Контактная рельефная сварка

Катодное падение напряжения 84 Качество 334 Керосин 54, 55 Керосинорезы 298 Кислород 53, 157 Кислородная резка 311 Кислородное копьё 309 Классификация способов сварки 6 Коксовый газ 54, 55 Контактная рельефная сварка 282 Контактная сварка 7, 198, 255, 281 Контактная стыковая сварка 283 Контактная шовная сварка 281 Контроль внешним осмотром 340 Контроль измерением 341 Контроль качества продукции 334 Контроль керосином 359 Корпусные транспортные конструкции 363 Коэффициент замены ацетилена 56 Коэффициент формы шва 25 Кратер 24, 25, 118, 247 Кристаллизационные слои 27, 210 Кристаллизационные трещины 31, 212 Кристаллизация металла шва 24 Кристаллит 24 [c.392]

Контактная рельефная сварка применяется для соединения мелких деталей из низкоуглеродистых сталей. [c.310]

Контактная рельефная сварка (КРС) производится по выступам, расположенным по поверхности стыка соединяемых [c.1052]

Фиг. 16. Схе-МЫ соединений контактной рельефной сваркой а—до сварки б—после сварки в — профиль рельефа

При больших объемах работ широкие плоские и рулонные сетки, а также плоские каркасы наиболее целесообразно сваривать на специализированных многоточечных машинах (табл. XXI. 9) автоматического действия, входящих в поточные линии (табл. ХХП.Ю). При сравнительно небольших объемах работ и незначительной ширине арматурных изделий разнообразной номенклатуры, как правило, используют одноточечные сварочные машины (табл. ХХП.П) общего назначения. Эти машины применяются и для контактной рельефной сварки элементов закладных деталей. [c.576]

К основным параметрам режима контактной точечной и контактной рельефной сварки арматуры (табл. ХХП.18) относятся сварочный ток /с в время выдержки под током /св усилие сжатия электродами стержней Ps и диаметр рабочей части электродов Оз. [c.585]

Разновидностью контактной точечной сварки является рельефная сварка, характер образования сварного соединения при которой во многом сходен с точечной сваркой. Сварка в данном случае происходит по предварительно подготовленным в металлических изделиях выступам. [c.479]

Основным способом сварки давлением является контактная сварка, при которой неразъемное соединение образуется в результате нагрева металла проходящим электрическим током и пластической деформации зоны соединения. В зависимости от конструкции соединений и технологии их получения контактная сварка подразделяется на стыковую, точечную и шовную. Разновидностью точечной сварки является рельефная сварка. [c.362]

Глава 1 КОНТАКТНЫЕ МАШИНЫ ДЛЯ ТОЧЕЧНОЙ, ШОВНОЙ И РЕЛЬЕФНОЙ СВАРКИ [c.166]

Рельефную сварку можно выполнять как на точечных машинах с вертикальным ходом типа МТМ и МТП, так и на специальных сварочных прессах. Мощность машины при рельефной сварке необходимо брать в пределах 25—50 ква на один выступ. Давление на контактных плитах определяют в зависимости от толщины и выбирают по табл. 209. Оснастка контактных плит фиксирующими приспособлениями при рельефной сварке способствует точной установке заготовок и предупреждает их сдвиг при сварке. [c.424]

Контактная электросварка разделяется на точечную, рельефную и линейную (роликовую). При точечной сварке соединяемые части, наложенные обычно внахлестку, свариваются в отдельных точках. При рельефной сварке части соединяются в зоне предварительно подготовленных выступов. При линейной сварке соединение частей, наложенных внахлестку, осуществляется по линии прокатывания ролика. [c.263]

Контактная сварка — сварка с применением давления, при которой используется тепло, выделяющееся в контакте свариваемых частей при прохождении электрического тока. Этот вид сварки, в свою очередь, подразделяется на несколько видов точечная контактная сварка, рельефная сварка, шовная контактная сварка, стыковая контактная сварка оплавлением и контактная сварка сопротивлением. [c.17]

ТАБЛИЦА ХХП.18. МИНИМАЛЬНЫИ СВАРОЧНЫЙ ТОК. УСИЛИЯ СЖАТИЯ ЭЛЕКТРОДАМИ ДВУХ ПЕРЕСЕКАЮЩИХСЯ СТЕРЖНЕЙ И ДИАМЕТР РАБОЧЕЙ ЧАСТИ ЭЛЕКТРОДОВ ДЛЯ КОНТАКТНОЙ ТОЧЕЧНОЙ И РЕЛЬЕФНОЙ СВАРКИ [c.587]

Выступы должны быть достаточно прочными, чтобы не сминаться под давлением контактной плиты до включения тока. Перед сваркой детали должны быть хорошо зачищены. Рельефной сваркой можно соединять детали, значительно отличающиеся по толщине, причем выступы делаются, как правило, в более тонкой детали. [c.78]

Дефекты рельефной сварки аналогичны дефектам точечной дефекты Т-образной сварки — дефектам стыковой. При одновременной сварке нескольких рельефов может наблюдаться неравномерный провар, а также непровар одного или нескольких рельефов. Причиной дефектов может быть перекос контактных плит, люфты в электродной части машины, отклонения в размерах рельефов. [c.182]

Иногда применяется рельефная сварка с горячей опрессовкой когда детали сжаты контактными плита.ми, включается ток, нона [c.12]

Электромеханическая контактная) сварка может осуществляться несколькими способами, схемы которых показаны на рис. 18.1 а — точечная контактная сварка (для соединения листов, полос и пакетов листов общей толщиной до 30—35 мм) б — рельефная сварка (для одновременной сварки деталей в нескольких выступающих местах с небольшой суммарной площадью контакта) в — стыковая сварка (для соединения деталей, имеющ их форму стержня) г — шовная роликовая сварка (для выполнения непрерывных и прерывистых швов присоединении деталей толщиной до 4 мм). Контактная сварка осуществляется на специальных сварочр1ых машинах методом сопротивления. [c.258]

Хорошие результаты даёт рельефная сварка с предварительной горячей опрессовкой деталей (разработана ЦНИИТМАШ) [9]. При этом методе через детали, зaиiaтыe между контактными плитами машины, пропускается кратковременно ток, разогревающий выступы, которые под давлением припрессовываются к сопряжённой детали. Затем, не снимая давления, пропускают основной импульс сварочного тока. Плотное прилегание деталей по всем выступам обеспечивает равномерное распределение между ними сварочного тока и одинаковый провар во всех точках. [c.376]

Машины для рельефной сварки (сварочныепрессы) отличаются от точечных машин наличием контактных плит вместо электродов и меньшей длиной вылета консолей, на которых эти плиты установлены. В среднем эти машины имеют мощность и усилие сжатия больше, чем точечные машины, так как по рельефам можно сваривать одновременно несколько точек. [c.284]

Сплавы этой группы находят широкое применение в различных областях машинос оения и электротехники. Их используют в качестве электродов для контактной точечной, шовной и рельефной сварки, токопроводящих губок установок стыковой сварки, проводников электрического тока, электрических контактов, коллекторных пластин, конструкционного материала различного типа теплообменников и др. Однако независимо от назначения сплавов они характеризуются общими принципами определения состава, многих параметров технологии изготовления полуфабрикатов, режимов термической обработки. [c.459]

В связи с тем, что интенсификация режимов сварки ограничена физическими свойствами материалов (прочность, жидкотекучесть и испарение металлов при высокой температуре), законами теплоотдачи и теплопередачи, инерционными свойствами объектов управления и другими факторами, второй путь увеличения производительности сварочной операции становится все более актуальным. Например, при дуговой сварке начали применять многоголовочные установки. В контактной сварке области применения оборудования с несколькими рабочими органами расширились. Это — многоточечные машины, машины для рельефной сварки, для одновременной шовной сварки двух или нескольких швов. [c.21]

К трудностям, возникающим при склеивании деталей из ПМ, относят [37] незаинтересованность их изготовителей в проведении на стадии формования мероприятий, облегчающих соединение, а также наличие большого числа методов подготовки одного и того же материала. В литературе отмечают также предубеждение некоторых работников против клеевых соединений, обусловленное неинформиро-ванностью и отсутствием специальных знаний. Так, не совсем справедливым считают представление о склеивании как о сложном и дорогостоящем процессе [42]. Эксперименты в течение одного года по применению различных способов соединения по отношению к партии изделий в количестве 200 штук, относящихся к областям точной механики или электротехники, показали, что расходы на проведение процесса склеивания стальных и алюминиевых деталей выше (условный фактор стоимости 1,7) только расходов на контактную точечную сварку (фактор стоимости 1) и на рельефную сварку (фактор стоимости 1,3). Более высокий, чем для склеивания, уровень расходов характерен для различных видов клепки, выполнения винтовых и болтовых соединений, пайки твердым припоем и сварки в среде защитного газа. Высокая экономичность достигается при склеивании деталей типа вал-втулка (табл. 7.1). [c.445]

Способы сварки, применяемые для получения некоторых распространенных видов соединений деталей машин, следующие контактная— точечная, роликовая, рельефная сварка плавлением — ручная дуговая, ручная аргоно-дуговая, ацетилено-кислородная, ар-гоно-дуговая точечная, атомноводородная, полуавтоматическая дуговая под слоем флюса, полуавтоматическая аргоно-дуговая, полуавтоматическая в углекислом газе, автоматическая дуговая под флюсом, автоматическая аргоно-дуговая, автоматическая в углекислом газе. [c.272]

Рельефная и Т-образная сварка — способы контактной сварки, родственные точечной. При рельефной сварке детали зажимают между плоскими электродами (контактными плитами). Соединение происходит в точках, определяемых выступами, предварительно выштам-пованными в одной из деталей. При Т-образной сварке соединение происходит не по всей плоскости касан 1я, а только в отдельных точках. [c.394]

При рельефной сварке заготовки, помещенные между контактными плитами машины, сжимают, затем через них пропускают электрический ток. После сварки заготовки освобождают. Включв ние и выключение тока, так же как и при точечной сварке, осуществляется под давлением. [c.424]

Перед началом сварки необходимо проверить подготовку машины, исходные заготовки и детали. Мощность сварочных прессов или точечных мащин, используемых для рельефной сварки, должна быть достаточной, так как это является основным условием получения прочного соединения. Машина должна обеспечивать получение достаточного давления. При проверке подготовки машины необходимо обращать внимание на правильность контактных поверхностей плнт и их чистоту, а также на правильность фиксирующих приспособлении, которыми оснащается машина. Заготовки для рельефной сварки необходимо штамповать с достаточной точностью из материала одинаковой толщины, подвергать зачистке и контролировать правильность формы и размеры выступов. [c.431]

Тонколистовые пространственные узлы изготовляют точечной и шовной контактной сваркой. Точечной сваркой часто получают связующие соединения, к которым не предъявляют требований герметичности и равнопрочности например, при сборке узлов нз фасонных штампованных заготовок (рис. .76, в), при креплении обшивки к раме и т. д.]. Рельефной сваркой (раз-повидность точечной сварки) выполняют одновременно большое число точек в параллельных плоскостях. Рельефная сварка производительнее и обеспечивает более высокое качество точек, чем точечная. Для применения рельефной сварки на одной из заготовок должны быть выполнены специальные выступы при штамповке. Шовной сваркой получают прочные и герметичные швы при изготовлении различных емкостей и заготовок, имеющих форму цилиндрических обечаек и оболочек. При применении точечной и шовной сварки следует учитывать необходимость подведения электродов с обоих сторон соединяемых заготовок. Только 378 [c.378]

Контактная рельефная и Т-образпая сварка применяется для мелких деталей из низкоуглеродистой стали и, в частности, широко применяется в автомобилестроении. Контактная роликовая сварка применяется при изготовлении бачков, металлической тары и т. п. [c.259]

Рельефная сварка. В последнее время в автомобилестроении и других отраслях промышленности начинает довольно широко применяться рельефная сварка, сущность которой заключается в следующем (рис. 30). В одной из свариваемых деталей перед сваркой выштампо-вываются выступы (рельефы). Затем детали помещаются между контактными плитами сварочной машины. При замыкании сварочной цепи электрический ток проходит через выступы, которые разогреваются и частично оплавляются. Усилием, приложенным к верхней плите, нагретые выступы сминаются, детали оказываются плотно прижатыми друг к другу и свариваются. [c.77]

В последнее время в автомобилестроении начинают довольно широко применять рельефную сварку, сущность которой заключается в следующем две детали, в одной из которых предварительно выштамповываются выступы (рельефы), помещаются между контактными плитами сварочной машины (рис. 46, а). Плиты соединены с трасформатором сварочной машины. [c.80]

В табл. 36 приведены технические характеристики машин для рельефной сварки серии МРП. Машины снабжены двухпоршневым приводом сжатия контактных плит. Ползун привода жестко связан со штоком нижнего поршня и перемещается по направляющим скольжения только в машине МРП-600 применены направляющие качения. Контактные плиты имеют пазы для крепления сварочных приспособлений. Машины можно использовать для точечной сварки для этого в контактных плитах установлены консоли с электродо-держателями и электродами. Нижний кронштейн можно переставлять по высоте. Машины комплектуются асинхронными игнитронными контакторами типа КИА и четырехпозиционными электронными регуляторами времени типа РВЭ-7, обеспечивающими цикл сжатие — сварка — проковка — пауза. В машинах МРП-300, МРП-400 и МРП-600 систему управления дополняют регуляторы типа РВЭ-8, обеспечивающие пульсационный режим сварки. [c.115]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...