Удельный дополнительный расход

Скачкообразное повышение при ломаной характеристике удельного дополнительного расхода тепла по сравнению с величиной Tq обязательно учитывается при распределении нагрузки между турбогенераторами, если нагрузка отдельных турбогенераторов превышает экономическую. [c.110]

Построение рассмотренных выше упрощенных диаграмм режимов с прямолинейными характеристиками может быть выполнено, если известны следующие показатели коэффициент холостого хода л и удельный дополнительный расход пара г. [c.117]

В табл. 9а приведены величины расходов пара и тепла на холостой ход, а также удельных дополнительных расходов пара и тепла для отечественных турбогенераторов типов АК-25-1, АК-50-1, АТ-25-1 и АП-25-1 по данным типовых энергетических их характеристик . [c.118]

Величины коэффициентов холостого расхода, а также удельных дополнительных расходов более мощного турбогенератора АК-50-1 ниже, чем турбогенератора АК-25-1. [c.118]

Величины Г] и Гд, характеризующие удельный прирост расходов тепла (удельный дополнительный расход тепла AQ, и AQj, отнесенный к дополнительной нагрузке турбогенераторов и принято называть величинами относительного прироста расхода тепла. [c.486]

Удельный дополнительный расход годовой 514 [c.556]

При переходе от организации метрологического обслуживания I типа к III типу обеспечивается снижение величины 9гд 1>022 раза, величину q —в 1,038 раза (разд. 4.5). В то же время этот переход потребует дополнительных расходов. Так как реорганизуемый ПРО обслуживает 36 изделий, а ремонтный орган не будет иметь поверочных участков (организация ПРО типа III совмещенная), то средние удельные дополнительные расходы на реализацию треть- [c.185]

Дополнительные расходы, связанные с более высокой стоимостью кругов с высокой концентрацией алмазов, в большинстве случаев окупаются увеличением удельного съема. Оптимальная концентрация алмазов может быть определена только с учетом условий работы. Предварительное и чистовое шлифование ведется более крупнозернистыми кругами и здесь более выгодной является высокая концентрация алмазов, для доводки же бывает достаточно 25—50%-ной концентрации, при которой обеспечивается минимальный удельный расход алмаза. [c.64]

Приращение теплопадения в турбине в цикле с промежуточным перегревом пара обеспечивается за счет дополнительного расхода тепла в котле. Соотношение этих величин определяет величину термодинамического выигрыша. В долях от удельного расхода тепла он может быть выражен аналитически формулой [c.38]

На рис. 37 приведена зависимость а от Го (температуры парогазовой смеси па входе в парогазовую турбину) при сгорании природного газа. Удельный весовой расход d пара (воды) принят при к.п.д. компрессора, равном 0,85. Для получения необходимой начальной температуры Го = ЮОО 1200 К коэффициент избытка воздуха а = 2,5 3,5. Более высокая температура Го может быть получена при меньших значениях а. Аналогичные зависимости а = / (Го) могут быть построены и для других видов топлива (бензина, керосина, мазута и т. п.) как для основной, так и для дополнительной ( форсажной ) камер сгорания. [c.62]

КЭС плюс стоимость районных котельных) с учетом разной стоимости тепловых сетей при ТЭЦ и КЭС (руб/кВт) — нормативный коэффициент отчислений от капиталовложений, равный 0,12—0.15 j — доля ежегодных отчислений на амортизацию, текущий ремонт и другие расходы (по нормам), процент капиталовложений j lon — удельные дополнительные годовые затраты на ТЭЦ по сравнению с годовыми затратами при раздельном варианте, отнесенные к установленному киловатту. При предварительных расчетах последним членом можно, как правило, пренебречь. [c.77]

На кривых участках пути в зависимости от их радиуса ширина колеи увеличивается для лучшего вписывания подвижного состава, сокращения удельного сопротивления движению поезда, а также обеспечения оптимальных условий взаимодействия пути и подвижного состава при безусловном соблюдении требований безопасности. Величины допускаемых отклонений ширины колеи на прямых и кривых участках пути уширение не более 6 мм и сужение 4 мм установлены для обеспечения плавности движения, а также чтобы не допускать частые исправления (перешивки) пути, которые не только вызывают дополнительный расход рабочей силы, но и сокращают сроки службы скреплений и особенно шпал. На участках, где максимальные скорости не превышают 50 км/ч, т. е., где динамическое воздействие подвижного состава на путь не столь велико, уширение допускается до 10 мм. [c.54]

Расходы, связанные с устройством и содержанием складских помещений, определяются долей капитальных затрат и эксплуатационных расходов по складу, зависящей от размера площади со или емкости складов, требующихся для тары, и количеством дней хранения тары. Используя действующие нормативы удельных капитальных затрат и годовых эксплуатационных расходов вс на 1 площади склада, дополнительные расходы по варианту механизации с применением тары будут такими [c.490]

Рис, 5-11,. Взаимная связь удельных дополнительных капиталовложений и снижения удельного расхода тепла на турбоустановку. [c.56]

В зависимости от удельной стоимости дополнительного расхода охлаждающей воды (при изменении кратности охлаждения и постоянной мощности электростанции) Св = 10 или 20 руб ч/м , переходные значения удельной нагрузки выходного сечения турбины ( ( г ) [c.131]

Первые два слагаемых правой части этого уравнения означают расход пара на турбину прн условии, что в области перегрузки продолжается основная часть характеристики с удельным приростом л Третье слагаемое означает дополнительный расход пара в области перегрузки ЛО, обусловленный изломом характеристики при нормальной мощности, увеличением наклона верхнего ее участка и удельного прироста г >г. [c.133]

Основным измерителем при этом виде расчетов приняты 10 тысяч тонно-километров брутто. Нормы расхода топлива зависят от многих факторов, действующих на участках обслуживания. Наиболее ощутимое влияние на норму расхода оказывают — вес поезда и профиль пути. Увеличение веса поезда снижает удельный расход топлива. Каждое предупреждение о снижении скорости вызывает дополнительный расход топлива примерно 40 кг. Сокращение простоев локомотивов уменьшает расход топлива, ликвидация одной остановки в пути уменьшает расход примерно на 50 кг (60-50 кВт-ч). [c.378]

Основным параметром, оценивающим экономичность работы двигателя, яв.ляется удельный эффективный расход топлива. Для дополнительной оценки на график наносят кривые удельного индикаторного расхода топлива, индикаторного и эффективного к. п. д., механического к. п. д., часового расхода топлива и т. п, В двигателях с наддувом часто наносят также кривую расхода воздуха и кривые, характеризующие работу агрегатов наддува к. п. д. турбины, компрессора и турбокомпрессора, число оборотов ротора, параметры газа на входе в турбину и выходе из нее, параметры воздуха или смеси на входе в компрессор и выходе из него и т. п. Если характеристика снимается без строгого соблюдения постоянства числа оборотов, т, е, каждая точка получается при числе оборотов, устанавливаемом регулятором, [c.297]

Дополнительный расход топлива обычно несколько уменьшает полный удельный импульс ракетного двигателя по сравнению с тем случаем, когда топливо расходуется исключительно в камере] сгорания. [c.463]

Величину, характеризующую удельный прирост расхода топлива (удельный дополнительный расход топлива) Afii и ДВг, отнесенный к дополнительной производительности котлов ADi и AD2, принято называть относительным приростом расхода топлива. [c.148]

Величины удельного дополнительного расхода теплофикационной турбины при работе с отбором пара зависят от интервала значений электрической нагрузки и заданной величины отбора пара и опеределяются по диаграмме режимов данной турбины. [c.118]

Нагрузка параллельно работающих котлов., имеющих подобные характеристики, должна быть пропорциональна паройроизводительно-стп котлов котлы с одинаково характеристикой нагружаются одинаково. Котлы с различными характеристиками нагружаются так, чтобы удельный дополнительный расход (относительный прирост) был одинаковым для всех котлов при любых нагрузках. [c.489]

Пусть начальное состояние сжимаемого тела характеризуется точкой Ад, которой соответствуют полные параметры р, У и i. При адиабатном (изоэнтропном) сжатии до давления р состояние рабочего тела характеризовалось бы точкой с параметрами Г , и Потери внутри машины составляют /пот=А/пот= к—Сг Действительный процесс сжатия рабочего тела приближенно может быть отображен политропой Ад—Ак (на рисунке условно принято, что она близка к прямой), направленной в сторону, соответствующую росту энтроНии. В точке Ак рабочее тело будет характеризоваться температурой 7 к, более высокой чем 7 , Соответственно увеличится и удельный объем сжимаемой жидкости. Вследствие этого потребуется дополнительный расход тепла на сжатие увеличенного объема рабочего тела, сопровождающееся повышением температуры. В тепловых двигателях, как это следует из гл. 30, при политропном расширении рабочего тела тепло по- [c.387]

Тем не менее даже при заниженной фактической теплопро-изводительности контактных экономайзеров на Первоуральской ТЭЦ получен внушительный экономический эффект среднегодовая за время эксплуатации контактных экономайзеров экономия топлива составила 11 540 т у. т. (около 4,25%), стоимость сэкономленного топлива по ценам на Первоуральской ТЭЦ в 1984 г. (25,5 руб. за 1 т у. т.) составляет 294 тыс. руб., а с учетом дополнительных расходов, связанных с эксплуатацией экономайзеров, годовая экономия определяется суммой 250 тыс. руб. Следует при этом заметить, что главной составляющей дополнительных расходов является стоимость перерасходуемого известкового молока (дополнительный расход вызван увеличением содержания СОг в воде, поступающей в ХВО). Благодаря экономии топлива снижаются удельные расходы его на выработку тепловой и электрической энергии, которые находятся на уровне лучших электростанций среднего давления в СССР. [c.124]

Следует отметить, что при неполной отмывке фильтра определенное количество солей натрия все время будет циркулировать между катионитным фильтром и испарителем (парогенератором). Опыты показали, что при 1,5-кратном расходе отмывочной воды циркулирующая ее часть будет составлять всего 0,6— 1,2 % количества фильтрата, получаемого в одном фпльтроцикле. Поэтому дополнительные расходы на циркуляцию рассола будут совсем незначительными. Следует отметить, что если на фильтр подается 1,5-кратный расход отмывочной воды, то фактически удельный расход отмывочной воды (которая теряется) составит 0,5 mVm , так как часть отмывочной воды, остающаяся в фильтре, используется. [c.54]

АГх) — г в (Го. в)- Во второй зоне Т < Та opt, > 0) условие (10.9) нарушается, поэтому подача воды осуществляется по схеме (см. рис. 10.3, д), которая при = Г opt трансформируется в схему, показанную на рис. 10.3, а. Сокращение во второй зоне происходит вследствие увеличения разности энтальпий г в (Ts — АТх) — г в (То. в), а также подачи в холодильник пароэжекторной холодильной машины непосредственно из градирни дополнительного воданого потока с температурой То. в- В третьей зоне (Tj > Ts opt, А > 0) по мере роста температуры Tj параметр А уменьшается. В данно случае сокращение удельного расхода воды М , который при А = О достигает своего минимального значения, является следствием увеличения разности энтальпий г в (Ts — АТх) — (Ts opt — АТх) на холодильнике паротурбинного преобразователя. За счет этого снижается дополнительный расход водяного потока No. в. х/Е в (Ts opt — АТх) — [c.200]

Величина этого удельного прироста расхода пара холостого хода на выработанный киловатт-час особенно эначителвна при малых нагрузках турбины. Та1ким образом, при любой нагрузке расход пара на выработку электроэнергии складывается из расхода пара на непосредственную выработку электроэнергии и дополнительного расхода на холостой ход. В овяз и с этим экономичность турбины при частичных, и особенно при малых нагрузках значительно снижается. [c.128]

Z) =0 Рт Рт У называют дополнительным удельным приростом расхода пара, кг1квтч [c.616]

Линию развития современных автомобильных и тракторных двигателей можно охарактеризовать следующим образом увеличение литровой мощности двигателя при одновременном уменьшении его веса и габаритов и повышении экономичности. Для автомобильных карбюраторных двигателей это достигается главным образом за счет повышения степени сжатия и увеличения быстроходности. Поскольку при увеличении степени сжатия тенлоиспользование в двигателе улучшается, повышение мощности этих двигателей достигается без дополнительного расхода топлива и даже при снижении его удельного расхода. Вместе с тем увеличение степени сжатия связано со значительным повышением температуры Тс) и давления (рс) в конце такта сжатия, приводящим к возникновению детонации. [c.8]

Рт = Рп° ), его называют дополнительным удельным приростом расхода пара, кг1кетч [c.616]

При этом приняты следующие величины удельная стоимость 1 кет замещаемой мощности Сз.эм =50 руб1квт удельная стоимость ЧНД турбины на 1 выходного сечения 7 = 38 ООО руб1м нормативный срок окупаемости Гн =8 лет. Величина Ск—расчетная стоимость единицы поверхности конденсатора, руб/м Св — расчетная стоимость единицы дополнительного расхода охлаждающей воды, руб ч/м . [c.58]

При проектировании насосной станции особое внимание должно быть уделено следующим основным требованиям надежность обеспечения графика водоподачи удобство и безопасность обслуживания минимальная протяженность всасывающих и напорных трубопроводов простота узлов коммуникаций. трубопроводов возможность увеличения подачн насосной станции как путем замены агрегатов на более мощные, так и установки дополнительных агрегатов обеспечение максимального к. п. д. и коэффициента использования установленного оборудования при минимальной удельной норме расхода электроэнергии на подачу воды. [c.195]

По формуле (15.149) определим эффективную мощность двигателя при одной и той же частоте вращения коленчатого вала щ = idem. Аналогично по формулам (15.150) и (15.151) определим часовой Ст и удельный эффективный расход топлива двигателем. Дополнительно на основании зависимости (15.138) определим среднее эффективное давление рабочего тела Ре за цикл [c.431]

Цель теплового расчета ССТ состоит в определении удельной суточной тепловой производительности системы площади лучепоглощающей поверхности КСЭ объема теплового аккумулятора удельного массового расхода теплоносителя в контуре КСЭ т ориентации (азимута а и угла наклона Р КСЭ к горизонту площади поверхностей нагрева теплообменников в контурах КСЭ и потребителя годовой степени замещения топлива расхода дополнительной энергии Од з- [c.185]

Приведенные данные и расчеты позволяют сделать вывод, что в депо иеоб. однмо проводить работу по изучению и обобщению передовых опытов лучших машинистов. Анализ таких расчетов в течение года позволит видеть перспективу для дальнейшего снижения удельных норм расхода электроэиергин. В целом за год в расс.матривае.мом депо за счет совершенствования личных качеств и мастерства машинистов ожио сэкономить дополнительно 100 тыс. кВт-ч. [c.41]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...