Вантовые деррик-краны

Вантовые деррик-краны устанавливают или стационарно на фундаменте, или на стальной опорной балке с салазками для перемещения. Все механизмы и аппаратура управления находятся в машинном отделении рядом с опорной балкой. [c.171]

Вантовые деррик-краны большей грузоподъемности применяют значительно реже в качестве основного грузоподъемного механизма для монтажа котлов при отсутствии здания, а также при сборке оборудования котла в блоки. [c.86]

Техническая характеристика вантовых деррик-кранов [c.86]

Рпс. 2-18. Вантовый деррик-кран грузоподъемностью 3 г конструкции ЦЭМ. [c.87]

Во избежание резкого сокращения зоны обслуживания вантового деррик-крана после установки основного каркаса котла рекомендуется устанавливать кран на постаменте (рис. 2-53), высота которого выбирается в зависимости от местных условий. [c.88]

Вальцовочный инструмент 144 Вантовые деррик-краны 86 [c.553]

До испытания деррик-кранов проверяется заделка вантов и соответствие их провисания проектным данным. Соответствие провисания несущих канатов кабель-кранов и вантовых канатов деррик-кранов проектным данным определяется инструментальными замерами. [c.592]

Двойной беседочный узел 112 Двутавровая сталь 29 Декарбонизаторы, монтаж 406 Деревянные мачты 76 Деррик-краны вантовые 86 Дефекты вальцовочных соединений 361 [c.554]

К вантовым кранам относят мачтовые стреловые краны, деррик-краны и др. Такие краны крепят вантами (расчалками) к якорям или вблизи расположенным конструкциям. [c.575]

Фиг. 20. Верхняя опора вантового крана-деррика.

В вантовых кранах-дерриках, ванты в которых располагаются так. чтобы действующие усилия воспринимались ими попарно, запас прочности вантовых канатов при расчётах принимается не меньшим 3,5 (по отношению к ). Для вант применяются канаты из оцинкованной проволоки, снабжаемые регулировочными винтовыми стяжками. Число вант назначается не меньшим четырёх. [c.890]

Для подъема тяжелых грузов массой от 15 до 40 т и более применяют вантовые мачтово-стреловые краны (деррики) (рис. 51, в). В вантовых мачтово-стреловых кранах стрела 2 крепится к мачте 6 шарнирно, ее вылет можно менять. Стрела поворачивается вокруг вертикальной оси вместе с мачтой, т. е. вращением всего крана. Стрелу крана можно крепить к мачте у пяты или в любой точке по высоте в зависимости от назначения. Низ мачты устанавливают шаровой пятой 7 на опорную балку. Оголовок мачты расчаливают четырьмя вантами 5. Груз поднимается грузовым полиспастом 4, а вылет стрелы изменяется стреловым полиспастом 3. [c.113]

Для подъема тяжелых грузов (15—40 т) применяют вантовые мачтово-стреловые краны-деррики (рис- 33,в). [c.58]

Вантовые деррик-краны устанав. нп ают на бетонные или бутовые фундаменты либо иа клетки из шпал, соорул аемые на плотном грунте. Устро11ство фундаментов на насыпном грунте запрещается. [c.88]

Вантовой деррик-кран илн бащениый 3—5 Трубная мастерская I Г — [c.516]

Краны с подъемной стрелой. Изменение вылета стрелы поворотного крана может достигаться не только передвижением грузовой тележки, но и изменением угла наклона стрелы (укосины). Такими являются поворотные краны с подъемной стрелой, называемые деррик-кранами. Они разделяются на жестконогие, вантовые и вантовожестконогие. [c.169]

Вантово-жестконогий кран соединяет в себе конструкции вантового и жестконогого деррик-крана. [c.171]

Краны описанной конструкции иногда устанавливаются и на открытых площадках, нов таком случае приходится делать специальные устройства для крепления верхнего подшипника крана. На фиг. 5 изображены жестконогий (фиг. 5, а) и вантовый (фиг. 5, б) деррик-краны. В схеме а для верхнего подшипника предусмотрена [c.12]

Краны мачтовые (табл. 11.64) выполняют вантовыми, жестко-иогими и вантово-жестконогими. Жестконогие краны могут быть передвижными. Стрелу крана укрепляют у основания мачты (деррик-краны), в середине или в верхней ее части (кран-мачты). Пря грузоподъемности более 15 т краны снабжают гуськам или вспомогательной тележкой. Лебедки для подъема груза, поворота стрелы чаще всего устанавливают вне крана. Скорость подъема груза 3—20 м/мин, частота вращения 0,4—0,8 об/мин, изменения вылета крюка 3—15 м/мин. [c.208]

К стреловым стационарным кранам относятся мачтово-стреловые краны и кран-мачты. Характерной особенностью мачтово-стреловых кранов (деррик-кранов) является стационарно устанавливаемая мачта, поддерживаемая канатными растяжками (вантами) или жесткими раскосами. При первом способе крепления мачты краны называются вантовыми, а при втором — жестконогими. [c.118]

Мачтовые краны выполняются вантовыми (рис. 4,104, а), жестконогими и ванто-во-жестконогими (рис 4.104, г). Они могут быть стационарными и передвижными на рельсовом ходу (чаще всего жестконогие). Спарешше краны устанавливают на обшей раме (рис. 4, 04, Э). Стрела крана может быть укреплена у основания мачты (рис. 4.104, а, г), в средней (рис. 4.104,8, ы) или верхней ее части (рис. 4.104, зс). Краны с нижней стрелой называются мачтово-стреловыми кранами (деррик-краны), краны с верхней и средней стрелой — кран-мачтами. [c.141]

Вантовые и деррик-краны жесткой конструкции грузоподъемностью до 5 г применяют для механизации работ на трубогибочных площадках, площадках изготовления котельно-вспомогательного оборудонания и т. п. [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...