Конструктивные элементы червячных фрез

Фиг. 305. Конструктивные элементы червячных фрез.

Рис. 296. Конструктивные элементы червячных фрез

КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ЧЕРВЯЧНЫХ ФРЕЗ [c.137]

Конструктивные элементы червячной фрезы приведены на рис. 258. Величина падения затылка к подсчитывается по формуле [c.277]

К основным конструктивным элементам червячных фрез относятся диаметр и длина фрезы, диаметр отверстия, число и форма зубьев, направление стружечных канавок, геометрические параметры, размеры и форма режущих кромок и др. (рис. 3.47). [c.219]

Конструктивные элементы червячной фрезы для нарезания цилиндрических колес показаны на рис. 191. Наружный диаметр фрезы Ве и соответствующий ему диаметр оправки д, обычно выбираются по ГОСТу 9324—60. С увеличением диаметра фрезы возрастают ее жесткость и точность, что позволяет повышать допустимые подачи. В эго же время с увеличением диаметра существенно возрастает расход материала, возникают трудности при изготовлении и эксплуатации. У фрез класса АА диаметры несколько увеличивают для повышения точности. Например, при /п = 1 = = 70 жж и с = 32 ММ-, при /п = 5 = 140 мм и (1 = 50 мм при /п = 10 == 225 мм и с1 = 60 мм. У фрез других классов [c.316]

Расчетные элементы червячных фрез для звездочек определяются так же, как у червячных фрез для зубчатых колес. Конструктивные элементы принимаются по табл. 180. [c.482]

Конструктивные элементы червячных зуборезных фрез выбираются подобно червячным фрезам для неэвольвентных профилей. Минимально необходимая длина червячной фрезы равна проекции рабочего участка [c.168]

Расчет конструктивных элементов фрез. Затылованные фрезы выполняют главным образом насадными, но применяют также и фрезы хвостовые, например резьбовые гребенчатые малых диаметров и червячные зуборезные для нарезания зубьев у колес червячных передач. На рис. 2.48 приведены конструктивные элементы затылованных фрез. При проектировании фрез рассчитывают диаметр посадочного отверстия Во, наружный диаметр йа, высоту к профиля фрезы, число зубьев г, радиус Г] закругления дна впадины, величину затылования к, высоту Н зуба, ширину В фрезы, угол впадины 0. При расчете величины затылования угол а принимают равным 10—12°. Обычно передний угол выбирают равным нулю для того, чтобы не делать коррекционного расчета профиля. [c.98]

Конструктивные элементы фрез. Червячные фрезы для шлицевых валиков изготовляются 1) без усиков — для шлицевых соединений всех трёх серий при центрировании по наружному диаметру и ширине шлицев [c.458]

ФИ1. 99 Конструктивные элементы зуборезной червячной фрезы. [c.183]

Червячные фрезы для червячных колес. У червячной фрезы для нарезания червячных колес модуль, диаметр делительного цилиндра, число заходов и профильный угол должны быть тождественны с основным червяком, сцепляемым с червячным колесом. Порядок расчета и формулы для определения конструктивных элементов зуборезных червячных фрез даны в табл. 137. [c.184]

Фотоэлектрический эффект, использование для подачи или намотки ленточного или полосового материала В 65 Н 26/00, Фотоэлементы, использование при манипулировании тонкими из делиями В 65 Н 43/08 Фракционная перегонка В 01 D 3/14-3/32 Фрезерные ( станки В 23 (С 1/00-1/20 комбинированные с гори зонтально-расточными станками В 39/02 конструктивные элементы С 1/20) съемные устройства к металлорежущим станкам В 23 С 7/00-7/04) Фрезерование [В 23 (зубьев (колес, реек или шестерен F 1/06, 5/20-5/26, 21/12 пил D 65/04) напильников и рашпилей D 73/08 пазов и канавок на изделиях С 3/28-3/35 поверхностей вращения С 3/02-3/04 резьбы G 1/32 специальных изделий С 3/00-3/36 спиральных канавок С 3/32 фрез С 3/36 червячных колес F 11/00) В 27 G деревянных деталей для соединения их в ус 5/04 древесины 5/00-5/10) камня В 28 D (1/18 правка фрезерных дисков 3/00-3/04) пластмасс В 29 С 37/00] Ф зы [В 23<С 5/00-5/28 зуборезных станков F 21/12 изготовление Р 15/(34—36) крепление на рабочем шпинделе фрезерного станка С 5/26 резьбовые G 5/18 смазывание и охлаждение С 5/28 фрезерование С 3/36) по дереву В 27 G 13/(08—10) заточка В 24 В 3/02-3/14 использование для добычи полезных ископаемых Е21 С 27/24 термообработка С 21 D 9/22] Фреоны С 07 F 13/00 Френсиса турбины F 03 В (3/02 регулирование 15/04) Фрикционная сварка В 23 К 20/12 Фрикционное зажигание в ДВС [c.204]

Перейдем к определению основных конструктивных элементов фрезы в том порядке, в каком производится расчет червячных фрез. [c.382]

Остальные конструктивные элементы принимаются такими же, как у обычных червячных фрез. [c.390]

Выбор конструктивных элементов ф>рез. Наружный диаметр червячной шлицевой фрезы выбирают с учетом достаточной жесткости оправки и прочности зуба фрезы. Можно использовать следующую приближенную формулу для проверки выбранного диаметра фрезы (см. рпс. 226) = = 2 (Я + т) + (I, где т — толщина тела фрезы (с учетом углубления шпонки) Я - полная высота зуба с учетом величины затылования К d - диаметр оправки (отверстия). Принимают для фрез диаметром D = 65 — 80 мм — диамегр отверстия с/= 27 мм для фрез диаметром ) = 80 100 мм - d = 32 мм. [c.289]

Если необходимо изготовить нестандартные червячные фрезы, то конструктивные элементы их определяются по формулам табл. 19 [c.742]

В последние годы получают распространение для обработки зубчатых колес под шлифование червячные фрезы с протуберанцем [4]. Эти фрезы изготовляют по согласованию с потребителем. Конструктивные элементы профилей зубьев фрез рассчитывают и проектируют для каждого числа зубьев или узкого диапазона чисел зубьев колес а, g- Параметры при этом не изменяются, за исключением высот зубьев ha, hg, которые возрастают на столько, на сколько высота зуба червячной фрезы с протуберанцем при отсчете от делительной прямой больше высоты зуба стандартной червячной фрезы. [c.9]

Расчет многозаходных червячных фрез принципиально ничем не отличается от расчета обычных червячных фрез, за исключением несколько иного подхода к выбору основных конструктивных элементов, о чем уже говорилось выше, и необходимости расчета осевого шага захода = г Ро) для прорезки витков червяка и контроля точности винтовой линии фрезы. [c.537]

Так как достижение требуемой точности профиля зубчатых реек осуществляется в их технологическом положении, когда боковые поверхности зубьев располагаются на винтовой поверхности с тагом основного червяка фрезы, главным вопросом конструирования червячных фрез с поворотными рейками является определение осевого сечения технологического червяка, обеспечивающего заданные размеры зубчатой рейки по передней поверхности. Производится данный расчет после выбора и расчета всех основных конструктивных и расчетных элементов сборной червячной фрезы. Подход к их расчету остается тот же, что и при конструировании обычных цельных червячных фрез, за исключением необходимости производить более детальную конструкторскую проработку отдельных составных частей фрезы. [c.555]

Конструктивные элементы червячной фрезы приведены на рис. 8. Модуль и угол профиля фрезы должны быть равны модулю и углу профиля нарезаемого колеса. Зубья / червячной фрезы затылованы по архимедовой спирали, благодаря чему при переточке фрезы по передней поверхности 2 задние углы при вершине зуба а, = 10... 12° и на боковой режущей кромке 6 = 2...4°, а также толщина зуба практически не изменяются. Для чистовых червячных фрез передний угол у = О, для черновых фрез у = 5... 10°. Стандартный профиль [c.567]

На фиг. 305 показана схема червячной чистовой однозаход-ной насадной фрезы со всеми конструктивными элементами и профиль ее зуба в нормальном сечении. [c.381]

Сборная червячная фреза с поворотными рейками предназначенная для нарезания цилиндрических зубчатых колес 8-й степени точности, представлена на рис. 295. Фреза состоит из корпуса i с пазами трапециевидной формы, комплекта зубчатых реек 2, полу-кольцевой шпонки 3 и крышек 4, напрессованных на выступы реек. Крышки закрепляются винтами 5. Трапециевидная форма паза корпуса и оснований реек позволяет устанавливать зубчатые рейки в корпусе как в технологическое, так и рабочее положение. Для обеспечения требуемых задних углов рейки устанавливаются в пазах корпуса с поворотом на 180° по сравнению с их рабочим положением. При этом боковые зубья реек должны лежать на винтовой, а вершины — на цилиндрической поверхностях. Благодаря такой установке отпадает необходимость в затыловании зубьев, которое заменяется шлифованием на резьбо- или червячношлифовальных станках. В результате обеспечиваются повышенные задние угльГ и увеличивается количество допустимых переточек, что приводит к повышению производительности обработки зубьев на 20—30% по сравнению с затылованными фрезами. Схема червячной чистовой однозаходной насадной фрезы со всеми конструктивными элементами и профиль ее зуба в нормальном сечении приведены на рис. 296. [c.315]

Чистовые червячные фрезы изготовляют однозаходнымн с прялюли-нейным профилем в нормальном (или осевом) сечении. Червячная чистовая однозаходная насадная фреза имеет следующие конструктивные элементы (рис. 218) i — шаг профиля зуба в нормальном сечении fo - шаг профиля в осевом сечении — угол профиля в нормальном сеченни S — толщина зуба в нормальном сечении h - высота зуба и / 2 — соответственно высоты головки и ножки зуба — наружный диаметр фрезы d - диаметр отверстия фрезы L- общая длина Ьу - длина рабочей части z — число зубьев D, — расчетный диаметр делительного цилиндра ш - угол наклона винтовых канавок (обычно равен углу т подъема витков на делительном цилиндре) S — шаг винтовых канавок 9 — угол канавочной фрезы г — радиус закругления впадины Н — глубина канавки Oil задний угол у — передний угол К и — величина затылования [c.270]

Перейдем к определению основных конструктивных элементов фрезы в том порядке, в каком расс штывают червячные фрезы. Профиль фрезы в нормальном сечении должен соответствовать рабочему контуру рейки, которой обкатывают нарезаемое колесо. [c.270]

Чистовые цельные фрезы стандартизованы их размеры регламентированы ГОСТ 9324-80. Основные размеры твердосплавных червячных фрез приведены в табл. 9. При нарезании зубчатых колес под носледующее шевингование или шлифование зубьев используют червячные фрезы с модифицированным профилем зубьев (рис. 6), конструктивные элементы которых (фланк, протуберанец) рассчитывают для каждого числа зубьев колес. Модификация необходима для подреза основания и среза головки зубьев колес, что создает наилучшие условия для работы шевера. [c.672]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...