Испытания сварных соединений на сопротивление хрупкому разрушению

Испытания сварных соединений на сопротивление хрупкому разрушению [c.50]

ИСПЫТАНИЯ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИИ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ХРУПКОМУ РАЗРУШЕНИЮ [c.175]

Нами изложены лишь некоторые подходы к оценке сопротивления материалов хрупкому разрушению, основанные на испытаниях на вязкость разрушения. Именно в этом направлении следует ожидать решения многих важных задач прогнозирования поведения материалов в конструкциях в условиях низких температур, а также создания расчетных методов предотвращения хрупких разрушений деталей машин и сварных соединений. [c.34]

Основными причинами повреждения барабанов котлов являются высокие номинальные и местные (а = 2-3,5) циклические напряжения от запусков и остановов котлов накопление циклических повреждений от термических напряжений, связанных с пульсациями тепловых потоков и регулированием мощности повышенные остаточные напряжения в зонах приварки труб наличие исходных дефектов как в основном металле, так и в сварных соединениях накопление повреждений от коррозии и деформационного старения. Хрупкое разрушение барабанов паровых котлов может происходить в процессе гидро-испытаний при напряжениях Ниже предела текучести после заварки обнаруженных трещин. Для анализа прочности барабанов котлов в эксплуатации были осуществлены обширные исследования напряжений, деформаций и температур в программных и аварийных режимах, которые выявили условия образования местных упругопластических деформаций, превышающих предельные упругие в 1,5-2 раза. При испытаниях лабораторных образцов, вырезанных из серединных слоев поврежденных барабанов котлов было обнаружено незначительное (до 10%) уменьшение характеристик механических свойств предела текучести, предела прочности и относительного сужения. Было установлено, что наличие окисных пленок существенно (до 40%) снижает сопротивление циклическому разрушению. [c.74]

Другой случай хрупкого разрушения барабана парового котла высокого давления с толщиной стенок 90 мм, изготовленного из специальной стали с высоким сопротивлением ползучести, произошел во время испытания котла внутренним давлением в зимних условиях, при номинальном напряжении, равном / з предела текучести материала. Очагом разрушения явилось недоброкачественное сварное соединение, в зоне которого вязкость материала была понижена. [c.292]

Следует подчеркнуть, что порог хладноломкости в большой степени зависит от величины зерна стали и резко понижается с ее уменьшением (фиг, 7). Такие испытания могут косвенно определить сопротивление металла хрупкому разрушению. Определение критической температуры хладноломкости должно получить особое распро странение при испытании сварных соединений, броневых листов, орудийных стволов и других деталей. Однако ударные испытания необходимо проводить только для материалов, склонных к хладно-.юмкости. На фиг. 8 приведены температурные кривые ударной. вязкости при понижающихся температурах. Для хладноломких металлов (цинк, железо) и частично хладноломких материалов (магний) с понижение.м температуры испытания ударная вязкость сни-J кaeт я, а для нехладноломких материалов- (алюминиевый сплав с [c.17]

В 1962—1968 гг. американским исследовательским комитетом по сосудам, работающим под давлением (РУЯС), был проведен комплекс исследований по оценке возможности применения указанных материалов для работы в условиях ползучести, а также для сравнения в этих условиях сталей нормализованного и закаленного состояния 195, 111 ]. Последнее обстоятельство является весьма важным, так как применение сталей в состоянии закалки с последующим отпуском обеспечивает более высокое сопротивление распространению трещин при комнатных температурах н таким образом уменьшает опасность хрупких разрушений сосудов при гидравлических испытаниях. Испытания на длительную прочность проводились на образцах диаметром 8 мм из основного металла и сварных соединений с неполным двусторонним проплавлением. Испытывались гладкие образцы и образцы с надрезом. Проверялась также с помощью жестких проб склонность сварных соединений к трещииообразованию при термической обработке. [c.167]

Испытание на изгиб дисков, опертых по контуру (испытание дисков на круговой изгиб), — один из методов оценки склонности материалов к хрупкому разрушению "18, 19]. Испытание дисков в среде жидкого азота позволяет определить сопротивление отрыву сталей и их сварных соединений и может быть использовано для оценки критической температуры хладноломкости рекомендуэтся при сравнительной оценке материалов для сосудов, р-зботаю-щих под внутренним давлением. Определение сопротивления отрыву в поперечном направлении при этом испытании позволяет выявить влияние структурных факторов (вытянутых фаз, мелких трещин между волокнами и т. п.), присущих этому направлению. При определении сопротивления отрыву сварных соединений по этому методу испытание следует проводить, располагая шов в зоне растягивающих напряжений как стороной проплава (корня шва), так и стороной усиления. [c.61]

Проба ESSO (Япония) [127]. Для испытаний основного металла применяют широкие пластины с мелким или глубоким надрезом (рис. 105,а). Чувствительность к хрупкому разрушению стыковых сварных соединений определяют на образцах с опрессованным надрезом (рис. 105,6). К образцу прикладывают внешние напряжения растяжения. В процессе испытания образец подвергается дополнительной ударной нагрузке в месте надреза. Испытания проводят в двух вариантах на образцах с равномерным нагревом и при наличии температурного градиента по длине образца. Критерием сопротивления сплава [c.201]

В 1950 г. Г. В. Ужик предложил оценивать сопротивление отрыву путем испытаний на растяжение круглых образцов с острым кольцевым надрезом. В развитие этой методики Ю. И. Лихачев (1956) предлагал в процессе растяжения измерять также диаметр в надрезе. А. Е. Аснис (1947) качественно оценивал хрупкость стали путем инициирования ударом трещины в надрезе сварного соединения, находящегося под действием внутренних напряжений в качестве характеристики принималась наибольшая температура, при которой происходило хрупкое разрушение. [c.397]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...