Человек и автомат

Так как возможности человека и автомата резко отличны, несходными могут быть и алгоритмы, примененные в экспериментах, выполняемых с одной целью, но разными средствами. Следовательно, алгоритмизация должна производиться совместно, в нашем случае технологом и разработчиком или программистом исследовательской системы. [c.198]

Говоря об отношениях человека и автомата, нельзя не упомянуть о проблеме коммуникации человека и машины. Общение людей между собой происходит через речь, устную или письменную. Наряду с ней мы охотно употребляем лаконичные и емкие по содержанию математические выражения, понятные всем, кто изучал математику. У автоматов и вычислительных устройств есть свой язык. [c.94]

Проблематика взаимоотношений человека и автомата нами, конечно, ни в коем случае не исчерпана. Затронутые в этом подразделе вопросы должны лишь обратить внимание читателя на огромное значение этих взаимоотношений. [c.95]

В практике конструирования различного оборудования особенно часто возникает необходимость создания устройств отображения информации, являющихся одним из важнейших согласующих элементов в больших системах человек и машина , человек и автомат . [c.20]

Машину, в которой все преобразования энергии, материалов, информации выполняются без непосредственного участия человека, называют автоматом. Машина и в особенности автомат облегчают труд человека, увеличивают производительность труда и обеспечивают высокое качество выполнения рабочего процесса. [c.257]

В широком понимании автомат — это самоуправляющаяся машина (механизм или сочетание механизмов и устройств), которая выполняет определенные целесообразные функции без участия человека и нуждается лишь в наладке и контроле работы. В сфере производства такими функциями являются преобразование энергии (машины — двигатели) и информации (вычислительные машины) и-тти выполнение полезной работы (рабочие машины, среди которых выделяют транспортные и технологические). [c.22]

Человек создал такие агрегаты и автоматы, управлять которыми непосредственно он порой не в состоянии. Ведь глаза человека не могут видеть за тысячи и сотни тысяч километров, куда летят ракеты, а руки слишком коротки, чтобы с земли управлять ими. Да если бы они были и длиннее, все равно человек не в состоянии управлять с помощью рук даже полетом стрелы, а не только ракеты. Даже мысль человека не в состоянии соревноваться в скорости со многими автоматическими устройствами. А как же быть дальше Отказаться от новой техники Но поступить так означало бы положить конец прогрессу. [c.265]

Расположение рабочей зоны и основных управляющих элементов машины над уровнем пола, а также их размеры по отношению к самой машине являются простейшими из факторов, выявляющих масштаб машины. В специализированном оборудовании с устоявшейся технологией обработки деталей можно судить о тесноте связей человека и машины по числу элементов управления в непосредственной близости с зоной обработки. Труднее оценивать выразительность непосредственных указателей масштаба в машинах с полуавтоматическим и автоматическим циклом работ. Например, в автомате с загрузочным устройством, обеспечивающим работу автомата в течение полной рабочей смены или части ее (неоднократная загрузка в течение смены), могут быть разные указатели масштабной связи или просто загрузочные устройства, или же загрузочные устройства с дополнительными поддонами-накопителями. [c.31]

Проектирование, при кагором все проектные решения или их часть получают путем взаимодействия человека и ЭВМ, называют автоматизированным, в отличие от ручного (без использования ЭВМ) или автоматического (без участия человека на промежуточных этапах). Система, реализующая автомати- [c.12]

Это было сказано более 80 лет тому назад, когда технология как наука находилась в зачаточном состоянии, но приведенные положения характерны и для современных условий, когда человек создает машины, ничего общего не имеющие с выполнением ручных операций, когда современная наука и накопленный опыт позволяют создавать новые технологические процессы и автоматы для их выполнения. [c.151]

Машина, в которой все преобразования энергии, материалов и информации выполняются без непосредственного участия человека, называется автоматом. [c.167]

Для решения этих задач программой КПСС предусмотрено дальнейшее развитие машиностроения. На заводах будет построено много автоматических линий, будут установлены автоматы для регулирования и управления станками, печами и агрегатами, повысится роль комплексной мех а-низации и автоматизации. Это значит, что механиз- мы и автоматы, облегчающие труд человека, будут установлены не только на основных операциях технологического процесса, но и на вспомогательных, начиная с подноски, транспортировки, загрузки заготовок, передвижения их между операциями и кончая сборкой, регулировкой и сдачей деталей или машины на склад. [c.6]

Полуавтоматическое управление ТСС предполагает автоматизацию работы отдельных механизмов и групп механизмов, входящих в систему. Первоначальный пуск устройств производится оператором, который в дальнейшем только контролирует работу системы. Отключение системы и отдельных устройств производит человек или автомат по окончании заданного цикла. Как правило, полуавтоматическое управление осуществляют с дистанционного пульта. Возможно использование ЭВМ для автоматизации формирования маршрута следования грузов, формирования и определения адресов хранения, контроля страховых запасов и т. д. [c.8]

Для пассажирского хозяйства транспорта, где десятки тысяч человек — билетные кассиры, багажные раздатчики, уборщики помещений, проводники вагонов, работники справочно-информационной службы — заняты трудоемкими производственными процессами, широкое внедрение современной техники — основа достижения высокой производительности и улучшения условий труда работающих, важнейший фактор повышения культуры обслуживания пассажиров. Хотя на основных операциях машины и автоматы стали применяться сравнительно недавно, широкая их эксплуатация в последние годы позволила добить- [c.367]

Что здесь вымысел, а что осуществится Во всяком случае, мы вправе ожидать, что в этой области будет достигнут значительный прогресс, появятся более умные автоматы и углубится диалог между человеком и машиной. [c.91]

Высшей формой автоматизированного производства на первом этапе автоматизации являются поточные линии из полуавтоматов и автоматов, где при обслуживании машин человек осуществляет наладку машин, контроль за правильным протеканием технологического процесса и исправление возни- [c.15]

Операция в условиях автоматизированного производства — это элемент технологического процесса, взятый безотносительно к руке человека и выполняемый одним целевым механизмом, обеспечивающим необходимое взаимодействие инструмента и заготовки для осуществления обработки. Таким образом, в автоматах и автоматических линиях операция представляет собой м элемент рабочего цикла машины, выполняемый конкретными целевыми механизмами (суппорты, сверлильные приспособления, шлифовальные бабки, измерительные головки и т. д. — механизмы рабочих операций механизмы загрузки, зажима, поворота и т. д.— механизмы холостых операций). [c.104]

Автоматы могут работать в тяжелых, вредных и опасных для здоровья человека условиях. При автоматизации производства исключаются или существенно снижаются отрицательные воздействия производственного процесса на человека, поскольку человек заменяется автоматом. [c.7]

Начинают применяться автоматы, заменяющие человека и наделенные в какой-то мере способностью к самостоятельному мышлению. [c.134]

Современные достижения технологии создания орудий производства, вычислительной техники и электроники позволили создать новый вид автоматической машины, способный заменить ручной труд даже в мелкосерийном производстве,— промышленный робот. Основное его отличие от иных автоматов — применение принципов ручного труда и универсальность, обусловленная простотой программирования. Новые возможности, появившиеся с созданием промышленных роботов, ведут к высокой степени автоматизации производства и повышению его эффективности. Появление промышленных роботов позволяет пересмотреть ранее сложившиеся представления о распределении функций между человеком и машиной и, что очень важно, решать задачи создания систем комплексной автоматизации на новом, более высоком уровне. [c.8]

Робот прежде всего, при любых его реализациях, есть автомат, созданный для выполнения работы, он есть орудие производства. Отличие же его от прочих машин и автоматов заключается в том, что он действует, применяя принципы ручной работы человека, а также может быть обучен это и придает ему ценнейшее свойство универсальности, не имеющее аналогии в других автоматах. [c.11]

Работа автоматического устройства характеризуется цикличностью. Время каждого цикла слагается из рабочего и вспомогательного времени. Основное условие работы автоматической машины — выполнение элементов цикла без вмешательства человека. В металлорежущих станках автоматизируют включение и выключение подач, быстрые подводы и отводы частей станков, загрузку заготовок и т. д. Универсальные автоматы и полуавтоматы обеспечивают [c.392]

М а ш и и а - а в т о м а т — машина с автоматической системой управления, в которой все преобразования энергии, материалов и информации выполняются без непосредственного участия человека. Функции рабочего, являющегося оператором-наладчиком, сводятся к наблюдению за правильностью работы автомата, к наладке его при изготовлении новых деталей, периодическому контролю и ремонту. [c.160]

Вновь создаваемые машины-автоматы должны отвечать требованиям высокой эффективности выполнения заданного технологического процесса и иметь автоматическое управление, максимально освобождающее человека от контроля за работой машины. [c.13]

Машина, в которой все преобразования энергии, материалов и информации выполняются без непосредственного участия человека, называется машиной-автоматом. Совокупность машин-автоматов, соединенных между собой автоматическими транспортными устройствами, предназначенная для выполнения определенного технологического процесса, образует автоматическую линию. [c.4]

Современная эпоха вслед за автоматизацией производства и электронно-вычислительной техникой выдвинула в лидеры технического прогресса робототехнику, которая бурно внедряется в современные технологические процессы. С 1970 по 1980 г. общий парк роботов в мире возрос в 25 раз. В нашей стране производство роботов непрерывно возрастает и исчисляется десятками тысяч штук в год. Промышленные роботы (т. е. роботы, применяемые в производственных процессах) создают предпосылки для перехода к качественно новому уровню автоматизации — созданию автоматических производственных систем, работающих с минимальным участием человека, в том числе создание цехов и заводов-автоматов. [c.174]

Весной 1961 г. меня назначили заместителем главно F редактора журнала Техника — молодежи . Перед еоставлением ие рспективного плана публикаций решил познакомиться с комплектами журнала за несколько лет. К своему удивлению, обнаружил в них много статей Артоболевского). Первая, Машины-автоматы , была опубликована еще перед войной — в 1940 г. После нее с определенной периодичностью академик выступал в журнале со статьями по многим актуальным проблемам науки и техники. Он писал о будущем механизмов, науке, об. автоматах, об инженерном труде, о диалектике машин, о машинах В мире науки, о человеке и автомати-аации. [c.89]

Волков А. А. и др. О структуре момаидного (сигнала и психо-фнзиологи-чеоких возможностях оператора по управлению в условиях перегрузок. В сб. Система человек и автомат под ред. Д. А. Ошанина и др. Наука , 1965. [c.366]

И еще кое-что об взаимоотношениях человека и автомата. Мы не можем умолчать о социальных последствиях автоматизации. Виновна ли новая техника в том, что в промьпиленно развитых странах Запада армия безработных [c.94]

Полеты на Луну продемонстрировали правильное решение проблемы распределения функций между человеком и автоматом в системе управления и навигации корабля Apollo, разработанной Приборной лабораторией Массачусетского технологического института. Астронавтам поручен контроль за работой автоматической системы управления,ее настройка и регулировка. На критических этапах полета при причаливании, стыковке, посадке на Луну и в других сложных и аварийных ситуациях астронавт управляет кораблем вручную. Хороший обзор из кабины командного отсека и лунного корабля обеспечивает эффективное ручное управление при стыковке и посадке на Луну, позволяя с целью увеличения надежности свести к минимуму использование электроники. [c.216]

По степени автоматизации процессов средства контроля подразделяют на следующие 1) приспособления (механизированные с несколькими универсальными головками и автоматизированные светофорные с различными датчиками), в которых операции загрузки и съема осуществляются вручную 2) полуавтоматические системы, в которых операция загрузки осуществляется вручную, а остальные операции — автоматически 3) автоматические системы, D которых весь цикл работы автоматизирован 4) самонастраивающиеся (адаптивные) автоматические системы, в которых автоматизированы циклы работы и настройки, или системы, которые могут приспособливаться к изменяющимся условиям среды. По воздействию па технологический процесс автоматические средства подразделяют на средства пассивного контроля (контрольные автоматы), осуще-ствляюа ие лишь рассортировку деталей на группы качества без непосредственного участия человека, и средства активного контроля, в которых результаты контроля используются для автоматического управления производственным процессом, вызывая изменение его параметров п улучшая показатели качества. Действие автоматизированных приспособлений, контрольных автоматов п средств активного контроля основано на использовании различного рода измерительных преобразователей. Измерительный первичный преобразователь (ГОСТ 16263—70) —это средство измерения или контроля, предназначенное для выработки сигнала в форме, удобной для передачи, дальнейшего преобразования, обработки и (или) хранения. Измерительный преобразователь как составной элемент входит в датчик, который является самостоятельным устройством и кроме преобразователя, содержит измерительный шток, рычаг с наконечником, передающий механизм, элементы настройки и др. Остальные элементы электрической цепи измерительной (контрольной) системы конструктивно оформляют в виде отдельного устройства электронного блока, или электронного реле). Наибольшее распространение получили измерительные (контрольные) средства с электроконтакт-нымн, пневмоэлектроконтактнымп, индуктивными, емкостными, фотоэлектрическими, радиоизотопными и электронными преобразователями. [c.149]

Внутр. линии связи ИС (электрич., оптич., в т. ч. волоконные, магн., акустические) обеспечивают обмен сигналами и согласованное протекание множества процессов, локализованных в объёме кристалла. Т. о., наряду с интеграцией элементов в М. достигается интеграция нелинейных физ. явлений. Системы микроприборов и связей между ними образуют единое устройство — информац. автомат, к-рый выполняет функции хранения, обработки и обмена данными с внеш. миром (человеком, др. автоматами, техн. объектами, включая роботов и исполнит, механизмы), моделирование физ. и др. процессов, вывод сигналов, управляющих разл. устройствами. [c.153]

В XV111 столетии изобретатели много занимались устройством автоматов, подражавших движениям человека и животных. Тогда были изготовлены знаменитые автоматы утка [c.290]

Отличаясь от обычной машины тем, что рабочие и вспомогательные операции выполняются без участия человека, машина-автомат имеет еще один структурный элемент — систему управления. Система управления определяет последовательность работы и взаимодействие исполнительных механизмов машины, осущест-вляет блокировку (защиту) машины при нарушении технологиче- [c.17]

По характеру устранения различают устойчивый отказ, который устраняется лишь заменой или ремонтом отказавшего элемента, и самоустраняюи ийся отказ (сбой), продолжительность которого мала по сравнению со временем работы до следующего отказа. Последние отказы исчезают без вмешательства человека и в машинах-автоматах и автоматических линиях обычно являются следствием циклически действующих причин. [c.284]

Экипажи орбитальных станций проводят научные исследования и наблюдения Земли, программы которых аналогичны программам автоматических спутников, хотя могут и не совпадать с ними полностью. Главное преимущество человека перед автоматом — гибкость, возможность eoi Tporj внесения необходимых изменений в программу работ. Однако их конкуренция с автоматическими спутниками отягощена обязательным присутствием на борту станций сложных, массивных, дорогостоящих систем обеспечения и специальных приспособлений, помогающих членам экипажей сохранить свою физическую форму и здоровье. Поэтому спутники-автоматы с их огромным разнообразием орбит и составов аппаратуры не только сохранятся в будущем наряду с орбитальными станциями, но и, надо думать, будут превалировать (коль скоро человечество еще не собирается переселяться в космическое пространство), превратившись в автоматические комплексы, время от времени посещаемые людьми. [c.176]

Причина тому проста, но весома они нужны человеку. В свою очередь, и человек необходим для нормального функционирования роботов. Такая ситуация оценивается как симбиоз [96]. Под сим- биозом понимают, как известно, совместную жизнь двух различных видов живых организмов при взаимовыгодной связи. Можно ли это понятие применить в нашем случае к таким слишком уж различным категориям, как человек и сравнительно примитивный автомат — промышленный робот [c.218]

Процессы преобразования энергии, материалов и информации, выполняемые машиной, в некоторых случаях происходят без непосредственного участия чело1№ка. Такие машины получили название машин-автоматов. Машины-автоматы исключают участие человека в выполнении самого технологического процесса, но обычно требуют присутствия так называемых операторов, т. е. людей, следящих за работой машин-автоматов, определяющих программу их работы н корректирующих в необходимых случаях работу механизмов и специальных устройств автоматики. [c.12]

Система управле1)ия (СУ) машины — это совокупность устройств, обеспечивающих согласованность перемещений все.х рабочих органов. Так как в МА все операции выполняются без участия человека, СУ является отличительной особенностью автоматов и полуавтоматов. В МА на рис. 5.1 система управления — от распределительного вала II. [c.163]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...