Зимняя эксплуатация автомобилей

При зимней эксплуатации автомобиля, если суточный пробег его незначительный, рекомендуется раз в месяц производить подзарядку аккумуляторной батареи. [c.169]

При подготовке к зимней эксплуатации автомобиля (СО) проверить состояние и действие пускового подогревателя и других вспомогательных средств облегчения пуска двигателя. [c.54]

Из приведенных сравнений очевидно, что решение вопросов зимней эксплуатации автомобилей вообще и облегчения пуска двигателей в частности представляет в нашей стране значительно большую сложность, нежели в других странах. [c.91]

При проведении СО помимо операций ТО-2 выполняют следующее сезонную замену смазочного материала в агрегатах трансмиссии после их предварительной промывки проверку исправности датчика контрольной лампы аварийного перегрева смазочного материала в гидромеханической коробке передач и температуры смазочного материала в системе автоматической передачи при необходимости утепление агрегатов трансмиссии при подготовке к зимней эксплуатации автомобилей в холодном климатическом районе. [c.100]

Так, в первой части <Техническое обслуживание автомобилей введены материалы по зимней эксплуатации автомобилей и по обслуживанию газобаллонных двигателей и двигателей с воспламенением от сжатия. Вторая часть справочника Эксплуатационные материалы дополнена данными по бензино-бензольным топливам и маслам с присадками. В третьей части Ремонт автомобилей вместо данных по автомобилям ГАЗ-ММ и ГАЗ-АА приведены материалы по автомобилям МАЗ-200, МАЗ-205 и М-20 Победа . Значительно расширены и исправлены данные по автомобилям ЗИС-150 и ЗИС-5М. [c.4]

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ЗИМНЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ [c.46]

Измерительное устройство, собранное по приведенной схеме (рис. 1.3,а), обеспечивает подачу сигнала рассогласования при напряжении f/jx, близком к значению напряжения стабилизации стабилитрона U. В практических схемах для настройки измерительного устройства на требуемое напряжение применяется делитель напряжения. Наличие делителя напряжения на входе измерительного устройства (рис. 1.4) позволяет установить любое требуемое напряжение регулирования. Иногда сопротивление R состоит из двух резисторов, переключением которых изменяется напряжение регулирования (при переходе с летнего периода эксплуатации автомобиля на зимний и наоборот). Если вместо резистора R в делителе установить потенциометр, то можно плавно изменять напряжение регулированием. [c.7]

Целью исследования является повышение эффективности эксплуатации автомобилей в суровых зимних условиях на основе установления и использования закономерностей изменения их приспособленности по температурному режиму двигателей. [c.3]

Снижение эффективности эксплуатации автомобилей в зимних условиях исследователи связывают, как правило, с ухудшением температурного режима двигателей. В качестве основных параметров внешней среды, влияющих на тепловое состояние двигателей, большинство исследователей рассматривают температуру окружающего воздуха и скорость ветра. [c.5]

В период подготовки к зимней или летней эксплуатации автомобилей и при очередном втором техническом обслуживании заменяют топливо в баках, при необходимости снимают и проверяют на стенде работу касос-форсунок, форсунок и топливного насоса высокого давления. [c.416]

III. Перед длительным хранением автомобиля и в период зимней эксплуатации хромированные детали рекомендуется. .. [c.223]

Перед наступлением летнего или зимнего периода эксплуатации автомобиля проводится ряд дополнительных работ по оче-> редному техническому обслуживанию № 2. На диаграмме (рис. 6,6) приведена последовательность чередования технических [c.15]

Устранение переохлаждения двигателя и ускорение его прогрева делают применение термостата особенно необходимым в осенне-зимний период эксплуатации автомобилей опасность же замерзания воды в радиаторе устраняется надежной защитой его утеплительным чехлом. В процессе работы двигателя, особенно при его перегреве, возможно нарушение работы термостата. [c.46]

Эксплуатация автомобилей с прицепами по дорогам с твердым покрытием летом и особенно в зимнее время происходит прк несколько меньшей средней скорости (на 8... 10 км/ч) и тех же значениях тд,е и ш д, что и без прицепа, или при увеличенной мощности (на 8... 10 %) и частоте вращения коленчатого вала двигателя т д (на 4...8 %), но при той же скорости. Последнее обусловлено более частым использованием пониженных передач. [c.266]

Для эксплуатации автомобилей в зимнее время в районах, где температура воздуха не бывает ниже минус 30° С, предназначается зимнее дизельное топливо ДЗ. [c.255]

Сезонная смена масла при переходе автомобилей на летнюю или зимнюю эксплуатацию производится в таком же порядке, но при этом изменяется соответственно сорт масла и промывается система смазки. [c.60]

Основными причинами замерзания воды в системе охлаждения двигателя являются грубые нарушения правил эксплуатации автомобиля в зимних условиях, а именно оставление воды в системе охлаждения двигателя после окончания работы, спуск воды из системы охлаждения при непрогретом двигателе, недостаточный прогрев двигателя при заливке горячей воды в систему охлаждения перед заводкой двигателя, переохлаждение вследствие плохого утепления или неисправного термостата, нарушение режима прогрева двигателя при длительной стоянке. [c.72]

Перечислите работы, выполняемые при техническом обслуживании системы охлаждения во время перевода автомобиля на зимнюю эксплуатацию. [c.74]

Особенности эксплуатации автомобилей в летний и зимний периоды [c.287]

Охлаждающие жидкости предназначаются для охлаждения двигателей. В качестве охлаждающих жидкостей при эксплуатации автомобилей в летних условиях применяют воду, а в зимних условиях — низкозамерзающие жидкости марок 40 и 65. [c.320]

Предпусковой подогреватель является наиболее оптимальным средством облегчения пуска двигателя в зимний период эксплуатации автомобиля, так как дает возможность [c.130]

Весной при переходе с зимней на летнюю эксплуатацию автомобилей необходимо [c.397]

Через 30—60 тыс. км пробега автомобиля (лучше при подготовке к зимней эксплуатации) рекомендуется снять стартер с двигателя, разобрать его, очистить детали от грязи, протереть их, смазать и после устранения неисправностей собрать стартер, провести регулировочные работы и испытание на стендах. [c.90]

При поездках на небольшие расстояния в зимнее время года двигатель часто не успевает достаточно прогреваться. Вентиляция картера в этих условиях также оказывается неэффективной из-за малого времени работы. Все это создает такие условия, при которых неиспарившееся топливо рабочей смеси и отработавшие газы, проникающие в картер, оказывают вредное влияние на смазку. Поэтому при эксплуатации автомобиля в этих условиях масло сменять нужно чаще — через 500—750 км пробега. [c.45]

При переходе с зимней эксплуатации на летнюю, и наоборот, аккумуляторную батарею необходимо с автомобиля снять, подключить на нормальную зарядку током 6,5 а и в конце зарядки при не прекращающемся токе зарядки довести плотность электролита до значений, указанных в табл. 16. Доводку производить в несколько приемов при помощи резиновой груши отсасыванием электролита из элемента и доливкой дистиллированной воды при переходе на летнюю эксплуатацию и доливкой кислоты плотности 1,400 — при переходе на зимнюю эксплуатацию. Время между добавками воды или кислоты должно быть >не менее 30 мин. [c.358]

Для современных автомобильных двигателей легковых автомобилей обычны и режимы, характеризуемые короткими пробегами, частыми пусками и остановками, продолжительной работой на холостом ходу. Как правило, такие условия эксплуатации автомобилей, и особенно в зимний период, связаны с периодической работой двигателей на низкотемпературных режимах с температурой воды и масла не выше 50 °С. [c.35]

Для автомобилей, эксплуатирующихся в районах Крайнего Севера, необходима специальная жидкость, у которой вязкость при — 55°С должна быть не менее 1500 мм / . При отсутствии такой жидкости практикуется разбавление жидкостей Нева и Томь 18—20 % этиловым спиртом. Такая смесь работоспособна при температуре до —60°С, однако имеет низкую температуру кипения и не обеспечивает герметичности резиновых манжетных уплотнений. Поэтому разбавление жидкости спиртом — вынужденная мера, и по окончании зимней эксплуатации смесь следует заменить. [c.72]

В районах с резко континентальным климатом при переходе с зимней эксплуатации на летнюю, и наоборот, снять аккумуляторную батарею с автомобиля, подключить на нормальную зарядку током 7 а и в конце зарядки при непрекращающемся токе зарядки довести плотности электролита до значений, указанных в табл. 10. Плотность электролита надо доводить за несколько приемов при помощи резиновой груши, отсасывая электролит из элемента и доливая дистиллированную воду (при переходе на летнюю эксплуатацию) или электролит плотностью 1,400 (при переходе на зимнюю эксплуатацию). Промежуток времени между добавками воды или электролита должен быть не менее 30 мин. [c.225]

Сезонное обслуживание включает в себя разборку, очистку и регулировку карбюратора-смесителя, редукторов, фильтре и электромагнитных запорных клапанов. Следует проверить давление срабатывания предохранительного клапана редуктора высокого давления. Один раз в три года проводят освидетельствование газовых баллонов. При подготовке к зимней эксплуатации сливают отстой и промывают бензобак автомобиля. [c.38]

Сезонное обслуживание выполняют два раза в год для подготовки системы питания к зимней и летней эксплуатации автомобиля. [c.100]

Работы, проводимые раз в год, выполняют при подготовке автомобиля к зимней эксплуатации. [c.213]

Применение масел недостаточной вязкости может привести к нарушению смазки, а более вязких — к повышенным потерям энергии на преодоление трения, перекачки масла по системе смазки и большому на-гарообразованкю. В автомобильных двигателях используют обычно масла с вязкостью 6, 8 и 10 сСт при температуре 100° С. При понижении температуры вязкость масла возрастает, а с повышением — падает. Увеличение вязкости масла при понижении температуры создает большие трудности в условиях зимней эксплуатации автомобилей (при пуске холодных двигателей, заправке их маслом и т. д.). Следовательно, судить О смазочных свойствах масел только по вязкости при 100° С нельзя. Поэтому в ГОСТах и ТУ приводится отношение кинематической вязкости масла при 50° С к кинематической вязкостп при 100° С или нормируется индекс вязкости. [c.245]

Хранение часто бесконтрольно Эксплуатация автомобилей осуществляется в основном водителями-любителями с низкой квалификацией Интенсивность эксплуатации автомобилей имеет сезонный характер со спадом в зимнее время Условия эксплуатации (климатические и дорожные) разнообразны, и режимы, как правило, не корректируются [c.4]

Работа термостата проверяется при техническом обслуживании № 2, а также при подготовке автомобиля к осенне-зимней эксплуатации. В этот период промывают вистему охлаждения для удаления осадка и накипи. [c.47]

Вязкостно-температурные и низкотемпературные свойства масла трансмиссионного автотракторного зимнего сорта могут быть несколько улучшены добавлением маловязкого нефтепродук--та, например зимнего дизельного топлива (ДЗ). При этом улучшается к. п. д. механизмов силовой передачи, снижается расход горючего, уменьшается износ деталей по сравнению с данными при работе на основном масле (рис. 59). Дизельное топливо можно добавлять в количестве 10—12% (вязкость смеси 14— 15 сст) при эксплуатации автомобилей в зимнее время при ум - [c.141]

При додготовке автомобиля к зимней эксплуатации надо утеплить бензиновые баки техническим войлоком, промыть систему питания, удалить механические частицы во избежание засорения [c.243]

В зимних условиях эксплуатации автомобиля температура регулятора ниже, чем в летпих условиях, в связи с чем магнитное сопротивление шунта меньше, и через него замыкается большая часть магнитного потока сердечника. Поэтому для ввода в действие вибратора обмотка ОРН должна создавать большее магнитное ноле в сердечнике, что может быть при большем намагничивающем токе, т. е. регулятор будет поддерживать повышенное напряжение на зажимах генератора, и величина зарядного тока повысится. [c.204]

Время слива воды из системы охлаждения, слива и снятия аккумуляторных батарей определяет командир соединения или отдельной части в зависиьюсти от климатических и метеорологических условий. Для подготовки автомобиля к летней или зимней эксплуатации проводится сезонное техническое обслуживание. [c.289]

Виды бензинов. Для того, чтобы обеспечить пуск двигателя зимой и избежать образования паровых пробок летом, бензины всех марок, кроме АИ-98, -95 Экстра , выпускают двух видов летнего и зимнего. Бензин зимнего вида отличается от бензина летнего вида облегченным фракционньш составом. При эксплуатации автомобилей с бензина зимнего вида на летний и наоборот переходят в течение одного месяца (апрель, октябрь). В это время можно применять бензины обоих видов и смешивать их при использовании. [c.111]

Большая часть автомобилей населения в зимний период времени не эксплуатируется. Средняя продолжительность эксплуатации составляет 8—9 мес. к году. Сезонность эксплуатации автомобилей приводит к неравномерной загрузке автообслуживающих предприятий. [c.438]

При частой езде на непрогретом двигателе в условиях постоянной эксплуатации автомобиля в городе, особенно в зимний период, н а-гарообразование может происходить и при использовании качественного бензина. В этом случае полезны периодические прогоны автомобиля на форсированном режиме за городом, способствующие выжиганию этого нагара. При разборке двигателя камеру сгорания и поршни следует тщательно очистить от нагара и других отложений. [c.19]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...