Баки с пневматической подачей масла

Рис. 42. Бак с пневматической подачей масла

Фиг. 245. Бак с пневматической подачей масла.

Для хранения нефтепродуктов необходимо развивать строительство крытых маслоскладов, сепарацию масел производить передвижными центрифугами непосредственно из баков станков применять сжатый воздух для подачи масла по трубам, выдачи их нз подземных емкостей, продавливания через фильтры, а также в пневматических грузоподъемниках на складах. [c.309]

Быстрый обратный хрд осуществляется при подаче сжатого воздуха в полость 9 пневматического цилиндра. Одновременно с подачей воздуха в полость 9 воздух подается по трубопроводу 14 в бак 1 через глушитель 15. Под давлением сжатого воздуха масло поступает из бака через обратный клапан 2 в полость 5 гидравлического цилиндра. [c.391]

Для подъема платформы необходимо убедиться, что давление воздуха в пневматической системе равно не менее 4,5 кГ/см , затем отпустить педаль подачи топлива, выключить сцепление и повернуть рукоятку крана 3 в положение подъема (крайнее левое положение ///). При этом воздух из пневматической системы будет поступать через отверстие в золотнике крана 3 в воздухопровод, идущий к пневматической камере 8 включения коробки отбора мощности 1 и к цилиндру управления запорами заднего борта задний борт откроется, и включится масляный насос 2. После этого необходимо плавно опустить сцепление и одновременно, нажимая на педаль подачи топлива, увеличить обороты коленчатого вала двигателя. При этом включенный насос 2 будет подавать масло из бака 4 через перепускной клапан 5 в телескопический цилиндр 6 механизма подъема. Звенья цилиндра последовательно будут выдвигаться,. и платформа будет подниматься. [c.243]

При осуществлении подачи с помощью упругих сил сжатого воздуха необходимо применить средства, делающие подачу плавной в пределах потребной скорости. Это может быть достигнуто с помощью пневмогидропривода подачи, одна из конструкций которого показана на фиг. 102. Жидкая среда (масло), воспринимающая давление пневматического поршня /, перетекает в бак 2 через регулируемый дроссель 3. Чтобы изменение сопротивления движению подачи не влияло на ее скорость, перед дросселем устанавливается редукционный клапан [c.87]

Баббиты 346—349 Баки с пневматической подачей масла 70, 73, 75 Бандажи, напрессовка на трещины 274, 275 Барабаны и блоки для сварных цепей 524, 525 Бачки для промывки малогабаритных деталей 37 Безоловянистые бронзы 343, 344 Бензиноупорные смазки 23 Бензины [c.641]

Для механизированной заправки высоковязкими маслами или пластичными смазочными мaтq)иaлaм,и служат смазочные станции ли смазочные баки с механическим или пневматическим приводами (табл. 12.2). При подаче смазочных материалов смазочными станциями или смазочными баками с механическим приводом используют в основном плунжерные насосы высокого давления и напорные шнеки. Так, передвижная электромеханическая смазочная станция (или смазочный бак) мод. 03-9903 (рис. 12.4, а) используется для смазывания узлов треиия автомобилей, тракторов, строительных и других машин и оборудования. Ими комп-лектукгтся пункты технического обслуживания машин, а также гаражи автотранспортных предприятий и станции технического обслуживания автомобилей. [c.92]

Пневмогидравлический цилиндр 1 привода крепится непосредственно к торцу стола на специальном кронштейне это является некоторым недостатком конструкции, так как увеличиваются габаритд1ые размеры стола. Шток привода крепится неподвижно к столу. Сжатый воздух, поступая по трубопроводу 7 (рис. 126,6) в воздушную полость В цилиндра, перемещает стол влево. При этом масло, находящееся в полости М, вытесняется по маслопроводу 8 через дроссельный клапан в масляный бак 4. Скорость движения стола определяется расходом масла, которое пропускается дроссельным клапаном. Обратный ускоренный ход стола осуществляется реверсированием подачи воздуха в пневмогидравлической системе пневматическим клапаном 5 от кулачков 6, укрепленных на столе станка. [c.263]

Когда шток цилиндра 12 подходит к крайнему правому положению, упор У1 нажимает на рычаг Р управления пневматическим клапаном 14, поворачивая его вправо. Сжатый воздух проходит в правую полость пневмоцилиндра 13, и механизм подает заготовку вправо до упора. При подходе ее к упору замыкается микропереключатель МПЗ, и при включенном переключателе МП5 включается промежуточное реле РЗ. Через нормально закрытый контакт оно разрывает цепь реле Р2 и отключает его. Одновременно выключается электромагнит ЭУП. Сжатый воздух через клапан П поступает в правую полость цилиндра 12, его шток идет влево, заставляя патрон 4 зажать заготовку. Упор У и закрепленный на штоке, замыкает контакт МП1 (тем самым включается пускатель Я и электродвигатель станка), а упор У2 поворачивает рычаг Р пневмоклапана 14. Механизм подачи заготовки подготовляется к следующему рабочему циклу. При включенном пускателе замыкается цепь электромагнита ЭС, который перемещает вверх золотник пневмокрана Яг и соединяет верхнюю полость масляного бака 15 с атмосферой. Так как электромагнит ЭУП уже был выключен, то шток пневмоцилиндра упора идет вверх и в крайнем положении нажимает на клапан, через который начинает поступать воздух в правую полость пневмогидравлического цилиндра пиноли задней бабки 1. Из левой полости масло свободно перетекает в бак 15, и пиноль получает быстрый ход влево. При своем движении пиноль замыкает контакты МП4, включается электромагнит ЭПД, переключающий дроссель 16. Начинается замедленная — рабочая подача. В конце хода, когда сверление закончено, пиноль нажимает на микропереключатель МП5. Отключается реле РЗ и электромагниты ЭС, ЭПД и ЭФ. Сжатый воздух подается в масляный бак, вытесняя из него масло. Под давлением масла пиноль отходит вправо. Цилиндр 7 соединяется с атмосферой, включается фрикционная муфта механизма поперечной подачи. Суппорт с резцом идет вперед, отрезая Деталь. Цикл повторяется. Когда пруток израсходован полностью, микропереключатель МПЗ после срабатывания механизма подачи прутка не включается, и станок останавливается. [c.31]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...