Сборка ременных передач

Сборка ременных передач [c.86]

При сборке ременных передач необходимо обеспечить параллельность осей ведущего и ведомого шкивов и совпадение средних плоскостей обоих шкивов. Параллельность валов проверяют штихмасом (см. фиг. 53), измеряя расстояние между валами в двух точках, по возможности наиболее удаленных одна от другой, или при помош,и рейсмусов и струны (фиг. 64). [c.86]

СБОРКА РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ [c.488]

СБОРКА РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ 491 [c.491]

Правильность ремонта и сборки ременной передачи проверяют при обкатке механизма вхолостую и особенно под нагрузкой. [c.491]

СБОРКА РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ [c.276]

Сборка ременной передачи (передача гибкой связью). Ременная передача применяется тогда, когда необходимо передать вращение от одного вала к другому, расположенных параллельно или под углом и на сравнительно большом расстоянии друг от друга. [c.328]

Сборка ременной передачи включает установку шкивов на валах, балансировку и регулирование передачи. В ременных передачах используют разъемные и цельные шкивы. [c.328]

Технические требования вам и к сборке ременных передач [c.177]

Сборка ременных передач. Для нормальной работы ременной передачи необходимо, чтобы валы были параллельны и средние плоскости шкивов (ручьев) совпадали. У шкивов, собранных с валами, не должно быть радиального и осевого биения они должны быть отбалансированы. [c.216]

При сборке ременных передач необходимо обеспечить параллельность валов ведущего и ведомого шкивов и совпадение средних плоскостей обоих шкивов. [c.287]

Сборка ременных передач выполняется в такой последовательности. Шкив напрессовывают на вал, при необходимости осуществляют подгонку шпоночного или шлицевого соединения. От осевого смещения шкив крепят на валу с помощью установочных винтов. Проверяют параллельность валов, совмещение середин шкивов, радиальное и торцовое биение шкивов. На шкивы надевают ремень и контролируют специальным динамометром по стреле прогиба. В первые 10—15 дней работы регулируют натяжение ремня. Ремни и шкивы должны содержаться в чистоте, пятна масла удаляют тампоном, смоченным в бензине. [c.518]

Редактировать сборку Ременная передача [c.176]

СБОРКА РЕМЕННЫХ И ЦЕПНЫХ ПЕРЕДАЧ [c.226]

Сборка ременных и цепных передач сводится проверке и исправлению взаимного положения осей передачи, установке элементов передачи в заданном положении и навешиванию гибких органов передачи (цепей или ремней). [c.226]

Сборка ременных и цепных передач [c.227]

При монтаже легких и средних станков операции сборки отсутствуют или составляют незначительную часть общего объема работ. При этом выполняются в основном соединения узлов друг с другом (например, установка на станине токарного станка верхней части супорта и задней бабки, установка отдельно стоящего электродвигателя и сборка ременной или клиноременной передачи и т. п.). [c.397]

При сборке ременных и цепных передач необходимо руководствоваться следующим [c.458]

Для правильной и исправной работы ременной передачи необходимо соблюдение в процессе ее сборки следующих требований [c.76]

Сборка шкивов ременной передачи [c.76]

После окончательной сборки и регулировки ременной передачи, во избежание несчастных случаев, ее ограждают. Оградительные устройства для станков, прессов и других машин входят в комплект выпускаемых изделий и изготовляются заводами-поставщиками [c.84]

Цепные колеса (звездочки) собирают так же, как и шкивы ременных передач. Процесс сборки осуш,ествляется в следуюш,ей последовательности установка и закрепление звездочек на валах надевание цепи на звездочки, регулирование. [c.90]

От правильного взаимного положения валов зависит нормальная работа зубчатых и ременных передач. Поэтому при сборке механизмов необходимо тщательно проверять положение валов относительно друг друга (табл. 9). [c.332]

После установки и выверки рассмотренных сборочных единиц продолжают сборку станка. В его левой тумбе устанавливают главный электродвигатель и регулируют ременную передачу. Монтируют электродвигатель быстрых перемещений суппорта. Наливают в резервуары коробки скоростей, коробки подач и фартука машинное масло. Устанавливают арматуру охлаждения, предохранительные кожухи и щитки. Электромонтеры восстанавливают электропроводку. [c.206]

Для механизации сборки резьбовых соединений с резьбой диаметром до 8 мм успешно могут быть применены простые установки, имеющие электродвигатель, и специальные головки, приводимые в движение от вала ротора через ременную передачу (фиг. 91, а), карданный или гибкий валы (фиг. 91, б). [c.137]

Большое количество таких установок предназначено для сборки резьбовых соединений. На фиг. 110 приведена одна из конструкций приводного винтоверта с гибким валом, применяемая на Харьковском велозаводе. Электродвигатель (фиг. ПО, а) мощностью от 0,2 до 2 тт через ременную передачу передает вращение на гибкий (витой проволочный или шарнирный) вал, второй конец которого соединен с головкой (фиг. 110, б). [c.161]

По центрирующим диаметрам применяют посадки в системе отверстия с отверстиями, выполняемыми в основном по 6—7-му квалитетам и с полями допусков валов е7, 7, g6, Ь6, ] з6 и п6. При пониженных требованиях к точности центрирования (например, в со- динениях валов со шкивами ременных передач) применяют посадки Н8/е8 и Н8/Ь7. Посадки по не центрирующей ширине Ь выбирают по 8—10-му квалитетам с основными отклонениями ширины впадины втулки Р, О и Лб, причем основными отклонениями толщин зубьев обычно являются (1, Г, Ь и при квалитетах 6—9 так, что во впадинах образуются значительные зазоры, облегчающие сборку валов со втулками. [c.306]

Механизмы современных ПТМ поставляют на монтаж комплектными сборочными единицами. Поэтому вопросы сборки их составных элементов — валов, осей, подшипников, муфт, зубчатых, цепных и ременных передач решаются в основном на заводах—изготовителях машин. На монтажных площадках обычно выполняют лишь работы по соединению комплектных механизмов с помощью муфт, [c.185]

Сборка цепных передач производится способами, во многом сходными со сборкой ременных передач. После сборки и выверки звездочек цепь надевают на обе звездочки и свободные концы ее скрепляют соединительным звеном. Если опоры одной из звездо- [c.234]

Сборка ременных передач. Шкивы напрессовываются на вал по тугой или напр.чженной посадке. Для передачи крутящего момента при.меняются призматические -или в неответственных случаях— клиновые шпонки. При креплении призматическими шпонками шкив должен фиксироваться от осевого смещения установочными. винтами, шайбами или другим способом. [c.178]

Ременные передачи дешевы в изготовлении, нечувствительны к неточностям сборки, защищают трансмиссию от случайных перегрузок пробуксовыванием ремня, работают бесшумно. Основными их недостатками по сравнению с передачами зацеплением являются большие габариты, необходимость периодической замены изношенных ремней, а также большие давления на опоры. К. п. д. ременных передач ниже, чем зубчатых, и лежит в пределах 0,92—0,95. В связи с этим их применяют лишь при небольших передаваемых мощностях (10—15 кВт). Передаточное отношение плоскоременных передач обычрго не превышает 4, клиноременных — 6. Существуют передачи с ремнями, армированными стальной проволокой, с капроновыми ремнями повышенной прочности, а также передачи с зубчатым ремнем, занимающие промежуточное положение между обычной ременной и цепной передачами. [c.317]

Реле контроля подачи масла 64 Ременные передачи — см. также Клиноременные передачи и Плоскоременные передачи быстроходные и сверхбы-строходные 468, 469 дефекты 486—488 классификация 439 сборка 488—491 Ремни быстроходных и сверх-быстроходных передач 468, 469 Ремни клиновые — см. Клиновые ремни Ремни плоские приводные вытяжка 464, 465 кожаные 450—452 [c.656]

Элементы монтажа электрических машин и пускорегулирующей аппаратуры установка на стойках секций шинной цеховой сборки с присоединением к другой секции установка ответвительного трубопровода к другой секции установка ответвительного трубопровода к пусковому прибору и от него к двигателю прокладка гибких шлангов по конструкциям от пункта питания к пусковому прибору и двигателю с установкой пускателя, прокладкой провода и присоединением всей схемы установка и выверка салазок на фундаменте или другом основании, ревизия электродвигателя (с разборкой), подьем, установка и выверка электродвигателя на салазках с учетом ременной передачи установка, выверка и соединение на эластичных муфтах двухмашинного агрегата на общей плите или фундаменте (двигатель — генератор, двигатель — насос и т. д.).,. [c.343]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...