Растительные и животные масла

Наиболее распространенными смазочными материалами являются жидкие масла и консистентные смазки. К жидким смазкам относятся минеральные (нефтяные), растительные и животные масла. Для смазки механизмов общего назначения применяются минеральные масла (индустриальное, цилиндровое, сепараторное и другие) с вязкостью 4—60 сст при температуре 50° С. Из растительных масел применяют льняное и касторовое, которое наряду с высокой маслянистостью обладает большей вязкостью. Масла животного происхождения (чаще всего костное и спермацетовое) наиболее дорогие и обладают наилучшей маслянистостью при малой вязкости. [c.216]

Для смазывания и охлаждения применяют растительные и животные масла, а также эмульсии различных масел. [c.413]

Растительные и животные масла оказывают преимущественно смазывающее действие, а эмульсии — охлаждающее. [c.413]

К третьей группе относятся минеральные масла, керосин, а также растительные и животные масла и их смеси. Эти жидкости обладают большим сродством с металлом (смачиваемостью) и, следовательно, способностью уменьшать трение. Здесь также весьма эффективны добавки поверхностноактивных веществ, например жирных кислот, металлических мыл и других органических веществ, содержащих серу, фосфор, хлор и др. [c.20]

Жировые пятна (растительного и животного масла и сала) [c.140]

Растительные и животные масла применяются реже. Более высокими смазочными и охлаждающими свойствами обладают компаундированные масла, представляющие смесь минеральных, растительных и животных жиров. Эти масла способны уменьшить силу резания на 20—30%. [c.233]

Минеральные масла обладают значительным преимуществом над растительными и животными маслами в отношении их стабильности, нагарообразования, защиты деталей от коррозии и др. Существенным преимуществом минеральных масел является их сравнительно низкая стоимость кроме того, благодаря разнообразному качеству сырья и особенностей его переработки могут быть получены масла с весьма различными качествами. Поэтому масла и жиры растительного и животного происхождения с развитием нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности почти полностью вытеснены минеральными маслами и в настоящее время играют только подсобную роль. [c.352]

Назначением смазки является уменьшение износа трущихся деталей. Агрегаты и узлы автомобилей в основном смазывают минеральными маслами и консистентными смазками и лишь частично растительным и животным маслами (касторовым и костным) после определенного пробега автомобиля, устанавливаемого заводской инструкцией. [c.156]

Жидкости второй группы обладают высокой маслянистостью, т. е. имеют хорошую смазывающую способность. К этой группе относятся минеральные масла, растительные и животные масла, компаундированные масла (смесь минеральных масел с растительным или животным), керосин (обычный), растворы в масле или керосине поверхностно активных веществ. Жидкости этой группы применяются при чистовых и отделочных работах, когда требуются высокие чистота и точность обработанной поверхности. [c.91]

Для повышения отдельных эксплуатационных показателей в минеральные масла вводят различные присадки (растительные и животные масла, олеиновую кислоту, серу и др.). Как было отмечено в предыдущем параграфе, в некоторых подшипниках скольжения в качестве смазочного материала применяют воду. [c.389]

Растительные и животные масла обладают хорошей маслянистостью. Однако вязкость этих масел очень мала они не стабильны, легко окисляются, стоят дорого. [c.451]

Присадки могут значительно поднять прочность масляных пленок и их противозадирные свойства. Простейшими присадками этого типа являются растительные и животные масла и олеиновая кислота. К числу более активных противозадирных присадок относятся присадки, содержащие серу или сернистые соединения соединения хлора и фтора соединения фосфора многокомпонентные присадки, содержащие соединения серы, хлора, фосфора попарно или вместе. Механизм действия этих присадок основан на образовании поверхностных пленок. Указанные присадки с успехом применяют для тяжелонагруженных зубчатых и червячных передач и других пар трения, изготовленных преимущественно из черных металлов. [c.459]

Растительные и животные масла 130 [c.422]

Известно, что растительные и животные жиры обладают значительно лучшими смазочными свойствами, чем ныне применяемые моторные и другие масла из нефтяного сырья. Однако масла растительного и животного происхождения не применяются в двигателях. Главным препятствием к их использованию в качестве моторных масел является недостаточная термическая стабильность. При высоких температурах эти масла легко разлагаются и образуют липкие отложения, вызывающие закоксовывание поршневых колец и другие неполадки. Кроме того, при работе на растительных и животных маслах двигатели сильнее дымят и отработавшие газы приобретают неприятный запах. Несмотря на это, касторовое масло и растворимые в углеводородах продукты его переработки находят некоторое применение. Касторовое масло часто используется для смазки двигателей гоночных автомобилей. [c.202]

Лучшая смазочная способность животных и растительных масел объясняется более высокой, по сравнению с минеральными маслами, коррозионной активностью и, следовательно, более прочным сцеплением с поверхностью масляной пленки. Хотя над растительными и животными маслами для автомобилей работали много, до сих пор не удалось добиться экономически целесообразного их использования. [c.202]

Все масла, подвергшиеся испытанию на указанном приборе, были ранее исследованы обычными аналитическими методами, которыми было установлено соответствие нх качеств существующим для данных сортов нормам. Так как растительные и животные масла содержали небольшое количество свободных жирных кислот, то сопротивления трения оказались несколько меньше тех, которые бь та бы даны совершенно нейтральными маслами. [c.69]

Для нас важно иметь в виду, что подобное разложение происходит в паровых цилиндрах при смазывании их растительными и животными маслами, в результате чего наблюдаются коррозия металла под действием жирных кислот и забивание паропроводов образующимися мылами. [c.213]

К жидким маслам относятся растительные (льняное, касторовое, хлопковое и другие масла) животные (рыбий жир, животное масло, сало последние дра могут относиться и к консистентным смазкам) минеральные продукты переработки нефти (индустриальное, автомобильное, авиационное, трансмиссионное, цилиндровое, турбинное, трансформаторное и др.). Они обладают большей стойкостью к воздействию кислорода и температуры, чем растительные и животные масла. [c.135]

Жидкие смазки изготовляют из нефтяных и синтетических масел, растительных (льняной, касторовой, оливковой) и животных (костный, спермацетовый) жиров. Минеральные масла стоят дешевле и застывают при более низкой температуре, но имеют меньшую маслянистость, чем масла из растительных и животных жиров [c.448]

Как правило, в машинах общего назначения применяют минеральные масла, хотя в последнее время расширяется применение синтетических масел. Растительные масла (льняное, касторовое и др.) и животные масла (костное, спермацетовое и др.), обладающие высокой смазывающей способностью, применяют вследствие их высокой стоимости только в приборах и иногда в виде присадок. [c.143]

Граничные слои с особыми свойствами образуются только в таких средах, у молекул которых удлиненная форма. Такие среды образуют нефтяные масла, в том числе медицинское, соединения, входящие в состав растительных и животных жиров. В объеме жидкости такие удлиненные молекулы в общем расположены беспорядочно. Некоторый порядок в размещении этих молекул, проистекающий от стремления соседних молекул расположиться своими осями параллельно одна другой, приводит к тому, что образуются небольшие группы параллельно ориентированных молекул/(рис. [c.203]

Таким требованиям не удовлетворяет ии одно чистое нефтяное масло и поэтому в состав приборных масел вводят компоненты в виде растительных и животных жиров и других легирующих добавок, т. е. они по своему составу более соответствуют синтетическим смазкам, отличаясь от них только вязкостью. Приборные масла и смазки (табл. 9, 10) характеризуются отсутствием механических примесей, воды, водорастворимых кислот и щелочей и выдерживают испытание на коррозию. [c.312]

Для улучшения смазочной способности масла, т. е. повышения прочности масляной пленки при высоких давлениях применяют присадки различных растительных и животных жиров в количе- [c.311]

Однако возможность самовозгорания зависит прежде всего от самого смазочного материала. Так, растительные и животные жиры и масла представляют неизмеримо большую опасность, чем минеральные масла, поскольку они больше склонны к окислению. При обыч-ны.х температурах самовозгорание тряпок может произойти только в присутствии растительных и животных масел. Минеральные масла при обычных температурах не вызывают самовозгорания самовозгорание возможно только при повышенных температурах. Следует отметить, что чистые минеральные масла применяются все реже. В основном используют масла с различными присадками, среди которых могут быть и продукты растительного или животного происхождения, поэтому необходимо осторожное обращение со всеми промасленными материалами, независимо от того, каким маслом они пропитаны. [c.255]

Жидкости, обладаюи1,ие смазывающим действием и частично охлаждающим, К ним относятся минеральные, растительные и животные масла, компаундированные масла, керосин, растворы в масле или керосине поверхностно-активных веществ. [c.16]

На вязкость животных и растительных масел давление оказывает влияние в меньшей степени, чем на вязкость нефтяных жидкостей (см. рис. IV.8), Растительные и животные масла при относительно низких давлениях, как правило, характеризуются состоянием кажуп егося загустевания. [c.98]

Растительные и животные масла и лшры (подсолнечное, льняное и касторовое масла, рыбий и животный жиры и др.), ограниченно используемые в чистом виде в качестве технологических сред на некоторых преддриятиях. [c.20]

Ко второй группе относятся минеральные, растительные и животные масла, керосин, растворы в масле или керосине поверхностно активных веществ и т. д. Жидкости этой группы обладают более высоким сма-зочно-диспергирующим действием. [c.113]

Широкое распространение в промышленности получили так называемые активированные эмульсолы. Эти жидкости обладают высокой маслянистостью, т. е. имеют хорошую смазывающую способность. К данной группе относятся минеральные, растительные и животные масла, а также смеси минеральных масел с растительным или животным и др. Активированные эму.пьсолы применяют при чистовых и отделочных работах, когда требуется высокая чистота поверхности и точность обработки. [c.554]

Для увеличения срока службы инструментов следует применять охлаждение и смазку, так как смазочно-охлаждающие жидкости не только отводят тепло, но и смазывают трущиеся в процессе резания поверхности, уменьшая давление резания и расход энергии. В качестве охлаждающих жидкостей применяют содовую воду, масляные эмульсии, а в качестве смазывающих — минеральные, растительные и животные масла. Охлаждение должно пода- [c.126]

Для охлаждения и смазывания применяют растительные и животные масла, а также эмульсии различных масел. Э-мульсии представляют собой жидкости, состоящие из воды и мелких капель масла, принимающих под действием поверхностного натяжения сфероидальную форму. [c.349]

Предпринимались попытки придать минеральным маслам высокую смазочную способность, которой обладают растительные и животные масла. Другие положительные свойства минеральных масел не должны были при этом ухудшаться. Так возникла присадка Оепг п , изготовляемая путем окисления касторового масла. Эту присадку добавляют к высококачественным маслам для повышения маслянистости, но при этом не ухудшаются другие качества масел. [c.197]

Имеются различные машины для испытания масел. Из них наибольшего внимания заслуживает четырехшариковая машина (фиг. 5), которая позволяет производить измерения прочности масляной пленки. В этой машине четыре стальных шарика трутся один о другой при наличии больших давлений в местах контакта. Опыт ведут до заедания. Время до момента заедания шариков тем больше, чем выше прочность пленки исследуемого масла. Наилучшие результаты дают масла для тяжело нагруженных механизмов, т. е. масла, образующие на поверхностях препятствующие свариванию пленки. К ним относятся растительные и животные масла, осерненные масла и масла, содержащие галогеноводородные кислоты и галогеноуглеродные соединения. На этой машине можно показать интересный опыт, превращая обычное смазочное масло в смазку для тяжело нагруженных механизмов путем добавки небольшого количества четыреххлористого углерода или серы. [c.206]

Растительные и животные масла обладают очень высокой смазочной способностью. Поэтому прежде для смазки гоночных автомобилей применяли чистое касторовое масло. Практика показала, что касторовое масло не может быть использовано в двигателях, так как продукты его окисления, образующиеся под действием высоких температур, обладают коррозионным действием. Но главная трудность использования растительных масел в качестве смазки для двигателей состоит в их склонности к образованию трудно растворимых липких отложений, вызывающих схватывание деталей при охлаждении двигателя. Составление смесей касторового масла с минеральными маслами невозможно, поскольку они Bsanvno нерастворимы. Однако с помощью специальной тепловой обработки касторового масла получен продукт (Derizin), растворимый в минеральных маслах. Derizin широко используется как присадка к минеральным маслам для гоночных машин. К присадкам, повышающим маслянистость минеральных масел, можно отнести не только растительные масла и животные жиры, но и масляную кислоту, нафтеновые кислоты и подобные поверхностно активные вещества. [c.208]

Чаще всего в качесгве смазочно-охлаждающих жидкостей прн обработке метат-лов резанием используются водные растворы электролитов (кальцинированной соды и других щелочных соединений), М1.1Л и некоторых других поверхностно активных веществ, эмульсии минеральных масел в воде, различные минеральные масла. Много реже применяют растительные и животные масла, скщщдар, керосин и кер сино-вые эмульсии (например, при обработке алюминиевых сплавов, сверлении глубоких отверстий). [c.718]

Обезжиривание в растворах щелочей. Растительные и животные масла и жиры под воздействием щелочи омыляются, т. е. образуют растворимые мыла. При этом масла отделяются от поверхности металла и происходит процесс обезжиривания. Мыло, образовавшееся в результате воздействия щелочи, легко смывается с поверхности металла горячей водой. [c.60]

Растительное и животные масла непригодны для смазкп наровых цилиндров, так как при соприкосновении с паром, подвергаясь [c.738]

Все смазочные материалы разделяк т на жидкие (масла), консистентные и твердые. Жидкие масла янляк.тся основными смазочными материалами и представлян.т собой, главным образом, нефтяные масла. Растительные масла (льняное, касторовое и др.) и животные масла (костное, спермацетовое и др.) в. механизмах машин и приборов применяются ограниченно. [c.166]

Щелочные растворы частично омыляют жиры и масла растительного и животного происхождения, находящиеся в виде загрязнений [c.17]

В часовых, оптических, электроаппаратных, приборных и других тому подобных механизмах вследствие их миниатюрности узлы трения являются открытыми и малодоступными для регулярного обслуживания или осуществления централизованной смазки. Поэтому к приборным маслам и смазкам предъявляют дополнительные требования для минимализации испаряемости, расте-каемости и ненарастания вязкости при окисляемости в тонком слое. Они должны обладать невысокой вязкостью, чтобы не тормозить перемещения частей приборов. Вязкость должна быть постоянной при смене температур. Однако нп одно чистое нефтяное масло таким требованиям не удовлетворяет, поэтому в состав приборных масел вводят компоненты в виде растительных и животных жиров и других легирующих добавок. По составу они соответствуют синтетическим смазкам и отличаются от них только вязкостью. Это обстоятельство служит достаточным основанием для выделения такой характерной группы масел и смазок в отдельную группу. Все масла и смазки данной группы характеризуются отсутствием механических примесей, воды, водорастворпмых кислот и щелочей и выдерживают испытание на коррозию. Ниже описаны эти масла, а в табл. 10 приведены их наиболее общие свойства. [c.462]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...