Бандажные шины

Корпус представляет собой несущую конструкцию в виде сварной рамы. Привод передних колес раздельный, причем каждое колесо оборудовано электродвигателем, двухступенчатым редуктором и массивной бандажной шиной. Заднее колесо свободно сидит на оси, имеет массивную шину и шарнирный поворотный 50 [c.50]

Шины массивные (ГОСТ 5883—65) подразделяют на дисковые, состоящие из резинового массивного кольца, надеваемого непосредственно на обод колеса. Их выпускают по наружному диаметру от 40 до 320 мм с допускаемой (соответственно диаметру) статической нагрузкой от 25 до 1300 кГ на одну шину бандажные, имеющие металлический бандаж, обеспечивающий большие удобства при надевании шины на обод колеса. Их выпускают по наружному диаметру от 200 до 1000 мм с соответствующими нагрузками от 180—215 до 10 700—12 600 кГ на одну [c.253]

О зависимости от типа обода, на который должна монтироваться шина, она состоит из покрышки, камеры и ободной ленты, монтируемых на плоский обод (рис. 36), или же из покрышки и камеры, монтируемых на глубокий обод (рис. 37). Глубокие ободы некоторых легковых автомобилей имеют также бандажные ленты. [c.132]

По способу Крепления массива к бандажу колеса шины делятся на бандажные и безбандажные. Массив безбандажной шины формуется на сетчатом металлическом диске конусного сечения. Крепление шины к колесу производится сжатием двух полудисков колес стяжными болтами. [c.89]

На тележках, а также на другом передвижном оборудовании и транспортных средствах устанавливают массивные резиновые шины (ГОСТ 5883—76 ) дискового и бандажного типов. Резиновый массив у дисковых шин привулканизирован к ободу колеса, у бандажных шин — к металлическому кольцу-бандажу, который напрессовывают на колесо с натягом. Дисковые шины 30 типоразмеров имеют диаметр 40—320 мм, ширину обода 20—160 мм и допускаемую статическую нагрузку для ведомых колес 0,25—13 кН бандажные шины 40 типоразмеров — диаметр 200—1000 мм, ширину бандажа 50—220 мм и допускаемую статическую нагрузку для ведомых колес 2,15—4,2 кН. При использовании их на ведущих колесах допускаемая статическая нагрузка на шину должна быть уменьшена на 15 %. Массивные шины можно эксплуатировать при температуре (—45) — ( + 55) °С по асфальтовым, бетонным, деревянным, металлическим поверхностям и покрытиям и грунтовым дорогам при движении со скоростью до 16 км/ч. [c.37]

Ко,рпу1С лредставляет собой несущую конструкцию в виде сварной рамы. Привод передних колес раздельный, каждое колесо приводится в движение отдельным электродвигателе.м через двухступенчатый редуктор, шины бандажные. [c.112]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...