Нарезание колес конических полуобкатных

Нарезание колес полуобкатных передач. При больших передаточных отношениях ( >2,5) нарезание конических колес может производиться комбинированным способом, а именно колесо — по методу копирования, а шестерня — по методу обкатки. В этом случае достигается высокая производительность нарезания, так как наиболее трудоемкая операция — нарезание зубьев большого колеса осуществляется резцовой головкой-протяжкой без движения обкатки и деления. Головки-протяжки имеют свободный от резцов промежуток, который дает возможность периодически поворачивать колесо на один зуб. [c.604]

Нарезание конических колес с круговыми зубьями производится резцовыми головками которые разделяются на 1) двусторонние чистовые 2) односторонние чистовые 3) двусторонние черновые 4) трехсторонние черновые 5) головки-протяжки для чистового нарезания колес (больших из пары) полуобкатных передач 6) двусторонние головки для нарезания мелкомодульных конических зубчатых колес. Головки первых пяти типов выполняются со вставными резцами, а головки шестого типа — цельными. [c.473]

Конические колеса с круговыми зубьями, нарезанные резцовыми головками, имеют 7—6-ю степени точности. При нарезании колес методом копирования (полуобкатной метод) ошибка шага уменьшается на 10—20%. Чистота поверхности зубьев колес, нарезанных методом обкатки, соответствует 5—6-му классам, а методом копирования — 6—7-му классам. Припуск на обе стороны зуба под чистовую обработку для колес с модулем 3—10 мм составляет 0,5—1 мм. Время чернового нарезания одной впадины зуба колес методом копирования 17—35 сек и при чистовом нарезании методом обкатки — 15—42 сек. Скорость резания при черновом зубонарезании 30—45, при чистовом — 40—60 м/мин. 256 [c.256]

Зуборезный полуавтомат мод. 525 для нарезания конических колес с криволинейными зубьями. Станок предназначен для чернового и чистового нарезания конических зубчатых колес с дуговыми зубьями, гипоидных зубчатых колес и нарезания зубчатых колес для полуобкатных передач. Нарезание зубчатых колес полуобкатной пары представляется возможным только потому, что станок имеет механизм модификации обкатки. Этот механизм при равномерном вращении нарезаемого зубчатого колеса вращает люльку равноускоренно или равнозамедленно. [c.316]

Нарезание колес полуобкатных передач. При больших передаточных отношениях нарезание конических колес может производиться комбинированным способом, а именно колесо — по. методу копирования, шестерня — по методу обкатки. В этом случае достигается [c.872]

Для обкатных конических и гипоидных передач с модулем более 4 мм применяют двойной цикл обкатки. При этом первую часть обработки — черновое прорезание впадин у обкатных шестерен и колес с углом делительного конуса более 25 — выполняют комбинированным методом, включающим врезание при установке зуборезной головки ниже точки начала обкатки и последующую обкатку. Если угол делительного конуса менее 25°, то черновая обработка зубьев производится только обкаткой. Обкаткой производится также черновая часть цикла при нарезании зубьев шестерен полуобкатных передач. [c.264]

Все другие схемы нарезания зубчатых колес с криволинейными зубьями можно подразделить по виду продольного профиля зуба и по способу движения производящих поверхностен. Например, различают обкатные и полуобкатные способы. При обкатном способе боковые поверхности зубьев обоих колес получаются как огибающие поверхностей зубьев производящих колес при их нарезании. При полуобкатном способе боковая поверхность зуба одного из колес нарезается без обкатки, т. е. на этом колесе копируется производящая поверхность. Соответственно конические колеса подразделяются на обкатные и полуобкатные. [c.455]

Способы нарезания конических зубчатых колес приведены в табл. 1. Конические зубчатые колеса обрабатываются методом копирования или методом обкатки (огибания). Применяются также полуобкатные передачи, у которых большее колесо обрабатывается методом копирования, а сопряженная с ним шестерня — методом обкатки. [c.450]

Нарезание конических колес производят методом копирования или методом обкатки. У некоторых передач колеса обрабатывают методом копирования, а сопряженные с ними шестерни — методом обкатки. Такие передачи называют полуобкатными. Передачи, у которых оба элемента обработаны методом обкатки, называются обкаточными. Полу-обкатные передачи возможны при передаточном числе 2,5 и большем. Способы нарезания конических зубчатых колес приведены в табл. 1. [c.548]

Для чистового нарезания зубьев колеса полуобкатных конических и гипоидных передач методом копирования применяют резцовые головки-протяжки, которые за один оборот [c.297]

Полуобкатной метод нарезания зубьев рекомендуется применять для конических зацеплений с передаточным отношением 3 1 и при одном колесе, имеющем угол начального конуса более 70°. При этом колесо с большим числом зубьев окончательно нарезается методом копирования (врезания), при этом получают прямолинейный профиль. Этот метод чистового зубонарезания дает высокую производительность, точность и чистоту обработанной поверхности колес. [c.256]

Резцы для нарезания конических колес типа Зерол не имеют номерной поправки в угле профиля. В этом случае номер резца равен нулю. Углы профиля наружных и внутренних резцов как черновых, так и чистовых соответствуют номинальному углу зацепления. В полуобкатной конической передаче при нарезании зубьев колеса углы профиля внутренних и наружных черновых и чистовых резцов также имеют одинаковое значение, соответствующее номинальному углу зацепления. Профильные углы резцов 16°, 20° и 22° 30. Величина углов профиля наружных и внутренних резцов для нарезания зубьев шестерни полу- [c.40]

При обработке прямозубых конических колес дифференциала, заменяя метод нарезания двумя дисковыми фрезами на метод кругового протягивания, можно повысить производительность станка более чем в 4,5 раза. Замена метода строгания зуба двумя резцами фрезерованием двумя дисковыми фрезами позволяет повысить производительность примерно в 4 раза. Нарезание зубьев колеса полуобкатной передачи за одну операцию (черновое и чистовое нарезание методом врезания) более эффективно, чем в две раздельные операции, производительность повышается примерно в 3 раза. [c.106]

Для чистового нарезания зубьев колеса полуобкатных гипоидных и конических передач методом копирования применяют резцовые головки-протяжки. Резцовые головки-протяжки за один оборот обрабатывают одну впадину зубьев колеса. Их изготовляют со вставными резцами и со вставными сегментами, каждый из которых состоит из двух-трех резцов. Радиус расположения режущих кромок наружных резцов в протяжке от первого к последнему [c.144]

В табл. 82—98 приведены формулы, необходимые пояснения и числовой пример расчета параметров инструмента и данных для наладки станков при различных методах нарезания конических зубчатых колес с круговым зубом (табл. 82—84, 87—88 и 94), колес Зерол (табл. 85—86), полуобкатных передач (табл. 91—93), а также гипоидных передач (табл. 95—98) в условиях крупносерийного производства. [c.445]

Для конических пар полуобкатных передач в табл. 91 приведен расчет наладочных данных для чернового и чистового нарезания зубьев колеса методом копирования, в табл. 92 для чистового нарезания зубьев шестерни по методу обката на станках с применением наклона шпинделя резцовой головки. [c.470]

Зуборезный полуавтомат модели 5232 предназначен для чистового нарезания конических и гипоидных полуобкатных колес со спиральными (круговыми) предварительно нарезанными зубьями (припуск на сторону от 0,2—0.4 мм) методом протягивания. Режущим инструментом является резцовая головка — протяжка. [c.51]

Назначение станка. Полуавтомат мод. 3666 предназначен для высокопроизводительной черновой и чистовой заточки резцовых головок, применяемых для нарезания конических зубчатых колес с круговым зубом как для обычных, так и для гипоидных и полуобкатных передач. [c.276]

Назначение станка. Станок предназначен для чистового и чернового нарезания конических зубчатых колес с круговыми зубьями, гипоидных колес и шестерен полуобкатных передач на скоростных режимах с высокой степенью точности обработки. [c.250]

Обкатные конические и гипоидные передачи, а также шестерни полуобкатных передач с модулем менее 4 мм обычно нарезают двойным двусторонним способом за один цикл обкатки. Одинарный цикл обкатки характеризуется тем, что направление вращения зуборезной головки соответствует направлению линии зуба обрабатываемой шестерни или колеса. Качание люльки производится снизу вверх при нарезании зубьев шестерни или колеса с правым направлением линии зуба и сверху вниз при обработке шестерни или колеса с левым направлением линии зуба. [c.264]

Припуски по толщине зуба под чистовое нарезание методом копирования ведомых колес полуобкатных гипоидных и конических передач следующие [c.269]

Для нарезания полуобкатных передач конических и гипоидных колес с циклоидальной линией зубьев разработан метод 8р гас . [c.318]

Конусное производящее колесо с углом делительного конуса меньше 90 " применяют на зуборезных станках, у которых шпиндель иистру.мента может наклоняться на угол до 30°. Эти станки предназначены для нарезания зубьев шестерни полуобкатных конических и гипоидных передач методом обкатывания с наклоном шпинделя инструмента. При нарезании зубьев полуобкатной передачи колесо и шестерня не имеют общего плоского производящего колеса. Для нарезания зубьев шестерни плоское колесо заменяется конусным производящим колесом. Конусное производящее колесо образуется, как и плоское воображаемое колесо, зуборезным станком и резцовой головкой и теоретически соответствует форме сопряженного колеса. Такнм образом, сопряженное колесо косвенно является инструментом для нарезания зубьев шестерни и имеет так же, как и плоское колесо, пря.мые боковые поверхности зубьев. [c.50]

При передаточном числе гипоидной и конической передачи с круговыми зубьями лменее 3 1 чистовое нарезание зубьев колеса и шестерни производят методом обкатывания, шестерню способом постоянных установок, а колесо — двусторонним способом. Если к коническим колесам с модулем 4—5 мм и менее не предъявляют высоких требований по точности обработки, то зубья колеса и шестерни нарезают двойным двусторонним способом из целой заготовки. При нарезании гипоидных и конических полуобкатных передач с передаточным числом 3 1 и выше наиболее высокую производительность при чистовом нарезании зубьев колеса обеспечивает метод копирования, чистовое нарезание зубьев шестерни производят методом обкатывания с применением постоянных наладочных установок станка. [c.105]

Конические колеса с криволинейными зубьями (С1шрально-конические, типа Зерол и гипоидные) по методу чистового нарезания зубьев делят на обкатные, у которых чистовое нарезание зубьев колеса и шестерни производят по методу обкатки, и полуобкатные, где зубья шестерни нарезают с обкаткой, а колеса — методом копирования (рис. 297). [c.420]

Различные способы нарезания конических зубчатых колес представлены в табл. 1. Конические зубчатые колеса могут обрабатываться как методом копирования, так и методом обкатки (огибания). Применяются также полуобкатные передачи, у которых колесо (большее из пары) обрабатывается методом копирования, а сопряженная ишстерня обрабатывается методом обкатки. [c.831]

По способу монтажа резцов в корпусе различают резцовые головки цельные, со вставными резцами и сегментные. Цельные резцовые головки имеют резцы, представляющие одно целое с корпусом. Этот тип головок изготовляют с номинальным диаметром от 0,5 до 2" и применяют для нарезания конических колес мелкого модуля. По конструкции они могут быть двусторонними и односторонними, правого и левого вращения. Головки диаметром 0,5" имеют два резца, а головки диаметром 1,1" 1,5" и 2" — четыре резца. Резцовые головки диаметром 3,5" и выше, применяемые для обработки зубчатых колес средних и крупных размеров, изготовляют двух типов обычные с индивидуальными вставными резцами и специальные с сегментами по одному резцу и более в каждом сегменте. У обычных резцовых головок резцы устанавливают в пазы корпуса и закрепляют болтами расположение резцов по диаметру можно регулировать в определенных пределах путем подбора различной толщины подкладок под резцы. У специальных резцовых головок с номинальным диаметром 7,5" 9" и 12", работающих по принципу кругового протягивания (полуобкатный метод), вместо отдельных резцов 1 I сипчес ои поверхности корпуса привертывают сегменты, состоящие пз одного, двух или трех резцов сегменты устанавли- [c.5]

Характеристика резцовой головки всех типов конических и гипоидных колес определяется следующими данными 1) типом передачи обкатная коническая передача с круговыми зубьями или гипоидная полуобкатная и т. д. 2) обработкой черновое или чистовое нарезание зубьев 3) размерами номинальным диаметром (или образующий диаметр резцов чистовой односторонней головки), разводом резцов, радиусом верщины резца и т. д. 4) углом зацепления номер резца, угол профиля наружного и внутреннего резца и суммарный угол 5) максимальной высотой зуба 6) количеством резцов в головке 7) утолщением вершины ревца 8) направлением вращения резцовой головки правое или левое. [c.54]

Конические колеса, у которых продольная кривизна зубьев выполнена по дуге окружности, называют коническими зубчатыми колесами с круговыми зубьями. Они имеют пропорциоиальпо понижающуюся высоту зубьев в направлении вершины конусов (см. рис. 33), Радиус продольной кривизны зубьев соответствует образующему радиусу резцов резцоиой головки. Нарезание круговых зубьев производят резцовы головками методом единичного деления, каждая впадина зуба нарезается отдельно. Метод нарезания конических колес с круговыми зубьями достаточно универсален и производителен, им можно нарезать обкатные и полуобкатные конические и гипоидные передачи различных модификаций. В первую очередь этот метод пргчоден для серийного и массового производства. Его широко используют и в единичном производстве, когда зубья колеса и шестерни нарезают на одном станке, но при этом приходится производить многократную переналадку станка. [c.44]

Для нарезания полуобкатных передач конических и гипоидных колес с циклоидальной линией зубьев разработан метод 5р1гас . Зубья шестерни полуобкатной передачи нарезают комбинированным методом из целой заготовки на зуборезном станке 517, инструментальный шпиндель которого может наклоняться на угол до 30°. Зубья колеса, имеющего реечный профиль, нарезают методом врезания, на любом из вышеперечисленных станков. При обработке методом 5р1гас используют резцовые головки с овтрозаточенными резцами. [c.232]

На рис. 140 жирными линиями очерчены профили зубьев полуобкатной пары. Для сравнения тонкими линиями показаны профили зубьев обычной пары, которые нарезаются с обката. Такие зубья нарезаются на обычных зуборезных станках способом обкатки с коническим или плоским производящим колесом. В последнем случае применяется модификация обката. Поскольку методом обката нарезается только щестерня, а колесо нарезается методом копирования, эти передачи получили название полуобкат-ных , а способ нарезания — полуобкатного. [c.179]

Полуобкатные конические и гипоидные передачи, чистовое нарезание зубьев которых производят описанным методом копирования, называют полуобкатными передачами Формейт. Эти передачи применяют главным образом в грузовых автомобилях и тракторах. Так как в полуобкатных передачах Формейт оси зуборезных головок, используемых для нарезания зубьев шестерни и колеса, непараллельны друг другу, то пятно контакта имеет склонность приобретать диагональную форму, которая в значительной степени ухудшает эксплуатационные свойства передач. Исправление диагональной формы пятна контакта с помощью наладочных установок станка и инструмента сложно и трудоемко, не всегда удается получить требуемое качество пятна контакта. [c.269]

Специализированные зуборезные станки мод. 601 и 606 предназначены для нарезания ведомых колес полуобкатных конических и гипоидных передач Формейт методами врезания и копирования. [c.280]

Для обработки зубьев полуобкатных колес в условиях массового производства фирма Клингельнберг разработала метод Zyklomet, при котором нарезание зубьев колеса производят путем врезания, а сопряженной шестерни -- методом обкатки. Этот метод позволяет повысить производительность нарезания зубьев колес гипоидных и конических передач с передаточным числом 3 1 и выше на 30-40 %. [c.322]

По способу чистового нарезания конические колеса с круговым зубом подразделяют на обкатные и полуобкатные. В обкатной передаче зубья шестерни и колеса нарезаются методом обкатки в полуобкатной передаче зубья колеса нарезают методом копирования (профиль зубьев прямобоч-ный), а зубья шестерни — методом обкатки (профиль зубьев криволинейный). Конические колеса обш,его назначения с модулем до 2,5 мм обычно нарезаются из целой заготовки за одну чистовую операцию. Для получения более высокой точности может применяться также обработка в две операции — черновую и чистовую. Конические колеса с модулем более 2,5 мм обрабатываются в две операции [c.500]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...