Ловители и ограничители скорости

Лифты должны быть оборудованы ловителями и ограничителями скорости движения кабины. Ловители должны удерживать кабину (противовес) на направляющих при возможном обрыве канатов. Ограничитель скорости должен приводить в действие ловители кабины, если скорость ее движения превысит номинальную скорость не менее чем на 15 % и не более чем [c.429]

Рис. 47. Принципиальная схема совместной работы ловителей и ограничителя скорости

ЛОВИТЕЛИ И ОГРАНИЧИТЕЛИ СКОРОСТИ 1. Общая характеристика ловителей [c.82]

Ловителями оборудуют кабины всех лифтов, подвешенных на канатах, и противовесы у лифтов, шахты которых расположены над проходами и помещениями, где могут находиться люди. На рис. 16 показана принципиальная схема совместной работы ловителей и ограничителя скорости. Бесконечный канат приводит в действие ограничитель скорости 2. Канат натянут между ограничителем скорости, расположенным в машинном помещении, и натяжным грузом 18, установленным в приямке. С канатом 1 с помощью зажима 4 соединен рычаг 6. При движении кабины с нормальной скоростью зажим 4 увлекает за собой правую ветвь каната 1, заставляя вращаться с соответствующими скоростями механизм ограничителя [c.25]

Ловители и ограничитель скорости [c.35]

Таким образом, основная задача, которая возлагается на ловители, это остановить кабину в случае превышения ею скорости движения выше установленного предела. Эта функция выполняется с помощью ограничителя скорости, поэтому ловители и ограничители скорости являются единым комплексным предохранительным устройством. [c.176]

Навешивают канат на ограничитель скорости и натяжную раму с блоком, скрепляют канат с рычагом механизма ловителей, регулируют и проверяют от руки действие ловителей и ограничителя скорости. [c.448]

При динамическом испытании лифта должны быть проверены в действии его механизмы, испытаны буфера, ловители и ограничитель скорости, а также проверена точность остановки кабины. [c.114]

Ловители И ограничители скорости представляют собой взаимосвязанные устройства, предотвращающие падение кабины и противовеса в случае обрыва и даже ослабления каната, а также останавливающие их при недопустимом превышении скорости. [c.91]

На рис. 46 изображена наиболее распространенная принципиальная схема совместной работы ловителей и ограничителя скорости. ч [c.91]

Контроль качества технического обслуживания и ремонта осуществляют специально выделенные и подготовленные для этой цели работники. Ежегодно полное освидетельствование и испытание лифтов проводят инженеры-контролеры Госгортехнадзора. Кроме того, освидетельствование с проведением статического и динамического испытания проводят после замены кабины, канатов кабины или канатов противовеса, после замены электродвигателя на электродвигатель другой характеристики, капитального ремонта или замены лебедки, тормоза, ловителей и ограничителя скорости. [c.273]

Периодические освидетельствования лифта производятся не реже чем через каждые 12 мес. В случаях смены канатов кабины, ремонта или замены ловителей и ограничителя скорости, смены кабины, ремонта или замены лебедки и масляных буферов производится полное досрочное освидетельствование лифта. При замене или переоборудовании тормоза, смене канатов противовеса, оборудованного ловителями, ремонте или замене ловителей противовеса, замене двигателя, выключателя главного тока (ограничителя хода кабины) и электропроводки, а также при изменении электрической схемы управления, конструкции дверных контактов, замков и этажных переключателей до пуска лифта в работу производится частичное досрочное освидетельствование без испытания пробной нагрузкой и без проверки действия ловителей кабины. [c.138]

Ловители и ограничитель скорости представляют собой взаимосвязанные устройства, предотвращающие падение кабины (противовеса) в случае обрыва, а иногда и ос- [c.287]

Ловители и ограничитель скорости 7 представляют собой взаимосвязанные устройства, предотвращающие падение кабины при обрыве, а иногда и при ослаблении несущих канатов, а также останавливающие кабину (противовес) при превышении установленной скорости. Ограничитель скорости размещается в машинном (блочном) помещении 1. Он связан с кабиной 25 тросом И. [c.7]

Ловители и ограничители скорости представляют собой взаимосвязанные устройства. Ловителями оборудуются, как правило, все типы кабин лифтов, а противовесы лифтов — только со скоростью движения 1,5 м/с и более. Противовесы всех лифтов оборудуются ловителями независимо от номинальной скорости, если шахта лифта расположена над проходом. [c.78]

В соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации лифтов ловители кабины лифтов, оборудованных лебедкой с канатоведущим шкивом, должны приводиться в действие ограничителем скорости. К ограничителям скорости и ловителям предъявляются следующие основные требования ограничитель скорости должен срабатывать и приводить в действие ловители при достижении кабиной определенной, заданной критической скоростью устройство ограничителя скорости должно обеспечивать создания усилия, достаточного для включения ловителей конструкция ловителей и ограничителя скорости и их элементов должна обладать достаточной долговечностью. [c.262]

В гидравлических лифтах с противовесом могут устанавливаться ловители и ограничители скорости двухстороннего действия. [c.25]

При испытании ловителей от ограничителя скорости канат ограничителя скорости для увеличения числа оборотов его переводится на дополнительный блок меньшего диаметра, и кабина из машинного отделения направляется вниз при этом должны сработать ловители. [c.777]

В систему ловителей входит ограничитель скорости (рис. 138, б) центробежного типа. Он состоит из корпуса 17, жестко установленного в машинном отделении (см. поз. 3 на рис. 14). На неподвижной оси 18 на подшипниках качения установлен шкив 5, имеющий два ручья различных диаметров для каната (ручей меньшего диаметра используют для инспекторской проверки действия ограничителя и ловителей). Со шкивом 5 соединены оси 23, на которых расположены центробежные грузы 15 и 16, соединенные между собой тягой Ц, позволяющей регулировать расстояние между пальцами 19 ъ 22. На поверхности шкива 5 со стороны грузов закреплен держатель 20, между концом которого и гайками тяги расположена предварительно сжатая пружина 21. Тяга 1JI соединяет грузы 15 и 16 так, что усилие пружины 21 притягивает грузы к оси вращения шкива. [c.359]

Устанавливают кабину между этажами. Отвинчивают винты и снимают крышку с ограничителя скорости. Кистью или ветошью очищают ограничитель скорости от пыли и масла (без разборки). Масленкой смазывают машинным маслом все шарниры и пробной оттяжкой грузов вручную проверяют легкость их хода. Затем проверяют рабочий ручей. Включают вводный рубильник, с помощью аппаратов управления лифтом кабину перемещают вниз. Нажатием рукой на упор останавливают вращение диска. Кабина должна сесть на ловители. Заменяют ограничитель скорости, если при указанной проверке кабина не села на ловители (канат ползет в ру- [c.252]

Корпус 4 ограничителя скорости отлит из серого чугуна. Его вертикальная стенка в нижней части заканчивается приливом, в котором имеются два отверстия для крепления ограничителя скорости. В момент посадки кабины на ловители корпус ограничителя скорости воспринимает значительные нагрузки, поэтому прилив с вертикальной стенкой соединен ребром жесткости. На внешнем торце кольцевой части корпуса имеются четыре прорези, куда вставлены и закреплены упоры I. [c.92]

Ловители и ограничитель ляют собой взаимосвязанные устройства, падение кабины (противовеса) в случае обрыва или при ослаблении несущих канатов, а также останавливают кабину (противовес) при недопустимом превышении скорости. [c.25]

Отремонтированные узлы и детали отправляют на объект с сопроводительной документацией паспортами или сопроводительными накладными с отметкой ОТК о приемке. Паспортами снабжаются ограничители скорости, лебедки, буфера, ловители и магнитные станции. На ремонтном предприятии каждый редуктор, если он ремонтируется отдельно от лебедки, каждая лебедка, масляный буфер и ограничитель скорости должны быть подвергнуты заводским испытаниям, объем и методы проведения которых определяются техническими условиями предприятия. [c.226]

Допускается движение кабины с помощью электродвигателя после срабатывания концевого выключателя, выключателей ловителей, буферов, ограничителя скорости и шунтирования контактов этих выключателей контактом (контактами) специального выключателя (переключателя) при этом должны быть выполнены следующие условия [c.72]

Ловители и ограничители скорости. При наладочных работах у лифтов с клиновыми и комбинированными ловителями проверяют свободу хода механизмов включения. Для чего очищают башмаки и клинья ловителей от грязи и масла и вручную нажатием на клинья сверху вниз проверяют свободу их хода. Крепят динамометр к загкиму каната ограничителя скорости и поднимают им вручную рычаг. Механизм ловителей должен прийти [c.247]

Убедивщись, что кабина проходит свободно, не задевая за конструкции и детали, установленные в шахте, проводят испытания ловителей и ограничителя скорости. Для этого кабину устанавливают посередине шахты и пускают на номинальной скорости от кнопок управления, установленных в машинном помещении. При достижении кабиной номинальной скорости нажимают на контрольный штифт ограничителя скорости. Кабина должна сесть на ловители. Надежность посадки кабины на ловители проверяют опусканием кабины вручную от штурвала. Если кабина села на ловители, перемещение ее не произойдет. [c.234]

Ловители и ограничители скорости должны быть снабжены табличкой с у1 азанием завода-изготовителя, типа устройства, номинальной скорости лифта, для которого они предназначены, заводского номера и даты выпуска. [c.80]

Дверные контакты. Контакты ловителей и ограничителя скорости. Подпольные контакты и их назначение. Световые и сигнальные контакты. Световая и звэнковая сигнализация. [c.590]

Ловители и ограничитель скорости представляют собой взаимосвязанные устройства, предотвращающие падение кабины (противовеса) в случае обрыва, а иногда и ослабления несущих канатоз, а также останавливающие кабину (противовес) при недопустимом превышении скорости. [c.35]

Ловителями оборудуют кабины всех лифтов, подвещенных на канатах, и противовесы у лифтов, щахты которых расположены над проходами и помещениями, где могут находиться люди. На рис. 14.39 показана принципиальная схема совместной работы ловителей и ограничителя скорости. Бесконечный канат 1 приводит в действие ограничитель скорости 2. Канат натянут между ограничителем скорости, расположенном в машинном помещении, и натяжным грузом 21, установленном в приямке. С канатом / с помощью зажима 4 со. динен рычаг 6. При движении кабины с нормальной скоростью зажим 4 увлекает за собой правую ветвь каната 1, заставляя вращаться с соответствующими скоростями механизм ограничителя скорости и блок натяжного груза. Посредством зажима и каната механизм ограничителя скорости соответственно вращается быстрее (заставляя при этом срабатывать устройство, зажимающее канаг ограничителя скорости), если скорость движения кабины (противовеса) вниз превысит номинальную скорость не менее чем на 15% и не более чем [c.287]

Ловители и ограничитель скорости должны снабжаться табличками с указанием заводов-изготовителеп, типа ловителей или ограничителя скорости, номинальной скорости. на которую они рассчитаны, заводского номера и даты изготовления. Кроме того, для ловителей на таблкчке должна б1.гть указана номинальная грузонодьй.мность, иа которую они рассчитаны, [c.291]

Диагностирование и ремонт ограничителя скорости и ловителей кабины. Повышение надежной и безотказной работы конструкции лифта в целом и отдельных его элементов приобретает особенно важное значение в связи с резким увеличением количества работающих лифтов. В первую очередь это относится к имеющимся на лифтах приспособлениям безопасности. Одним из таких специальных лифтовых устройств явля. ются ловители и ограничители скорости. [c.262]

Включают вводный рубильник, при помощи аппаратов управления лифтом из машинного помещения приводят в движение кабину по направлению вниз. Нажатием на упор останавливают вращение диска. Кабина должна сесть на ловители. Заменяют ограничитель скорости, если при указанной проверке кабина не села на ловители. Вручную, при помощи штурвала снимают кабину с ловителей, перемещают ее в точную остановку ближайшего к кабине верхнего этажа (если контакт ловителей несамовоз-вратный), открывают дверь шахты, перемещают кабину вниз, включают контакт, устанавливают кабину в точной остановке этажа и закрывают дверь шахты. [c.162]

Машинист не имеет права пускать строительный подъемник в работу, если в результате осмотра он обнаружил, что отсутствуют, не работают или ненадежно работают приборы безопасности замки и контакты дверей грузопассажирской кабины, ловитель или ограничитель скорости, концевые выключатели, а также если неисправны или неотрегулированы тормоза механизмов подъема груза или горизонтального перемещения грузонесущего органа. [c.121]

Стеллажные краны-штабелеры с автоматическим управлением выпускают как без кабин операторов, так и с кабинами. При отсутствии кабины не только уменьшается стоимость крана-штабелера, но и существенно упрощается его конструкция. Так, в этом случае не требуется устанавливать ловители грузоподъемника и ограничитель скорости и нет необходимости в увеличении запаса прочности грузового каната. [c.126]

Обязанности машиниста строительного подъемника перед началом работы. Перед началом работы машинист ежедневно просматривает журнал сдачи и приемки подъемника, получает задание и инструкцию у мастера или прораба, надевает защитную каску и специальную одежду, проверяет подъемник на холостом ходу и устраняет неисправности. Если машинист не может сам устранить неисправности, он вызывает слесаря или электромонтера (в зависимости от характера неисправности) или докладывает об этом лицу, которому подчинен. При этом машинист записывает о неисправности в н<урнал. Машинист не имеет права пускать подъемник в работу, если не работают или ненадежно работают приборы безопасности замки и контакты дверей грузопассажирской кабины ловитель или ограничитель скорости концевые выключатели если неисправны или не отрегулированы тормоза механизмов подъема груза или канаты механизма горизонтального перемещения грузонесущего органа, [c.139]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...