 приведена винтовая характеристика дизеля 8ДР43/61. [c.25]

На фиг. 4 показан общий вид В. д. ЦВЭИ диам. В = 5 м, приводящий в движение поршневой насос. На фиг. 5 и 6 соответственно показаны колесо и головка этого В. д., а на фиг. 7 характеристика его работы. Колесо В. д. ЦВЭИ с В = Ъ м состоит из 18 лопастей, изготовленных из листовой стали и изогнутых по дуге круга. Вогнутая часть лопасти обращена к ветру, и угол между хордой лопасти и плоскостью вращения колеса имеет обычно постоянную величину, равную 30°. Постановкой лопасти по винтовой линии можно дополнительно увеличить на 20%. Главный вал колеса расположен горизонтально. Иногда главные валы колес В. д. располагают наклонно к горизонту до 12°, причем передние концы их приподняты. При таком положении вала мощность В. д. уменьшается пропорционально кубу косинуса угла между осью [c.360]

Маслонасосы объемного ти па (шестеренчатые и винтовые) имеют редуктор, снижающий частоту ращения до 700—1500 об/мин. Необходимость установки редуктора объясняется тем, что эти насосы являются тихоходными и не могут работать с частотой вращения, равной рабочей для современных турбин. Наличие редуктора уменьшает надежность привода главного маслонасоса, усложняет эксплуатацию и ремонт. Существен и другой недостаток таких насосов. Рабочая характеристика насосов объемного типа такова, что подача жидкости у них не меняется при изменении внешнего сопротивления и зависит только от частоты вращения. Подобная характеристика главных масляных насосов не может обеспечивать необходимого быстродействия регулиро1ва-ния турбин. Во время динамических процессов необходимое увеличение подачи масла в исполнительные органы регулирования возможно только за счет соответствующего уменьшения подачи масла в подшипники. Все это и послужило причиной повсеместного отказа от подобных конструкций насосов в современном турбостроении. Единственным положительным качеством насосов объемного типа является то, что они могут подсасывать не только несжимаемую жидкость (масло), но и способны создавать разрежение во всасывающей линии и в том случае, когда в ней находится воздух. Таким образом, насос объемного типа способен при низкой частоте вращения ротора подсасывать масло из бака и не требует предварительной заливки всасывающей линии. [c.148]

Для получения наиболее точных результатов регулировки насоса на одинаковую дозировку топлива необходимо, чтобы установка для регулировки насоса, как уже указывалось, могла иолностью воспроизводить действительные условия работы всей топливной аппаратуры на двигателе. Длина, диаметр и конфигурация нагнетательного трубопровода, форсунки и их затяжка, а также сопла должны точно соответствовать тем, которые установлены на двигателе. Регулировку следует производить на том топливе, на котором работает двигатель. Положение рейктг. иодачи топлива и число оборотов кулачкового вала должны соответствовать расходу тоилива при работе двигателя по винтовой характеристике. Только при соблюдении всех этих условий может быть обеспечена точная регулировка многоилунжерного насоса на одинаковую дозировку тоилива на всем диапазоне чисел оборотов двигателя и расхождение в подачах топлива отдельными плунжерами насоса будет цаходиться в допускаемых преде.лах. [c.151]

Масляные винтовые электронасосы типа МВНЗО-320 предназначены для нагнетания масла к опорно-упорному подшипнику нагнетателя. Насосы имеют следующие технические характеристики. [c.98]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...