Места посадочные для уплотнений сечения

КОНСТРУИРОВАНИЕ ПОСАДОЧНЫХ МЕСТ ДЛЯ УПЛОТНЕНИИ КОЛЬЦАМИ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ [c.153]

Наиболее распространены уплотнения неподвижных соединений кольцами круглого сечения, установленными в канавки с деформацией сжатия, создающей контактное давление за счет упругих сил кольца. Существуют четыре типа уплотнения, требующие разного выбора колец и посадочных мест радиальное уплотнение наружной поверхности (рис. 5.14, а) радиальное уплотнение внутренней поверхности (рис. 5.14, б) торцовое уплотнение плоского разъема при действии давления среды изнутри (рис. 5.14, s) то же при действии давления среды снаружи (рис. 5.14, г). [c.153]

Существуют четыре типа уплотнений, требующих разного выбора колец и посадочных мест. Рассмотрим их на примере уплотнений наиболее распространенными кольцами круглого сечения. На рис. 59, а показано радиальное уплотнение внутренней поверхности. Кольцо устанавливается в канавку с натягом по внутреннему диаметру, уплотняет сопряженный цилиндр наружным диаметром Dp, размер которого перед сборкой соединения в ответ-112 [c.112]

Для уплотнений внутренних соединений, где требования к герметичности несколько ниже и могут быть допущены незначительные утечки, целесообразно иметь номенклатуру колец уменьшенного сечения. Это существенно снижает габариты и вес агрегатов с большим количеством уплотнений, поэтому в ряде отраслевых стандартов на один номинальный размер кольца D предусматриваются кольца нормального и уменьшенного сечений. Изготовление колец больших диаметров затруднено необходимостью изготовлять крупные пресс-формы и требует крупных прессов. Кроме того, большие допуски на внутренний диаметр таких колец затрудняют их установку в торцовые канавки. Поэтому для изделий мелкосерийного и опытного производства часто кольца больших диаметров (более 400 мм) изготовляют из резиновых шнуров методом вулканизации встык. Шнур предварительно укладывается в посадочное место, размечается, отрезается и далее вулканизуется. Полученное таким способом кольцо имеет более точный внутренний диаметр, но более грубые допуски по диаметру сечения (особенно в месте стыка), чем кольцо, изготовленное в пресс-форме. [c.114]

Высота канавки. В качестве посадочных мест под кольца круглого сечения практически применяются исключительно канавки прямоугольного сечения закрытого типа. По приложению к ГОСТу 9833—61 рекомендуются канавки с малыми углами наклона О—5° (необходимы для инструмента), которые применяют в закаленных шлифуемых деталях. Канавки с конусом стенки 45° применяют только для уплотнений, постоянно находящихся под высоким давлением, чтобы улучшить герметичность за счет заклинивания кольца. Применение открытых канавок, которые проще изготовлять, сопряжено с опасностями повреждения колец при сборке узла. Обычно открытые канавки несколько уменьшают габариты. Шероховатость поверхностей канавки и сопряженной детали существенно влияет на герметичность и долговечность работы уплотнения. Канавки для торцовых уплотнений низкого давления в корпусах и крышках сложной формы возможно обработать только фрезерованием или получать в отливках. В этом случае шероховатость поверхности торца канавки не выше V5— V6, поэтому для уплотнения выбирается кольцо возможно большего сечения и обеспечивается степень сжатия кольца не менее 118 [c.118]

ГОСТ 9833-73 предусматривает для торцовых уплотнений также посадочные места под кольца с диаметром сечения 2 = 1,4 1,9 и 7,5 мм. [c.289]

Из них наиболее массовыми являются кольца уплотнительные резиновые круглого сечения диаметром 1,4-8,5 мм, используемые в гидро- и пневмосистемах (рис. 2.13.52, д). Конструкция и размеры колец, устройств с их использованием, а также размеры посадочных мест регламентированы ГОСТ 9833-73. По сравнению с аналогичными уплотнениями для вращающихся деталей в данном случае их можно применять при более высоких давлениях. [c.520]

Эластичные уплотнения можно устанавливать в корпусе или на золотнике. Обычно применяют такие конструкции, в которых зазор между корпусом и золотником уплотняется за счет не столько предварительного натяга уплотнительного кольца, сколько его прижатия к уплотнительным поверхностям под действием давления воздуха. Поэтому при проходе кольцевой канавки на уплотняемой цилиндрической поверхности возможно выдавливание уплотнительного кольца из своего гнезда. Чтобы избежать этого, в конструкциях распределителей с кольцевыми проточками применяют уплотнительные кольца и посадочные места такой геометрической формы, которая исключает выдавливание кольца. Вместо кольцевой проточки, например, во втулке, помещенной в корпус, по окружности делают ряд отверстий небольшого диаметра или ряд продольных пазов па торцах втулок или на золотнике, суммарное сечение которых обеспечивает необходимый проход, а взаимное расположение позволяет сохранить по окружности часть цилиндрической поверхности, которая обеспечивает нормальное перемещение уплотнительных колец. [c.83]

Деформация колец круглого сечения по ГОСТ 9833—73 независимо от конструкции посадочного места рекомендуется в пределах 12—25%. Для предохранения уплотнений от выдавливания в зазор при давлении свыше 10 МПа необходимо применять защитные шайбы. Шероховатость поверхности сопрягаемых деталей с учетом покрытий должна быть не ниже указанной на рис. 6.11. На поверхности не допускаются забоины, риски и другие повреждения. Для повышения долговечности резиновых колец рекомендуется покрытие поверхностей штоков и гильз цилиндров стальных — твердое хромирование из алюминиевых сплавов — хромово-кислое анодирование или другие методы поверхностного упрочнения. К трущимся поверхностям уплотнительного соединения с круглыми кольцами необходимо обеспечивать подачу смазочного материала. [c.148]

Под манжетным уплотнением понимается эластомерное уплотнение фигурного профиля сечения, в котором собственное контактное давление действует на узкой уплотняющей кромке за счет деформации губки манжеты в посадочном месте. При этом в отличие от эластомерных колец и прокладок основная масса уплотнения не подвергается деформации сжатия, губка изгибается подобно консольной балке и допускаетсущественныесмещения уплотняемой поверхности без потери герметичности. Благодаря малой ширине уплотняющей поверхности на ней развивается необходимое контактное давление. В манжетах с нажимной пружиной это давление легко регулировать в нужных пределах за счет подбора усилия пружины, а так как оно практически не меняется в процессе экс- [c.192]

Но при этом наблюдаются следующие отличия. Деформация колец при установке в канавку должна быть возможно меньшей для снижения силы трения и износа. Минимальная относительная деформация определяется из условий обеспечения герметичности к концу срока эксплуатации. Для колец круглого сечения допускают е 1п = 0,1- 0,12. Для уменьшения верхнего предела Ётах посадочные места выполняют с соблюдением возможно жестких допусков. Для колец круглого сечения допускают e ax = = 0,18- 0,20 (вместо 0,35 для неподвижных соединений). Чистота обработки канавки в подвижном уплотнении повышается до. V7—V8. Чистота обработки трущейся поверхности должна быть в пределах V9—уЮ, но при этом важное значение играет характер микрорельефа, определяемый методом обработки. Острые микронеровности, характерные для шлифованных, хонингован-бnv кями. притертых с крупными порошками и тому подобных поверхностей, имеющих углы наклона микронеровностей более 5° и радиусы скругления вершин менее 50 мкм, вызывают быстрый абразивный износ резиновых уплотнений. Плавные микронеровности с углами наклона менее 3° и большими радиусами скругления вершин, характерные для накатанных и виброобкатанных поверхностей, притертых и полированных поверхностей, оказываются приемлемыми при высоте неровностей (точнее сказать, волнистости) в пределах у8—у9. Например, при обработке V8, когда профилограмма фиксирует острые выступы шероховатости (такой цилиндр имеет матовую поверхность), манжетное уплотнение изнашивалось в цилиндре за 10— 20 ч. При обработке у9в, когда лрофилограмма фиксирует сглаженные притиркой выступы шероховатости (поверхность зеркальная), износ уплотнения в цилиндрах установить не удалось даже за 250 ч работы. Твердость материала штока или цилиндра должна быть достаточно высокой, чтобы исключить появление рисок от механических частиц в рабочей жидкости. Риски являются главной причиной преждевременного износа уплотнений. Работоспособность уплотнений, как правило, сохраняется до тех пор, пока не появятся риски на трущейся металлической поверхности и не возникнут повреждения протекторного кольца. После этого сравнительно быстро повреждается резиновое кольцо, и все уплотнение выходит из строя. [c.237]

ИЗ фторопласта — дополнительно прижимается к контртелу эластомерным кольцом 2. Другим примером УВ этого вида является комплект из двух фторопластовых колец с браслетной пружиной (см. рис. 5.3, а). Торцовое уплотнение трубопроодов (см. рис. 5.6, в) герметизирует соединение между подвижной частью 1 и неподвижной цапфой 3 с помощью кольца 2, поджимаемого давлением р и пружиной 5. Уплотнение рассчитано на высокое давление (50 МПа) и допускает некоторые осевые перемещения и перекосы соединяемых элементов, компенсируемые подвижной вдоль оси втулкой 4 с сферическим торцом [4]. Сопрягаемые поверхности деталей 1, 2 и 4 должны быть тщательно обработаны (погрешность формы менее 1 мкм). Это уплотнение является торцовым, оно рассчитано на высокое давление и малые скорости скольжения. Ограниченно подвижное в нескольких направлениях соединение трубопроводов (осевое перемещение, поворот, скручивание) герметизируют уплотнением, показанным на рис. 5.7. Здесь уплотнителем является эластомерное кольцо. Зазор между сферой и цилиндром, обработка посадочных мест должны соответствовать требованиям подвижных соединений кольцами круглого сечения. [c.181]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...