Критические частоты вращения валов

Критическая частота вращения вала. Рассмотрим, как и прежде, одномассовую систему из невесомого вала на двух опорах и массивного диска (рис. 14.13), вращающихся с угловой скоростью 03. [c.243]

Расчет валов с учетом колебаний. Оценка соответствия принятой ж-есткости вала также производится упругими колебаниями. Эта проверка сводится к определению критической частоты вращения вала, т. е. такой частоты вращения, при которой наступает резонанс. Явление резонанса наступает при условии совпадения собственных колебаний упругого вала с периодом действующей силы. Необходимо принять такие конструктивные формы вала, при которых исключалось бы явление резонанса. [c.391]

Вал 3 насоса жестко соединен с ротором электродвигателя муфтой 7 и таким образом образована единая сборка, вращающаяся в трех подшипниках. Критическая частота вращения вала в 1,25—1,3 раза превышает фактическую частоту вращения. В качестве нижней направляющей опоры в насосе применен гидродинамический подшипник скольжения 4, смазываемый и охлаждаемый водой, циркуляция которой осуществляется по автономному контуру посредством специального вспомогательного импеллера. В электродвигателе расположены два подшипника качения с масляной смазкой, один из которых рассчитан на восприятие и осевой нагрузки, передаваемой от насоса через соединительную муфту с помощью кольцевых шпонок. Монтаж и демонтаж муфты осуществляются за счет предусмотренного в ней продольного разъема. В самой муфте между торцами валов предусмотрен зазор 370 мм, позволяющий проводить без демонтажа электродвигателя замену узла уплотнения и подшипника ГЦН. [c.154]

Следует отметить, что в работе В. М. Фридмана [139] предложен более общий приближенный метод расчета частот свободных колебаний стержней. Он состоит в приближенном решении также с помощью метода Галеркина системы дифференциальных уравнений свободных колебаний стержня переменного сечения, которые в нашем случае расчета критической частоты вращения вала могут быть записаны так [c.293]

Отсюда при заданной жесткости опор определяют критические частоты вращения вала со = Ощ (т = 1, 2,. ..) или по измеренным критическим скоростям находят жесткость опоры при частоте вращения ротора ш = ( = 1. 2,. ..). [c.527]

При = у/кТЯ прогиб у стремится к бесконечности, следовательно, это значение является критической угловой скоростью и тогда критическая частота вращения вала (об/мин) [c.403]

КРИТИЧЕСКИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВАЛОВ [c.140]

Критические частоты вращения валов [c.141]

Можно представить, что при критической частоте вращения вал совершенно теряет жесткость на изгиб даже малая сила может вызвать значительные прогибы. [c.431]

Рис. 6. Влияние гироскопического эффекта на критическую частоту вращения вала

Перейдем к определению критических частот вращения вала с одним диском с учетом гироскопического момента (рис. 6). [c.435]

Рассмотрим определение критических частот вращения вала с двумя дисками (рис. 7). Гироскопическими моментами дисков пренебрегаем. Прогибы вала создаются двумя силами [c.436]

В зоне до критической частоты вращения вал изгибается в сторону эксцентриситета, за критической частотой — в противоположную сторону. [c.43]

Даже при наличии дисбалансов по низшим формам изгиба при к-й критической частоте вращения вал изгибается так, как будто он имеет дисбаланс по к-й форме изгиба, а изгибы по другим формам настолько малы, что ими можно пренебречь. [c.154]

Под критической частотой вращения вала понимают частоту вращения, при которой происходит потеря устойчивости прямолинейной формы оси вращающегося вала. Следовательно, чтобы не было потери устойчивости, максимально возможная частота вращения карданного вала при эксплуатации должна быть ниже критической частоты вращения. [c.214]

Принципиальная конструктивная схема маятникового антивибратора включает в себя ступицу, на которой установлены грузы-маятники, имеющие возможность во время работы качаться на пальцах. Крутильные колебания коленчатого вала вызывают колебания маятниковых грузов антивибратора в пределах зазоров в сочленениях грузов с пальцами и пальцев со ступицей. Колебания грузов изменяют характер колебаний коленчатого вала и критическая частота вращения вала перемещается за ее рабочую зону. [c.44]

Рис. 4.3. Зависимость критической частоты вращения вала от размера и положения диска при креплении его между опорами (а) и консольно (б)

Режим повышения частоты вращения генератора обусловлен режимом пуска турбины при этом критические частоты вращения вала нужно проходить быстро. Пуск, набор оборотов, синхронизация и включение генератора в сеть должны производиться после того, как генератор переведен на водородное охлаждение. [c.189]

Различают первую, вторую, третью и т. д. формы динамических прогибов ротора (рис. 9-11). Наиболее опасна первая форма динамического прогиба ротора, так как ей соответствуют наибольшие величины его прогиба. Каждой форме динамических прогибов ротора соответствует своя критическая частота вращения. Валы паровых турбин и генераторов могут иметь рабочую частоту вращения и ниже, и выше критической. Если вал работает при частоте вращения ниже критической, то его называют жестким. Если же частота вращения вала лежит выше критической, то такой вал называется гибким. [c.194]

В гл. 3 рассмотрены системы с несколькими степенями свободы. Изложены общая теория колебаний таких систем и ее применение к решению следующих задач колебания автомобилей, крутильные колебания валов, определение критических частот вращения валов, имеющих больше двух опор, и колебания систем с амортизаторами. [c.15]

Следует отметить, что полученное выражение содержит два слагаемых, одно из которых имеет круговую частоту, равную частоте вращения вала двигателя, другое — имеет круговую частоту, равную удвоенной частоте вращения. Отсюда можно сделать вывод, что в рассматриваемом случае имеется две критические частоты вращения вала, двигателя первая, когда частота вращения вала двигателя в одну секунду совпадает с частотой собственных колебаний системы / = 1/т, и вторая, когда частота вращения двигателя равна половине частоты собственных колебаний. Соответствующим выбором жесткости k пружины можно всегда сделать так, чтобы частота собственных колебаний была достаточно удалена от указанных критических частот вращения и тем самым устранить возможность возникновения больших колебаний. [c.87]

Следует подчеркнуть, что как бы ни были удобны и, по-видимому, достаточно точны рассмотренные аналитические методы определения критической частоты вращения валов, рекомендуется все же проверочный расчет вала окончательной конструкции выполнять графо-аналити-ческим или численными методами при наличии счетно-решающих машин. Графо-аналитический метод опробован многолетней практикой и в [c.293]

Герметичность гидрозатворов, но данным И. А. Купчинского, определяется физическими свойствами рабочих жидкостей (в основном вязкостью), а также частотой вращения и соотношениями размеров и конструкцией гидрозатворов. Нарушение герметичности гидрозатворов объясняется вторичными течениями затворной жидкости (ртути), которые переносят частицы рабочей жидкости с поверхности затворной жидкости в одном зазоре на поверхность в другом зазоре (рис. 12.72). Этот процесс может интенсифицироваться образованием эмульсий затворной жидкости с рабочей (например, ртути с маслами). Нарушение герметичности происходит при определенной критической частоте вращения вала. Для гидрозатворов обратного типа критическая скорость в 2 — 3 раза выше, чем для гидрозатворов прямого типа (см. рис. 12.5). Критическая скорость уменьшается с увеличением чязкости рабочей жидкости. [c.431]

Влиянием податливости опор на собственные частоты нзгпбных колебаний объясняется тот факт, что критические частоты вращения вала в вертикальном и горизонтальном направлениях не равны. [c.45]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...