Вязкость масла динамическая кинематическая

Отношение динамической вязкости к плотности масла называют кинематической вязкостью. Последняя измеряется в стоксах (Ст) или в более мелких единицах—сантистоксах (сСт). [c.731]

Вязкость трансформаторного масла тесно связана с его охлаждающей способностью. Вязкость масел, лаков и компаундов, применяемых для пропитки изоляции кабелей, конденсаторов, для пропитки бумаг и тканей в производстве лакобумаг, лакотканей, слоистых пластиков, для кленки миканитов, для эмалировки проводов или листовой стали, имеет весьма существенное значение для проведения соответствующих технологических процессов. Существует несколько различных видов вязкости динамическая, кинематическая и условная, определяемая в технике упрощенными, условными способами. [c.183]

Кинематическая вязкость представляет собой удельный ко -)ффициент внутреннего трения масла или отношение динамической вязкости масла -г к его плотности р, т. е. [c.32]

Вязкость масла определяется силами трения между отдельными слоями жидкости. Различают динамическую и кинематическую вязкость. [c.9]

Вязкость трансформаторного масла, определённая вискозиметром, составила 4 ВУ. Плотность масла =910 кг/м . Определить кинематический и динамический коэффициенты вязкости масла. [c.21]

Динамический коэффициент вязкости масла плотностью р = 900 кг/м при температуре f = 50 С равен ц = 0,06 Па-с. Определить его кинематический коэффициент вязкости. [c.21]

Динамическая и кинематическая вязкость масла связаны формулой [c.202]

Отношение динамической вязкости масла (в сантипуазах) к его плотности (в г/сл ) называется кинематической вязкостью. Кинематическая вязкость измеряется в сантистоксах сст). [c.273]

Масла, как и всякая жидкость, состоят из частиц-молекул, связанных между собой внутренними силами, которые оказывают сопротивление внешним силам, стремящимся переместить их друг относительно друга. Вязкость и отражает эту способность масел сопротивляться сдвигу. Различают вязкость динамическую, кинематическую и условную. [c.8]

Вязкость масла. Вязкостью называют свойство жидкости оказывать большее или меньшее сопротивление прн перемещении одного слоя жидкости относительно другого. В настоящее время принято определять кинематическую вязкость, обозначаемую в сантистоксах (сокращенно обозначаемых сст). Кинематическая вязкость представляет собой отношение динамической вязкости жидкости к ее плотности. Динамической вязкостью называют силу сопротивления относительному перемещению двух слоев масла площадью 1 см каждый, находящихся на расстоянии 1 см один от другого и перемещающихся со скоростью 1 см/сек. Измеряют динамическую вязкость в пуазах (1 пз равен 1 г/см-сек). [c.305]

К основным показателям, характеризующим вязкость масла, относится его кинематическая вязкость V, динамическая вязкость т , индекс вязкости ИВ, характеризующий влияние температуры на вязкость масла, пьезокоэффициент а вязкости, характеризующий влияние давления на вязкость масла. [c.381]

В технических характеристиках масла указывается кинематическая вязкость, равная отношению динамической вязкости к массовой плотности [c.30]

Кинематическая вязкость — отношение динамической вязкости к плотности. Вязкость масла зависит от температуры. Нормальная работа подшипника возможна только при определенном значении вязкости. В системе смазки предусматривается регулирование температуры масла. [c.336]

Кинематическая и динамическая вязкости взаимосвязаны кинематическая вязкость равна динамической, разделенной на плотность масла (плотность масла определяют при температуре испытания). [c.130]

Пользуясь этими данными и определив по справочнику вязкость растворов сахара соответствующей концентрации, можно вычислить и величину динамической или кинематической вязкости масла. [c.316]

Наиболее важным свойством масла является его вязкость. В основном по вязкости рассчитывают и подбирают сорт масла. Различают вязкость динамическую и кинематическую. [c.69]

Зависимость вязкости загущенных масел от градиента скорости сдвига имеет большое значение для энергетических и динамических характеристик многих классов гидроприводов, в которых применяются эти масла, так как они отличаются нелинейностью закона вязкого трения. При расчете динамического или кинематического коэффициента вязкости можно исходить из следующих представлений. Считая вя кость смеси основа — присадка обратно пропор- [c.115]

При переводе динамической вязкости в кинематическую (при средней плотности масла р4 =0,9) получаем [c.830]

Зависимость вязкости от температуры для некоторых жидкостей изображена на рис. 1.3 и 1.4. Кривая на рис. 1.3 показывает значения кинематической вязкости машинного масла, а кривые на рис. 1.4 — значения динамической вязкости растительных масел 1 — спермацетового 2 — оливкового 3 — сурепного). Как видно из приведенных данных, вязкость жидкости сильно зависит от температуры. [c.19]

При гидродинамических расчетах узлов трения и оценке эксплуатационных свойств двигателя пользуются кинематической вязкостью, представляющей собой отношение динамической вязкости жидкости к плотности при температуре, для которой ведут расчет. В маркировке сорта масла кинематическая вязкость указывается числом, характеризующим ее значение в сантистоксах при температуре 00°С. Например, масло М-10Б имеет кинематическую вязкость 10 сСт при температуре 100 °С. [c.56]

Вязкость характеризует величину внутреннего трения масла. Различают абсолютную (динамическую) и кинематическую вязкость масел. [c.252]

Важнейшей характеристикой масел является вязкость. Вязкость или внутреннее трение — это свойство сопротивления сдвигу одного слоя смазки относительно другого. Различают динамическую или абсолютную вязкость и кинематическую вязкость. Динамическую вязкость (кГ-сек/м ) учитывают из гидродинамических расчетов смазки. Кинематическая вязкость (см сек) определяется по времени протекания заданного количества масла через капиллярную трубку под действием собственного веса. Единица кинематической вязкости называется стоксом в честь английского ученого Стокса. [c.145]

Помимо указанного, определяется также и кинематическая вязкость, которая представляет собой удельный коэффициент внутреннего трения масла или отношение динамической вязкости [c.56]

Решение. Кинематическая вязкость масла МГ-30 при 50 °С v == == 30 mmV (прил. 2), динамическая вязкость [c.42]

Вязкость. Вязкостью или внутренним трением масла называется сопротивление частиц масла взаимному перемещению под влиянием какой-либо силы. Вязкость масла бывает динамическая, кинематическая и условная (относительная). Динамическая вязкость (коэффициент внутреннего трения) выражает силу, необходимую для перемещения слоя жидкости площадью в 1 со скоростью 1 см1сек, по отношению к другому такому же слою, находящемуся на расстоянии 1 см от первого. Единицей динамической вязкости является пуаз. Кинематическая вязкость представляет собой отношение динамической вязкости жидкости к ее плотности при определенной температуре. За единицу кинематической вязкости принят стокс (ст). Сотая часть стокса называется сан-тистоксом (сст). Метод определения кинематической вязкости [c.7]

Вязкость является основным параметром, характеризующим масла, так как с ней связаны условия нагружения опор и потери. Определение понятия для динамической, кинематической и технических единиц вязкости (Энглера, Сейболта, Реднуда и др.), а также перевод единиц см. ЭСМ т, 1, кн. 2-я, стр. 383. [c.769]

Важнейшая характеристика масла — вязкость. В ГОСТах на масла указывается кинематическая вязкость v в сантнстоксах (сст) и условная в °ВУ в расчетных зависимостях — динамическая вязкость х в пуазах (пз), сантипуазах (сиз), кГ-сек1ж (или н-сек1м ). Соотношения между ними 1 пз = 100 спз = 0,1 н-сек/м 0,0102 кГ-сек [c.615]

Вязкость жидкого смазочного материала — внутреннее трение, возникающее межау его молекулами и слоями при их относительном перемещении под действием внешней силы. Различают динамическую, кинематическую и условную вязкость. Зависимость вязкости от температуры принято характеризовать отношением значений кинематической вязкости при 50 и при 100°С. Чем меньше это отношение, тем выше вязкостно-температурные свойства масла. [c.399]

Вязкость или внутреннее трение. Вязкостью называется свойство масла оказывать сопротивление перемещению одной ее части относительно другой под влиянием приложенной внешней силы. Вязкость — основной параметр, характеризующий способность масла обеспечивать жидкостную смазку поверхностей качения. Вязкость минеральных масел выражается в единицах динамической (абсолютной), кинематической и условной вязкостей. Перевод значений кинематической вязкости в градусы ВУ, секунды Редвуда или Сейболта приведен в табл. 1. [c.341]

В справочных таблицах и стандартах на масла указывается коэффициент кинематической вязкости, или просто кинематическая вязкость V в сантистоксах (сст), а в гидродинамических расчетах подшипников, на-правляюш,их и пр. фигурирует обычно коэффициент динамической вязкости, или динамическая вязкость р, в кГ сек м . Для перехода от V к ц служит выражение [c.118]

Выбираем для смазки масло индустриальное 45 с кинематической вязкостью, Vjo = 45 сСт. Динамическая вязкость масла при той же температуре (см. рис. 9.18) JI50 = 0,04 Н-с/м. Для расчета подшипника надо знать вязкость масла при рабочей тегаературе, определяемой из уравнения теплового баланса но величины, входящие в это уравнение, в свою очередь, тоже зависят от температуры. Такие задачи решают методом последовательных приближений или графическим способом. [c.280]

Вязкость масла характеризует внутреннее трение жидкости в узле и утечку его через уплотнения. Поэтому вязкость является основной характеристикой материала при выборе смазки. Различают динамическую вязкость, или коэффициент внутреннего трения масла кинематическую вязкость, или отношение динамической вязкости к плотности масла условную вязкость, или относительную, численной величиной которой пользуются для сравнительной оценки вязкости различных масел. Единицей измерения кинематической вязкости является СТОКС (Ст), размерность которого mV , и сотая доля стокса — сантистокс (сСт). За единицу динамической вязкости принимается пуаз (П), который соответствует вязкости жидкости, оказывающей сопротивление слоя жидкости площадью 1 см со скоростью 1 см/с относительно параллельного ему слоя, находящегося на расстоянии 1 см,силой,равной 1 дине. [c.158]

Задаемся рабочей температурой подшипника 50 °С и выбираем масло индустриал1.ное И-Г-А-32 с кинематической вязкостью v = = 20 мм /с--= 20-10 м /с и динамической вязкостью x = vp = 20-l0 -890 = 0,018 11а-с. [c.392]

Выбрав марку масла, например индустриальное 45 с кинематической вяз-, костью при 50 С Vso = 45 сСт, находят динамическую вязкость при той же температуре по формуле (16) или по рис. 23 iija = 0,004 кгс-с/м. Истинную вязкость при рабочей температуре определяют на основе теплового баланса, однако величины, входящие в уравнение (10). тоже зависят от температуры. Подобные задачи решают методом последовательных приближений. [c.444]

Для жидких и аморфных вязких материалов (смол, компаундов) важным параметром является вязкость. Вязкость свойственна текучим телам, где имеет место сопротиЬление перемещению одной части (одного слоя) тела относительно другой. Это сопротивление характеризуется динамической вязкостью (Па-с) и кинематической вязкостью (м /с), равной отношению динамической вязкости к плотности материала. На практике пользуются условной вязкостью (ВУ), которая связана с динамической и кинематической эмпирическими соотношениями. Условная вязкость измеряется с помощью вискозиметров разных типов. С помощью капиллярных или универсальных вискозиметров ВУ измеряется,по времени истечения заданного объема жидкости через капилляр или сопло заданного диаметра. В ротационных вискозиметрах испытуемая жидкость загружается в пространство между коаксиальными цилиндрами, один из которых неподвижный, а другой вращается. ВУ определяется по затрате мощности на вращение цилиндра. Вязкость определяет электрические свойства электроизоляционных материалов и такие технологические процессы производства электрической изоляции, как пропитка твердых материалов лаками, компаундами, прессование материалов и изделий из них. Вязкость минерального масла определяет конвекционный теплоотвод от нагретых частей в окружающую среду в масляных трансформаторах, выключателях и других устройствах. [c.189]

Единица динамической вязкости измеряется в пуазах (10 нХ X сек1м ). Относительная или кинематическая вязкость, представляющая собой отношение динамической вязкости к плотности масла, измеряется в сюксах (1 м 1сек) или единицей в 100 раз [c.216]

Принятые величины. Диаметр шейки вала d = 0,14 м отношение dlL = 1,5 относительный зазор г ) — 0,002 критическая толш,ина масляной пленки /г = 0,015 мм средняя температура масла в подшипнике ср = 50 °С масло — турбинное Тп-22. Параметры масла плотность р = = 875,4 кг/м коэффициенты вязкости кинематической v — 0,214-10 м /с, динамической ц = 0,018 74 Н-с/м- теплоемкость с= 1950 Дж/(кг-К). [c.309]

Вязкостью называется свойство слоев смазки сопротивляться относительному сдвигу. С повышением температуры вязкость масел резко падает. Указываемая в стандартах кинематическая вязкость (в сантистоксах) равна отношению динамической вязкости к плотности масла. Условная вязкость в градусах Знглера (°Е) определяется при помощи специального прибора — вискозиметра по времени истечения определенного объема масла через калиброванное отверстие. Вязкость минеральных масел подбирается с учетом удельного давления р и относительной скорости v трущейся пары. С увеличением давления и уменьшением скорости применяются более вязкие масла. [c.460]

Определение динамического коэффициента вязкости хв н-сек/м по величине А, заданной в других единицах (лз, спз, кгС Сек/м ), а также по кинематической вязкости v ( m, сст, м 1сек) и условной вязкости в Е (при удельном весе масла —О.Э г/см — 8829 [c.204]

Кинематическая вязкость (удельный коэффициент внутреннего трения) представляет собой отношение динамической вязкости жидкости к ее плотности при одной и той же температуре. Единицей кинематической вязкости является стокс (ст), сотую часть которого называют сантистоксом (сст). Размерность стокса — см 2/с. Кинематическую вязкость используют в расчетах прокачи-ваемости масла по трубопроводам. [c.72]

Определение динамической вязкости ц (Н-с/м ) по величине, ц, заданной в других единиаюс (пз, спз, кгс/м , а также по кинематической v (Ст, сСг, yfi/ ) и условной вязкости ("УВ, при плотности масла - 870—910 кг/м ) (Н-сД 2) = 0,1 ц (го) = = 0,001 ц (спз) =9,81 ц (кгс/м ) < 0,09 v (Ст) 0,0009 v (сОг) < 900 v < (м /с). Здесь ц (Н-с/м ) — динамическая вязкость в СИ (1 Н с/м ) = 10 пз = 1000 ста = 0,102 жтс/м ) (i (пз) — динамическая вязкость в пуазах (1 пз = 100 спз 0,0102 ki i2 — = 0,1 Н-с/м2 (спз) — динамическая вязкость в сантипуазах (1 спз 0,01 пз) ц (кгс/м ) — динамическая вязкость в МкГС (1 кгс/м = 98,1 пз = 9810 спз = 9,81 Н-с/м ) v (СТ) — кинематическая вязкость в стоксах (1 Ст = 100 сСТ 1 см /е = 0,0001 mV ) V (сСт) — кинематическая вязкость в саитистоксах (1 сСТ = 0,01 Ст = 0,01 смУс = 10"< м /с) v (mV ) — кинематическая вязкость в СИ (1 мУс = 10 см с = Ю Ст = 10 сСТ). [c.315]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...