Машины для испытания на выносливость при повышенных температурах

Кроме этих основных узлов, многие сложные по конструкции испытательные машины, в особенности предназначенные для испытаний на выносливость при циклических нагрузках и для длительных испытаний при повышенных температурах, имеют еще дополнительные механизмы для автоматического регулирования нагрузки или деформации, для нагрева образца, для дистанционного управления и т. п. [c.9]

Многопозиционная машина для испытания на выносливость в коррозионных средах при повышенных температурах одновременно шести образцов создана в Днепропетровском химико-технологическом институте (рис. 139) [110]. Привод машины состоит из электродвигателя 1 и клиноременной передачи 2. Шкив ведущей секции имеет два ручья и насажен на шпиндель 3, к которому крепятся траверса 4, [c.252]

Для исследования выносливости металлов при повышенных температурах на базе машины типа ВКН создана микромашина ВТН, которая по механическим нагрузкам и возможным режимам испытания полностью аналогична базовой модели. Рабочая температура до 1000 °С, среда — инертная (вакуум или инертный газ). На микромашине при использовании соответствующих захватов и приспособлений можно испытывать образцы различных форм и размеров — длиной до 100 мм и площадью поперечного сечения до 3 мм . [c.170]

Для определения влияния статической составляющей растяжения на усталость профильной части лопатки следует использовать -специальные модели лопаток. Для испытания моделей лопаток созданы специальные машины типа У-361 [45]. Эти машины резонансного типа с частотой колебаний 40. .. 150 Гц, амплитуда изгибающего момента в процессе испытаний поддерживается автоматически. Нагружение модели статической составляющей осуществляется электродвигателем через червячный редактор. Знакопеременный изгибающий момент создается центробежным, эксцентриковым вибратором. Перед испытаниями проводят динамическую тарировку. Для этой цели исследуемую модель препарируют тензорезистора-ми и определяют распределение деформации по длине модели. Если. испытания проводят при повышенной температуре, то для моделей определяют заданное температурное поле в опасном сечении замкового соединения или профиля. В процессе испытаний на усталость поддерживают заданными амплитуду изгибающего момента и Температурное поле. Предел выносливости определяют по результатам испытаний 15. .. 20 моделей лопаток. За предел выносливости принимают максимальную амплитуду напряжений, соответствующую N 5-W , при котором не разрушилось четыре модели. [c.122]

Конструкция машин для испытания на выносливость при повышенных температурах основаны на принципе осуществления заданного напряжения. [c.240]

Влияние термической обработки на эффективность упрочнения ЭМО исследовалось иа машине МУИ-6000. Образцы диаметром 9,48 мм (в рабочей части) изготовлялись из нормализованной прутковой стали 45. Перед шлифованием производилась закалка образцов в воде и их отпуск при температурах 200, 300, 400, 500, 600 °С. Часть образцов каждой серии подвергалась надрезу твердосплавным резцом с последующей обработкой надреза абразивным диском с / = 0,75 мм на глубину 0,4 мм. Упрочнение гладких образцов производилось с использованием силы тока / = 220 А при о = 5,1 м/мин 5 = 0,14 мм/об Д = 200 и дополнительно без тока при ц=14,5 м/мин и 5 = 0,1 мм/об. Геометрия пластины / = 2,2 мм г=14 мм. Шероховатость поверхности упрочненных и шлифованных образцов соответствовала / а = 0,32...0,63 мкм. После упрочнения глубина светлого слоя составляла 0,05...0,06 мм, а микротвердость 6900...7400 МПа. Упрочнение поверхностей надрезов производилось пластиной (Я —2,2 мм /-=14 мм) с силой тока /=300 А при ц=9 м/мин Р = 500 Н и дополнительно без применения тока. Результаты испытаний приведены на рис. 50. Для надрезанных образцов при увеличении твердости до 420 НУ предел выносливости увеличивается, после чего повышение твердости приводит к некоторому снижению прочности. [c.68]

Машина МВП-12000 для испытания образцов при изгибе и враш.е-нии по заданной программе нагружения в условиях повышенных температур. Машина МВП-12000 конструкции СКБИМ предназначена для испытания на выносливость при чистом изгибе вращающегося образца. [c.243]

В Кишиневском политехническом институте при определении долговечности и предела выносливости стали с покрытиями при контактном нагружении использовали двухконтактную роликовую машину вертикального типа [76]. Образцы из нормализованной стали 45 Покрывали слоем электролитического железа толщиной 0,2 мм. Испытывали роликовые образцы с длиной контактной линии 10 мм. Температуру поверхности образца и.змеряли хромель-копелевой термопарой, горячий спай которой приваривали к поверхности ролика. Для повышения точности испытаний и уменьшения погрешностей перед началом исследований машина прогревалась , т. е. вместо испытуемого образца устанавливали ролик, который обкатывали до тех пор, пока температура контртела не достигала 45—48 0. Кроме того, предварительно проводили приработку поверхности образца по методике ступенчатого нагружения. Шероховатость контролировали по ГОСТу 2789—73. Приработанные образцы подвергали испытанию по схеме качения без проскальзывания при суммарной скорости качения 8,4 м/с при подаче в зону качения моторного масла. Испытания моделировали работу шеек коленчатого вала двигателя ЯМЗ-240. Начало прогрессирующего выкрашивания поверхности фиксировали как визуально, так и при помощи специальной аппаратуры. [c.44]

Влияние частоты испытания. Частота испытаний не оказывает существенного влияния на сопротивление усталости при нормальной температуре и без воздействия коррози-онных сред. Как видно из (i -])f4so рис. 3.46 [52], на котором представлены обобщенные данные о влиянии частоты на пределы выносливости /,/ в указанных условиях, повышение частоты с 5—10 ЬО до 200 Гц (рабочий диапазон частот в большинстве машин) приводит к увеличению пределов выносливости на 2—8%, а до 1000 Гц —на 5—15%. [c.125]

Испытания образцов из стали 40ХНМА с HR 37 проводили на консольных машинах конструкции ЦНИИТМАШ с частотой нагружения 3000 циклов/мин при комнатной температуре на базе 10 млн. циклов. Полученные кривые пределов усталости приведены на рис. 48. Они показывают, что исходный предел усталости никелированных нетермообработанных образцов из этой стали примерно на 1,5% меньше, чем у таких же образцов без покрытия. Правда, в области ограниченной выносливости предел усталости у них несколько ниже, чем у образцов без покрытия. Предел усталости никелированных и термообработанных образцов ниже исходного на 46%, что, по-видимому, связано с увеличением твердости и снижением пластичности покрытия, возникновением в нем значительных растягивающих внутренних напряжений, повышением прочности сцепления покрытия с основой. Поскольку детали с нетермообработанным покрытием из-за [c.88]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...