Натяжение и смазка цепи. К-п.Д- передачи

Пример 39. Рассчитать цепную передачу в приводе ленточного транспортера (см. рис. 4.2). Мощность на ведущей звездочке Л 1 = 4,7 кет при угловой скорости со1 = 24,8 рад/сек. Нагрузка спокойная, работа двухсменная. Смазка цепи периодическая. Наклон линии центров звездочек к горизонту 0 = 30°. Регулирование натяжения цепи производится нажимным роликом. Угловая скорость вала транспортера 0)3 = 4,96 рад/сек. [c.271]

Картеры. Для обеспечения возмон ности непрерывной обильной смазки цепи, защиты от загрязнений, бесшумности работы и для обеспечения безопасности эксплуатации цепные передачи заключают в картеры (рис. 191). Картеры выполняют преимущественно с подшипниками одного вала, позволяющими перемещение для регулировки натяжения цепи. [c.393]

Рассчитать цепную передачу к ленточному транспортеру (рис. 12.5). Исходные данные тяговое усилие на барабане транспортера Ре = = 2000 Н скорость ленты = 2 м/с диаметр барабана = 360 мм передаточное число от редуктора к барабану I = 2,5 режим работы — в одну смену смазка цепи и регулирование натяжения цепи — периодические расположение цепи — горизонтальное. [c.387]

Л з — учитывает влияние угла наклона передачи к горизонту при угле до 60° —равен 1, при вертикальном расположении равен 1,3 /(4 — учитывает влияние способа регулирования натяжения цепи при периодическом регулировании /(4=1,25, при автоматическом равен 1 К5 — учитывает влияние способа смазки цепи при периодической смазке равен 1,5, при капельной равен 1,2, при непрерывной 0,8 Кв — учитывает влияние продолжительности работы цепи в течение суток при односменной работе равен 1, прн двухсменной 1,25, при трехсменной 1,5. [c.166]

По сравнению с ременными цепная передача имеет ряд достоинств неизменность передаточного отношения примерно в 3 раза. меньшее давление на валы не требуется предварительное натяжение. Недостатки цепных передач высокая чувствительность к неточностям монтажа и требовательность к качеству эксплуатации пульсация скорости движения при больших скоростях н малых числах зубьев сравнительно быстрый износ шарниров, вызывающий удлинение цени н нарушение нормального зацепления потребность в смазке высокая точность изготовления цепей н звездочек. [c.167]

Работы по монтажу пластинчатых конвейеров регламентируются действующими Строительными нормами и правилами (СНиП И1—Г, 10,1— 62), в которых содержатся основные требования к технической документации, необходимой для выполнения монтажных работ, к оборудованию, которое предстоит монтировать и к строительной части. СНиП содержат также основные указания по монтажу механизмов общего назначения (редукторов, муфт, зубчатых передач и др.) и указания по монтажу опорных и поддерживающих металлоконструкций конвейеров, их приводных и натяжных устройств и ходовой части. Указанными СНиП и ГОСТом 2035—54 устанавливается также порядок испытания, сдачи и приемки смонтированных конвейеров. Правильная эксплуатация пластинчатых конвейеров в основном обеспечивается нормальной их загрузкой, регулярной смазкой катков и шарниров ходовой части, приводных и натяжных механизмов, периодическим наблюдением за натяжением тяговых цепей, за нормальным вращением катков, поддерживающих ходовую часть, и за состоянием и действием всех других элементов конвейера. [c.105]

Пример 2. Рассчитать цепную передачу роликовой цепью для привода конвейера (рис. 11.6) по следующим данным тяговое усилие ленты Q = 5000 Н, скорость ленты Ол = 2 м/с, диаметр барабана 0 = 300 мм, передаточное число передачи м = 2, натяжение цепи регулируется перемещением оси звездочки, смазка — капельная, работа — односменная, нагрузка — с толчками, наклон линии, соединяющей центры звездочек, к горизонту 30°, межосевое расстояние — в пределах номинального. [c.266]

Рассчитать передачу роликовой цепью от редуктора па барабан ленточного транспортера по следующим данным передаваемая мощность N=8,7 кВт, частота вращения ведущей звездочки 1 = 280 об/мин, частота вращения ведомой звездочки Пг = 200 об/мин, работа — со слабыми толчками, смазка—капельная, работа — односменная, расстояние между осями принять а = 40Я, натяжение це-ип регулируется смещением одной из звездочек, линия центров звездочек расположена горизонтально. Рассчитать размеры ведущей звездочки. [c.269]

Рассчитать цепную передачу зубчатой цепью для привода транспортера по следующим данным мощность на ведущей звездочке транспортера Л [ = 5 кВт, частота вращения ведущей звездочки ni = 750 об/мип, частота вращения ведомой звездочки 2=345, работа — со средними толчками, межосевое расстояние по условиям работы принять минимальным, натяжение цепи регулируется перемещением оси одной из звездочек, смазка — капельная, работа — двухсменная. [c.269]

Здесь Ка — коэффициент динамической нагрузки — коэффициент межосевого расстояния или длины цепи К — коэффициент наклона передачи к горизонту — коэффициент способа регулировки натяжения цепи — коэффициент смазки и загрязнения передачи — коэффициент режима или продолжительности работы передачи в течение суток. Величины коэффициентов и ре- [c.305]

Пример 35.1. Выполнить расчет и выбор элементов цепной передачи роликовой однорядной цепью (см. рис. 35.9). Мощность на ведущем валу N1 = 4,5 квт, угловая скорость (01 = 98 рад/сек, передаточное число 1 = 2,8. Работа в одну смену, смазка непрерывная, работа с умеренными толчками, угол наклона к горизонту а=35°, регулирование натяжения цепи одной из звездочек. [c.486]

Регулярно следует проверять плавность хода, наличие смазки в шарнирах периодически смазываемых цепей, нормальное функционирование системы непрерывной смазки и натяжение ветвей периодически регулируемых передач. [c.251]

Проводятся работы, предусмотренные ежемесячным обслуживанием и дополнительно указанные ниже. Обслуживание двигателя, сцепления, коробки перемен передач, карданного вала заднего моста, рулевого управления и переднего моста, тормозной системы, системы питания, электрооборудования, смазочные и очистительные работы согласно ТО-1 для автокранов. Проверка состояния наружной и внутренней грузоподъемных рам, стрелы каретки и катков. Регулировка натяжения цепей. Проверка крепления цилиндров и шланговых соединений. Смазка шарнира крепления цилиндров к раме и грузозахватному приспособлению. Проверка состояния рамы, шин и давления в них и при необходимости подкачивания воздуха. Удаление посторонних предметов между шинами. Закрепление стремянок и колес [c.214]

Следует периодически проверять натяжение цепи и в случае необходимости подтягивать ее с помощью натяжных приспособлений, не допуская при этом перетяжки холостой ветви сверх установленных норм. В открытых и полуоткрытых цепных передачах следует производить регулярную чистку цепей и удалять загрязнения и продукты износа щетками или промывкой в специальных растворах или керосине с последующей смазкой одним из рекомендуемых составов (табл. 20, 21). При капельной смазке нужно следить за тем, чтобы масленки расходовала 15—35 Г/ч содержащегося в них масла (табл. 22). [c.342]

Пример 14.1. Рассчитать цепную передачу с роликовой цепью при следующих данных мощность, передаваемая ведущей звездочкой, Р = 7,54 кВт, частота вращения ведущей звездочки п, =730 мин", частота вращения ведомой звездочки 2 =250 мин . Работа передачи — непрерывная, спокойная. Передача расположена горизонтально. Натяжение цепи регулируется передвижением вала одной из звездочек. Смазка передачи капельная. [c.261]

Устройство, в простейшем случае цепная передача состоит из цепи и двух звездочек — ведущей 1 и ведомой 2 (рис. 19.1, а). Передачи, работающие при большой нагрузке и большой скорости, заключают в кожух и снабжают натяжными устройствами и приспособлениями для смазки 3 (рис. 19.1, б). Вращение ведомого вала от ведущего осуществляется за счет натяжения цепи ведущей звездочкой. К этому же типу передач зацеплением относится передача, у которой в качестве гибкого звена применяется зубчатый ремень. В этом случае окружное усилие передается за счет натяжения ремня, зацепляющегося трапециевидными зубьями со шкивами, имеющими соответствующей формы впадины (рис. 19.1, в). В некоторых работах [3] эту передачу относят к ременным. [c.305]

Молотковую стружкодробилку для удобства эксплуатации рекомендуется устанавливать на отдельном фундаменте в подвальном помещении, чтобы стружку загружать сверху на лоток загрузочного устройства. Выгрузка дробленой стружки производится коробами по мере их накопления или ленточным транспортером. Перед началом работы молотковой стружкодробилки проверяют наличие зазора 8 мм между облицовочными плитами и молотками при дроблении хрупкой стружки зазор может быть увеличен. При этом проверяют также исправность транспортера загрузочного устройства, надежность крепления узлов и деталей, наличие смазки в подшипниках, редукторе и на цепях, очищают карман стружкодробилки от посторонних предметов. Пуск стружкодробилки производят, не подавая стружку в загрузочное устройство. В процессе эксплуатации фрезерных и молотковых стружкодробилок особое внимание обращают на состояние привода и клиноременной передачи. В клиноременной передаче проверяют натяжение ремней, не допуская их пробуксовывания. Регулировка натяжения клиновых ремней производится с помощью болтов, установленных на салазках электродвигателя. [c.302]

На основе специальных испытаний и опыта эксплуатации рекомендуют принимать значения [р ] согласно табл. 12.3. Эти значения соответствуют типовой передаче, работающей в средних условиях эксплуатации нагрузка постоянная и равномерная, расположение горизонтальное, натяжение поддерживается в пределах нормы, смазка и защита от загрязнения удовлетворительные, значения г, а, г, t, а также качество цепи в пределах рекомендуемых норм, долговечность цепи по износу не менее 3000 -4- 5000 ч. [c.293]

Пример 7.1 (домашнее задание). Рассчитать цепную передачу по следующим данным мощность на ведущей звездочке = 8,3 кВт щ = 18,3 рад/с и = 3,5. Регулировка натяжения цепи — с помощью передвижной опоры смазка — капельная угол наклона линии центров звездочек к горизонту 0 = 40° нагрузка — с легкими толчками работа односменная. [c.257]

Излишнее натяжение цепи ухудшает работу передачи, так как резко возрастает трение в шарнирах цепи и подшипниках звездочек, цепь работает жестко, с характерным стуком. Нормальная величина стрелы провисания цепи обеспечивает центрирование звеньев по отношению к зубьям звездочек, сохранность смазки в шарнирах, снижение удельного давления в шарнирах и износа рабочих поверхностей. [c.185]

Пример 11.1. Рассчитать передачу зубчатой цепью для мощности A j = 14 кет при угловой скорости ведущей звездочки = 970 об/лтн. Передаточное число i = 3 угол наклона передачи 30°. Нагрузка с небольшими толчками смазка цепи капельная работа односменная. Натяжение цепи регули-руетс.ч. [c.347]

Вычисляют коэффициент условий эксплуатации который равс И произведению частных коэффициентов, учитывающих характер нагрузки (fei) величину А (к.,), наклон передачи (fe ,) регулировку натяжения цепи (к г, способ смазки (fe.,) ч длительность работы передачи в сменах (fe,, . Если feg > 3, то улучшают конструкцию и условия работы передачи для снижения feg, [c.369]

К числу недостатков цепных передач относятся 1) неполная бесшумность работы, особенно при передаче роликовой цет.ю 2) необходимость строгой параллельности валов, на которых сидят звездочки 3) невозможность применения цзпи для перекрестных передач 4) быстрое вытягивание цепи вследствие разработки шарниров под действием толчков и ударов, что не позволяет применять цепные передачи этого типа в приводах с резко колеблющейся нагрузкой или часто реверсируемых (без паузы) 5) сравнительно высокие требования в отношении ухода (смазка, регулирование натяжения цепи и пр.). [c.234]

Mз u + QL/J i + QH], где Г)—кпд передачи от мотора до детали, приводящей в движение тяговой орган К. <1—вес цепи со скребками и роликами в тса/и. м L— длина К. в м —приведенный коэф-т трения конвейерной цепи, равный тля скользящих по жолобу цепей 0,15—0,20, Д1Я цепей, катящихся на роликах, скрепленных с цепью, 0,05—0,07, а для цепей, катящихся по роликам, укрепленным на каркасе конвейера, от 0,03 до 0,05 D—0 барабанов К. в см, d—0 цапф осей направляющего и ирпводного барабанов в см, —коэф. трения этих цапф, равный при жировой смазке 0,15—0,20, при кольцевой 0,10—0,12 dj— шарнирных болтов конвейерной цепи в см —их коэф. трения, равный 0,3—0,5 Pi и Р,—геометрич. суммы всех сил, действую-1ЦИХ на ведущий и направляющий барабаны в кг (главным образом натяжение обоих концов цепи) Н—общая высота подъема груза конвейером в м —коэфициент трения материала о стенки и дно жолоба, имеющий следующие значения [c.394]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...