Присос воздуха по газовому тракту

Снижение присосов воздуха по газовому тракту котлоагрегата на 0,1..... 0.5 [c.113]

Контрольные анализы газа по газовому тракту производятся не реже 1 раза в месяц, а также перед остановкой котлоагрегата на текущий и капитальный ремонт и после ремонта. Присос воздуха по газовому тракту от выхода из пароперегревателя до выхода из дымососов не должен превышать для котлов небольшой производительности 12% при отсутствии золоуловителей и 17% при их наличии. [c.191]

ПРИСОС ВОЗДУХА по ГАЗОВОМУ ТРАКТУ [c.34]

Присосы воздуха по газовому тракту котла Да в пределе могут быть сведены к нулю. Однако полное уплотнение мест прохода труб через обмуровку, уплотнение лючков и гляделок, имеющихся в газоходах и работающих под разрежением, затруднено и практически Да=0,15—0,3. [c.45]

ПРИСОС ВОЗДУХА ПО ГАЗОВОМУ ТРАКТУ [c.82]

Присосы воздуха по газовому тракту кот-л а определяются по результатам анализа газов — определением РОг в газоходах между отдельными поверхностями нагрева (пароперегревателей, экономайзера, воздухоподогревателя), золоуловителя и дымососа. Одновременно проводятся измерения нагрузки и параметров пара котла. [c.102]

Измерение присосов воздуха в котел. Присосы воздуха по газовому тракту котла определяют по результатам одновременного анализа продуктов сгорания в газоходах между отдельными поверхностями нагрева (за котлом, за экономайзером, за воздухоподогревателем и перед дымососом) при постоянной нагрузке, близкой к номинальной. Так, присосы воздуха в топочную камеру можно установить по воздушному балансу или по методу ЮО ОРГРЭС и др. [c.18]

Коэффициент расхода воздуха за экономайзером эк (за воздухоподогревателем Ивп) Общий присос воздуха по газовому тракту Да [c.150]

Топочная камера должна быть максимально уплотнена, присосы воздуха Да при полной нагрузке котла — не выше 0,05. Присосы воздуха по газовому тракту котлоагрегата должны соответствовать нормативным значениям. [c.123]

Расход продуктов сгорания на рециркуляцию Степень рециркуляции Общий присос воздуха по газовому тракту [c.378]

Производительность дымососа определяется с учетом присосов воздуха по газовому тракту на всасывающей его стороне и температуры газов, проходящих через него. При установке мокрых золоуловителей (типа МП-ВТИ и др.) учитывают снижение температуры газов в связи с подачей в них оросительной воды. [c.235]

Присосы воздуха по газовому тракту котлоагрегата определяются шо результатам одновременного анализа газов — определением RO2 в газоходах между отдельными поверхностями нагрева (пароперегревателей, водяного экономайзера, воздушного подогревателя), золоуловителя и дымососа. При этом проводятся измерения нагрузки котлоагрегата и параметров тара. [c.31]

За котлом в газе содержится 1,5—5,5% общего содержания SO3, полученного при горении. Обследованием десяти действующих установок было установлено, что время охлаждения сернистых газов в котлах находится в пределах 0,8—2 с. По-видимому, отложения на электродах электрофильтра образуются из-за сильного увлажнения огарка, содержащего SO3, на тракте выход газов из котла — выход из электрофильтров. Это обусловлено большими присосами воздуха в газовом тракте (в об- [c.165]

В котлах с уравновешенной тягой создание в газовом тракте разрежения с помощью дымососа исключает пыление из газоходов и загазованность котельного цеха, но появляются присосы воздуха по тракту. [c.133]

Многократные наладочные и теплотехнические балансовые испытания котельных, проводившиеся НИИСТ в связи с внедрением контактных экономайзеров на промышленных и коммунальных предприятиях, свидетельствуют о весьма высоких значениях коэффициента избытка воздуха в общих боровах котельных (а 2 -4- 3). Это в первую очередь относится к котельным малой мощности коммунальных предприятий и отопительным котельным и объясняется неудовлетворительным воздушным режимом в топках котлов, присосами воздуха по всему газовому тракту и особенно через неработающие котлы, которые в газифицированных котельных не могут быть плотно отключены от газового тракта [c.157]

При стабильном составе топлива и постоянной. нагрузке котлоагрегата увеличение присосов воздуха по тракту обнаруживается по разбавлению уходящих газов воздухом— снижению содержания углекислоты, а также по возрастанию сопротивления тракта. Величина присо-сов воздуха определяется по газовому анализу проб, взятых одновременно в соответствующих местах газоходов при нагрузке, близкой к номинальной. [c.84]

Присосы воздуха в газоходы котельной установки значительно увеличивают расход электроэнергии ее тягодутьевым оборудованием. В отдельных случаях наличие больших присосов по газовому тракту приводит к увеличению расхода электроэнергии на привод дымососа в 1,5— 2 раза. Это происходит потому, что объем газов, а следовательно, и сопротивление газового тракта при этом возрастают в несколько раз. [c.427]

О повышенном избытке воздуха в топке, или ненормальных присосах по газовому тракту (при меньших значениях СО2, чем в таблице). [c.103]

Коэффициент избытка воздуха по мере движения продуктов сгорания по газоходам агрегата увеличивается. Это обусловлено тем, что давление в газоходах (для котлов, работающих под разрежением) меньше давления окружающего воздуха и через неплотности в обмуровке происходит присос атмосферного воздуха в газовый тракт агрегата. Обычно при расчетах температуру воздуха, присасываемого в газоходы, принимают равной 30 °С. [c.46]

После опробования вспомогательных механизмов должна быть произведена тщательная проверка плотности газовоздушного тракта котельного агрегата. Места присоса холодного воздуха в газовый тракт можно определить по отклонению горящего факела или на дым . Для определения мест присоса по отклонению горящего факела создают повышенное разрежение в газоходах котла, для чего пускают дымосос. Затем подносят горящий факел к различным частям обмуровки и наблюдают за его положением. При наличии неплотности пламя факела [c.179]

Испытания на плотность обмуровки производятся также во время эксплуатации парогенератора и использованием метода анализа газа. На основании газовых испытаний высчитываются действительные присосы холодного воздуха в относительных единицах по газовому тракту и сравниваются с допускаемыми нормами. [c.262]

При проектировании новых котельных агрегатов и проведении поверочных тепловых расчетов величину коэффициента избытка воздуха в уходящих газах определяют исходя из величины коэффициента избытка воздуха в топке и величины присоса воздуха по всему газовому тракту котла. [c.63]

Снятие характеристик газовоздушных трактов котла проводится обычно при испытаниях котла или при эксплуатационных испытаниях тягодутьевых установок. Однако в случаях, когда необходимые материалы испытаний по данному котлу являются недостаточными или непредставительными (при повышенных против нормальных избытках воздуха или с большими присосами по газовому тракту), измерения сопротивлений газовоздушного тракта котла следует выполнить заново. [c.383]

Если в качестве контрольного использован участок газового тракта, то надо иметь в виду, что объем дымовых газов больше объема воздуха по следующим трем причинам. При сгорании водорода на один объем кислорода образуются два объема водяных паров. В пары превращается также влага топлива. Наконец, добавляются присосы воздуха Ла на линии от топки до контрольного участка. Так как в формировании дымовых газов участвует весь поступивший в топку воздух, то присосы топки не должны учитываться отдельно. [c.146]

Величина присоса воздуха зависит от конструкции и качества монтажа парогенератора, а также от условий его эксплуатации. Предотвращению присоса уделяется большое внимание. Нормально по всему газовому трактуй присосы составляют 2Аа 0,2 0,3. [c.34]

Обмуровка представляет собой сплошные наружные стенки, выполненные из керамических материалов, отделяющих газовый тракт парогенератора от окружающей среды. Она должна быть огнеупорной, механически прочной, достаточно плотной, обладать высокими теплоизоляционными свойствами и хорошо сопротивляться воздействию золы и расплавленных шлаков. Высокая огнеупорность обеспечивает длительную работу обмуровки без ремонта. Хорошие теплоизоляционные свойства необходимы для уменьшения тепловых потерь Qs, которые при большой ограждающей поверхности мощного парогенератора по наружным габаритам могут достигать значительной величины. Еще большую роль высокие теплоизоляционные свойства играют в обеспечении нормальных санитарно-гигиенических условий работы персонала электростанции (см. 4-5). Высокая плотность обмуровки обеспечивает минимальный присос воздуха в топку и газоходы, а также предотвращает выбивание пламени и продуктов сгорания в помещение при нарушении топочного режима. Особо высокие требования предъявляются к плотности обмуровки парогенераторов, работающих под наддувом. Важной характеристикой обмуровки является сопротивляемость ее химическому воздействию шлака и механическому воздействию капель шлака и частиц золы, усиливающимся с повышением температуры. [c.207]

Условием образования серного ангидрида является наличие в дымовых газах свободного кислорода вследствие избытка воздуха в топке и присоса воздуха по газовому тракту через неплотности обмуровки. Процессу окисления способствуют (ускоряют его) отложения золы и шлака на поверхностях нагрева, омываемых дымовыми газами до водяного экономайзера. Повышение температуры газов и подогрева воды, подаваемой в экономайзер, уменьшают опасность его коррозии, однако иногда коррозия стальных экономайзеров значительна и требует общих профилактических мероприятий. Повреждение труб экономайзеров возрастает при несвоевременной ликвидации свищей в змеевиках, при паровом дутье или паровом распылении мазута, повышении влажности топлива, при ухудшении топочного процесса и пониженной экономичности котлоагрегата, вызывающей увеличение количества сжигаемого топлива и соответственно образующихся дымовых газов при той же паро-производительности. [c.176]

Существенное влияние на к. п. д. котельного агрегата оказывают коэффициент избытка воздуха в топке и присосы воздуха по тракту продуктов горения. Так, например, увеличение коэффициента избытка воздуха в топке на 0,1 приводит к перерасходу топлива на 0,7 % Снижение присосов воздуха по газовому тракту котельного агрегата на 0,1 уменьшает расход топлива примерно на 0,5 %. Присосы воздуха чаще всего обусловлены неплотным прилеганием тоиочной и котельной гарнитуры, неплотным закрытием мигалок золоуловителей, неудовлетворительным состоянием или конструкцией уплотнений в местах прохода труб через обмуровку и обшивку, большими зазорами в местах прохода вала через улитку дымососов, неплотностью в швах при приварке труб к трубным доскам воздухоподогревателей, неудовлетворительной заделкой стальных газоходов в местах сочленения с обмуровкой, неудовлетворительным состоянием прокладок между фланцами экономайзерных труб и т. д. На рис. 4-20 показаны конструкции уилотнений отдельных узлов котлоагрегата и вспомогательного оборудования. [c.121]

Избыточный воздух, поступающий в газовый тракт котлоагрегатов, вызывает увеличенные потери тепла с уходящими газами, рост сопротивления тракта, перегрузку дымососов и вследствие этого ограничение теплопроизводйтельности агрегатов. Нормами [Л. 5] регламентированы допустимые присосы воздуха по газоходам (табл. 4-2). [c.84]

Коэффициент избытка воздуха в какой-либо точке газового тракта равен плюс сумма присосов воздуха по пути газов от топки до данноИ точки. Значения присосов при нормальном уплотнении газоходов и при полной нагрузке котла указаны в табл. 2-8. [c.67]

В области низких температур главным коррозионным агентом является образующаяся в газах серная кислота H2SO4, поэтому большинство применяемых мер направлено против нее. Уменьшение образования в газах SO3 (а значит и H2SO4) может достигаться резким снижением избытка воздуха как в самой топке, так и дальше за счет уменьшения присосов по газовому тракту котлоагрегата. [c.129]

В традиционных поверхностных котлах, работающих на природном газе, известно отрицательное влияние повышенных значений коэффициента избытка воздуха а в топке и присосов воздуха в газоходах, приводящих к росту потерь теплоты с уходящими газами за счет увеличения их количества и повышения температуры уходящих газов /ух. Следует подчеркнуть, что рост /ух в результате увеличения а в топке и наличие более или менее равномерных присосов по всему газовому тракту конвективных поверхностей нагрева весьма существенны. По данным С. Я. Корницкого [189], повышение а в топке с 1,0 до 1,4 влечет за собой повышение температуры газов на выходе из топки на 50—100 °С, что в той или иной степени сохраняется к концу конвективного газохода, поскольку некоторое увеличение средней разности температур между теплоносителями и коэффициента теплоотдачи от газов поверхности нагрева из-за повышения скорости не компенсирует в полной мере увеличения количества газов, подлежащих охлаждению. В результате существенное повышение потерь с уходящими газами столь же существенно снижает к. п. д. котла. К тому же увеличение количества уходящих газов приводит к росту аэродинамического сопротивления котла и расхода электроэнергии на привод дымососа [190]. [c.234]

Газовый тракт котельного агрегата является продолжением его воздушного тракта. Имеются небольшие установки, где дымосос поддерживает разрежение в топке, достаточное для поступления в нее необходимого количества воздуха. Разрежение в топке зависит в этом случае от требуемой паропроизводительности и может быть значительным. Вследствие этого соотаетственно возрастают разрежение по всему газовому тракту и присосы в него наружного воздуха. Более целесообразно применение воздушного дутья, позволяющего работать при любой нагрузке с минимальным разрежением в топке. [c.201]

Проверка присосов с помощью газового анализа должна производиться примерно при одних и тех же нагрузках котла и избытках воздуха за котлам. Только в этом случае можно сраавпвать прчсосы газового тракта просто по разности значений избытков воздуха в коще и в начале тракта. Если указанные условия не выдержаны, надо подсчитать для каждого случая абсолютные величины присоса в нм /час, определенные из ориентировочного теплового расчета по измеренным избыткам воздуха. [c.186]

Топки с неподвижным слоем и ручной подачей топлива резко снижают производительность при зашла-ковании колосников и в периоды их очистки от шлака. Особенно сильно эти недостатки проявляются при отсутствии воздушного дутья и секционной подачи воздуха под решетку. Необходимость (при отсутствии дутья) повышения разрежения в топке при росте нагрузки ведет к высоким присосам воздуха в топку и по всему газовому тракту. Заплавление жидким шлаком части решетки, ухудшая ее охлаждение воздухом, вызывает перегрев и повреждения колосников. Операции по подрезке шлака и очистке решетки связаны с опасностью механических повреждений колосников инструментом, особенно при недостаточной квалификации и внимательности персонала. К перегреву и повреждениям колосников ведет также накопление и горение провала мелкого топлива под решетками особенно при нерегулярной очистке шлаковых бункеров и отсутствии устройств для заливки шлака водой. [c.28]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...