Техническое обслуживание коробки передач и раздаточной коробки

Техническое обслуживание коробки передач и раздаточной коробки заключается в проверке крепления картеров и крышек, поддержании нормального уровня масла и смене масла. [c.140]

Техническое обслуживание коробки передач и раздаточной коробки [c.73]

Основные работы по техническому обслуживанию коробки передач и раздаточной коробки. ЕО. Проверить работу коробки передач при движении. [c.325]

Перечислите работы, выполняемые при техническом обслуживании коробки передач, раздаточной коробки и карданной передачи. [c.177]

При первом техническом обслуживании проверяют свободный ход педали сцепления, крепление картеров коробки передач и раздаточной коробки, фланцев карданной передачи, фланцев полуосей, крышек и картера редуктора. Смазывают ось педали, втулки вала вилки выключения и подшипник муфты выключения сцепления, подшипники крестовины и шлицы карданной передачи, опорный подшипник карданного вала и, если нужно, доливают масло в картеры коробки передач, раздаточной коробки и ведущих мостов. [c.428]

Перед первым выездом необходимо смазать все точки " смазки автомобиля, которые руководством для данного автомобиля рекомендуется смазывать при техническом обслуживании № I. Проверить уровень масла в картерах двигателя, коробки передач, раздаточной коробки, заднего моста, рулевого механизма и в корпусе воздухоочистителя. На период обкатки в картеры агрегатов силовой передачи на заводе част(э заливают масла несколько больше нормы, так что уровень его находится выше кромки заливного отверстия. [c.239]

При контрольном осмотре перед выходом и ежедневном техническом обслуживании проверяется работа коробки передач включением передачи и проверкой работы ее и раздаточной коробки на слух в движении и трогании с места. Карданная передача проверяется осмотром и на слух в движении. [c.177]

При техническом обслуживании № 1 (ТО-1) смазать все трущиеся шарнирные соединения тяг, дистанционного механизма управления и подшипники крестовин и карданных валов, проверить уровень масла в коробке передач, раздаточной коробке, картере привода и переднего моста, в промежуточной опоре карданных валов, при необходимости долить проверить крепление агрегатов и их работу. [c.177]

При техническом обслуживании № 2 (ТО-2) выполняются работы первого технического обслуживания и дополнительно необходимо сменить смазку в механизме управления, расположенном на верх-1 ей крышке коробки передач, картере привода переднего моста, картере раздаточной коробки, смазать рычаги управления раздаточной коробки и проверить надежность крепления фланцев карданной передачи. [c.177]

При ежедневном техническом обслуживании проверяют действие механизма сцепления и переключения передач, а на автомобилях повышенной проходимости также действие механизма переключения передач раздаточной коробки. [c.200]

Подготовка автомобиля к осенне-зимней и весенне-летней эксплуатации. Во время очередного второго технического обслуживания при подготовке к зиме (лету) необходимо промыть системы охлаждения и отопления, в случае необходимости удалить накипь проверить действие термостата и пускового подогревателя, залить в систему охлаждения жидкость, замерзающую при низкой температуре промыть картеры двигателя, коробки передач, раздаточной коробки, заднего моста, рулевого механизма и ступиц колес, заправить их маслами и смазками, соответствующими наступающему сезону проверить исправность [c.280]

Основными агрегатами трансмиссии автомобиля являются сцепление, карданная передача, коробка передач, раздаточная коробка и задний мост (главная передача и дифференциал). Среди них наиболее уязвимыми агрегатами являются сцепление, задний мост и коробка передач. Техническое обслуживание и ремонт трансмиссии составляют около 10% от общего объема технических воздействий. [c.154]

Проводя первое техническое обслуживание, проверяют и при необходимости регулируют величину свободного хода педали сцепления проверяют уровень масла в картерах коробки передач, раздаточной коробки и ведущих мостов, подтягивают гайки болтов крепления коробки передач. [c.40]

Техническое обслуживание коробк1и передач, раздаточной коробки и карданной передачи [c.177]

Картер раздаточной коробки заправлять всесезонным маслом МТ-16п или летом— маслом МК-22, а зимой — маслом МС-14. Заливать масло в картеры коробки передач и раздаточной коробки через воронку с мелкой сеткой до контрольного отверстия. Проверять уровень необходимо через контрольное отверстие при неработающих агрегатах. Нормальный уровень должен быть несколько выще контрольного отверстия. При каждом ТО-2 или сезонном техническом обслуживании, когда производится смена масла в картерах, рекомендуется промывать картеры после слива отработанного масла. Сливать масло из картеров коробки передач и раздаточной коробки в нагретом состоянии через оба сливных отверстия. Для промывки картера коробки передач использовать только веретенное масло (ГОСТ 1707—51). Залить в картер веретенное масло и дать ввзможность поработать коробке передач 5—10 мин., затем слить промывочное масло и заполнить коробку передач свежим маслом соответствующего сорта. Использовать для промывки коробки передач керосин или дизельное топливо категорически запрещается во избежание отказа в работе масляного насоса из-за недостаточного разрежения на всасывании [c.78]