Эксплуатационные свойства - Параметры их определяющие

Параметры, определяющие эксплуатационные свойства деталей и их соединений [c.151]

Таким образом, для обеспечения микрорельефа поверхности, оптимального в смысле обеспечения заданного уровня качества продукции, целесообразно разработать опережающий стандарт на неровности поверхности, определяющий систему количественно измеримых физически обоснованных параметров (характеризующих влияние неровностей на эксплуатационные свойства изделий) и устанавливающий их выражения через частоты неровностей (создающих предпосылку управления ими). [c.191]

Целесообразно ставить проблему геометрической параметризации деталей для разработки комплексных методов инженерных расчетов и требований по всем параметрам с учетом их совокупного влияния на эксплуатационные свойства машин и приборов, в первую очередь на надежность их действия и для расчетного обоснования выбора технологических факторов, определяющих осуществление на производстве заданных значений параметров. [c.42]

Объемно-механические характеристики (вязкостные, прочностные), водостойкость, антикоррозионные и другие свойства определяют работоспособность смазки в тех или иных условиях эксплуатации. Для определения стабильности смазок, т. е. влияния на их свойства отдельных эксплуатационных факторов, необходимо оценивать их механическую, коллоидную, химическую и термическую стабильность. В процессе изготовления и при контроле качества смазок рекомендуется контролировать параметры, определяющие единообразие свойств выпускаемых партий смазки. Наконец, по содержанию в смазках отдельных компонентов (воды, свободных щелочей, кислот и т. д.) определяют их свойства, изменение качества при хранении и т. п. [c.75]

При использовании параметрических и размерных рядов стремятся соблюдать подобие рабочего процесса, которое, например, для двигателей внутреннего сгорания определяется условиями равенства среднего эффективного давления и равенства средней скорости поршня, что приводит к обоснованному выбору главного параметра (наиболее полного, стабильного в модификациях и независимого от технологии изготовления, применяемых материалов л других факторов) и основных параметров, определяющих эксплуатационные свойства (из их числа выбирают главный параметр). Например, в соответствии с законом подобия главным параметром двигателя может служить диаметр цилиндра или объем камеры сгорания. [c.333]

В настоящее время физико-химические и эксплуатационные свойства пластичных смазок, от которых зависит их долговечность при трении качения, подвергаются систематическому изучению. Выяснены физико-химические основы долговечности и применения смазочных материалов этого вида. Разработаны параметры и- методы оценки физико-химиче-ских свойств смазок, определяющих их долговечность. Накоплен значительный опыт по использованию результатов изучения свойств при практической оценке существующих и разработке новых долговечных смазок разного назначения. Оценка важнейших физико-химических свойств лежит в основе контроля за идентичностью свойств и соблюдением технологии получения смазок. [c.150]

Долговечность деталей двигателей внутреннего сгорания и других машин в значительной степени зависит от качества рабочих поверхностей деталей. Понятие качество поверхности , определяющее эксплуатационные свойства и износостойкость деталей, характеризуется совокупностью геометрических параметров н физических свойств их поверхностного слоя. [c.26]

Шероховатость поверхности является следствием как методов технологической обработки и режимов резания (глубины резания, подачи, скорости резания), так и системы СПИД (станок — приспособление — инструмент — деталь). Шероховатость поверхности наряду с другими факторами, определяющими качество поверхности (отклонениями формы, волнистостью и физико-механическими свойствами поверхностного слоя) оказывает большое влияние на эксплуатационные свойства деталей и, как следствие этого, на функциональную работоспособность узлов, агрегатов и машины. Эффективное и единообразное нормирование и контроль шероховатости поверхности обеспечиваются стандартизацией терминов и определений, номенклатурой параметров и рядов их значений для количественной оценки (СТ СЭВ 638-77, СТ СЭВ 1156-78). [c.619]

Требования к параметрам шероховатости устанавливают на основании их связи с функциональными показателями изделия, определяющими его надежность (табл. 1.2.4). Причем значения этих параметров конструктор может рассчитать по теоретическим или эмпирическим уравнениям связи показателей эксплуатационных свойств деталей мащин и их соединений с параметрами шероховатости. Кроме того, оптимальные параметры шероховатости, как и другие параметры качества поверхности деталей, можно определить измерением, например, на приработанных поверхностях деталей в узлах трения. [c.61]

Функциональные свойства фоторефрактивных сред связаны с такими их характеристиками, как дифракционная эффективность, информационная емкость, полоса пропускания пространственных частот, чувствительность, быстродействие, шумы, динамический диапазон, время памяти. Все они являются важнейшими с точки зрения информационных свойств, но, конечно, недостаточными с точки зрения полной оценки эксплуатационных возможностей надежность, температурная стабильность, технологичность и т. п.) и стоимости. В настояш,ей главе рассматриваются, основные физические факторы, определяющие важнейшие параметры фоторефрактивных сред при их использовании в когерентно-оптических системах обработки информации. [c.33]

Основные свойства тяговых двигателей определяются их рабочими характеристиками, которые могут быть представлены в виде графиков или таблиц (приведены в правилах тяговых расчетов для поездной работы). Различают электромеханические (характеристики на валу двигателя) и электротяговые характеристики (отнесенные к ободу движущих колес). При решении тягово-эксплуатационных задач широко используют электротяговые характеристики, непосредственно определяющие параметры и режимы работы локомотива. [c.21]

Долговечность соединений деталей машин и, в частности, узлов трения определяется, как известно, рядом эксплуатационных свойств их деталей (износостойкость, контактная жесткость, сопротивление усталости, коррозионная стойкость и т.п.). Эксплуатационные свойства оценивают с помощью эксплуатационных похазателей, таких как интенсивность изнашивания, податливость контактирующих поверхностей, предел сопротивления усталости, коррозионные потери и др. Эксплуатационные показатели физически связаны с определенными конструктивными и технологическими параметрами, характеризующими конструкцию соединения и технологию его изготовления, и параметрами, определяющими условия его работы. Такие параметры обычно называют функциональными. [c.334]

Основным параметром подшипника качения, определяющим его точность вращения, фузоподъемность, бесшумность работы, равномерность распределения нагрузки и другие эксплуатационные свойства, является радиальный зазор между телами качения и дорожками качения. Его величина зависит от точности размеров присоединительных поверхностей к корпусу и валу изделия, точности формы и расположения поверхностей колец (радиальное и торцевое биение, непараллельность торцов колец), шероховатости их поверхностей (особенно дорожек качения), точности формы и размеров тел качения в одном подшипнике и шероховатости их поверхностей величины бокового биения по дорожкам качения внутреннего и наружного колец. [c.142]

На первом этапе конструктор устанавливает основные параметры эксплуатационных свойств и допустимые пределы их изменений для наиболее нагру-женньк поверхностей деталей, которые определяют ресурс и надежность работы машины. На основании результатов анализа взаимосвязи между параметрами эксплуатационных свойств, физико-химическими свойствами материала детали, а также характеристиками ПС детали назначаются параметры ПС и показатели точности детали, определяющие заданные эксплуатационные свойства и ресурс ее работы. При этом необходимо, чтобы деталь была технологичной, т.е. могла быть изготовлена на существующем машиностроительном производстве с минимальной себестоимостью. Поэтому уже на стадии разработки конструкции детали, назначения показателей точности и требований к состоянию ПС [c.203]

Изменения параметров изделий во времени, обусловленные происходяш,имп в них физико-химическими процессами, являются наиболее общей причиной отказов деталей. Процесс возникновения отказа представляет собой, как правило, некоторый временной кинетический процесс, внутренний механизм и скорость которого определяются структурой и свойствами материала, напряжениями, вызванными нагрузкой, и в большинстве случаев температурой. Вследствие этого классификация отказов технических устройств по их физической природе должна представлять собой прежде всего классификацию физико-химических процессов, непосредственно или косвенно влияющих на работоспособность деталей и возникновение отказов, а также классификацию условий протекания процессов. Такая классификация процессов может быть проведена по следующим признакам [66] по типу (классу) материала детали, по месту протекания процессов, влияющих на работосиособность детали, по виду энергии, определяющей характер процесса, по типу эксплуатационного воздействия, по характеру (внутреннему механизму) процесса [c.35]

При создании, изготовлении и эксплуатации машин проявляется их качество, характеризуемое совокупностью свойств, которая обуславливает пригодность данной машины удовлетворять определенным потребностям в соответствии с ее назначением. Свойства машины оценивают по показателям назначения, надежности, технологичности, эргономичности, эксплуатационной и экологической безопасности, дизайну, экономичности. Показатель назначения — свойство, определяющее основные функции машины, для выполнения которых она предназначена. Показатель назначения характеризирует области применения машины и определяется ее технической характеристикой. Надежностью машины - называется ее свойство сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования. К параметрам, характеризующим способность автомобиль- [c.329]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...