Хранение твердого топлива

Для хранения твердого топлива при котельных должны сооружаться, как правило, только расходные склады, рассчитанные на регулярное получение топлива [c.208]

При хранении твердого топлива имеются потери, и они могут быть значительны в случаях самонагревания и самовозгорания при неправильном формировании штабелей и отсутствии наблюдения за ними. [c.3]

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ ХРАНЕНИЕ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА [c.7]

И. А. И в а к и iH, Хранение энергетических углей, в уплотненных штабелях, Доклад на II Всесоюзном совещании по хранению твердого топлива в 1955 г. [c.56]

Рядом с котельным помещением допускается устройство закрытых складов для хранения твердого топлива, отделенных огнестойкой стеной. В стене разрешается устройство дверных проемов с огнестойкими дверями для подачи топлива в котельную. [c.95]

Следует отметить, что по оценкам ряда исследований расходы по хранению твердого топлива (включая все его промежуточные стадии в цепи передачи от места добычи до места потребления) составляют, так же как и при транспортировке жидкого топлива, от 20 до 30% общей стоимости доставленного, топлива. [c.143]

Хранение твердого топлива. В связи с нерегламентированной по времени доставкой топлива, а также из-за возможности длительных перерывов в его доставке на электростанциях или на объединенных заводских складах создаются запасы топлива. [c.183]

Каковы основные правила хранения твердого топлива на складе [c.369]

Установлены определенные сроки хранения твердого топлива в штабелях. Во избежание ухудшения качества запасов топлива на резервном складе его обменивают в следующие сроки антрацит и тощий уголь — через 1 год, фрезерный и кусковой торф — через 2 года. Продлевать срок [c.102]

При работе котельной на твердом топливе оно забирается с расходного склада, который обычно размещается на территории котельной. Склад рассчитан на недельный или месячный запас топлива в зависимости от типа котельной. Кроме расходных складов, для хранения твердого топлива устраивают базисные склады, которые находятся за пределами территории котельной и, как правило, вблизи железной дороги, по которой доставляется топливо. Эти склады предназначены для централизованного хранения и снабжения топливом нескольких котельных данного района. [c.124]

ХРАНЕНИЕ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА И ПОДАЧА ЕГО В КОТЕЛЬНУЮ [c.252]

Ископаемые твердые топлива (за исключением сланцев) являются продуктами разложения органической массы растений. Самое молодое из них — торф, представляет собой плотную массу, образовавшуюся из перегнивших остатков болотных растений. Следующими по возрасту являются бурые угли — землистая или черная однородная масса, которая при длительном хранении на воздухе частично окисляется ( выветривается ) и рассыпается в порошок. Затем идут каменные угли, обладающие, как правило, повышенной прочностью и меньшей пористостью. Органическая масса наиболее старых из них — антрацитов — претерпела наибольшие изменения и на 93 % состоит из углерода. Антрацит отличается высокой твердостью. Возобновляемым твердым топливом яв- [c.118]

Плотность твердого топлива (в кг/м ), как одна из его характеристик, широко используется в расчетах систем загрузки, хранения и подачи топлива к системам пылеприготовления. Различают кажущуюся и насыпную плотности. Под кажущейся плотностью понимают массу единицы объема куска топлива с внутренними порами, заполненными воздухом и влагой. Насыпная плотность представляет собой массу топлива, содержащуюся в единице объема, заполненного кусками топлива, т. е. учитывает также объем воздуха между кусками топлива. [c.26]

Организация топливоснабжения тепловых электростанций должна быть построена таким образом, чтобы не допустить перерыва в подаче топлива в топки котлов. Исходя из этого емкость топливных складов определяется нормативами и рассчитана на длительное хранение примерно месячного расхода. Топливные склады для твердого топлива оборудуются механизмами, способными без задержки принимать топливо из разгрузочного сарая. Производительность механизмов рассчитана на [c.76]

При временном переводе котлов на твердое топливо обычно используется чугунная топочная гарнитура, снятая с котлов во время перевода их на газ и находящаяся на хранении в котельной. Если в котельной есть резервный котел, оборудованный для сжигания твердого, топлива, включение его в работу производится с соблюдением мер безопасности, которые указаны в соответствующей инструкции. Инструкция должна быть в котельной. [c.120]

На хорошо организованном и правильно эксплуатируемом складе величина т]ск практически не отличается от единицы. При небрежном хранении топлива на складе происходит снижение теплоты сгорания топлива (< <1) И теряется часть топлива по массе (р<1). В результате г]ск становится значительно меньше единицы. Понижение величины может происходить вследствие смешивания твердого топлива с землей территории склада и дополнительного озоления, выветривания и частичного возгорания топлива в штабеле из-за отсутствия надлежащего уплотнения его поверхностей от проникновения воздуха, обильного насыщения топлива влагой атмосферных осадков, а у жидкого топлива — от обводнения из-за неплотности подогревающих змеевиков, расположенных в резервуарах. В зимнее время вследствие замерзания влаги топлива сверх гигроскопической появляется необходимость в дополнительной затрате тепла на оттаивание льда. На хорошо организованных и правильно эксплуатируемых складах величина q практически колеблется в пределах от 1 до 0,93, причем меньшие величины относятся к топливам с большим выходом летучих и при длительном (более 6 мес.) хранении. Плохая организация склада, отсутствие надлежащего контроля и непринятие своевременных мер против самовозгорания иногда приводят к такой потере тепловой ценности топлива, что оно становится непригодным для сжигания в топках. [c.34]

Организация эксплуатации складов твердого топлива должна обеспечить минимальные потери топлива при механизированной разгрузке из прибывающего транспорта в установленные сроки приемку поступающего топлива с контролем по количеству и качеству минимальные потери массы и качества топлива при хранении запаса на складе и транспортировке в котельную [c.215]

Склады. Ремонтные предприятия имеют следующие склады металла, материалов, запасных частей, лесоматериалов, горючих и смазочных материалов, твердого топлива, утиля и склад для хранения ожидающих ремонта и отремонтированных машин. [c.124]

В книге дана характеристика основных видов твердого топлива и мазута,. приведены классификация складов топлива и основные положения их проектирования, изложены способы рационального хранения твердого и жидкого топлива на электрических станциях СССР. [c.2]

Рассмотрены схемы и оборудование современных складов твердого топлива, устройств для слива мазута из железнодорожных цистерн, схемы, сооружения к оборудование устройств для хранения мазута. Приведены данные об устройстве и эксплуатации складов твердого топлива и эксплуатации устройств для слива и хранения мазута. [c.2]

В книге рассмотрены влияние процесса самонагревания и самовозгорания при хранении разных видов твердого топлива на теплоту сгорания, а также мероприятия, обеспечивающие сохранение его качества. [c.3]

При сжигании топлива, содержащего серу, коррозия экономайзеров и воздухоподогревателей усиливается при увеличении влажности дымовых газов, поэтому более предпочтительно механическое распыление мазута, а не паровое при сливе и дальнейшей подготовке мазут.а к сжиганию следует свести к минимуму его увлажнение. Твердое топливо необходимо оберегать от увлажнения при хранении и подаче к котлам недопустима работа котла со свищами, образовавшимися в кипятильных трубах, пароперегревателе и водяном экономайзере, а также пр-и неплотности обдувочных устройств и т. п. [c.184]

Ознакомление с расположение.м складов топлива (для твердого топлива), мазутных резервуаров и насосов (для жидкого топлива), мазутопроводами и газопроводами (для жидкого и газообразного топлива) и всей арматурой, установленной на них. Проверка выполнения инструкции по хранению топлива и нормам запасов его в хозяйстве котельной установки. [c.600]

Порядок складирования. Основные правила по хранению топлива. Определение веса твердого топлива, хранящегося в штабелях, и жидкого топлива в баках. [c.615]

Предварительная подсушка топлива. В отдельных случаях на электростанциях применяют предварительную подсушку твердого топлива для снижения его влажности, улучшения условий его сжигания в топках паровых котлов и для повышения их экономичности. После удаления внешней влаги улучшается сыпучесть угля, хранение и транспорт подсушенного топлива становятся надежнее, улучшается работа мельничных систем и увеличивается их производительность. [c.29]

Следующим важным компонентом, загрязняющим атмосферу в районе расположения ТЭС, работающих на твердых топливах, является летучая зола, не уловленная в золоуловителе ЗУ. Уловленная зола направляется на золоотвал, на сооружение которого отводится значительная часть полезной территории, причем в процессе хранения золы некоторая ее часть уносится в атмосферу (пыле-ние золоотвалов). Поступление пыли в атмосферу может наблюдаться также со складов твердого топлива. [c.251]

Хранение твердого топлива на открытых механизированных складах производится в штабелях, размеры которых определяются емкостью склада и техническими характеристиками имеющихся механизмов. Для сокращения потерь топлива целесообразны штабеля с наименьшей наружной поверхностью на единицу объема, что достигается устройством крупных, сплошных штабелей. Разгрузка топлива из транспортных средств на склад, штабелирование и погрузка на устройства топ-ливоподачи должны быть механизированы. [c.209]

При хранении твердого топлива его физико-химические свойства оказывают существенное влияние на изменение качества и состояния. Большинство углей, торфа и сланцев хранится на открытых складах. Исключение составляют мелкие котельные теплопроизво-дительностью до 5,8 МВт, у которых закрытые расходные склады могут находиться в ячейке котельной со стороны торца расширения. По условиям хранения топливо при штабелировании делится на две категории А - не требующее послойной укатки при закладке штабеля, Б - требующее обязательного тщательного уплотнения каждого слоя. В случае смешения углей, относящихся к обеим группам, их относят к категории Б. Характеристика углей основных бассейнов и месторождений по склонности к окислению и самовоз-гаранию и предельно допустимые сроки их хранения на складах приведены в табл. 1.3. Подмосковный, челябинский, кизеловский угли не должны храниться на складах топлива более 4 мес. [c.23]

В котельной электростанций, использующих твердое топливо (уголь, торф, сланец), необходимо иметь запас топлива для каждого котла. Емкость для хранения твердого топлива у котлов (бункера) устраивают обычно в бункерном помещении (отделении), входящем п состав котельной. Вспомогательное оборудование котельной размещают внутри котельного помещения или рядом, вне его. Так, оборудование пылеприготовления уста-навлпвак т в бункерном отделении котельной, а иногда в отдельном здании центрального пылезавода тяго-дутьевую установку и золоуловители ранее размещали в котельной, а сейчаг - на открытом воздухе. К тяго-дутьевой уггановке относятся также дымовые трубы д.ля отвода уходящих газов в атмосферу, сооружаемые рядом с котельным помещением. [c.239]

При промышлепны.х котельны.х для. хранения твердого топлива с доставкой его по железной дороге, как правило, должны сооружаться только расходные склады топлива, которые должны регулярно пополняться топливом с базисных складов. В случае отсутствия базисного склада или большой удаленности его от котельной допускается иметь резервный склад топлива. Емкость расходных складов должна обеспечивать двухнедельный, а резервных — месячный запас угля. Приемные устройства системы топливоподачи должны обеспечивать разгрузку ж.-д. маршрутов с углем весом 1 ООО т прн суточном расходе угля до 750 т и весом 2 000 т при суточном расходе угля до 1 500 т. [c.289]

Хранение твердого топлива и лодача его в котельную [c.191]

Ископаемые твердые топлива (за исключением сланцев) являются продуктами разложения органической массы растений. Самое молодое из них — торф, представляет собой плотную массу, образовавшуюся из перегнивших остатков болотных растений. Следующими по возрасту являются бурые угли — землистая или черная однородная масса, которая при длительном хранении на воздухе частично окисля-130 [c.130]

По данным фирмы Varian, в таких двигателях как в процессе производства, так и при хранении проводят контроль объемной структуры твердого топлива практически по всему объему. Выявляют трещины, пустоты, неравномерности смешивания и состава, отклеивания от внутренних поверхностей, деформации канала (на [c.458]

Кизеловские каменные угли имеют повышенный выход летучих (F около 46%), но относятся к наиболее твердым топливам СССР. При длительном хранении или при смачивании механическая прочность этих углей не изменяется. Кизеловские угли характеризуются повышенной сер-нистостью (5об = 4,5-V-5%) и значительной зольностью А до 28%) теплота сгорания составляет = 21,6 -ь 20,8 Мдж/кг. [c.47]

В твердых топливах содержание WP от 4 (кокс) до 55% (молодые бурые угли украинских месторождений, торф некоторых месторождений). Использование топлив очень высокой влажности менее рентабельно. Их невыгодно транспортировать, и такие топлива сжигают только вблизи места добычи. В жидком топливе влага представляет случайные примеси воды при транспорте и храненни (WP = = 0 4%). [c.252]

Предельно допустимые потери твердого топлива при хранении и при транспортных оаерациях, % [Л.17] [c.208]

Заправка [локомотивов с паровыми и воздушными аккумуляторами В 61 С 8/00 топливом [жидким (транспортных средств В 60 В 5/02 летательных аппаратов (37/14-37/18 в полете 39/00-39/06) В 64 D) твердым паровозов В 65 G 67/18] Заправочные устройства (аэродромные В 64 F 1/28 локомотивов В 61 С 17/02) Запрессовка пластических материалов В 29 С 63/00 Запуск [ДВС (F 02 (N, карбюраторы со средствами для облегчения пуска М 1/00-1/18 мускульной силой N 1/00-3/04 с подогревом двигателя N 17/02-17/06 пусковыми двигателями N 5/00-15/00 свободнопоршневых В 71/02 топливные насосы М 59/42) клапаны F 01 L 13/04) двигателей летательных аппаратов, аэродромные устройства В 64 F 1/34] Заряды для взрывных работ (В 3/00-3/198 безопасное хранение D 5/04) F 42 твердосплавные, форма и конструкция для ракетных двигательных установок F 02 К 9/10-9/22 в ударных инструментах для забивания гвоздей В 25 С 1/16) Заряжение ракетных двигателей твердым топливом F 02 К 9/24, 9/72 Заслонки (для бункеров, желобов, ковшей В 65 D 90/54-90/66 воздушные (в карбгэраторах F 02 М в системах вентиляции и кондиционирования F 24 F 13/08-13/18)) [c.81]

Топливо — твердое, жидкое и газообразное. Хранение на складе при литейном цехе подлежит только твердое топливо кокс литейный, реже металлургический или термо-, антрацит. Проектирование газо- и мазуто-снабжения литейных цехов выполняют в энергетической части проекта. [c.191]

Твердое топливо может храниться в сарае, под навесом или на открытой площадке, которые долж-быть устроены и оборудованы так, чтобы можно было производить быструю приемку и отпуск топлива. Помещения и площадки для хранения топлива должны содержаться в чистоте и порядке. [c.49]

Влага в топливе вызывает излишние расходы средств На транспортирование топлива н погрузочно-разгрузочные операции ухудшает загораемость и замедляет процесс горения топлив увеличивает объем продуктов горения, понижает температуру горения Т01плива и увеличивает расход энергии на тягу (что снижает к. п. д. котлоагрегата) ухудшает сыпучесть твердого топлива или приводит к полной ее потере, особенно при низкой температуре (смерзание) способствует выветриванию и самовозгоранию твердого топлива при его хранении. Данные о среднем содержании влаги в различных видах топлива СССР приведены в табл. 8-20. [c.323]

Твердое топливо следует оберзгать от увлажнения при хранении и подаче к котлам. [c.181]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...