Термический к. п, д. цикла двигателе

Двигатель Стирлинга, имеющий теоретическую мощность 115 кВт, работает в интервале температур 60.... ..650 С степень сжатия е 2,0, рабочее тело — углекислый газ. Определить термический к. п. д. цикла двигателя при степени регенерации а = 0,9 и массовый расход углекислого газа. Среднюю теплоемкость углекислого газа примять Ср — 1,13 кДж/(кг К). [c.128]

Теплофикационные установки 94 Теплофикационные циклы паросиловых установок 94 Термические термометры — Шкалы 5 Термический к. п, д. цикла двигателей 50. 51, 52, 56 [c.552]

Термический к. п. д. цикла двигателя внутреннего сгорания (рис. 2-7) [c.80]

Определить термический к. п. д. цикла двигателя внутреннего сгорания со смешанным подводом теплоты, если низшая [c.82]

Из чисто термодинамических вопросов в этом параграфе рассматривается вопрос о термическом к. п. д. цикла двигателя Отто и [c.110]

О методах вывода формул термического к.п д. циклов двигателей внутреннего сгорания, двигателей реактивных и газотурбинных установок [c.463]

Ю МЕТОДАХ ВЫВОДА ФОРМУЛ ТЕРМИЧЕСКОГО к. п. д. ЦИКЛОВ ДВИГАТЕЛЕИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, ДВИГАТЕЛЕИ РЕАКТИВНЫХ И ГАЗОТУРБИННЫХ УСТАНОВОК [c.666]

Рис. 6. 9. Зависимость термического к. п. д. цикла двигателя от степени сжатия при различных значениях показателя адиабаты

Термический к. п. д. цикла двигателей [c.481]

Термический к. п. д. цикла двигателя, работающего иа расчетном режиме [c.111]

Можно ли получить термический к. п. д. цикла теплового двигателя больше, чем термический к. п. д. цикла Карно [c.135]

При исследовании идеальных термодинамических циклов поршневых двигателей внутреннего сгорания обычно определяют количество подведенной и отведенной теплоты, основные параметры состояния рабочего тела в типичных точках цикла, причем температуры в промежуточных точках вычисляют как функции начальной температуры газа вычисляют термический к. п. д, цикла по основным характеристикам и производят анализ термического к. п. д. [c.260]

Как известно, максимальны термический к. п. д. теплового двигателя или наибольшую выработку механической работы можно получить в установке, работающей по обратимому циклу Карно. [c.323]

Эта формула показывает, что термический к. п. д. цикла при полной регенерации зависит как от начальной температуры, так и от температуры в конце адиабатного расширения. Обычно двигатели работают не при полной регенерации, поэтому Та > Т . [c.168]

Докажем, что термический к. п. д. цикла любого обратимого двигателя, работающего в заданном интервале температур (т. е. с источниками теплоты температуры н Тг < равняется термическому к. п. д. цикла Карно в том же интервале температур (теорема Карно). [c.49]

Когда говорят об условиях, в которых практически осуществляется цикл теплового двигателя, то имеют в виду также и природу рабочего тела. Дело в том, что в отличие от цикла Карно термический к. п. д. цикла, отличающегося по своей форме от цикла Карно, зависит не только от температурного интервала, в котором он осуществляется, но также и от свойств [c.525]

Из уравнения (19.25) видно, что к. п. д. термоэлемента ни при каких условиях не может стать больше термического к. п. д. цикла Карно в интервале температур —Т - Этот результат очевиден, так как термоэлемент представляет собой тепловой двигатель, в котором подводимая от горячего источника теплота преобразуется в энергию электрического тока. Но для теплового двигателя к. п. д. цикла Карно является верхним пределом, превысить который невозможно. Поэтому к. п. д. термоэлемента всегда (из-за необратимости термоэлектрических процессов) меньше (Т — [c.606]

Цикл Карно имеет для теплотехники очень большое значение. Он позволяет определить наивысшее возможное значение термического к.п.д. теплового двигателя, работающего между температурами Т и Гг. При этом он является как бы эталоном, с которым можно сравнивать к. п. д. реально существующих двигателей и к значению которого стремятся приблизить к.п.д. реальных двигателей. Действительно, если взять произвольный 54 [c.54]

Из последнего соотношения при условии % > т) и, значит, <7i > q[ следует, что q. > <72, т. е. количество теплоты q —q перенесено от тела, менее нагретого (Т ), к телу, более нагретому Ту), без затрат работы, что невозможно, так как противоречит второму закону термодинамики. Доказано, что неравенство т) > г) несправедливо, таким же образом можно доказать, что неравенство t < 11 также несправедливо. Следовательно, справедливым будет равенство 11< = т1г, т. е. термический к п. д. цикла Карно не зависит от природы теплоносителя. Известно, что термический к. п. д. газового двигателя (5.11) зависит только от перепада температур источника (Ti) и охладителя (Г ). Выше доказано, что щ = следовательно, термические к. п. д. циклов Карно для всех газов и паров зависят только от перепада температур. [c.65]

Эффективность теплового двигателя оценивают его эффективным к. п. д., который можно представить в упрощенной форме ПэФ = П( Чц< где т](—термический к. п. д. цикла — оценивает степень совершенства цикла т]д—к. п. д. двигателя—оценивает степень совершенства двигателя. [c.127]

Из примера следует, что осуществление цикла Карно для парового теплового двигателя по практическим соображениям нецелесообразно термический к. п. д. цикла высокий, но общая эффективность паротурбинной установки невелика. [c.143]

Эффективный к. п. д. ДВС (с учетом всех потерь и отклонений реального процесса от теоретического) отличается от термического к. п. д. цикла Карно на 30%. Определить диапазон изменения эффективного к. п. д. ДВС, если температура сгорания топлива 1800 °С, а двигатель эксплуатируется при температуре окружающей среды 50 °С. [c.42]

Определить, на сколько процентов увеличите термический к. п. д. цикла ЖРД при подъеме двигателя с земли (давление 0,1 МПа), где он работал на расчетно [ режиме, на высоту с давлением р = 0,05 МПа. Степень расширения газа в сопле принять б = 0,02, а k = 1,22. [c.141]

Чтобы составить себе представление о том, какие значения термических к. п. д. возможны в описанном цикле, возьмем наиболее широкие пределы температур, возможные для основных типов существующих двигателей. Для п а -ровых двигателей максимальной температурой при современном состоянии техники является та, при которой могут безопасно и длительно работать лопатки турбин и трубки перегревателей, примерно — 650° С. Низшей температурой можно считать достижимую в конденсаторах турбин — около 25° С. Отсюда для наибольших перепадов температур в паровом двигателе термический к. п. д. цикла Карно составит [c.98]

Бинарный цикл Карно. Каждое из рассмотренных до сих пор рабочих тел характеризуется рядом свойств, положительно или отрицательно влияющих на экономичность цикла. Продукты горения топлив как рабочее тело в тепловых двигателях характеризуются тем, что могут иметь высокую начальную температуру, получаемую как результат процесса горения. Высокая начальная температура обеспечивает и высокий термический к. п. д. цикла. В зависимости от условий горения она достигает [c.193]

Что называется термическим к, п. д. цикла теплового двигателя [c.44]

Таким образом, термический к. п. д. цикла идеальной газотурбинной установки с изобарным подводом теплоты совпадает с термическим к. п. д. цикла идеального двигателя внутреннего сгорания с изохорным подводом теплоты (см. 17.3) при одинаковой степени сжатия. Если же принять одинаковые значения рз и Тз, то наивыгоднейшим оказывается цикл газотурбинной установки (см. цикл 1-2р-3-4 на рис. 17.6). [c.254]

Докажем, что термический к. п. д. цикла любого обратимого двигателя, работающего в заданном [c.63]

Следует отметить, что при одинаковых степенях сжатия т] рассматриваемого цикла равен термическому к.п.д. цикла поршневых двигателей с подводом д при и=сопз1 и больше термического к.п.д. цикла двигателей с подводом д при p= onst. [c.177]

Дальше рассматривается цикл Ренкина для насыщенного пара и выводится формула его термического к. п. д. В разделе, посвященном двигателям внутреннего сгорания, выводится методом, примененным в учебнике Радцига, формула термического к. п. д. цикла двигателя Отто. В учебнике ни слова не сказано о двигателе Дизеля. В приложении даны таблицы насыщенных водяных пэров (обозначения Ueiinepa) для давлений от 0,04 до 30 ат. [c.141]

При общей высокой оценке по учебнику могут быть сделаны следующие замечания. Раздел Дифференциальные уравнения термодина.мики является менее методически отработанным, чем др угие разделы учебника. Автор не гюказал метода развития и обоснования приводимой теории. Не показано автором и огромное теоретическое и практическое значение этого раздела. А без этих данных рассматриваемая 3 разделе теория имеет слишком формальный, отвлеченный характер. Следовало бы упростить выводы формул термического к. п. д. циклов двигателей внутреннего сгорания и газотурбинных установок. Целесообразно было бы привести общий метод сравнения циклов. Нельзя согласиться с с зормально-математической постановкой рассмотрения политропного процесса. [c.342]

Так, в учебнике по технической термодинамике Пио-Ульского (1930) содержится следующий вывод формулы термического к. п. д. цикла двигателей внутреннего сгорания с изобарным сообщением газу тепла. [c.463]

Определить термический к. п. д. цикла двигателя внутреннего сгорания со смешанным подводом тепла, если низшая температура в цикле 60°С, а высшая 1 800"С. Стелень сжатия е=15 и степень повышения давления в процессе подвода теплоты Х=1,5. Рабочее тело — воздух. [c.78]

Значение т) является показателем совершенства цикла теплового двигателя. Чем больше т) , тем ббльншя часть подведенной теплоты превращается в полезную работу. Величина термического к. п. д. цикла всегда меньше единицы и могла бы быть равна единице, если бы - оо или q == О, чего осуществить нельзя. [c.110]

Для цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания с подводом теплоты при v = onst определить параметры характерных для цикла точек, количества подведенной и отведенной теплоты, термический к. п. д. цикла и его полезную работу, если дано [c.144]

Двигатели, работающие по циклу v = onst, практически работают при малых значениях е, а следовательно, имеют невысокие Т1 . Увеличения термического к. п. д. в двигателях можно достичь, если создать такой рабочий процесс, при котором бы про1[зводи-лось раздельное сжатие воздуха и топлива. Это позволило бы двигателю работать с высокими степенями сжатия е = 14-f-18. При этих степенях сжатия воздух, поступивший внутрь цилиндра, в конце сжатия имеет давление 30—40 бар и температуру, равную 500—800° С, которая обеспечивает надежное самовоспламенение н сгорание топлива. Топливо подается в камеру сгорания через форсунки в конце процесса сжатия. Ввод топлива осуществляется сжатым воздухом, подаваемым от компрессора под давлением 50— 60 бар. [c.157]

Независимость термического к. п. д. прямого обратимого цикла, осуществляемого между двумя тепловыми источгсиками, от устройства двигателя и природы рабочего тела означает, что термический к. п. д. цикла Карно является функцией лишь температур теплоотдат-чика и теплоприемника [c.51]

Как видно из рис. 17.41, воздушно-реактивный двигатель со сгоранием топлива при р = onst работает по такому же циклу, как и газотурбинная установка с изобарическим сгоранием топлива. Соответственно этому термический к. п. д. цикла воздушно-реактивного двигателя с подводом теплоты при р = onst [c.569]

Анализ выражений (4.4) и (4.5) показывает, что термический к. п. д. теплового двигателя и коэффициент холодопроиз-водительности зависят только от соотношения абсолютных температур. Чем больше различие абсолютных температур, тем выше эффективность работы тепловой машины. Из выражения (4.4) следует также, что термический к. п. д. двигателя, работающего по циклу Карно, всегда меньше единицы. Он обращается в единицу только в двух практически недостижимых случаях при Т = оо и 7 2=0. При равенстве температур Т иГг к. п.д. двигателя обращается в нуль. Это значит, что для работы теплового двигателя необходимо наличие разности температур Tl и Тз. В тепловых двигателях в качестве наивысщей температуры Ti цикла обычно используется температура сгорания рабочей смеси, а в качестве низшей температуры Гг —температура окружающей среды. [c.54]

Коэффициент полезного действия обобшенного термодинамического цикла находим, используя исходную формулу термического к. п. д. теплового двигателя [c.138]

Следовательно, при одинаковой степени сжатия (е = = е ,) термические к. п. д. т] перечисленных циклов находятся в следующем соотношении 11, , > т. е. термический к. п. д. цикла со смешанным подводом теплоты занимает промежуточное место между к. п. д. изохорного т], и изобарного ti, , циклов. При степени сжатия, например, равной е=11,2, р = 2,Ь и максимальном давлении цикла (в конце сжатия) р — 2,Ь МПа термический к. п. д. изобарного цикла = 0,46, а изохорного = 0,55, однако в последнем максимальное давление цикла (в конце процесса горения) / = 8,2МПа, т. е. в три с лишним раза выше. По мере увеличения максимального давления необходимо увеличивать прочность цилиндра, при этом увеличивается стоимость двигателя. Снизить максимальное давление цикла можно, например, путем перехода от изохорного цикла к циклу со смешанным подводом теплоты. [c.135]

У/сазанпе. Термический к. п. д. цикла комбинированного двигателя может быть подсчитан по формуле [c.130]

Конструкция двигателя упрощается при использовании цикла со смешанным сгоранием топлива 12 , 3v.p341 на рис. 7.2). В этом случае топливо к форсунке может подаваться насосом под высоким давлением. Как следует из Т — s-диаграммы, термический к.п.д. цикла со смешанным сгоранием топлива занимает промежуточное положение, т. е. r ip > По этому циклу работают все [c.114]

Задача 7.1. Определить параметры в узловых точках цикла двигателя внутреннего сгорания с подводом теплоты при v = onst, а также термический к. п. д. цикла и установить его зависимость от степени сжатия, приняв е = 4, 6. 8, 10. 12. [c.129]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...