Привод передних колес

В Сх. г трансмиссии бульдозера от двигателя О через коробку передач К приводятся передние колеса оо/ и <х>2. Между двигателем О и коробкой передач /С установлен электрический-, генератор Э, от которого питаются двигатели 01, 02, 03 vi 04, приводящие соответственно лебедку Б подъема от- [c.181]

На рис. 108 показан привод переднего колеса автомобиля Урал-375 с кулачковым карданным шарниром равных угловых скоростей. В вилках 4 и 7, связанных с валами 1 и 6 (полуосями), могут поворачиваться кулаки 5 я 8. Кулаки шарнирно соединяются между собой диском 9, входящим в их вырезы. При передаче вращения, когда валы [c.166]

Рис. IO8. Привод переднего колеса автомобиля Урал-375

На рис. 116 показан привод переднего колеса автомобиля Урал-375 с кулачковым карданным шарниром равных угловых скоростей. В пазах вилок 4 и [c.152]

Привод переднего колеса автомоби)1Я Ура г-375 [c.153]

Привод переднего колеса автомобиля ВАЗ-2121 Нива [c.154]

РЕМОНТ ПРИВОДА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС [c.248]

Для разборки шаровых шарниров привода передних колес необходимо снять хомуты и сдвинуть чехол по валу привода. Перед разборкой необходимо отметить взаимное положение обоймы 3 (рис. 200), сепаратора 2 и корпуса I шарнира. [c.248]

Винт крепления внутреннего шарнира привода передних колес 30—40 [c.282]

Шум, стук привода передних колес (проявляется со стороны переднего колеса при движении автомобиля) [c.299]

Привод передних колес [c.299]

Передний мост автомобиля включается только для преодоления труднопроходимых или скользких участков дороги, когда недостаточно сцепление задних колес с грунтом. Чтобы исключить потери мощности от вращения элементов привода к переднему мосту, когда он отключен (и тем самым улучшить динамические и экономические свойства автомобиля), предусмотрена возможность отсоединения привода передних колес специальными муфтами, разъединяющими ступицы колес с приводными валами. [c.53]

Биение вала привода передних колес трактора Т-40А относительно центровых отверстий на длине 50 мм от торцов допускается не более мм. [c.435]

Рулевой механизм с приводом Передние колеса углы установки колес и люфт подшипников Задние колеса подшипники Компрессор и его привод [c.163]

Для выезда автомобиля из воды нужна большая сила тяги, чем для въезда в воду. Поэтому перед выездом автомобиля на берег водитель должен включить привод передних колес, чтобы использовать их силу тяги совместно с толкающей силой гребного винта. [c.252]

Кулачковый карданный шарнир равных угловых скоростей применяют в приводе переднего колеса автомобиля Урал-375 (рис. 16.16, в). Конструкция шарнира включает наружную полуось 8 колеса, которая входит шлицевым концом в вилку 9 шарнира. Внутренняя полуось выполнена как одно целое с вилкой 9 шарнира, а ее наружный конец стыкуется с шестерней дифференциала шлицевым соединением. В вилки 9, установлены кулаки 10, в пазы которых заложен стальной диск И. При работе шарнира полуоси вращаются вместе с вилками вокруг кулаков в горизонтальной плоскости, а вместе с кулаками вокруг диска в вертикальной плоскости. Таким образом обеспечивается передача крутящего момента на ведущие и управляемые передние колеса. Недостатком рассмотренного шарнира является повышенное трение в местах сопряжения диска и кулаков с вилками, в результате чего снижается коэффициент полезного действия и повышается нагрев и износ шарнира во время работы. [c.198]

Привод передних колес.........валы (полуоси) с шарнирами равных угловых [c.4]

Силовой агрегат, который состоит из двигателя, сцепления, коробки передач и главной передачи, вынимают из отсека двигателя вниз. При этом наконечники валов привода передних колес отсоединяются от силового агрегата и остаются на автомобиле. Снимать силовой агрегат можно с помощью тали, опуская его вниз на какую-либо тележку, или с помощью специальной тележки, оборудованной гидроподъемником. [c.21]

Перед соединением валов привода передних колес устанавливают новые стопорные кольца на наконечники внутренних шарниров. Повторное использование стопорных колец не допускается, так как это может привести к самопроизвольному отсоединению валов от коробки передач при движении автомобиля. [c.22]

Трансмиссия автомобиля компактна и конструктивно объединена в единый агрегат, состоящий из сцепления, коробки передач, объединенной с главной передачей и дифференциалом, и привода передних колес. [c.60]

Люфт в шарнирных соединениях рулевых тяг не допускается. Разрывы и растрескивания защитных колпачков и чехлов шарнирных соединений, резинометаллических шарниров и резиновых втулок передней и задней подвесок, а также (для ВАЗ-2121) шарниров привода передних колес не допускаются. При выявлении дефектов необходимо детали заменить новыми. [c.184]

Корпус представляет собой несущую конструкцию в виде сварной рамы. Привод передних колес раздельный, причем каждое колесо оборудовано электродвигателем, двухступенчатым редуктором и массивной бандажной шиной. Заднее колесо свободно сидит на оси, имеет массивную шину и шарнирный поворотный 50 [c.50]

Автомобили высокой проходимости имеют несколько ведущих мостов, поэтому в трансмиссию, кроме перечисленных выше агрегатов, входят раздаточная коробка 6 (рис. 91, б), совмещенная с дополнительной коробкой передач, карданная передача 7, к переднему ведущему мосту и передний ведущий мост 8, состоящий из тех же механизмов, что и задний, и дополнительно карданные шарниры 9 привода передних колес. [c.152]

Привод передних колес переднеприводных автомобилей имеет аналогичную конструкцию с автомобилем ВАЗ-2121 Нива . Различия заключаются только в типе и размерах применяемых шарниров равных угловых скоростей, а также в конструкции соединения с полуосевыми шестернями главной передачи. [c.138]

Рис. 78. Внутренний шарнир привода передних колес автомобиля ЗАЗ-1102 Таврия

Так как для привода передних колес всегда требуется компактная конструкция, то главная передача, коробка передач, сцепление и двигатель объединяют в один блок (фиг. 55—58). [c.480]

Поворотный кулак может быть снят с автомобиля без снятия телескопической стойки. Для этого необходимо отвернуть гайку в соединении ступицы переднего колеса с приводом передних колес и самостопорящуюся гайку крепления пальца шарового шарнира к рычагу подвески. При помощи съемника (рис. 213), установленного на двух выступах рычага подвески, выпрессовать палец из конусного отверстия рычага. Прикрепить двумя болтами 6 (рис. 214) к плоскости ступицы фланец скобы 1 приспособления и при помощи винта 5 снять поворотный кулак в сборе с тормозами и ступицей со шлицев привода колес. [c.257]

Подшипники шкворней поворотной цапфы ведущих колес комбинированного переднего моста собирают с преднатягом. Проверяют и регулируют их после пробега 6000 км. Правильно отрегулированные подшипники должны создавать определенный момент сопротивления при повороте цапфы без карданного шарнира привода передних колес. Момент сопротивления указывается в инструкции по каждой марке автомобиля (для автомобиля ЗИЛ-157, например, момент 45—55 кгсм). [c.183]

Фиол-2у или № 158 Подшипники крестовин и крестовины карданного вала ШРУС-4 Шарниры привода передних колес, подшипники сцепления, сальник [c.64]

На автомобиле ВАЗ-2108 полуосевые шестерни (см. рис. 74) внутри имеют шлицы, в Которые заходят шлицевые хвостовики корпусов внутренних шарниров приводов передних колес. На автомобилях УАЗ-3151, ЛуАЗ-969 и ВАЗ-2121 передний мост является ведущим и имеет также главную передачу и межосевой дифференциал. [c.137]

У привода передних колес автомобиля ВАЗ-2121 Нива (рис. 77) шариковые шарниры равных угловых скоростей. В каждом шарнире по шесть шариков, установленных в сепараторах 4 и 11. Конструкция внутреннего шарнира (у главной передачи) допускает не только угловые, но и осевые перемещения, возникающие при колебаниях подвески, для чего корпус 1 шарнира и обойма 2 имеют на шлицах вала прямолинейные канавки специального профиля. Обойму 2 фиксирзтот стопорные кольца. Корпус 1 изготовлен заодно с полуосью переднего моста. Кольцо 5, расположенное в кольцевой канавке корпуса, ограничивает осевые перемещения шарнира. У наружного щарнира шесть шариков, соединяющих корпус 14 и обойму 13. Чехол 7 внутреннего шарнира изготовлен заодно с защитным пластмассовым кожухом 8 и укреплен на корпусе пружинным хомутом 6, а на валу резиновым кольцом. Защитный пластмассовый кожух внешнего шарнира установлен поверх резинового чехла. В шарниры закладывается смазка ШРУС-4. [c.138]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...