Эскизная компоновка червячного редуктора

Рис. 7.3. Эскизная компоновка червячного редуктора в — с червяком над колесом, б — с червяком на плавающей опоре под колесом

Для создания необходимой жесткости боковые крышки выполняют с высокими центрирующими буртиками и шестью радиально расположенными ребрами жесткости (рис. 8.30, вид А). Высота буртика крышки должна быть //>0,1 Оф. Конструкция корпуса червячного редуктора с разъемом по оси колеса и нижним расположением червяка показана на рис. 8.31. Для повышения жесткости червяка его опоры максимально сближают. Места расположения приливов (горловины) определяют прочерчиванием, о чем сказано в 7.1 (эскизная компоновка червячного редуктора). [c.169]

ЭСКИЗНАЯ КОМПОНОВКА ЧЕРВЯЧНОГО РЕДУКТОРА [c.111]

Эскизную компоновку червячного редуктора (рис. 6.7) выполняют в двух проекциях (желательно в масштабе [c.111]

Рис. 6.7. Эскизная компоновка червячного редуктора

ЭСКИЗНАЯ КОМПОНОВКА РЕДУКТОРОВ 14.1. Компоновка одно-, двух- и трехступенчатых редукторов с цилиндрическими и коническими зубчатыми колесами. Компоновка червячных редукторов [c.240]

Рассчитать все передачи, входящие в кинематическую схему привода. Проектировочный расчет передач закончить определением основных геометрических параметров с выполнением эскизной компоновки деталей редуктора (желательно на миллиметровой бумаге и в масштабе 1 1). Эскизная компоновка позволит увидеть недостатки расчета и выбора геометрических параметров колес и найти нути их устранения. Изменяя материал зубчатых или червячных колес и технологию их изготовления, уточняя и изменяя значения расчетных коэффициентов и передаточных чисел соответствующих ступеней, путем повторных расчетов можно добиться лучшей конструкции рассчитываемых передач. [c.12]

Расчет валов и подшипников и эскизные компоновки выполняем так же, как и в предыдущем примере. При компоновке учитываем, что в данном примере червячный редуктор имеет верхний червяк, и смазывание зацепления происходит путем погружения зубьев червячного колеса в масло и разбрызгивания его (в этом случае в крыльчатках нет необходимости). Следует иметь в виду, что некоторые узлы редуктора с верхним червяком отличаются от узлов редуктора, в котором червяк расположен снизу. [c.389]

На эскизной компоновке замеряют расстояние между точками приложения реакций опор валов и сил, действующих в зацеплении червячной пары, а также реакций опор и консольных сил. Составляют силовые схемы валов. Точку приложения консольной силы определяют, исходя из конкретной ситуации. Например, в случае соединения валов двигателя и редуктора упругой муфтой, консольная нагрузка от муфты [c.113]

Расчет червячной передачи см. разд. 3.4.3. Эскизная компоновка редуктора приведена на рис. 3.15. По условию примера -производство среднесерийное. Примем первоначально центр червячного колеса литой из серого чугуна марки СЧЗО, венец наплавленный. Формы наплавленных венцов, представленные на рис. 4.13, равноценны. Выберем вариант по рис. 4.13, в. [c.309]

Направление силы Fp принимают по линии центров передачи. На рис. 3.15 приведена эскизная компоновка червячного редуктора. Дальнейшую разработ конструкции см. разд. 13.3. [c.82]

После определения диаметров в намеченных сечениях разрабатывают конструкцию вала, устанавливают места посадки сопряженных G ними деталей (зубчатых или червячных колес, звездочек, шкивов, полумуфт и др.), расположения подшипников—все перечисленные действия воплощают в эскизную компоновку редуктора. Эскизная компоновка редуктора имеет целью установить положение редукторной и открытой передач относительно опор (подшипников), определить расстояние между средними плоскостями подшипников и расстояние от подшипников до открытой передачи, а также расстояние между точками приложения реакций подшипников (методику выполнения эскизной компоновки см. 7.1 в пособии [14]). На основании полученной расчетной схемы вы-чнсляют действующие на валы изгибающие н5 -. грузки, строят эпюры изгибающих и крутящих моментов (О построении эпюр см. в 9.2 второго раздела данной книги). На рис. 3.123, а в качестве примера показан ведомый вал червячного редуктора. На вал насажено червячное колесо диаметром dai на выходной конец вала насажена звездочка цепной передачи. Опорами вала являются радиально-упорные конические роликоподшипники. Выступающий конец вала имеет наименьший диаметр d диаметр цапф под подшипники d несколько больше. Диаметр участка вала под червячным колесом еще больше. Левый торец ступицы червячного колеса упирается в заплечики бурта, диаметр [c.514]

Пояснительная записка в общем случае должна включать техническое задание на проектирование введение особенности и сраа-ннтельную оценку проектируемого редуктора выбор электродвигателя и кинематический расчет привода расчет открытой передачи расчет редукторной передачи эскизную компоновку предварительный расчет валов редуктора, подбор подшипников и проверочный расчет на долговечноств конструктивные проработки и определение основных размеров валов, зубчатых (червячных) колес, корпуса и корпусных деталей редуктора выбор смазки зубчатых (червячных) зацеплений и подшипников выбор посадок для сопряжения основных деталей редуктора уточненный расчет валов редуктора тепловой расчет редуктора (только червячного) подбор соединительных муфг краткое описание технологии сборки редуктора, регулировки подшипников и деталей зацепления подбор соединительных муфт перечень использованной литературы, нормативно-технической документации или других источников, использованных при выполнении проекта, содержание. [c.192]

Далее необходимо приступить к эскизному проектированию. Эскизное проектирование является важным этапом в проектировании реду1ктора, и ему следует уделять наибольшее внимание, так как его целью явДяется компоновка редуктора с разработкой всех его орновных узлов. Эскизное проектирование рекомендуется производить на миллиметровке или обычной чертежной бумаге обязательно в масштабе (лучше 1 1). При этом дл горизонтального цилиндрического редуктора работу можно произвести голько на одной проекции — разрез по осям валов при снятой крышке ред> ктора при проектировании червячного редуктора необходимо работать с двумя проекциями. [c.227]

Выполнить эскизную компоновку основных деталей редуктора (желательно в масштабе 1 1 и на миллиметровой бумаге). При этом вычертить в зацеплении все рассчитанные передачи, валы, подшипниковые узлы, размещенные в стенках корпуса, детали, необходимые для предотвращения или ограничения осевого перемещения зубчатых или червячных колес на валах, и установить но рекомендациям учебных пособий или по конструктивным соображениям соответствующие зазоры между торцами передач и внутренней стенкой корпуса, а также между двумя соседними передачами, находящимися на одном валу. Эскизная компоновка позволяет определить ориентировочное расстояние между опорными подшипниками валов (между серединами нодшинников) для составления расчетной схемы. [c.12]

На основании эскизной компоновки (см. рис. 11.22) и конструктивной проработки деталей редуктора выполняем сборочный чертеж червячного редукгора (рис. 11.27) и чертежи деталей (рис. 11.28, 11.29). [c.502]

А. Первый этап эскизной компоновки (фиг. 265). Этот этап разработки конструкции редуктора, как и в предыдущих примерах, имеет целью определить положение зубчатой и червячной пары относительно опор для последующего определения опорных реакций и подбора подшипников. Чертеж выполняется на миллиметровой или чертежной бумаге в масштабе желательно 1 1. Перед вычерчиванием выберем конструктивные схемы подшипниковых узлов применительно к данному редуктору (см. 30). Ведущий вал имеет пеболь-28 [c.435]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...