Машина МУИ-6000 для испытаний на выносливость

Испытания на разрывной машине, испытания на закручивание, на гибы с перегибом, на предел выносливости [c.521]

При вибрационных нагрузках древесины наибольшее напряжение, называемое пределом выносливости (утомляемости) меньше предела прочности при обычном машинном испытании. Отношение о при изгибе равно для сосны 0,31—0,38 ели 0,24—0,29 березы — 0,25 дуба — 0,30. [c.298]

Испытания с распределением амплитуд, являющимся пятиступенчатой аппроксимацией экспоненциального распределения, производили на гладких образцах из стали 45 = 66 кгс/мм ) диаметром = 7 мм при изгибе в одной плоскости на программных электромагнитных резонансных машинах. Предел выносливости определяли испытанием 20 образцов на базе 10 циклов по методу лестницы (см. разд. 4). Соответственно среднее значение и среднее квадратическое отклонение предела выносливости получили равными o i = 29,9 кгс/мм и = 1,4 кгс/мм . [c.174]

Испытание боевых машин. В процессе испытаний боевых машин на выносливость (Испытательный полигон в Абердине, 1957 г.) определяют, отвечает ли данная машина стандартам по проходимости, эффективности, экономичности и является ли она удобной в обслуживании. Для этого машину в установленном порядке испытывают в условиях более жестких, чем условия при обычной эксплуатации. Чувствительность к последствиям баллистического удара оценивают при испытаниях на уязвимость (Испытательный полигон в Абердине, 1959 г.). [c.298]

Подготовленный образец вставляли в машину для испытания выносливости. После разрушения проволочного образца от коррозионной усталости опытный участок отсекали и разрезали на куски длиной 1 —2 см, которые затем помещались в аппарат ддя экстракции. Особые условия проведения опыта в каждом отдельном случае указаны ниже. [c.224]

Для построения классической диаграммы нахождения предела выносливости требуется испытание 6—8 образцов одного и того же материала, проводимое при разных величинах напряжения поэтому основным требованием к машинам на выносливость является их долговечность и бесперебойность в работе (т. е. обеспечение постоянства заданной нагрузки или деформации в течение всего процесса испытаний), а также высокая производительность. [c.314]

Предел выносливости определяют на машинах различных конструкций, позволяющих получить повторно-переменные напряжения при изгибе, растяжении, сжатии, кручении или ударе. В большинстве машин испытания проводят в условиях симметричного цикла. Выбор той или иной машины и условий испытания определяется требованиями, которым должен удовлетворять испытуемый металл в готовой детали. Пределы выносливости пластичных материалов, найденные в условиях изгиба и растяжения, мало отличаются по своим значениям. В то же время предел выносливости при кручении составляет 0,5 ч-0,6 от предела выносливости при изгибе . Предел выносливости определяют главным образом при изгибе вращающихся образцов и реже при кручении или ударе. [c.133]

Приведенные выше значения могут быть использованы В качестве ориентировочных данных при выборе коэффициента запаса прочности для деталей машин, предел выносливости которых известен. Опыт многолетней эксплуатации мостов и аналогичных сооружений позволяет считать (коэффициенты запаса прочности, приведенные в п. в) и чрезмерно высокими для таких сооружений. Фактические значения напряжений в элементах конструкции мостов и их соединениях часто отличаются от значений, найденных расчетом, причем условия нагружения конструкций мостов бывают менее тяжелыми по сравнению с условиями нагружения лабораторных образцов при усталостных испытаниях. При этом бывает трудно имитировать в лаборатории действительные условия работы элементов мостовых конструкций в условиях усталости. [c.272]

Определение выносливости. Выносливость (усталость) — способность металла сопротивляться разрушению (усталости) от периодически повторяющегося действия сил. При переменном воздействии сил (переменных деформациях и напряжениях) могут образовываться микротрещины и трещины, которые концентрируются в местах больших напряжений. Но разрушение металла не произойдет, если напряжение будет меньше определенного значения. Наибольшее напряжение, которое при переменном действии сил не вызывает образования трещин, называется пределом выносливости. Его определяют на специальных машинах, испытанием изгибом при вращении, растяжений, сжатии, кручении. Предел вынос- [c.26]

Предел выносливости материалов, как правило, получают в результате испытаний стандартных образцов малого диаметра. Потому при оценке прочности деталей машин необходимо учитывать влияние на их выносливость следующих основных факторов абсолютных размеров и конструктивных форм детали состояния поверхности и свойств поверхностного слоя изменения режимов нагружения и срока службы и т. п. [c.11]

Пределы выносливости, определенные при испытаниях на стационарных режимах циклической нагрузки, неприложимы для машин, работающих на нестационарных режимах. [c.307]

В соответствии с поставленными требованиями выбирают необходимую испытательную машину. Для испытания материала на выносливость при переменном растяжении — сжатии можно взять машину, схема которой приведена на рис. 555. [c.594]

Актуально ускорение усталостных испытаний. Оно возможно повышением частоты, повышением напряжений и исключением тех напряжений в спектре, которые практически не сказываются на процессе усталости. За последние 30 лет скорости машин для испытаний на усталость повысились с 300 до 50000 циклов в минуту, кроме того, имеются уникальные пульсаторы резонансного типа для малых образцов с частотой свыше 50000 Гц. Современные высокочастотные пульсаторы сокращают время испытаний отдельных деталей, например лопаток турбомашин, до десятков минут. Частота нагружений при отсутствии пластических деформаций и повышенного внутреннего трения обычно мало влияет на предел выносливости. Возможно внесение поправок на основе литературных данных или экспериментов. Проведение испытаний при повышенных напряжениях уместно для изделий, у которых зависимость наработки от напряжений (в частности, при контактных нагружениях) стабильна и достаточно хорошо изучена. Форсирование нагрузки применяют для узлов, в частности для выявления слабых [c.479]

Для определения предела выносливости производят испытания образцов на усталость на специальных машинах. Наибольшее распространение имеют испытания на усталость при изгибе и симметричном цикле напряжений. Предварительно устанавливаемая наибольшая продолжительность испытаний называется базой испытаний, обычно задаваемая числом циклов, обозначаемым Л о- Для стали N0 = 5 миллионов циклов. [c.279]

Возникает вопрос, как его определить. Здесь надо рассказать об определении предела выносливости при симметричном цикле изгиба. Привести схему испытательной машины (целесообразно иметь специальный плакат) для кругового чистого изгиба образцов, дать характеристику образцов, сообщить, что обычно в пределах рабочей части стандартные образцы имеют диаметр 5 или 7,5, или 10 мм, соответствующую шероховатость поверхности. Полезно показать учащимся образец или изобразить его на доске. Для испытаний изготавливают серию не менее чем из десяти одинаковых образцов. [c.173]

Для определения предела выносливости материалов используются разнообразные конструкции испытательных машин, позволяющие вести испытания на различные виды деформации изгиб, кручение, растяжение — сжатие. В конструкции машин заложены разные принципы подачи нагрузки на образец машины могут быть инерционными, гидравлическими или с механическим приводом. [c.342]

Наибольшее распространение получили машины с механическим приводом, обеспечивающие симметричный цикл нагружения образца. На рис. 20.3.1 представлена схема простейшей машины для испытания материала на выносливость. [c.342]

Испытательная машина типа УРС, показанная на рис. 20.3.3, состоит из нагружающего устройства 1, насосной установки 2 и пульта управления 3. Мащина снабжена электрогидравлическим приводом и электронной схемой управления, которые позволяют проводить как статические испытания образцов, так и их испытания на выносливость. Частота нагружения образцов в режиме растяжение— сжатие может быть задана в пределах от 0 до 100 Гц. [c.343]

Машины типа УЭ — универсальные, они могут работать как в статическом режиме, так и в циклическом с любым коэффициентом асимметрии цикла. Частота нагружения образца колеблется от о до 5 Гц, т. е. машина позволяет вести испытания материалов на обычную выносливость и малоцикловую усталость. На такой машине обеспечивается режим испытания образцов на изгиб и на растяжение — сжатие. [c.362]

Число оборотов в минуту наиболее распространенных усталостных машин обычно порядка 3000 (50 Гц). Поэтому испытание на усталость с целью получения предела выносливости требует продолжительного времени, исчисляемого неделями непрерывной работы машины. За последнее время во многих случаях при исследовании выносливости материалов и конструктивных деталей применяют более быстроходные машины — 100. .. 500 Гц, а в некоторых случаях и 20 000 Гц (ультразвуковые частоты). В последнем случае для испытания требуются только десятки минут. [c.660]

При эксплуатации машин и инженерных сооружений в их элементах возникают напряжения, изменяющиеся во времени по самым разнообразным циклам. Для расчета элементов на прочность необходимо иметь данные о пределах выносливости при циклах с различными коэффициентами асимметрии. Поэтому наряду с испытаниями при симметричных циклах испытания проводят и при асимметричных циклах. [c.551]

Следует иметь в виду, что испытания на выносливость при асимметричных циклах выполняют на специальных машинах, конструкции которых значительно сложнее, чем конструкции машин для испытания образцов при симметричном цикле изгиба. [c.551]

Рис. 2.55. Роликовая машина для испытаний иа контактную выносливость.

Причиной поломок деталей машин в подавляющем большинстве случаев является усталость материала, т. е. явление внезапного разрушения при пониженных против предела прочности напряжениях от действия переменных нагрузок. Результаты статических испытаний и испытаний на удар дают возможность только до некоторой сте-пени судить о способности f материала переносить длительно действующую переменную нагрузку. Для определения этой важной характеристики материала, нужной для расчета на прочность машин и сооружений, работающих при переменных напряжениях, производят особое испытание материала, называемое испытанием на выносливость или на усталость. [c.347]

Испытание выносливости металла проводили на машине конструкции МИС [2]. Отличительной особенностью наших опытов являлось то, что проволочный образец подвергался одновременному воздействию знакопеременного напряжения и катодной поляризации в изучаемых нами коррозионных средах. Анодом при этом служила платиновая проволока, расположенная на дне ванночки из органического стекла. Оценку интенсивности наводороживания проводили по показателям выносливости стали — числу циклов знакопеременного напряжения и по количеству поглощенного ею водорода. Водород в стали определяли методом его экстракции при нагреве в вакууме [3]. Предварительные опыты показали, что оптимальный режим экстракции следующий температура нагрева 650° С продолжительность выдержки образцов в приборе 1 час. Подобпьш режим экстракции рекомендуется исследователями [4,5] и дает достаточно надежные результаты. [c.224]

В целом канат испытывают на разрывной машине и определяют действительное разрывное усилие, а также на пробежной машине на выносливость. На канатных заводах для испытаний каната в целом используют разрывные машины горизонтального и вертикального типов с нагрузкой 4900 кН и более. Для динамических испытаний канатов используют раз-с устройством для приложения цикли-до 980 кН. Чтобы измерить удлинение [c.38]

Оценку влияния концентрации напряжений при изгибе с кручением обычно осуществляют на основании соответствующих усталостных испытаний на машине, позволяющей создавать одновременное нагружение образца крутящими и изгибающими моментами при различном их соотношении. На рис. 564 представлены результаты экспериментов при синфазном изменении нормальных и касательных напряжений при симметричном цикле (o ik, t ik — пределы выносливости при симметричном цикле для образцов с концентрацией только при изгибе и только при кручении соответственно а<, , Га предельные амплитуды для образцов с концентрацией при одновременном действии изгиба и кручения). [c.603]

Бурный рост промышленности в XIX в., внедрение паровых машин, строительство железных дорог, мостов, плотин, каналов и больших судов вызвали еще более быстрое развитие науки о прочности. Важные исследования были проведены русскими учеными М. В. Остроградским, Д. И. Журавским, А. В. Гадолиным, X. С. Головиным, В. Л. Кирпичевым, И. Г. Бубновым, С. П. Тимощенко, Ф. С. Ясинским и др. В области испытания материалов исключительное значение имели работы немецких ученых Велера и Баушингера — основоположников испытаний на выносливость и русского ученого Н. А. Белелюбского. [c.6]

Предел выносливости определяют опытным путем на особых машинах, которые дают возможность создать как симметричный, так и асимметричный циклы напряжений. Образцам, применяемым для испытания на усталость, придают цилиндрическую форму с плавными переходами, ИСКЛЮЧЗЮШ.ИМИ возможность появления местных напряжений. Нормальные лабораторные образцы имеют в пределах рабочей части строго цилиндрическую [c.344]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...