Транспортирование и хранение агрегатов

Транспортирование и хранение агрегатов [c.236]

Требования по приспособленности к транспортированию и хранению. В технической документации по эксплуатации машин должны быть приведены правила их транспортирования и установки на хранение, указаны агрегаты и сборочные единицы, которые нельзя транспортировать и хранить в любом положении, а также указано в каких местах машины допускается устанавливать подставки, подкладки и домкраты. В конструкциях частей машины, подвергающихся коррозионным воздействиям, не должно быть мест скопления влаги, пыли, рабочих отходов и т. д. В необходимых случаях, в местах возможного скопления влаги должны быть предусмотрены сливные открытые отверстия. [c.121]

Нередки случаи, когда неполадки в работе гидропоршневых насосных агрегатов вызываются несоблюдением правил транспортирования и хранения их. [c.236]

Как правило, внутренние поверхности вновь смонтированных парогенераторов, оборудования и трубопроводов тракта питательной воды бывают загрязнены ржавчиной, окалиной, сварочным гратом, маслами и т. п. Количество этих загрязнений составляет в среднем 200—250 г/ж , но иногда оно достигает 350 г/ж и более. Указанные загрязнения возникают в процессе технологического создания и монтажа парогенератора и вспомогательного оборудования (прокат труб, ковка барабанов, отжиг, гибы, сварка, вальцовка и т. д.), а также в результате атмосферной коррозии во время транспортирования и хранения на монтажных площадках недостаточно герметизированных и пассивированных элементов агрегатов и трубопроводов. [c.72]

На специализированных заводах тракторного и сельскохозяйственного машиностроения производительность труда сборщиков значительно увеличивается в результате широкого применения в сборочных цехах средств механизации и автоматизации. Наиболее высокие темпы роста производительности труда и выпуска изделий обеспечиваются при комплексном решении всех проблем сборочного производства (механизации и автоматизации сборочных процессов, средств транспортирования, контроля, испытания и хранения продукции, движения деталей, собранных агрегатов и машин). В этой отрасли эффективно решены вопросы выбора рациональной схемы сборки и правильного расчленения операций по сборочным постам, применения передового технологического механизированного и автоматизированного сборочного оборудования, создания механизированных комплектовочных складов с системами автоматического учета величины задела, комплектования деталей в тару и т. п. Например, в сборочном цехе Волгоградского тракторного завода существующая система кран-балок заменяется системой монорельсов с автоматическим адресованием тельферов. [c.245]

Опыт ряда авторемонтных предприятий показывает, что для рационального использования площадей склада ремонтного фонда целесообразным является многоярусное хранение агрегатов. Для этого наг складе устанавливаются многоярусные стеллажи, в ячейках которых хранятся агрегаты. Установка на стеллажах и снятие агрегатов, а также транспортирование их внутри склада осуществляется крапами-штабелерами. [c.38]

Требования к упаковке, хранению и транспортированию агрегатов [c.161]

Технический вазелин Минерального масла 55% петролатума 30% парафина 15% Дли защиты механизмов, машинных агрегатов и отдельных деталей при хранении на складах и транспортировании. Длительность защиты 6 — 8 мес. [c.324]

Надежность любого технического устройства (прибора, аппарата, инструмента, машины, агрегатов, узлов и деталей, системы машин) — это свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, ремонта, хранения и транспортирования. Надежность является сложным свойством, которое в зависимости от назначения объекта и условий его применения включает безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость. Количественной характеристикой одного или нескольких свойств, составляюш,их надежность изделий, являются показатели надежности. [c.6]

Общий расход смазок на консервацию в среднем превышает обычную норму расхода смазочных материалов на данный агрегат при хранении оборудования в закрытом помещении — в 15 раз при хранении в ящиках на открытом воздухе — в 20 раз при консервации, рассчитанной на длительное транспортирование, — в 25 раз. Мелкие детали и узлы консервируют погружением их в подогретую до 50—55° смазку на специальных сетках, решетках или крючках. [c.39]

Принцип масштабного копирования позволяет производить резку крупногабаритных деталей, пользуясь дешевыми копирами небольших размеров. Благодаря этому резко уменьшается производственная площадь, а также сокращается стоимость изготовления, хранения и транспортирования копиров. Система дистанционного копирования позволяет разместить наиболее чувствительное фотоэлектронное оборудование в отдалении от места резки, что повышает надежность и качество работы всего агрегата. [c.447]

Надежность — свойство объекта (трактора или его составной части — агрегата, узла, детали) сохранять во времени в заданных пределах значения всех параметров, обеспечивающих выполнение требуемых функций в установленных режимах и условиях применения, технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования. [c.5]

Надеж-ность — это свойство объекта (изделия, машины, оборудования, агрегата и т. п.) выполнять заданные функции, сохраняя. во времени значения установленных эксплуатационных показателей в заданных пределах, соответствующих заданным режимам и условиям использования, технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования. [c.13]

Хранение суспензии при непрерывном перемешивании и охлаждении. Передача суспензии по резиновым шлангам путем вытеснения из баков сжатым воздухом Агрегат хранения и транспортирования огнеупорного покрытия 666 Цехи с большим и средним выпуском Общая вместимость (для хранения) 600 л Рабочего не требуется [c.362]

Надежность — это свойство объекта (системы машин, машины, агрегата, изделий, входящих в состав машины) выполнять в течение времени или заданной наработки свои функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования. [c.29]

Технический объект (ТО) — весьма широкое понятие. Им может быть отдельное устройства, любой элемент устройства или комплекс взаимосвязанных устройств. Каждый ТО имеет определенную функцию, обеспечивающую реализацию соответствующей потребности. Каждый ТО относятся отдельные машины, аппараты, приборы, сооружения, ручные орудия, производственная спецодежда и другие устройства, выполняющие определенные функции по преобразованию, хранению или транспортированию вещества (материальных объектов неживой или живой природы), энергии или информации. К ТО также относится любой элемент (агрегат, блок, узел, сборочная единица, деталь и т.п.), входящий и машину, аппарат, прибор и т.д., а также любой из комплексов функционально взаимосвязанных машин, аппаратов, приборов и т.д. в виде системы машин, технологической линии, цеха и т.п. [c.118]

Внутренние поверхности смонтированных котельных агрегатов и оборудования тракта питательной воды обычно бывают загрязнены а) остатками прокатной окалины, более или менее равномерно покрывающей эти поверхности относительно тонким слоем б) продуктами коррозии металлов (ржавчина), развивающейся в условиях длительного транспортирования и хранения оборудования под открытым небом в) сварочным гратом, маслом, смазкой, набивочным материалам и песком, внесенными в оборудование во время его монтажа. Все эти загрязнения еерастворимы в воде и могут при пуске, наладке и эксплуатации теплоэнергетического оборудования явиться причиной серьезных затруднений и в первую очередь опасного повышения температры стенок обогреваемых парообразующих труб. Особенно опасным загрязнителем котла является монтажный песок, который в периоды пуска и начальной эксплуатации блока приводит к повышенному кремнесодержанию пара и быстрому заносу проточной части турбин водонерастворимыми кремнекислыми отложениями. [c.76]

Таким образом, практически все металлоизделия, узлы трения, детали и агрегаты современных машин подвергаются различным видам коррозионно-механического износа коррозионной усталости, фреттинг-коррозии и др. Домини-РУЮ1ЦИЙ вид износа, величина его коррозионного и механического факторов могут быть различны в зависимости от типа металлоизделия, условий его хранения, транспортирования и эксплуатации, а также от вида и состава применяемого смазочного материала. [c.14]

Сложившаяся в США система военной стандартизации широко освещалась в печати. Следует упомянуть моно1графию Стандартизация в федеральной системе снабжения . Ее автор — начальник штаба по стандартизации Уатс — приводит программу развития стандартизации для военных целей, предусматривающую охват стандартами материалов, оборудования и методов изготовления тех изделий, которые одобрены для использования армией, флотом и военно-воздушными силами. Эта же программа предусматривает стандартизацию так называемой технической практики и процедур, необходимых для проектно-конструкторских и экспериментальных работ, снабжения, производства, технического контроля, применения, хранения, упаковки и транспортирования предметов военного снабжения. При этом под военной стандартизацией понимается процесс, при котором на основе общего согласия устанавливаются всякого рода показатели, нормы и технические требования, термины, определения, принципы создания новых изделий, практические мероприятия, свойств материалов и полуфабрикатов, типы и размеры изделий, способы изготовления (включая технологические процессы), характеристики и размеры различного оборудования, его агрегатов, узлов и деталей. Таким образом, целями военной стандартизации является улучшение снабжения, передвижения и оперативной готовности армии, флота и военно-воздушных сил, снижение затрат, экономия времени, производственных мощностей и применяемых материалов, для чего считается обязательным [c.329]

Фйт. 18. Компоновка рессорного цеха автомобильного завода (вариант крупносерийного,или массового производства с поперечным расположением термических печей) 7—открытая эстакада для склада металла // — цеховой склад металла /// —заготовительное отделение /V — места хранения межоперационного задела V—термическое отделение 1 / —подвал для маслоохладительной установки и слива масла U"//— сборочное отделение V///— отделение окраски /X — вспомогательные службы Л —бытовые помещения X/ —рампа для погрузки рессор, / — оборудование заготовительного отделения 2—агрегаты для термообработки рессорных листов, состоящие из закалочной печи, гибочно-закалочной машины и отпускной печи . 1 — сборочные конвейеры — камеры для окраски рессор 5—сушилки для рессор 6—цепной подвесной конвейер для транспортирования рессор 7 — пластинчатые транспортёры — узкоколейный путь 9—электрические мостовые краны /О—ж.-д. путь. [c.98]

В виде концентратов и эмульсий эти составы можно с успехом использовать практически по всей цепочке производства, на многих технологических операциях любого машиностроительного завода сельскохозяйственного машиностроения, на самоле- то- и вертолетостроительных, станкостроительных и станкоинст-рументальных заводах, подшипниковых заводах, судостроительных, двигателе-, тепловозе- и вагоностроительных предприятиях и пр. Используют ПИНС и при транспортировании, хранении, эксплуатации, текущем и капитальном ремонтах соответствующей техники, при хранении запасных частей, деталей и агрегатов. [c.204]

Оснащение рабочего места осуществляется по утвержденной технической документации на выполнение работ. Оно включает организационную и технологическую оснастку. К организационной оснастке относятся устройства для хранения и размещения при работе инструмента, приспособлений, чертежно-технической документации и предметов ухода за рабочим местом (верстаки, инструментальные шкафы, штативы и т.д.) устройства для временного размещения на рабочем месте заготовок, деталей, узлов и агрегатов (стеллажи, подставки, специальная тара и т.д.) устройства для обеспечения наиболее удобной рабочей позы и безопасных условий труда (подъемно-поворотные стулья, решетки под ноги, упоры для ног и подлокотники, щитки, защитные экраны и оч Ки, крючки для снятия стружки и т, д.) средства для поддержания чистоты и порядка и обеспечения благоприятных условий труда (щетки, сметки, совки, урны для отходов, короба для стружки) светильники для местного освещения, местные вентиляционные и пылеотсасывающие устройства и пр. подъемные механизмы и устройства для межоперационного транспортирования заготовок, деталей, узлов, агрегатов (тележки, рольча-ги, скаты и др.). Количество и номенклатура организационной оснастки должны обеспечивать непрерывность работы, ее высо кую производительность и удобство. [c.32]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...