Датчики дифференциальные — Конструкции

В последней конструкции (ЭНИМС) упругая державка с резцом деформируется с помощью привода, напоминающего по принципу действия дифференциальный датчик с сильфонами. Конструкция подналадчика сложна, но универсальна. Его испытания проведены на ЗИЛе при тонком растачивании отверстий в автомобильных шатунах [14]. Допуск на диаметр отверстия составляет 10 мкм. После обработки шатуны разделяют на четыре группы с допуском в каждой по 2,5 мкм. Испытания показали, что подналадчик позволяет получать 80% отверстий с допуском 2,5 мкм, т. е. сократить число размерных групп и тем самым существенно облегчить подбор шатунов при сборке. [c.133]

Пневмоэлектроконтактные диафрагменные датчики просты по конструкции и надежны в работе. Большой интерес представ- ляют также дифференциальные сильфонные датчики (фиг. 44). У этих датчиков рабочие полости образуются двумя замкнутыми сосудами, выполненными в виде гофрированных латунных ци- [c.79]

Значительно сложнее установить связь между е г) и (т) в случае, когда д является некоторой функцией времени. Установление этой связи может быть осуществлено путем решения дифференциального уравнения теплопроводности при соответствующих условиях однозначности. Последние формулируются исходя из конкретной конструкции датчика. Решение такой задачи рассматривается, например, в [4]. [c.290]

Разработан малоинерционный тепломер-датчик тепловых потоков, собственный тепловой поток которого воспроизводит теплообмен с испытуемой поверхностью. Уравнение тепловых параметров датчика и испытуемой поверхности осуществляется установкой дифференциальных термопар. Теплообмен между датчиком и испытуемой поверхностью, могущий внести искажение в показания прибора, устранен специальной конструкцией охранного кольца датчиков. [c.169]

Рис. и. Конструкции индуктивных дифференциальных датчиков [c.147]

Применяемые в настоящее время датчики пневматических систем в зависимости от конструкции чувствительного элемента разделяются на мембранные и сильфонные. Мембранные применяются при автоматическом контроле параметров, ограниченных одним определенным пределом, а также при особо высоких требованиях к точности. Дифференциальные сильфонные датчики применяются при контроле наибольшей разности отклонений размеров, при проверке незакономерных отклонений изделий от правильной геометрической формы и при рассортировке деталей на размерные группы. Основные технические данные пневмоэлектроконтактных датчиков приведены в табл. 18. [c.175]

Электромагнитные преобразователи (датчики) основаны на принципе преобразования перемещения или поворота в электрический сигнал с использованием изменения индуктивности или магнитного потока. Преобразователи, в которых перемещение преобразуется в изменение индуктивности обмотки, получили название индуктивных датчиков. Преобразователи, в которых перемещение преобразуется в изменение магнитного потока, как правило, во вторичных обмотках, получили название трансформаторных (взаимно-индукционных) датчиков. Поскольку схемы работы индуктивных и трансформаторных датчиков одинаковы, то рассмотрим две наиболее распространенные схемы включения (рис. 10.10, а, б) мостовую и дифференциальную соответственно. Электромагнитные преобразователи имеют ряд преимуществ по сравнению с устройствами других типов для съема показаний приборов, а именно надежность и относительную простоту конструкции высокую крутизну характеристики и достаточно большую мощность снимаемого сигнала малую зону нечувствительности (с помощью индуктивных датчиков можно замерять углы [c.592]

Ртутно-мембранный дифференциальный датчик. На фиг. 178 показана конструкция ртутного мембранного дифференциального датчика, широко применяемого в автоматических измерительных устройствах. [c.182]

На фиг. 36 показана конструкция емкостного датчика НИАТ [1]. Датчик представляет собой дифференциальный конденсатор цилиндрической формы, внутри которого помещена малогабаритная электронная лампа (от слуховых аппаратов). Сетка лампы соединена непосредственно с рабочим конденсатором, что уменьшает утечки, так как емкостное сопротивление конденсатора становится намного меньше активного сопротивления утечек. [c.128]

Пневматические дифференциальные сильфонные датчики конструкции БВ (мод. 235) серийно выпускаются заводом Калибр (рис. 111.13). Чувствительным элементом этих датчиков являются силь-( ны (металлические гофрированные пружины) / и 8. Внутренние торцы сильфонов заделаны в воздухораспределителе 7 датчика, жестко закрепленном в его корпусе 14, внешние образуют подвижную систему датчика, будучи связаны тягами 12, заделанными в пластинах 13, которые подвешены к корпусу 14 на плоских пружинах 11. Очищенный воздух стабилизированного давления Н подается по каналу 21 к входным соплам 5 и поступает далее в силь-фоны / и 8. При работе по дифференциальной [c.151]

Поэтому более надежна такая конструкция, в которой вместо воздуха в импульсную трубку подается конденсат. Для нормальной работы этих датчиков необходимо обеспечить постоянство давления конденсата. Для аппаратов, работающих под вакуумом или под небольшим давлением, целесообразно применять напорные бачки. Применение дифференциального манометра в качестве датчика представляет широкие возможности для [c.356]

От стабилизатора давления сжатый воздух подается по шлангу 28 в шланги 29 и 27. По шлангу 29 воздух поступает в пневматический щуп 75 и в левое колено дифференциального ртутного мембранного датчика Л (конструкции Бюро Взаимозаменяемости). По шлангу 27 воздух попадает в правое колено датчика через дроссель 26 выходит в атмосферу. [c.138]

Рассмотрим принцип действия дифференциального датчика на примере жидкостного датчика конструкции Ю. Г. Городецкого (датчик выпускается заводом Калибр , г. Москва). Как и простой жидкостный, дифференциальный датчик представляет прозрачный корпус, образующий два сообщающихся сосуда 3 и 7 (фиг. 42). Внутрь корпуса (корпус сделан из плексигласа) залита ртуть, а сверху вставлены электрические контакты 6 с вольфрамовыми наконечниками. В отличие от простого датчика, сжатый воздух подается не в одно, а в оба колена. Для этого используется система трубопроводов. Воздух от стабилизатора давления поступает в трубопроводы через калиброванные сопла 4 и 5. По левому трубопроводу воздух идет к регулируемому дросселю 2 и параллельно в левую полость датчика. По правому трубопроводу воздух поступает к измерительной оснастке 8 и параллельно в правую полость датчика. [c.77]

Сильфонный дифференциальный пневматический датчик конструкции Бюро взаимозаменяемости схематически изображен на фиг. 97. [c.164]

При врезании инструмента в заготовку I в результате возникающей деформации скручивания >>о части торца корпуса ДУ, на которой расположены катушки индуктивности, изменяется угловое положение ДУ относительно сечения / -/заделки в шпинделе станка. Хвостовик ДУ практически не подвергается скручиванию. Ввиду этого, а также и потому, что внутренний стержень запрессован далее сечения 1-1, последний остается неподвижным. Вследствие уо изменяются величины воздушных зазоров Д между торцами катушек, которые соединены по дифференциальной схеме. Датчики измеряют эти изменения Д. Сигнал, пропорциональный уо, а следовательно, и Мщ электрической схемы ДУ, поступает на передающую антенну. В конструкции ДУ использован бесконтактный способ съема сигналов по каналу радиосвязи. Сигнал с передающей антенны по этому каналу поступает на приемную антенну 10, выполненную в виде кольца и установленную на планшайбе станка, далее в усилитель-но-преобразовательное устройство (УПУ) 12, а затем в электронный блок САдУ. [c.251]

Если возможный в.эксплуатации перекос может превышать допустимый для данной конструкции, то необходимо иметь устройство контроля перекосов, а в схемах электропривода должны присутствовать соответствующие элементы для выравнивания положения моста. В качестве измерительных устройств перекоса используются либо механические датчики, воздействующие на рычаги конечных выключателей, либо сельсины-датчики на каждом из механизмов, связанные с дифференциальным сельсином-приемником, который при суммарной определенной разнице сигналов сельсинных датчиков воздействует на выключатель ограничения перекоса. Для выравнивания положения мостов кранов после отключения ограничителя перекосов в схеме электропривода должна предусматриваться возможность кнопочного управления для выключения отдельно одного из приводов механизма передвижения. [c.129]

Дозатор СБ-42 (С-864) (рис. 366) весовой автоматический предназначен для дозирования заполнителей бетона. Ленточный транспортер-питатель по конструкции аналогичен описанному транспортеру дозатора СБ-26, но имеет третью опору — динамометрическое кольцо с индуктивным датчиком массы (рис. 367). Деформация динамометрического кольца, пропорциональная массе материала на ленте транспортера, преобразуется через рычажную систему в перемещение плунжера индуктивного датчика. Напряжение и , снимаемое с датчика, поступает на вход электронного дифференциально-трансформаторно- [c.393]

Эталон помещают в такую же кварцевую трубку, что и образец, и соединяют его с измерительной головкой кварцевым стержнем. Трубки с образцом и эталоном располагают горизонтально, вплотную, одну над другой (трубка с эталоном находится сверху). В результате образуется единый дифференциальный дилатометрический датчик, позволяющий регистрировать температуру эталона и разность расширений образца и эталона или образца и кварцевой трубки в зависимости от конструкции измерительной головки. [c.37]

Если учесть симметричность схемы и конструкцию двенадцатиполюсного индуктивного датчика, то приближенный расчет его электрической и магнитной цепей можно проводить так же, как для трехполюсного дифференциального трансформатора. Следовательно, можно записать [c.159]

Индуктивные дифференциальные датчики устанавливаются на трехконтактных скобах АК-ЗМ конструкции АНИТИМ (Алтайского научно-исследовательского и проектно-технологического института машиностроения). При достижении заданного размера происходит уравновешивание измерительного моста, [c.103]

На рис. 11.9 показана конструкция датчика манометра НИИТеплоприбор типа ММ2Д. Давление жидкометаллической среды в датчике воспринимается нижней мембраной. Перемещение мембраны с помощью штока передается на верхнюю мембрану. Вторая мембрана является страховочной на случай прорыва нижней. Чтобы исключить влияние вариации давления в мембранной полости от температуры, предусмотрено соединение полости с атмосферой через капилляр. Внутри капилляра установлен электроконтактный сигнализатор попадания жидкого металла. Преобразование перемещения в электрический сигнал осуществляется дифференциальными индукционными катушками, внутри которых двигается ферромагнитный стержень. Датчики изготавливают на пределы измерения давления от О— 2,5 кгс1см до О—25 кгс/см при температуре среды 300— 500 С. [c.175]

Приборы индукционного типа разных конструкций используют в углах, отверстиях и других труднодоступных местах деталей. Величина подводимого или индуцируемого в катушке соленоида тока может быть обусловлена ее положением относительно перемещаемого внутри сердечника, величиной воздушного зазора между сердечником и якорем, изменением магнитного потока, деформирующегося вокруг датчика в зависимости от положения диафрагмы из немагнитного металла, в котором возникают вихревые токи. Изменение индукции определяют мостовым методом или двухмостовым в случае дифференциального датчика. Такие датчики применяют для получения линейной зависимости выходящего тока от положения подвижного элемента датчика. [c.206]

У приведенных датчиков с перемещением измерительного штока изменяется размер воздушного зазора между якорем и катушками. На рис. 11, а показана конструкция дифференциального индуктивного датчика БВ-6009 с переменной длис ной воздушного зазора, номинальный размер которого 0,25 мм, на рис. 11,6 — конструкция аналогичного датчика БВ-844. [c.147]

Общий вид дифференциального индуктивного датчика с винтовым якорем конструкции одесского станкостроительного завода им. Кирова показан на рис. 164, а. Он состоит из двух нолу-датчиков 1 с общим винтовым якорем 2. На магнитопроводе полудатчпков насажены катущки Ь и 2. Бащмаки магнитопровода выполнены в виде разрезных гаек, причем винтовой якорь может свободно перемещаться внутри них. Полудатчики [c.332]

Наибольшее применение получили дифференциальные датчики, имеющие две катушки, между которыми помещен якорь датчика. При смещении якоря из нейтрального положения индуктивность одной катушки возрастает, а другой — на ту же величину убывает. Такая конструкция датчика увеличивает его чувствительность вдвое по сравнению с однокатушечным, применяемым для менее точных работ. Катушки датчика включаются в преобразующую электросхему, большей частью представляющую собой уравновешенный или неуравновешенный мост. Питание индуктивного датчика осуществляется переменным токо.м с частотой от 50 до 10000 гц. [c.180]

Датчиками величии разрежения в топке, давления газа и воздуха служат дифференциальные тягомеры ДТ-2, преобразующие импульс в электрический сигнал переменного тока частотой 50 гц. Конструкция прибора приведена на рис. 42. Чувствительным элементом прибора является мембрана. [c.109]

Дифференциальный датчик с гофрированными трубчатыми пружинами конструкции НИБВ (фиг. 41, в) имеет сборный корпус, К стенкам которого прикреплены гофрированные трубчатые пружины 4 и Р, соединенные между собой планкой 7, которая подвешена на четырех плоских пружинах. [c.133]

Для обеспечения высокой чувствительности и локальности измерений, а также возможности непрерывной оценки содержания феррптной фазы в стали в качестве намагнпчивающего элемента первичного преобразователя использован миниатюрный постоянный магнит из сплава ЮНДК 24, а в качестве магнитометрического элемента — дифференциальный мпкроферрозопд-полимер ФП-0,1 X 2. Оба элемента совмещены в единой конструкции (накладном датчике), обеспечивающей отстройку от начального сигнала. Сердечники феррозонда расположены у полюса магнита симметрично относительно его продольной оси, в зонах, в которых на длине сердечников результирующая составляющих поля, направленных вдоль каждого из сердечников, практически равна нулю. [c.79]

В конструкции автомата принят пневматический принцип контроля колец. Окружной зазор проверяется по интенсивности истечения воздуха через просветы в сопряжении наружной цилиндрической поверхности детали с отверспием обоймы, что соответствует эксплуатационным условиям работы поршневых колец в двигателе, Интенсивность истечения воздуха регистрируется ртутным дифференциальным датчиком. [c.245]

Если позволяет конструкция упругого элемента динамометра, то целесообразно вместо одного ставить два емкостных датчика, включенных дифференциально. При этом не только повьшхается чувствительность схемы, но и увеличивается линейный участок характеристики. [c.36]

Дифференциальные кондуктометры комплектуются датчиками погружного типа (рис. 3), которые устанавливаются непосредственно в трубопровод с контролируемым потоком. Концентрические электроды датчика выполнены из нержавеющей стали, пространство между ними залито эпоксидным компаундом, обеспечивающим электроизоляцию внутреннего электрода и геометизацию конструкции. Активная часть датчика находится внутри трубопровода. [c.134]

Рис, 3,5, Элементы конструкции измерительного узла дифференциального дилатометра Шевенара (а, б) и схема движения луча света (в) а - дилатометрические датчики в сопряжении с подвижным зеркальцем 1 - образец, 2 - эталон, 3 - кварцевые трубки, 4 - кварцевые стержни, 5 - муфта, 6 - корпус прибора, 7 - пружина, 8 - основание зеркальца, 9 - подвижное зеркальце б - измерительная головка 10, 11 - опоры зеркальца, связанные с образцом и эталоном соответственно, 12 -неподвижная опора в) 13 - осветитель, 14, 15 - вспомогательные неподвижные зеркала, 16 - экран из матового стекла или фотопластинка [c.39]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...