Выносливость деталей — Влияние качества поверхности

Особенно следует избегать борозд, направление которых образует прямой угол с направлением растягивающих усилий. Установлено также, что качественные стали более чувствительны к чистоте обработки по сравнению с менее качественными. Относительно малой чувствительностью к чистоте поверхности обладает чугун. Степень влияния качества поверхности на выносливость зависит также от вида деформации испытываемых деталей. Большее влияние проявляется при изгибе, меньшее — при деформации растяжения (сжатия). [c.203]

Напряжения и угол закручивания при кручении 31 Выносливость деталей — Влиянне качества поверхности 464 Вырезы — Коэффициенты концентрации 414, 415 Выточки — Коэффициент концентрации 413 [c.540]

Влияние качества обработки поверхностей деталей. При статических нагрузках качество обработки рабочих поверхностей деталей оказывает незначительное влияние на их прочность. При циклических нагрузках разрушение деталей связано с развитием усталостных трещин, возникающих в поверхностном слое. Развитию этих трещин способствует возникшая в результате механической обработки детали шероховатость поверхности в виде рисок, царапин, следов резца и т. п., которые являются концентраторами напряжений. С увеличением шероховатости поверхности предел выносливости снижается, что учитывается коэффициентом влияния шероховатости поверхности Ki , представляющим собой отношение предела выносливости образца с данной шероховатостью поверхности к пределу [c.23]

Влияние качества В большинстве деталей усталостное разруше-поверхности детали, ние начинается с поверхности. Наличие на поверхности острых рисок, царапин приводит к уменьшению предела выносливости материала. Влияние состояния поверхности на предел выносливости при симметричном цикле характеризуется коэффициентом качества поверхности р, представляющим собой отношение предела выносливости i детали с данной обработкой поверхности к пределу выносливости с-1 тщательно полированного образца [c.186]

В качестве примеров использования параметра ад можно сослаться на выполненную с его помощью оценку зависимости долговечности турбинных лопаток газотурбинного двигателя, позволившую предложить методику расчетно-опытного обоснования требований к неровностям поверхности этих деталей, а также на определение процедуры ускоренных испытаний влияния различных технологических процессов и режимов обработки на повышение выносливости деталей технологическими средствами. [c.194]

Прочность деталей машин, работающих при большом числе перемен нагрузок, в значительной степени зависит от состояния поверхностных слоев. Усталостная трещина возникает на поверхности детали, где действуют наибольшие напряжения при изгибе, кручении. Дефекты поверхности в виде рисок от прохождения режущей кромки при обработке, неравномерности структуры, остаточных напряжений и неравномерности физико-меха-нических свойств подповерхностного слоя способствуют возникновению очагов концентрации напряжений, что приводит при некоторых методах обработки к резкому снижению предела выносливости (рис. 133). На рис. 133 по оси ординат отложены значения коэффициента р, характеризующего влияние метода обработки (качества поверхности) на предел выносливости в зависимости от предела прочности [c.402]

Аналогичное влияние качества обработки поверхности на предел выносливости свойственно и другим металлам и сплавам, в частности легким сплавам [82]. Так, для лабораторных образцов, выточенных из дюралюмина, коэффициент р = 0,85 -7- 0,9 (т. е. снижение предела выносливости у точеных образцов по сравнению с полированными составляет 15—10%) для образцов из магниевых сплавов при обточке Р = 0,7 -f- 0,8 для деталей из легких сплавов, содержащих на поверхности литейную корку, окалину и другие дефекты литья, прессования или прокатки, Р = 0,5 0,75 при обдувке песком или дробью литейной или прокатной корки р = 0,8 1,0. [c.146]

До настоящего времени основным фактором, определяющим долговечность споры качения, считалась усталостная выносливость деталей подшипников. Однако последние исследования показывают, что наряду с этой характеристикой большое влияние на ресурс подшипника оказывает абразивный износ поверхностей качения. В литейном производстве, черной и цветной металлургии, производстве строительных материалов, горнорудной промышленности, сельскохозяйственном машиностроении из каждых десяти отказов подшипников качения пять— восемь связаны с их абразивным износом. Причем именно в этих отраслях наблюдается наиболее высокий расход подшипников. Способность опоры качения противостоять абразивному износу определяется в основном качеством уплотнительных устройств. [c.3]

Расчет допускаемых напряжений связан с учетом ряда факторов, влияющих на прочность деталей, которыми являются форма детали (фактор или PJ, качество обработки и состояние поверхности k . Состояние поверхности при статическом нагружении не оказывает существенного влияния на изменение прочности. Любое повреждение поверхности вызывает появление концентрации напряжений и при циклически изменяющемся напряжении существенно снижает предел выносливости. Повышение коэффициента k (kn 5> 1) достигается применением различного вида упрочнений. [c.250]

Последнее обстоятельство является особенно существенным. Во многих случаях остаточные напряжения в зонах концентраторов сохраняются без изменений даже после нагружения детали до пределов, близких к пределу выносливости или превышающих его. При выполнении сварных швов с небольшими концентраторами роль остаточных напряжений будет также сравнительно небольшой. Если деталь с доброкачественным швом подвергается механической обработке, то усталостная прочность детали будет определяться в основном качеством наплавленного на шов металла и переходной зоны, а влияние остаточных напряжений при этом будет тем меньше, чем мягче и пластичнее свариваемый и наплавленный металл. При недостаточно качественной сварке вредные концентрации напряжений могут возникать в зонах разнообразных дефектов сварки как выходящих на поверхность, так и расположенных в глубине шва. [c.34]

Анализируя влияние различных факторов ( на упрочение деталей), их можно разделить на две группы первая решает задачу сохранения максимально возможного предела выносливости материала за счет высокого качества обработки поверхности и введения эффективных и стойких антикоррозийных покрытий вторая — задачу увеличения предела выносливости за счет упрочения поверхностного слоя детали. [c.32]

Усиление и качество обработки поверхности сварного шва. Удаление усиления продольного V-образного или Х-образного шва приводит при хорошо выполненной сварке к заметному повышению предела вьшосливости образца. Полировка поверхности образца и скругление углов сечения может дополнительно повышать предел выносливости. Однако при наличии значительных внутренних дефектов сварного шва удаление усиления может не изменить предел выносливости или изменить его очень незначительно. Концентрация напряжений, обусловленная внешними особенностями поверхности образца или внутренними дефектами шва, может привести к значительному понижению предела вьшосливости, однако для образцов или деталей из углеродистой конструкционной стали влияние внешних дефектов поверхности обычно оказывается более значительным, чем влияние небольших внутренних дефектов шва. [c.155]

Влияние состояния и качества поверхности деталей учитывается коэффициентом качества поверхности а , представляющим собой отношение предела выносливости при симметричном цикле для образца с полированной поверхностью к пределу выносливости для такого же образца с заданным состоянием поверхности. Для полированной поверхности ап = 1, для поверхности после шлифовки = 1,07- -1,2, для поверхности после тонкой обточки а = l,l- I,28, для поверхности после грубой шлифовки или обточки = 1.19- 1,66, для поверхности с 0 калинон а =1,38- -3,0. [c.494]

Влияние состояния поверхности. Состояние поверхности деталей зависит от качества механи-ческсй обработки. Так как разрушение материала от периодически изменяющихся нагрузок начинается с образования на поверхности микроскопических трещин, то очевидно, что их образованию способствует наличие на поверхности острых рисок и царапин. Последнее приводит, естественно, к уменьшению предела выносливости материала. [c.229]

Для предотвращения отрицательного влияния на прочность и выносливость деталей при их травлении следует контролировать качество их поверхности перед данной операцией. Царапины, микротрёщины и другие дефекты ускоряют действие адсорбционно-расклинивающего эффекта, который заключается в том, что проникающие в такие трещины молекулы поверхностно-активных веществ способствуют ускорению процессов усталостного разрушения. Следовательно, чем ниже чистота и качество поверхности деталей, тем меньше должна быть продолжительность их травления и тем тщательней их последующая промывка. [c.235]

На основании экспериментальных данных пределы выносливости деталей при изгибе и кручении с учетом совместного влияния концентрации напряжений, маспггабного фактора, качества поверхности и поверхностного упрочнения определяют по формулам [c.355]

Работами, проведенными разными исследователями, было установлено, что твердое хромирование приводит к уменьшению усталостной прочности и статической выносливости сталей [58]. Особенно значительно это влияние сказывается на механических свойствах сталей высокой прочности. Применение гидропеско-етруйной обработки уменьшает влияние твердого хромирования на механические свойства высокопрочных сталей, причем этот эффект тем заметнее, чем выше прочность стали. Было изучено влияние гидропескоструйной обработки на шероховатость поверхности деталей из стали ЭИ643, на качество хромового покрытия, защитные свойства и герметичность при испытаниях на течь . [c.127]

При расчетах деталей на выносливость следует таки<е учитывать влияние концентрации напряжений, вызынаемой выточками, вырезами, пазами, отверстиями, шпоночными пазами и,другими концентраторами напряжения, а также влияние размеров детали и качества обработки поверхности (15, [c.17]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...