Обвязка проволокой

Мотки, бухты или катушки проволоки обертываются упаковочной водонепроницаемой бумагой или битумной бумагой и упаковываются в ткань или рогожу с последующей обвязкой проволокой, предохраняющей упаковку от разматывания. [c.70]

В групповых резьбовых соединениях гайки (головки болтов) стопорят обвязкой проволокой через отверстия с натяжением проволоки в сторону затягивания винта (гайки) (рис. 2.9, г). [c.42]

При ремонте шпал на специализированных пунктах выполняют следующие работы удаление из шпал сломанных костылей или шурупов установку пробок с антисептированием костыльных отверстий очистку поверхности шпал и имеющихся в них трещин удаление разрушенной древесины под подкладкой антисептирование трещин и зачищенных мест сжатие сквозных по торцу трещин с постановкой металлических болтов или обвязкой проволокой, металлической полосой при отсутствии по торцу сквозных трещин постановку деревянных винтов. [c.382]

При трещине, развившейся от торца до середины шпалы, сначала обвязывается шпала внутри колеи на. расстоянии 26 см от края подкладки, а затем снаружи колеи на том же расстоянии от подкладки. При обвязке проволокой допускается ее натяжение скруткой . , [c.427]

Упаковка н транспортировка. Чушки алюминия весом 5 и 15 кг отгружают потребителям в неупакованном виде В сухих крытых вагонах, трюмах или автомашинах. Для чушек весом 5 кг допускается пакетирование путем обвязки проволокой и лентой. Чушки весом 1 ООО кг отгружают потребителям в полувагонах и на открытых платформах. [c.384]

Гайки и головки болтов в групповых соединениях нередко стопорят обвязкой проволокой. [c.124]

В качестве гаечных замков применяют, в частности, специальные шайбы—разрезные пружинные (рис. 234, а) и с отгибаемыми лепестками (рис. 234, б). При применении прорезных или корончатых гаек их стопорение осуществляют шплинтами (рис. 235, а). Иногда применяют обвязку проволокой (рис. 235, б), приварку гайки к стержню болта или к опорной поверхности (рис. 235, в) и др. [c.250]

По требованию потребителя металлургические заводы должны поставлять проволоку в катушках, пригодных для непосредственной установки их на сварочный автомат или полуавтомат. Внутренний диаметр таких катушек устанавливается следующий 100, 175, 220, 260 и 400 мм. Вес катушек — от 5 до 80 кг. Кроме того, потребитель вправе потребовать, чтобы мотки бухты или катушки были обернуты упаковочной водонепроницаемой бумагой и упакованы в тарную ткань или рогожу с последующей обвязкой проволокой, предохраняющей упаковку от разматывания. [c.59]

Стандартные болты с отверстиями в стержне для шплинтов и штифтов и отверстиями в шестигранной головке для обвязки проволокой [c.53]

Болты (винты) с открытыми головками, а также гайки часто стопорят с помош,ью мягкой проволоки (обвязка проволокой). При этом должно соблюдаться непременное условие, чтобы натяжение при скрутке проволоки создавало крутящий момент в направлении затяжки стопорных болтов для правой резьбы — по часовой стрелке, для левой — против часовой стрелки (см. эскизы в табл. 5). [c.55]

Указанный метод стопорения позволяет осуществлять бесступенчатую затяжку. Поэтому обвязка проволокой является [c.55]

Обвязку проволокой через отверстия в головках винтов применяют для фиксирования затяжки установочных (стопорных и регулировочных) винтов по ГОСТам 10975—64, 10976—64 и 10977—64 (рис. 43) после отладки, регулирования и юстировки приборов и механизмов, а также для стопорения установочных винтов (табл. 8), закрепляющих упругие муфты со звездочкой на гладких валах. [c.58]

Рис. 43. Установочные винты с отверстиями для обвязки проволокой

Стопорение гаек путем обвязки проволокой, приварки, припаи-вания, а также при помощи шайб с лапками не исключает возможность вывинчивания болтов (винтов) в результате вибрации. Поэтому болты также необходимо стопорить. Для этого применяют различные конструктивные способы фиксирования болтов (винтов) относительно базовых деталей, используемые также в ряде случаев для удержания болтов от проворачивания при затяжке гаек. [c.83]

Часто болты (винты) стопорят путем обвязки проволокой после монтажа. [c.86]

Стальной фитинг н стальная проволока для обвязки подверглись электрохимической коррозии трос не корродировал [c.427]

Эти способы можно применять только при невысокой частоте вращения вала при большой частоте вращения возникает опасность раскрывания пружинного кольца под действием центробежных сил. В этом случае иногда прибегают к примитивному способу обвязки концов штифта проволокой по кольцевой канавке. [c.63]

Канаты и цепи являются рабочими элементами грузоподъемных машин и, кроме того, применяются как вспомогательные элементы при такелажных работах для обвязки и подвешивания грузов к крюкам грузоподъемных механизмов. Наиболее употребительны стальные канаты, материалом для которых служит стальная проволока. Иногда находят себе применение пеньковые канаты, как рабочие элементы грузоподъемных механизмов с ручным приводом. При производстве такелажных работ на открытых монтажных площадках рекомендуется применять смоленые пеньковые канаты, которые хорошо сопротивляются разрушающему действию влаги. [c.245]

Длинномерные штучные грузы, перевозимые без тары (металлические прутки, трубы и т. п.), прием и погрузка которых невозможны без значительной потери времени, должны быть объединены в более крупные погрузочные единицы путем связки в пачки или об.мотки проволокой в 3—5 местах. Прочность обвязки должна быть такой, чтобы можно было поднять груз крюком крана за любую проволочную обвязку. [c.142]

При ремонте шпал и брусьев, лежащих в пути, специализированными бригадами выполняют следующие работы очистку поверхности ш пал, брусьев и расчистку имеющихся трещин зачистку заусенцев у подкладок постановку в разработанные костыльные или шурупные отверстия пробок или дюбелей из твердых пород древесины антисептирование трещин, костыльных или шурупных отверстий и зачищенных мест, шпаклевку мостовых брусьев сжатие трещин и обвязку концов шпал или брусьев проволокой, полосовой сталью, укрепление металлическими болтами и при отсутствии сквозных трещин деревянными винтами или П-образными скобами нанесение гидроизоляционного покрытия на антисептированные пастой места. [c.382]

Использовать проволоку вместо стропов или поднимать груз с зацепкой стропами за обвязочную проволоку можно только в исключительных технически обоснованных случаях в строгом соответствии с инструкцией, утверждаемой главным инженером предприятия, и при условии, что в отраслевых правилах безопасности не содержится прямого запрещения на такое использование. На строительных площадках, где обвязка и подъем груза могут быть произведены с помощью инвентарных стропов, применение проволоки не допускается. [c.205]

Отклонения в исполнительной циклограмме от проектной могут иметь место вследствие ошибок при изготовлении деталей механизмов, не учтенных гари расчетах, вследствие наличия упругих деформаций звеньев и пр. В. качестве примера на рис. 14.49 приведена осциллограмма перемещения звеньев механизмов автомата для обвязки ящиков проволокой. На осциллограмме пунктиром нанесены перемещения, полученные расчетным путем. [c.980]

Стальные канаты, свитые из тонкой проволоки, обладают прочностью и гибкостью, т. е. способны легко сгибаться, не теряя прочности при наматывании на барабан лебедки, при огибании блоков, при обвязке оборудования и вязке монтажных узлов. [c.9]

Для обвязки грузов выбирают наиболее мягкие канаты, свитые из шести прядей по 61 проволоке в каждой по ГОСТ 3072—66 такие канаты обозначаются 6 X 61 = 366 про- [c.10]

Если надо перерубить канат, то его с обеих сторон от места разруба обвязывают мягкой отожженной стальной проволокой диаметром 1—2 мм (см. рис. 2, г), чтобы после перерубки концы не расплелись. Расстояние между обвязками должно состав- лять около трех-четырех диаметров каната, а длина обвязки — не менее пяти. [c.14]

Монтаж конструкции теплоизоляции камышитом. Камышитовые плиты укладываются между стойками каркаса. Расстояние между стойками равно ширине камышитовых плит. Камышитовые плиты крепятся к деревянным стойкам гвоздями с шайбами. Плиты должны плотно зажиматься в каркасе. Места примыкания плит к стойкам и обвязке каркаса, а также швы должны быть плотно проконопачены. Каждая плита должна быть прикреплена не менее чем тремя гвоздями с шагом не более 0,5 м. При изоляции перекрытий гвозди забиваются неполностью, между гвоздями закрепляется проволока, после чего гвозди забиваются до конца. При изоляции кирпичных стен камышит крепится проволокой диаметром [c.129]

Наибольшая гибкость требуется от канатов, служащих для стропов и обвязки грузов в этих случаях пользуются канатами из шести прядей по 61 проволоке в каждой пряди и с одним сердечником. [c.59]

При сборке изделия с фиксированными зазорами базирование и закрепление деталей может быть осуществлено с помощью приспособлений или без них. Без сборочных приспособлений закрепление деталей возможно под действием их веса за счет посадки — а резьбе, взамок, запрессовкой, по накатке и др., с помощью дополнительных конструктивных элементов (штнфты, вкладыши, сухари, клинья, винты, заклепки др.), за счет технологических приемов (прихватка сваркой, кериовка, зачекаика, развальцовка, загибка кромок, обжатие, выдавливание металла, расчленение выступающих концов, скрутка концов, обвязка проволокой я дрЛ. [c.260]

При ремонте шпал в шпалоремонтных мастерских в состав работ входят удаление из шпал сломанных костылей или шурупов установка, если необходимо, пробок в костыльные отверстия с их антисептированием очистка шпал от грязи удаление разрушенной древесины под подкладкой антисептирование треш ин и фрезерованных мест установка (при необходимости) вкладышей укрепление концов шпал деревянными винтами (если нет сквозных трещин), металлическими болтами, обвязкой проволокой или металлической полосой постановка дюбелей в предварительно просверленные отверстия допропитка шпал масляными антисептиками. [c.382]

Фиксироваш1е концевыми шайбами применяют в комбинации с упорным буртом для противоположного торца внутреннего кольца подшипника. Между торцами шайбы и вала предусматривают зазор 1—2 мм. В конструкции, приведенной на рис. 18.1,6, использована стандартная шайба (ГОСТ 14734 — 69). Для быстровращающихся валов используют нестандартные шайбы с центрирующими поясками (рис. 18,1, в), снижающими дисбаланс собранного вала. При действии значительных осевых сил в направлении концевой шайбы устанавливают два или три винта, стопо-рение которых обеспечивают отгибными шайбами (рис. 18,1, в) или обвязкой проволокой. [c.326]

Для предохранения винтов от самоотвинчивания обычно применяют ттроиолочные замковые (пружинные) кольца (табл. 2.36), которые за- .ладывают в шлицевой паз винта и кольцевую канавку на ступице детали (рис. 2.19, а). Вместо пружинного кольца можно использовать обвязку проволокой, узел которой закладывают в углубление на про-тиЕсположной стороне ступицы (рис. 2.19, б). [c.72]

Путевые машинные станции и дистанции пути, не имеющие возможности направить изъятые из пути подлежащие ремонту шпалы в щпалоремонтные мастерские, организуют на местах специализированные пункты по их ремонту. При ремонте шпал в специализированных пунктах предусматривается удаление из шпал сломанных костылей и шурупов очистка поверхности шпал и имеющихся в них трещин постановка пропитанных пробок в старые костыльные или шурупные отверстия удаление изношенной древесины в местах укладки подкладок антисептирование трещин и зачищенных мест сжатие сквозных по торцу трещин и обвязка проволокой диаметром 6—7 мм, металлической полосой или постановка металлических болтов. [c.310]

Стопорение винтов обвязкой проволокой, которую пропускают через отверстия в головках, применяют, если необходимо опломбировать крышки механизмов и приборов. В этом случае используют так называемые невьшадаюш,ие винты (ГОСТы 10336—63 [c.58]

А1 4V Ti Без покрытия, стальной фитинг, стальная проволока для обвязки 1,59 6X19 [c.427]

При необходимости штыри смазывают смазкой типа солидол и ставят дверь шахты на штыри закрывая и открывая двери, убеждаются, что нет заеданий. Зазор между обвязкой двери шахты и порталом сверху должен быть не менее Г мм. В случаях, когда дверь шахты снять нельзя, ее поднимают, подкладывают разъемное кольцо из стальной проволоки требуемого диаметра. После опускания двери концы кольца следует скрутить пассатил ами во избежание спадания кольца при открывании и закрывании двери. В исключительных случаях зазоры между засовом, ригелем и кромками соответствующих им отверстий увеличивают распиливанием. [c.205]

Техническими средствами механизации прокатных цехов являются механизмы и устройства Для уртановки и уравновешивания валков, механизмы и устройства для смены валков, механизмы и машины для транспортирования и кантовки металла, ножницы и пилы, правильные машины и прессы, моталки и разматыватели, транспортеры и холодильники, машины и механизмы для клеймения и маркировки проката, машины для укладки и обвязки сортового проката и бунтов проволоки, машины для зачистки, укладки, и упаковки листового проката. [c.234]

Монтаж конструкции теплоизоляции трубопроводов стеклянными матами. Стеклянные маты перед укладкой на трубопровод размечаются и нарезаются длиной, равной длине окружности изолируемого трубопровода. Отрезанный мат укладывается плотно и ровно на трубопровод и закрепляется кольцами из проволоки диаметром 1 мм через 250 мм. Поперечные и продольные швы матов подгоняются впритык и зазоры между ними заделываются стекловойлоком. При монтаже многослойной изоляции последующий слой матов должен перекрывать швы нижележащего слоя. При изоляции матами различной толщины первым слоем устанавливается мат, имеющий меньшую толщину, так как более толстые маты удобнее подгонять иа поверхности, имеющие больший радиус кривизны. Поверх стекломатов обматывается спиралью марля, а затем укладывается алюминиевая гладкая фольга толщиной 0,03 мм с проклейкой швов силикатным клеем и обвязкой асбестовой нитью диаметром 1 мм с шагом 100 мм. По алюминиевой фольге устанавливается оцинкованная крученая плетеная сетка из проволоки диаметром 0,5 мм с ячейкой 20 X 20 мм. Продольные и поперечные швы сетки прошиваются прово-.иокой диаметром 1 мм. По сетке производится обшивка равентухом или штукатурка с оклейкой и окраской. Конструкция применяется для изоляции трубопроводов диаметром 197 мм и выше. [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...