Относительный прирост расхода

Наименьшие удельные расходы топлива достигаются при распределении нагрузок между котлами методом равенства относительных приростов расхода топлива. [c.146]

Из условий наибольшей экономичности котельной установки [см. (7-5)] вытекает требование такого распределения нагрузки между котлами, чтобы относительные приросты расхода топлива, приходящиеся на увеличение нагрузки котла (например, в 1 г/ч), были бы одинаковые. [c.148]

В общем же случае, как указывалось, котлам с различными характеристиками дают нагрузку так, чтобы относительные приросты расхода топлива были одинаковыми для всех котлов при любых нагрузках. Выгодное распределение нагрузки между работающими котлами достигается такн е при нагрузке в первую очередь агрегата с минимальным относительным приростом расхода топлива. [c.149]

Правило распределения общей нагрузки между котлами с соблюдением. равных относительных приростов расхода топлива, помимо вогнутых расходных характеристик, применимо также [Л. 64] для случаев, когда одна из них вогнутая, а другая прямолинейная или выпуклая, но кривизна последней в сопряженных точках меньше кривизны вогнутой расходной характеристики. В этих случаях также обеспечивается соблюдение необходимого условия для получения минимума суммарного расхода топлива, т. е. не только первая производная суммарного [c.149]

При невозможности или сложности применения метода равенства относительных приростов расхода топлива пользуются двумя другими, рекомендованными выше, методами распределения нагрузки между котлами — по принципу наибольшего к. п. д. или пропорционально производительности котлов. На ри С. 7-3,а для отлов с номинальной производительностью № 1 —10 и № 2—4 г/ч нанесены характеристики расхода топлива (Б), линии к. п. д. (г)) и кривые относительных приростов расхода [c.150]

Величины Г] и Гд, характеризующие удельный прирост расходов тепла (удельный дополнительный расход тепла AQ, и AQj, отнесенный к дополнительной нагрузке турбогенераторов и принято называть величинами относительного прироста расхода тепла. [c.486]

Удельный (относительный) прирост (расхода пара, теплоты, топлива), кг/(кВт-ч) т/(МВт-ч) кДж/(кВт-ч) кДж/кДж скрытая теплота парообразования, кДж/кг [c.315]

Минимальный расход топлива котельной будет при условии равенства относительных приростов расхода топлива по всем параллельно работающим котлам [c.511]

Отвод продуктов горения 83 Относительный прирост расхода топлива 124 [c.281]

Описанные в технической литературе методы рационального распределения нагрузки между котлами не всегда приводят к оптимальному результату. Так, метод равенства относительных приростов расхода топлива не [c.106]

Относительный прирост расхода газа, м /т [c.107]

Расход газа В, КПД котлов т] при заданной паропроизводительности, относительные приросты расхода газа на увеличение паропроизводительности на 1 т/л приведены в табл. 4.1, а их зависимость представлена в виде графиков (рис. 4.1). [c.107]

Рис. 4.1. Зависимость расхода газа, относительного прироста расхода газа и КПД котлов от их паропроизводительности.

Из приведенных данных видно, что при производительности котлов от 10 до 16 т/ч наиболее экономична работа на котлах 1 и 3, тогда как по методу равенства относительных приростов расхода топлива должны работать котлы 1 и 2. [c.108]

Характеристики относительных приростов расхода энергоносителей по энергетическим объектам [c.95]

Балансовые испытания имеют целью установление типовых энергетических характеристик [6] для вновь введенных в эксплуатацию котлов после окончания периода освоения проектной мощности [7], при изменении вида топлива или значительном изменении его качества, для получения характеристик относительного прироста расхода топлива. Балансовые испытания соответствуют по [4] периодическим и инспекционным видам испытаний. [c.7]

Расчет относительного прироста расхода условного топлива на ТЭЦ при изменении величины отбора пара от турбины [c.307]

Гк — относительный прирост расхода топлива котельной, т/Гкал [c.307]

При определении относительного прироста расхода топлива котельной учитывается дополнительный расход топлива в энергосистеме на производство электрической мощности в размере ДР, получаемой на базе теплового потребления в случае повыщения отборов от турбин ТЭЦ на [c.308]

Относительный прирост расхода топлива котельной при повышении ее тепловой нагрузки на 1 т/ч определяется из выражения [c.308]

Распределение тепловой нагрузки на минимум себестоимости тепловой энергии обеспечивается при равенстве стоимостей относительных приростов расходов топлива при изменении отборов на 1 т/ч или загрузке в порядке возрастания этих относительных приростов. Целесообразность использования того или иного критерия определяется в каждом конкретном случае. [c.308]

Стоимость относительного прироста расхода топлива. находится как произведение величины относительного прироста расхода топлива на его цену. [c.308]

Величину г называют к о э ф ф и--циентом относительного прироста расхода пара или сокращенно относительным приростом расхода пара. Очевидно, что г = а, где а — угол наклона характеристики 0 = / (1 ) к оси абсцисс (рис. 9-1). Для прямолинейной линии расхода пара В = зная с з и г, можно за- [c.247]

Наклон основного прямолинейного участка характеристики определяется приростом расхода пара на единицу прироста нагрузки, т. е. величиной удельного прироста (относительного прироста) расхода пара [c.132]

Еще в 1927 г. в СССР разработано распределение нагрузок между параллельно работающими электростанциями в соответствии с их технико-экономическими данными. По этой теории наивыгоднейщее распределение между отдельными электростанциями и агрегатами должно производиться по методу относительных приростов расходов тепла. Согласно этому методу экономичность системы параллельно работающих агрегатов возрастает при передаче нагрузки на агрегат, который имеет мень-щий относительный прирост затрат, даже при том, что этот агрегат может иметь меньший к. п. д. [c.264]

Величину, характеризующую удельный прирост расхода топлива (удельный дополнительный расход топлива) Afii и ДВг, отнесенный к дополнительной производительности котлов ADi и AD2, принято называть относительным приростом расхода топлива. [c.148]

Возможны случаи, когда котельный агрегат с более низким к. п. д. может в 11екоторых пределах его нагрузок иметь меньший относительный прирост расхода топлива, чем более экономичный котлоагрегат в этих пределах на него и следует передавать соответствующие нагрузки. [c.149]

Если характеристики котлоагрегатов выражаются прямыми линиями с различным наклоном, то распределение нагруЗ Ки между котлами по методу равных относительных приростов неприменимо, поскольку в этом случае каждый из агрегатов имеет постоянный относительный прирост. расхода топлива и эти приросты ле равны. В этом случае для достижения минимума расхода топлива котлоагрегат с меньшим наклоном характеристики должен быть загружен до полной производительности, а остальную часть нагрузки принимает отло-агрегат с более крутой характеристикой. [c.150]

Пользуясь кривыми относительных приростов, можно определить яаивыгоднейшее распределение нагрузки между агрегатами котельной. Например, сечение Я— в точках Р и равных относительных приростов расхода топлива показывает, что при нагрузках котла № 1 в 9,7 т/ч и котла № 2 в 3,6 т/ч наивыгоднейшим образом обеспечивается общая нагрузка котельной в 13,3 т/ч сечение 2 —показывает, что паропроизводительность котельной в 15 т/ч следует распределить между котлами № 1 и 2 соответственно в 10,8 и 4,2 т/ч и т. д. [c.150]

В качестве регулирующих котлов желательно выбирать такие, у которых экономичность мало изменяется в широких пределах изменения паропроизводительно-сти как было показано, характеристика зависимости расхода топлива от паропроизводительности в этом случае имеет прямолинейный характер и относительный прирост расхода топлива АВо почти одинаков. Наоборот, на котлах, к. п. д. которых резко снижается при уменьшении или увеличении паропроизводительности, более целесообразно поддерживать постоянную наиболее экономичную паропроизводительность. [c.345]

Мощность блока устанавливается регулятором 9, который получает задание от регулятора мопщостн сети 10 и от устройства —ограничителя мощности на основании данных о числе работающих турбин, питательных и главных циркуляционных насосов. Регулятор 9 распределяет нагрузку между турбогенераторами блока с учетом относительных приростов расхода теплоты и имеющихся ограничений мощности блока и скорости ее изменения. [c.283]

Замещаемыми по энергии будут являться электростанции энергосистемы, режим которых изменится с вводом в эксплуатацию проектируемого источника энергии. Выработка электроэнергии дублируемой частью мощности установок с переменной электрической мощностью будетзаменять выработку электроэнергии на малоэкономичных станциях (с наиболее высоки.ми относительными приростами расхода топлива или стоимости относительных приростов расхода топлива). Величины выработки электроэнергии в сопоставляемых вариантах могут быть различными из-за различия в расходах энергии на собственные нужды и покрытие потерь в электрических сетях, наивыгоднейших режимов использования в энергосистеме и т. д. [c.729]

Отношение прироста топлива (АВ) к приросту нагрузки (ДО) называют относительным приростом расхода топлива. Следовательно, уравнение (4-7) показывает, что наивыгодное распределение суммарной нагрузки между котлами будет при условии равенства относительных приростов расхода топлива. [c.124]

Величину а называют относительным приростом расхода пара кг1квтч), дополнительным удельным расходом пара, или угловым коэффициентом характеристики Ох = f N,). Величины и а тем больше, чем меньше использованное теплопадение например, чем больше давление выхлопа р . [c.62]

Минимум суммарного расхода топлива ТЭЦ, котельными, а также утилизационными установками, использующими дополнительное топливо, обеспечиваетоя при равенстве относительных приростов расхода топлива на 1 т ч пара или при загрузке тепло-генерирующих установок в порядке возрастания относительных приростов. [c.307]

Гст—относительный прирост расхода топлива на ТЭЦ, соответствующий рассматриваемому смещению минимальной электрической нагрузки (ямив), т/Мвт-.ч [c.307]

Га — относительный прирост расхода топлива в энергосистеме, соот-ветстиующий электрической нагрузке ДЯ, т/Мат-я. [c.308]

При получении пара от утилизацион-<ных установок и сжигании в них топлива относительный прирост расхода топлива определяется также по выражению (9-2). [c.308]

На основе уравнений (9-1) и (9-2) строятся характеристики относительных приростов расхода топлива или его стоимости для возможного диапазона расхода пара данного давления от каждой теплогенерирующей установки. На основе этих характеристик устанавливается наивыгоднейшее распределение тепловой нагрузки между теплогенерирующими установками. Например, если в данном диапазоне тепловых яагрузок наименьший относительный при- [c.308]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...