Принцип работы карбюратора и его устройство

Принцип работы карбюратора и его устройство [c.30]

Карбюраторные двигатели работают на легком жидком топливе. Рабочая смесь приготовляется в специальном устройстве — карбюраторе. Принцип действия карбюратора основан на распыли-вании топлива струей воздуха, протекающей с большой скоростью. [c.191]

Каково устройство и принцип работы простейшего карбюратора [c.73]

Карбюратор Форд, опрокинутого потока (фиг. 26), работает по принципу понижения разрежений у жиклера (т. е. с торможением топлива). Карбюратор располагает всеми дополнительными устройствами жиклером холостого хода, экономайзером с параллельно расположенными жиклерами и пневматическим приводом, насосом-ускорителем и воздушной заслонкой для облегчения запуска холодного двигателя, снабжённой предохранительным клапаном, препятствующим пере-обогащению горючей смеси. При повороте воздушной заслонки дроссель карбюратора несколько приоткрывается, так как специаль- [c.233]

Карбюратор. Карбюраторные двигатели работают на легком жидком топливе. Рабочая смесь приготовляется в специальном устройстве — карбюраторе, принцип действия которого основан на распыли-вании топлива потоком воздуха, засасываемого в двигатель и протекающего через карбюратор с большой скоростью. [c.219]

Карбюратор, в котором главное дозирующее устройство работает по комбинированному принципу торможения топлива, не имеет перечисленных вьпие недостатков. [c.36]

Простейший карбюратор. Карбюратором называют прибор, в котором происходит процесс приготовления рабочей смеси для всех режимов работы двигателя. Рассмотрим устройство и принцип действия простейшей конструкции (рис. 34). [c.74]

Карбюраторы двигателей легковых ав-то.мобилей в принципе не отличаются от карбюраторов грузовых автомобилей. В них можно также выделить верхнюю, среднюю и нижнюю части, в которых расположены все дозирующие и вспомогательные устройства карбюратора. На этих двигателях устанавливают двухкамерные сбалансированные карбюраторы. Основная их особенность — последовательная работа смесительных камер. В зависимости от степени нажатия на педаль управления привод дроссельных заслонок открывает их последовательно. На легковых автомобилях не применяются ограничители максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя. [c.65]

Карбюратор Зенит серии DAS (фиг. 41) является одной из новейших моделей К. сдвоенного типа. Главное дозирующее устройство хотя и имеет два жиклера — главный А и компенсаторный В, — но фактически работает по принципу пневматич. торможения топлива (фиг. 20). Жиклеры помещены в общем колодце, снабженном трубкой С с воздушными отверстиями, Доступ тормозящего воздуха в колодец регулируется воздушным жиклером D устройство холостого хода питается от компенсатора, имеет три выводных отверстия Е у дросселя. Обогащение смеси [c.514]

В последнее время все больше автовладельцев устанавливают на свои автомобили оборудование для работы двигателя на сжиженном газе. Ниже приводится информация о достоинствах и недостатках автомобиля, оснащенного газовой аппаратурой. Дальнейшие главы посвящены описанию общего устройства, принципу действия и правилам эксплуатации газовой аппаратуры автомобилей, оснащенных как карбюраторами, так и различными системами впрыска, управляемыми с помощью электроники. [c.3]

В карбюраторе К-126Б имеется исполнительный механизм ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя, который работает совместно с датчиком центробежного типа. Принцип работы и устройство ограничителя аналогичны принципу работы и устройству ограничителя карбюратора К-88А, устанавливаемого на двигатель автомобиля ЗИЛ-130. [c.69]

Электронные тахометры. Для контроля за частотой вращения коленчатого вала двигателя на автомобили устанавливаются тахометры. Рассмотрим устройство и принцип работы электронного тахометра на примере ТХ193, устанавливаемого на автомобилях ВАЗ. На шкале тахометра наносятся цветные зоны, указывающие допустимую частоту вращения коленчатого вала двигателя (зеленый цвет), опасный ско- ростной режим двигателя (красный-цвет). На шкалу тахометра наносятся цифры, которые указывают число оборотов коленчатого вала в I мин. Шкала тахометра снабжается тремя цветными светофильтрами для сигнальных ламп, размещенных внутри тахометра. Установленные сигнализаторы информируют водителя о зарядном (разрядном) режиме работы аккумуляторной батареи, о положении воздушной заслонки карбюратора, о включенном состоянии ручного тормоза. На приборную панель тахометр крепится с помощью крепежной скобы. В цепь электрооборудования тахометр включается с помощью штекерного разъема. [c.335]

Карбюратор К-126В устанавливают на восьмицилиндровые V-образные двигатели ЗМЗ-53 автомобилей ГАЗ-53А и их модификации. Устройство и принцип работы этого карбюратора такие же, как карбюратора К-88А, но имеются некоторые конструктивные отличия. [c.65]

Предлагаемая система ЭПХХ обладает рядом преимуществ по сравнению с описанными эанее. Принцип работы системы рассмотрим по структурной схеме, показанной на рис. 26, на которой ВЗ — выключатель зажигания МБ— микровыключатель ЭБ — электронный блок, состоящий из тахометрического реле ТХР и устройства временной задержки УВЗ ЭК — электромагнитный клапан карбюратора СД — светодиод. [c.55]

Гидравлические прессы, гидравлические аккумуляторы, гидравлические подъемники и аналогичные им устройства рассчитываются на основании закона о передаче давления внутри жидкости. На этом же законе основана теория гидропривода, действующего на объемном принципе и служащего для регулирования работы современных станков. Расче,т устойчивости понтонов, поплавков гидросамолетов и других плавучих средств, а также поплавковых приспособлений в карбюраторах производится в соответствии с теорией плавания тел. Сила давления бензина, действующая на стенки бензобака самолета при его движении, сила давления жидкости на стенки цистерн при движении поезда и т. д. определяются из уравнений относительного покоя жидкости. [c.4]

Количество топлива, вытекаюш,его из жиклера 4, зависит главным образом от перепада давлений в поплавковой камере и диффузоре, поэтому для поддержания атмосферного дав.)1ения в корпусе поплавковой ка.меры имеется отверстие 3 для сообщения камеры с атмосферой. Количество горюче смеси, попадающей в цилиндры двигателя, зависит от степени открытия дроссельной заслонки 6, которая является лавным органом, регулирующим работу карбюраторного двигателя. Рассмотрев принцип действия простейшего карбюратора, можно сделать вывод о назначении его основных устройств. Поплавковая камера 11, поплавок 10 и игольчатый клапан 2 служат для подаер-жания в процессе работы постоянного уровня в распылителе. Уровень топлива поддерживается на 3 — 4 мм ниже устья распылителя, что устраняет возможность вытекания топлива при неработающем двигателе и обеспечивает постоянное сопротивление при высасывании топлива из распылителя во время работы. [c.136]

Карбюратор ЗИС-101 легкового автомобиля ЗИС (схема фиг. 44) сдвоенного типа. Гла иное дозирующее устройство К. работает по принципу клапана впуска добавочного воздуха и скомбинировано с устройством холостого хода. К. выполнен по типу К. Марвелл, и его особенностью является размещение клапана впуска добавочного воздуха / в канале А главного воздушного потока. Диффузор С имеет очень малое проходное сечение, обеспечивающее работу жиклера В на холостом ходу, когда клапан В закрыт. По мере открытия дросселя Е, к.лапан В открывается, при этом по лелопательпо начинают работать жиклеры Спр. Топливо в жиклере О поступает [c.515]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...