Техническая документация по эксплуатации крана

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ КРАНА [c.478]

Ниже приводится перечень технической документации по надзору за правильным содержанием и эксплуатацией кранов, съемных грузозахватных приспособлений, который рекомендуется для внедрения на предприятиях. [c.212]

Каждый стреловой самоходный кран снабжен технической документацией, поставляемой заводом-изготови-телем паспортом, журналом осмотра крана, инструкцией по эксплуатации крана. [c.209]

Башенный кран в соответствии с Правилами должен быть снабжен следующей технической документацией паспортом, инструкцией по эксплуатации крана, крановым журналом, журналом приема и сдачи смен машинистами, производственной инструкцией, формулярным листом, протоколом измерения сопротивления изоляции электропроводки, протоколом измерения сопротивления заземляющего устройства защитного заземления, журналами учета и осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары, проектом производства работ (ППР), приказом по организации о назначении лиц, ответственных за безопасное производство работ по перемещению грузов краном, перечнем гру- зов с указанием их веса, графическим изображением схем строповки грузов. [c.230]

Башенный кран снабжается следующей те.хнической документацией паспортом, техническим описанием и инструкцией по эксплуатации крана, инструкцией по монтажу, крановым журналом, журналом приема и сдачи смен (вахтенным журналом), производственной инструкцией. [c.205]

Техническим освидетельствованием устанавливается соответствие грузоподъемной машины и ее установки Правилам Госгортехнадзора (в дальнейшем - Правилам), паспортным данным и представленной для регистрации машины в органах Госгортехнадзора документации ее исправности, обеспечивающей безопасную работу соответствия требованиям Правил организации надзора и обслуживания машины. Полное техническое освидетельствование включает осмотр машины, ее статические и динамические испытания, а частичное освидетельствование - только осмотр. При техническом освидетельствовании осмотру и проверке в работе подлежат механизмы и электрооборудование грузоподъемной машины приборы безопасности тормоза ходовые колеса и аппараты управления только проверке - освещение сигнализация габариты состояние металлоконструкций машины и ее сварных (клепаных) соединений на отсутствие трещин, утонения стенок вследствие коррозии, ослабления клепаных соединений и других дефектов кабины лестниц площадок и ограждений состояние крюка (не реже одного раза в 12 мес) ходовых колес блоков барабанов элементов тормозов расстояние между крюковой подвеской и упором при срабатывании концевого выключателя механизма подъема состояние изоляции проводов и заземления электрических кранов с определением их сопротивления соответствие массы противовеса и балласта у кранов стрелового типа их паспортным значениям состояние кранового пути и его соответствие требованиям Правил, проекту и инструкции по эксплуатации грузоподъемной машины состояние канатов и их крепления. [c.194]

Техническая документация кранов. Каждый кран должен быть снабжен следующей технической документацией, поставляемой заводом-изготовителем паспортом, журналом осмотра крана, техническим описанием и инструкцией по эксплуатации. [c.209]

Ограничитель грузоподъемности регулируют в соответствии с инструкцией по его монтажу, наладке и эксплуатации, которая прилагается к технической документации крана. В инструкции указан предельный угол наклона стрелы или вылет крюка. Перед началом работы крана необходимо убедиться в том, что ограничитель срабатывает при заданных величинах угла наклона стрелы или ее вылета. Если данное условие не обеспечивается, следует отрегулировать выключающий рычаг. [c.251]

Краны с дефектами базовых частей, устранение которых не предусмотрено действующей нормативно-технической документацией на ремонт, а такл<е с дефектами, возникшими в результате аварии илн нарушения правил эксплуатации, принимаются в ремонт только по соглашению между заказчиком и исполнителем. [c.266]

Техническое состояние крана оценивается эксплуатационными показателями (т. е. показателями экономичности, производительности, безопасности) и параметрами, характеризующими износ основных крановых узлов и деталей каната, колес, шестерен и т. п. И те и другие оговариваются, как правило, в нормативнотехнической документации стандартах, технических условиях, инструкциях по эксплуатации, Правилах Госгортехнадзора, нормах выбраковки деталей и т. п. [c.396]

После динамических испытаний проводят повторный осл отр крана, обращая внимание на исправность механизмов, нагрев подшипников, течь масла в разъемах. Результаты испытаний оформляют актом. При отсутствии неисправностей инженер по надзору дает разрешение на эксплуатацию крана, делая об этом соответствующую запись в паспорте (крановой книге). Одновременно с предъявлением крана к техническому освидетельствованию монтажная организация предъявляет исполнительную техническую документацию. [c.223]

Разрешение на пуск в работу грузоподъемных кранов, не подлежащих регистрации в органах госгортехнадзора, выдается инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов на основании документации предприятия-изготовителя и результатов технического освидетельствования. [c.45]

Рассмотрены система дистанционного управления кранами, принцип работы ее электрической схемы назначение и устройство блоков аппаратуры и отдельных узлов, монтаж аппаратуры управления на кране, процесс ее наладки и эксплуатации. Приведены сведения о технологии управления кранами по однопроводной линии связи и радиоканалу, а также о ремонте блоков аппаратуры и нормативно-технической документации. [c.2]

Находящийся в эксплуатации стреловой самоходный кран снабжают следующей технической документацией паспортом, инструкцией по монтажу и эксплуатации, крановым журналом (журнал периодических осмотров), журналом приема и сдачи смен (вахтенным журналом), производственной инструкцией. Паспорт и инструкцию по монтажу и эксплуатации крана прикладывает к крану завод-изготовитель, хранится он у владельца крана. [c.224]

Подготовка кранов к эксплуатации начинается с периода его получения организацией — владельцем с завода-изготовителя. При получении крана проверяют его комплектность. В соответствии с требованиями ГОСТ 22827—77 кран передается владельцу в полностью собранном виде, исправным, укомплектованным основной стрелой и сменным рабочим оборудованием, набором запасных частей и инструмента, запасным колесом, переносной электрической лампой. К каждому получаемому с завода-изготовителя крану прилагается эксплуатационная документация, состоящая из технического описания и инструкции по [c.163]

Башенный кран в соответствии с требованиями Правил Госгортехнадзора и стандартов единой системы конструкторской документации (ЕСКД) должен быть снабжен следующей эксплуатационной документацией паспортом (ПС), техническим описанием и инструкцией по эксплуатации (ТО), инструкцией по монтажу (ИМ), поставляемымр заводом-изготовителем крановым журналом, журналом приема и сдачи смен машинистами, производственной инструкцией, протоколом измерения сопротивления изоляции электропроводки, протоколом измерения сопротивления заземляющего устройства защитного заземления, журналом учета и осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары, проектом организации работ (ПОР), приказом по организации о назначении лиц, ответственных за безопасное производство работ по перемещению грузов краном, перечнем грузов с указанием их массы, графическим изображением схем строповки грузов, обеспечиваемых эксплуатирующей организацией. [c.478]

Узловским машиностроительным заводом им. И. И. Федунца по технической документации ВНИИПТМАШа изготовлены козловые контейнерные краны грузоподъемностью 32 т, предназначенные для эксплуатации на крупных контейнерных терминалах (рис. 69). Краны могут [c.180]

Каждый эксплуатационный кран-трубоукладчик да1жен иметь техническую документацию, получаемую от завода-из-готовителя, технический паспорт и инструкцию по его эксплуатации и смазке, формуляр электрогенератора, а также формуляр, шнуровую книгу и краткую инструкцию по уходу, эксплуатации и смазке механизмов крана-трубоукладчика, выдаваемые заводом-изготовителем крана. [c.98]

ГОСТ 8732-70 материал по исполнительной документации — сталь 20 по ГОСТ 8732-70. Байпасная линия разрушилась на отдельные фрагменты неправильной формы с линейными размерами от 180 до 1300 мм при пуске компрессора. Ультразвуковая толщинометрия восемнадцати фрагментов байпаса показала, что толщина стенки трубы составляла 8,8-11,1 мм. Твердость металла — 206-215 НВ. Для установления очага разрушения фрагменты были обмерены, промаркированы, и в соответствии с линиями разрыва была разработана схема разрушения. На всех представленных фрагментах изучен характер изломов и определены направления распространения трещин, анализ которых позволил предположить, что очаг разрушения находился в сварном шве приварки байпасной линии к крану. Из этого шва были отобраны темплеты для исследования причин зарождения и развития разрушения. Установлено, что очагом разрушения явился участок сварного шва длиной - 50 мм, от которого началось лавинообразное развитие магистральных трещин с многочисленными разветвлениями и изменениями направлений. При изучении рельефа излома сварного шва были выявлены три зоны 1 — первоначальная трещина длиной до 45 мм и глубиной до 7 мм с очагами разрушения в дефектах сварки (подрез, несплавления) 2 — трещины, развившиеся в процессе эксплуатации байпасной линии 3 — долом с гладким срезом. Микроструктурный анализ показал, что начальная трещина развивалась в корневом шве по линии сплавления. В ходе анализа химического состава металла было установлено, что материал байпасной линии соответствовал стали 75 по ГОСТ 14959-79, на основании чего было сделано предположение, что для монтажа байпаса был использован участок трубы из обсадной или технической колонны марки Л, применяемой при обустройстве скважин. Механические свойства и хими- [c.53]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...