Ограничитель высоты подъема

Динамическое испытание, которое производят тотчас за статическим, заключается в осуществлении всех движений крана с указанной нагрузкой. Так как контрольным испытаниям всегда предшествуют обкатка и наладка крана, во время которых действие отдельных механизмов проверяется самым детальным образом, программа динамического испытания обычно ограничивается провер.кой срабатывания концевых выключателей (кроме ограничителя высоты подъема, который проверяют без груза) и тормозов. [c.427]

Требования, предъявляемые к ограничителям высоты подъема крюков, предельного угла наклона стрелы, поворота платформы должны быть указаны в технических условиях на конкретную машину. [c.657]

I — механизм подъема 2 — каркас торцовый . 3— каркас средний 4 — ловитель 5 — имитатор обрыва каната б — ограждение 7 — рабочий канат 3 — страховочный канат 9 — фиксатор 10—ограничитель высоты подъема. [c.474]

Ограничитель высоты подъема с концевым выключателем, устанавливаемый на кранах мостового типа, показан на рис. 130, а. Рычаг концевого выключателя 1 типа КУ, установленного на оголовке стрелы или раме тележки, удерживается в положении, когда контакты замкнуты, весом специального груза 3, подвешенного к нему на тросике 2. При достижении грузозахватным устройством 4 крайнего верхнего положения оно приподнимает груз 5, ослабляя натяжение тросика 2. Под действием пружины, имеющейся в концевом выключателе, его контакты размыкаются, выключая электродвигатель механизма подъема. [c.346]

Рис. 130. Установка ограничителей высоты подъема груза

В башенных кранах.с помощью тележки, перемещающейся по нижнему поясу двутавра, подвешенного к стреле, можно изменять вылет. Тележка (рис. 155) состоит из рамы 7, внутри которой установлены ходовые колеса 4, перемещающиеся по двутавровой балке 5, и направляющие блоки 8 механизма подъема груза. Через эти блоки и крюковую обойму 11 проходит подъемный канат 9. Тележка снабжена рычагом 10 ограничителя высоты подъема крюка. При подъеме до предельного верхнего положения крюковая обойма. приподнимает рычаг 1O, второе [c.409]

Ограничитель высоты подъема 346 [c.547]

ОГРАНИЧИТЕЛЬ высоты ПОДЪЕМА [c.104]

Ограничитель высоты подъема (рис. 48, а), применяемый на кранах с подъемными стрелами, состоит из концевого выключателя 1 и груза 4 с двумя направляющими скобами 5, в которых заведены ветви грузового каната 6. Груз через серьгу 3 и канат 2 связан с рычагом концевого выключателя. В нормальном положении груза контакты выключателя замкнуты. Если крюковая подвеска 7 упрется в грузик и приподнимет его, то освобожденный от груза рычаг конечного выключателя повернется под действием собственной пружины и разомкнет контакты цепи управления привода грузовой и стреловой лебедок. [c.105]

При срабатывания ограничителя высоты подъема крюка [c.165]

При срабатывании ограничителя высоты подъема стрелы ВК6 включение его возможно кнопкой. [c.165]

Ограничитель высоты подъема (рис. 13) смонтирован на конце головной секции стрелы, между блоками грузового каната, посаженными на ось 1, и состоит из конечного выключателя 2 типа КУ-501, грузика 5 с серьгой 3 и двумя направляющими скобами 4, в которые заводятся ветви каната двукратного грузового полиспаста. Грузик 5 присоединен к выключателю 2 канатом 6. Нормально pjj . 3 Ограничитель высоты замкнутые контакты конеч- подъема крюка [c.45]

Питание на анемометр (220 в) подается одновременно с питанием звукового сигнала. При включении крана сигнал предупреждает крановщика (если ветер опасен), и он может не подниматься в кабину. Нормально открытые контакты выходного реле включатся параллельно кнопке сигнала и последовательно с контактами ограничителя высоты подъема груза или еще дополнительно с контактами привода захватов или механизма передвижения. [c.159]

На ступице каждого сектора закреплены кольца 11 с контактными пластинами 17. К каждому кольцу пружинами 16 прижимаются контактные щетки 15, включенные в электрическую схему ограничителя грузоподъемности и ограничителя высоты подъема крюка и стрелы. Для защиты от механических повреждений кольца защищены крышками 14. [c.97]

На автомобильных кранах устанавливают ограничители высоты подъема и глубины опускания крюка, вылета, сматывания каната, зоны работы и грузоподъемности, а на некоторых моделях кранов (КС-2561 Д)—ограничители натяжения грузового каната в транспортном положении. [c.113]

Ограничитель высоты подъема крюка, автоматически отключающий грузовую (вспомогательную) лебедку при подходе груза к головке стрелы, устанавливают или на головке стрелы, или чаще на барабане лебедки. [c.113]

Ограничитель высоты подъема крюка, устанавливаемый на головке 4 (рис. 104, а) стрелы, состоит из ограничительной скобы [c.113]

Ограничители высоты подъема, устанавливаемые на барабанах грузовых лебедок [c.113]

Рис. 104. Схемы ограничителей высоты подъема крюка кранов К-162 (а) и К-67 (б)

Если по одному выключателю установить слева и справа от гайки 10, то получают комбинированный ограничитель высоты подъема и глубины опускания крюка. Такие ограничители установлены на кранах КС-2561 К и КС-2561 К-1. [c.114]

На кране установлены ограничители высоты подъема крюка, подъема стрелы и грузоподъемности, а также указатель вылета стрелы и жидкостный креномер. Ограничитель грузоподъемности пружинного типа состоит из исполнительного и корректирующего механизмов. [c.19]

На кране установлены винтовые ограничители высоты подъема крюка и стрелы и пружинный ограничитель грузоподъемности. [c.51]

На кране установлены ограничители высоты подъема крюка и стрелы, ограничитель грузоподъемности ОГП-1 и маятниковый креномер. [c.74]

Характеристики электродвигателей и тормозов приведены в табл. 25. На кране установлены ограничитель грузоподъемности ОГП-1, ограничители высоты подъема крюков и стрелы и указатель вылета стрелы. [c.80]

Кран оборудован ограничителем грузоподъемности пружинного типа, ограничителями высоты подъема стрелы и крюков и указателем вылета. [c.123]

На кране установлены ограничитель грузоподъемности, ограничители высоты подъема груза и стрелы, а также указатели грузоподъемности и вылета. [c.125]

Ограничителем высоты подъема крюка называют устройство, автоматически отключающее грузовую (вспомогательную) лебедку при подходе груза к головке стрелы. Ограничитель устанавливают на головке стрелы (рис. 95, а) или на барабане лебедки (рис. 95, б). При подъеме крюка в крайнее верхнее положение толкатель, укрепленный на крюковой обойме, поворачивает скобу, которая рычагом нажимает на шток конечного выключателя. Контакты выключателя разрываются, и система управления обеспечивает остановку лебедки. Ограничители высоты подъема, устанавливаемые у барабанов грузовых лебедок разных моделей, однотипны по конструкции и отличаются лишь формой и размерами узлов для отключения цепи управления конечными выключателями. Принцип работы ограничителя основан на отсчете числа оборотов барабана при навивке на него каната. [c.223]

Рис. 95. Ограничители высоты подъема крюка, устанавливаемые на головке стрелы (а) и у барабана грузовой лебедки (б)

Ограничитель высоты подъема, устанавливаемый на головке 5 (рис. 103, а) стрелы, состоит из ограничительной скобы 2 с рычагом 3 и конечного выключателя 4, который включен в цепь управления краном так, что в рабочем положении его контакты замкнуты. При подъеме крюка в крайнее верхнее положение толкатель 1, укрепленный на крюковой подвеске, поворачивает скобу 2 и она рычагом 3 нажимает на шток выключателя 4. Контакты выключателя разрываются, и лебедка останавливается. [c.168]

Трубчатая стрела состоит из двух секций, шарнирно соединенных и скрепляемых тремя откидными болтами. Корневая секция стрелы состоит из двух овальных труб, изготовленных путем сплюш,ивания труб диаметром 127 мм, и имеет в плане А-образ-ную форму, обеспечивающую равномерное восприятие всех горизонтальных сил. Головная секция стрелы изготовляется из одной трубы диаметром 127 мм. На головке стрелы укреплены грузовой блок, блок расчала и ограничитель высоты подъема груза. Расчал, служащий для удержания стрелы в рабочем положении, состоит из неподвижной блочной обоймы, канатной петли и стрелового каната. Перестановка стрелы с максимального на минимальный вылет производится при помощи крюковой обоймы с перепасовкой стрелового каната. [c.264]

Детальное расположение механизмов на тележке мостового крана грузоподъемностью 5 и 20 т показано на рис. 19. На раме 11 тележки размещены механизмы главного и вспомогательного подъемов и механизм передвижения. Расстояние между продольными осями подтележечных рельсов называют колеей тележки, а расстояние между осями ходовых колес тележки - базой тележки. Механизм главного подъема состоит из электродвигателя 9, соединенного длинным валом-вставкой с редуктором 19. Полумуфта, соединяющая вал-вставку с валом редуктора и расположенная на входном валу редуктора 19, служит тормозным щкивом колодочного тормоза 1 с приводом от электрогидравлического толкателя. Выходной вал редуктора 15 соединен зубчатой муфтой с барабаном 10. Опоры верхних блоков 3 полиспаста и уравнительные блоки 2 расположены на верхней поверхности рамы, что облегчает их обслуживание и увеличивает возможную высоту подъема. Ограничителем высоты подъема служит шпиндельный выключатель 12, отключающий питание при достижении крюковой подвеской крайнего верхнего или нижнего положения. Вспомогательный механизм подъема имеет аналогичную кинематическую схему 15- двигатель, 15- редуктор, 17- барабан, 13- конечный выключатель). [c.35]

В штабелере, изображенном на рис. 43, механизмом подъема служит стандартная электрическая таль, дополненная устройством, предохраняющим канат от холостого выбега при достижении грузовой кареткой ииЖнего положения и являющимся также ограничителем высоты подъема. Кабина управления перемещается по направляющим, закрепленным на грузовой каретке, со скоростью, меньшей скорости каретки, вследствие чего вилочный захват находится при работе примерно на уровне глаз оператора, что обеспечивает лучшую наводку груза на ячейку стеллажа. Механизм подъема и передвижения тележки этого штабелера оборудован двухскоростными электродвигателями, что позволяет вводить груз в ячейку стеллажа на пониженной установочной скорости. [c.66]

Не разрешается работать на грузоподъемной машине в случае, если грузоподъемную машину обслуживает не-аттестованный крановщик или стропольщик, а также в случае, если нет лица, ответственного за безопасность работ по перемещению грузов грузоподъемная машина имеет просроченный срок технического освидетельствования при невыполнении предписаний органов Котлонадзора, выявления неисправностей, свидетельствующих об отсутствии надзора за ее техническим состоянием, наличия трещин в ответственных местах и металлоконструкций при недопустимом износе крюков, канатов, цепей, а также неисправности механизма подъема груза или тормоза, ограничителя высоты подъема, ограничителя грузоподъемности, сигнального прибора и других неисправностях, угрожающих безопасной работе людей. [c.151]

Работа ограничителя высоты подъема основана на том, что крюковая подвеска упирается в пруз (скобу), связанный с рычагом конечного выключателя, непосредственно ил и с помощью каната и отводных блоков. [c.105]

В ГДР предложен ограничитель высоты подъема крюка в виде поворотного рычага на головке стрелы, взаи-модействуюш,ий с крюковой обоймой. Рычаг с помощью тросика в гибкой оболочке соединен с выключателем цепи управления приводом. [c.23]

На стреловых самоходных кранах установлены ограничители высоты подъема, вылета и грз зоподъемности. При смене рабочего оборудования ограничители должны быть настроены на работу с новым видом оборудования. [c.223]

На автомобильных кранах устанавливают ограничители высоты подъема, вылета и грузоподъемности, а на некоторых моделях кранов (КС-2561Д) — ограничители натяжения грузового каната в транспортном положении. [c.168]

Ограничители высоты подъема, устанавливаемые на барабанах грузовых лебедок (КС-1562А, К-67, КС-3561А и КС-3562А), однотипны по конструкции и отличаются лишь формой и размерами узлов и применяемыми для отключения цепи управления конечными выключателями. [c.169]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...