Случаи неисправности измерительных приборов

СЛУЧАИ НЕИСПРАВНОСТИ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ [c.172]

Внимание заводов, изготовляющих АК и их элементы, следует обратить на необходимость резкого повышения качества продукции. Машина должна стать надежным звеном АК. литья и обрезки. Нужно повышать требования и к технологическим параметрам, которые обеспечиваются машиной, соблюдать все ужесточающиеся требования техники безопасности, экологии и др. Желательно, чтобы элементы А К имели однотипную электронную систему управления, только в этом случае можно значительно упростить поиск неисправностей, облегчить обслуживание, сократить до минимума номенклатуру запасных частей, повысить надежность электронных схем. Следует обратить внимание и на то, что до настоящего времени А К поставляются без достаточного количества контрольно-измерительных приборов. [c.333]

При поиске причин неисправностей следует иметь в виду, что при проверке электрических цепей с большим количеством контактов необходимо пользоваться комбинированным измерительным прибором (тестером) или вольтметром. При использовании для этих целей искателя повреждений ЛИП шкафа управления в отдельных случаях может привести к восстановлению неисправной электрической цепи за счет увеличения напряжения [c.134]

Переход на ручное управление работой котлоагрегатов производится с разрешения лица, ответственного за газовое хозяйство, при выходе из строя отдельных узлов автоматики безопасности или автоматики регулирования. В этом случае отключается неисправная часть автоматики, а другая продолжает работать. Например, при неисправности автоматики безопасности производится отключение горелок термопары и запальных горелок. Выключается также электропитание цепи автоматики безопасности и соответствующей сигнализации. Обслуживание котла продолжается с помощью автоматики регулирования при усиленном наблюдении за показаниями контрольно-измерительных приборов на фронте котла. [c.108]

При определений времени останова котла в случае неисправности отдельных защит или устройств дистанционного и автоматического управления, а также контрольно-измерительных приборов должны учитываться возможные последствия от потери контроля за работой оборудования или его управления. Во всех случаях должна быть исключена возможность опасных режимов работы оборудования, и его повреждения (заброс воды в паропровод и турбину, пере>ког поверхности нагрева котла и т. п.). Если вероятность таких режимов и.меется, котел должен быть остановлен немедленно. [c.109]

Учитывая большое разнообразие конструкций и назначений контрольно-измерительных приборов, ниже в качестве примера приведены основные неисправности магнитоэлектрических указателей температуры нарушение герметичности баллона датчика из-за чрезмерных усилий, прикладываемых к гайке датчика при его монтаже на двигателе в этом случае вода, попадая внутрь датчика, выводит из строя терморезистор нарушение стабильности характеристик терморезистора происходит чаще всего вследствие значительных и длительных перегревов терморезистора в процессе эксплуатации, например работа двигателя без охлаждающей жидкости смещение стрелки приемника на оси магнита из-за вибраций или ударов обрыв провода внутри приемника. [c.60]

В случае, если после замены система работать не будет, нужно отключить кабель питания от пульта и от поста подключения и проверить измерительным прибором три его проводника на обрыв, а также наличие напряжения питания 12 В, постоянного тока на разъеме поста подключения. В случае, если пульт нельзя заменить, то при исправном кабеле и наличии напряжения питания необходимо проверить имеющийся пульт на соответствие выходным параметрам. Если при этом не будет устранена неисправность, тогда исправный пульт нужно присоединить к посту подключения, а измерительный прибор подключить к клеммам выхода блока усиления для измерения напряжения выходного сигнала. При включении пульта вольтметр должен показать переменное напряжение, примерно равное 9—12 В, что будет свидетельствовать об исправности цепей постов подключения, отсутствии короткого замыкания в линии связи, а также исправности блока питания и блока усиления. Если измеренное напряжение будет значительно меньше 9 В или равно нулю, тогда следует отключить напряжение сети 220 В и проверить исправность монтажа и контактных соединений наборных зажимов. Затем отсоединить от зажимов провода, идущие на посты подключения, и вместо них с помощью контрольного кабеля, соблюдая правильную полярность, присоединить пульт управления и снова по показанию прибора проверить прохождение сигнала. [c.116]

Вполне понятно, что могли быть и другие причины. Однако маловероятен выход из строя аварийного и сигнального блока, так как при исправном разъеме одновременно должны были бы повредиться три платы блока аварийная, защитная и сигнальная. После замены блока питания опробование работы системы с пульта управления при нахождении на кране обслуживающего лица должно производиться при открытом люке и открытых дверях кабины. Этим будет прервана цепь включения контактора защитной панели, что обеспечит невозможность включения в работу какого-либо механизма при визуальной проверке работы пускателей блока коммутации. Такая предосторожность должна быть выполнена во всех случаях проверки аппаратуры на кране. Если управление краном производилось по радиоканалу, то для определения причины неисправности по первому признаку в условиях цеха можно проверить только исправность аккумуляторной батареи, кабеля питания пульта, предохранителя блока питания радиоприемника сигналов команд управления, а также аппаратуру и монтаж, начиная от выхода усилителя мощности радиоприемника, т. е. от входных контактов линии связи, как об этом сказано выше. Работа схемы пульта с передатчиком и радиоприемник могут быть проверены по выходным параметрам только в заводской лаборатории при наличии соответствующих измерительных приборов. Поэтому при выявленных неисправностях в узлах радиоканала целесообразно без дальнейших поисков причин отказа заменить пульт с передатчиком и радиоприемник запасным комплектом, настроенным на такую же или другую несущие частоты, пригодные для работы на данном участке цеха. [c.117]

Поиск неисправности нужно проводить в следующем порядке выключить пульт управления, отключить напряжение 220 В, открыть блок коммутации и БП, осмотреть монтаж проводов. Если повреждения не будут обнаружены, нужно подать напряжение 220 В, включить пульт и подготовить кран к работе, нажав кнопку ЗП и Сигнал . Далее установить на пульте тумблер выбора скорости в положение М (малая скорость) и, наблюдая за пускателями БКА-2м, включить управление механизмом передвижения моста крана в одну и другую сторону. При этом должны сработать пускатели К1М и КМЛ, а затем пускатели К2М и КМЛ. Если пускатели не сработают, то тумблер режима работы нужно постановить в положение Б ( большая скорость ) и снова подать команды управления механизмом передвижения моста крана. При этом должны сработать пускатели К1М, КМБ и КРВ в одном направлении работы механизма и пускатели К2М, КМБ и КРВ в другом. Если и в этом случае пускатели не сработают, то необходимо проверить на блоке напряжения питания 12 В и 220 В, соединение блоков управления с линией связи или с радиоприемником. Для данной проверки нужно выключить пульт, отключить напряжение 220 В, отсоединить разъем блока выбора скорости, вставить в него ответную часть (вилку), применяемую для ремонтных работ, и к контактам 2 и 5 присоединить измерительный прибор для проверки напряжения питания 12 В. [c.120]

У контрольно-измерительных приборов неисправности чаще всего возникают в цепях питания, сами же приборы и датчики в большинстве случаев работают надежно на протяжении длительного времени, превышающего срок службы автомобиля до ремонта. Неисправные датчики и приборы подлежат замене и период эксплуатации автомобиля не ремонтируются. На новые заменяются также неисправные приборы сигнализации и освещения. [c.148]

Контроль осуществляется путем пере-одических обходов и проверки работы оборудования в случае обнаружения неисправностей следует немедленно устранить их. В установленные сроки необходимо проверять исправность питательных насосов, клапанов, конденсационных горшков, а также производить продувку манометров и водоуказательных стекол и проверять состояние обмуровки, тепловой изоляции и т. д. Котлы должны иметь режимные карты, данные которых сравниваются с показаниями контрольно-измерительных приборов. Режимные карты составляют по результатам испытаний и работы оборудования в оптимальных условиях. [c.150]

В том случае, если кинематическая ошибка цепи деления обнаруживает заметное рассеяние при повторных измерениях, т. е. является нестабильной, это явление всегда связано с неисправностями станка или измерительного прибора, которые могут быть устранены, и тем самым рассеяние значений функции ошибки уменьшено до возможного минимума. [c.96]

Несмотря на наличие испытанных методов систематического контроля системы в случае отказа, наиболее очевидным и часто игнорируемым первым действием еще до подключения какого-либо контрольно-измерительного прибора должен быть тщательный осмотр системы. Отказ может быть очевидным, например сгоревшая микросхема, а состояние, в котором остановилась система, само может дать подсказку о месте возникновения отказа в системе. Необходимо проверить все встроенные в систему индикаторы, которые могут помочь в локализации отказа кроме того, многие модульные системы имеют в подсистемах индикаторы типа проходит/не проходит , которые идентифицируют неисправную подсистему. К сожалению, такие средства внедряются медленно, а они могут значительно сократить простой системы и свести первый этап ремонта к просмотру функциональных индикаторов, нахождению выключенного индикатора и замене неисправного модуля. Такой подход сокращает простой системы и упрощает второй этап ремонта — модуль (плата) либо отсылается на предприятие, либо ремонтируется пользователем. [c.66]

Об исправной работе вспомогательных машин электровоза можно судить по показанию измерительных приборов, сигнальных ламп и характеру шума. В случае появления неисправностей необходимо руководствоваться указаниями табл. 11. [c.118]

Высокое напряжение не подается к свечам. В таком случае следует сначала убедиться в наличии напряжения в первичной цепи системы зажигания. Это можно сделать по показаниям контрольно-измерительных приборов, которые включаются одновременно с включением зажигания. Если приборы действуют нормально, — напряжение в ц пи есть, остается определить неисправность и устранить ее. Прежде всего осмотрим контакты прерывателя, они могут оказаться настолько обгоревшими или замасленными, что ток через них не проходит. Замасленные контакты следует протереть смоченной в бензине чистой тряпочкой, обгоревшие контакты зачистить надфилем или специальной абразивной пластиной. При зачистке рекомендуется слегка нажимать пальцем на рычажок прерывателя, чтобы добиться более равномерной зачистки соприкасающихся поверхностей. [c.17]

Государственная приемка может быть приостановлена до устранения недостатков в случаях установления несоответствия изготовления продукции требованиям стандартов и технических условий продолжения выпуска продукции без внесения в нее изменений, предусмотренных стандартами, техническими условиями и другими нормативными документами нарушения установленного технологического процесса производства, когда этот процесс регламентирован технической документацией обнаружения в процессе эксплуатации продукции дефектов, вызывающих аварии (выход из строя), если эти дефекты имеются также в продукции, находящейся в производстве использования при контроле и испытаниях продукции неисправных и непроверенных в установленном порядке контрольно-измерительных инструментов, оборудования, приборов, приспособлений, аналитических и испытательных установок. [c.32]

Приведем простейший пример. Вспомогательный масляный насос не создает давления масла, необходимого для пуска турбины. Постоянных измерительных приборов на вспомогательном турбомасляном насосе нет. Узлами для дополнительной информации в данном случае могут быть давление пара перед турбинкой насоса (здесь устанавливают дополнительный манометр) и число оборотов вала турбонасоса (измерение с помощью ручного тахометра). Таким образом, помимо давления пара перед регулятором турбонасоса и давления масла (определяемых по постоянным приборам манометру свежего пара и манометру давления масла регулирования) появилось еще два источника информации. Теперь определить причину, по которой турбонасос не развивает давления, будет много легче и информация получится более высокого качества (см. выше пп. б , г и ж ). Модель, построенная по такой информации, будет более определенной все неисправности, ограничивающие подвод энергии к турбинке, выявятся по перепаду давлений между измеренным штатным манометром свежего пара и вновь установленным недочеты в работе самой тур-бинки определяются по зависимости числа оборотов от давления пара перед соплом турбинки, а плохая работа насосной части может быть [c.18]

Устранение неисправности по данному признаку нужно начинать с проверки исправности ламп зеленых фонарей, которые соединены последовательно. Для этого нужно отключить напряжение силовой сети на кране и с помощью измерительного прибора на наборных зажимах, к которым присоединены провода данных фонарей, проверить исправность ламп. В случае их повреждения следует определить, какая именно (на какой стороне крана) лампа неисправна. Если лампы исправны, тогда следует проверить контактное соединение цепи этих фонарей пускателей КАВ1 и КАВ2 в зависимости от того, каким из указанных пускателей включаются зеленые фонари. При проверке контактного соединения цепи фонарей может быть обнаружено подгорание или поломка контактов пускателя. В случае такого повреждения подводимые к контактам провода цепи включения фонарей нужно перенести на другую, свободную секнию пуска- [c.118]

Блоки управления. Ремонт блоков управления в основном связан с неисправностью или настройкой избирательных ячеек, выходом из строя транзисторов, неисправностью электролитического конденсатора или герконового реле. Электрическая схема платы блока показана на рис. 2.7. В начале ремонта нужно внимательно осмотреть неисправную плату блока с целью выявления видимых повреждений. Для ремонта блоков управления необходимо изготовить устройство, состоящее из кабеля, двух гнездовых разъемов типа РШАГПБ-14 и колодки на 7 клемм, как показано на рис. 6.7. Ампервольтомметр нужно переключить на шкалу измерения сопротивлений. В данном случае он будет выполнять роль индикатора при проверке работы герконового реле. После этого нужно подать напряжение 220 В /на блок питания, включить в сеть измерительные приборы и подать на блок управления сигнал напряжением 7 В нужной частоты. Если герконовое реле не сработает, на что укажет прибор, нужно плавно повысить напряжение сигнала до 8— 9 В. Если при этом не будет срабатывания, нужно повысить частоту звукового генератора на 50—100 Гц, а затем на эту же величину понизить. Если и при этом реле не сработает, следует проверить исправность избирательной ячейки. [c.142]

Многие нарушения цепей и неисправности аппаратов обнаруживает машинист или его помощник без каких-либо специальных приборов. При знании цепей и конструкции аппаратов и достаточной внимательности большинство неполадок быстро выявляют, наблюдая за измерительными приборами и аппаратурой, размещенными в кабине. В более сложных случаях прозванивают цепи контрольной лампой или вольтметром, а в условиях депо и пунктах оборота — омметром. [c.219]

Цепи отопления, освещения и измерительных приборов получают питание на электровозе У-55 — от вспомогательной обмотки преобразователя фаз, на электровозе СС14001 — от части первичной обмотки главного трансформатора. С помощью переключателя цепь отопления в зависимости от температуры окружающего воздуха может переключаться с напряжения 1 ООО на 1 500 в. Включение и выклвэчепие цепи отопления производятся электропневматическими контакторами. В случае неисправности междувагонных соединений отопления последние могут быть изолированы посредством разъединителя. [c.643]

При обнаружении неисправного полупроводникового прибора он подлежит замене. При отсутствии необходимых полупроводниковых приборов в ряде случаев может быть произведена замена на прибор другого типа (см. прилож. 5). При замене любого элемента, входящего в состав измерительного устройства транзистора П302 стабилитрона Д808, терморезистора ММТ-1, резисторов з требуется дополнительная регулировка напряжения сети в случае выхода его за предел 13,6—14,3 В. Установка номинального напряжения осуществляется подпайкой резисторов типа МЛТ-0,5 параллельно резистору или в зависимости от того, в какую сторону надо изменить регулируемое напряжение. [c.59]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...