Система проектирования в целом

Система проектирования в целом [c.28]

Схема 7 (система проектирования в целом) объединяет выраженное частными схемами 4 и 5. Речь идет при этом о некотором идеализированном процессе проектирования. Об отклонениях от набросанной здесь системы, основной характер которой, впрочем, сохраняется для любых задач, будет сказано в гл. 7, п. 9.3 и 10.2. [c.28]

Схема 7. Система проектирования в целом [c.29]

САПР является организационно-технической (человеко-машинной) системой, которая создается коллективом проектировщиков и комплексом программно-технических средств, взаимодействующих путем передачи и обработки информации для выполнения в законченной форме процесса проектирования в целом или отдель- [c.13]

Каждый из этапов содержит синтез и анализ системы. Дальнейшее совершенствование методов оптимального синтеза машин-автоматов и автоматических линий обусловлено необходимостью уменьшения сроков их проектирования в целях ускорения темпов технологического прогресса и повышения эффективности общественного производства. [c.464]

Отсутствие необходимого контроля за проектированием в целом или по отдельным узлам и системам машины. [c.105]

Рассматриваемая методика описания конструкторской информации, положенная в основу внутреннего языка автоматизированной системы проектирования, имеет целью создание условий для получения удобных и компактных алгоритмов проектирования, облегчение всех процедур обработки информации внутри системы. [c.26]

Преимущества системы проектирования в Советском Союзе выражаются в следующем советские машиностроительные предприятия организуются на основе планового развития всей отрасли промышленности в целом и создания в ней для каждого предприятия наиболее благоприятных условий для специализации и технического роста. [c.326]

Составление и обоснование технического задания на проектирование микроскопа. В техническом задании приводятся материалы и практические соображения, необходимые для проектирования, назначения прибора кратко описываются основные физические принципы, на основании которых функционируют микроскопы указываются требования к основным оптическим узлам и системе микроскопа в целом как в отношении оптических характеристик, так и габаритов приводятся комплекты микрообъективов, окуляров, оптических принадлежностей и устройств, с помощью которых достигаются те или иные методы освещения, типы применяемых источников и приемников световой энергии. (ФЭУ, ЭОПа, фотопластинок и др.). Особое внимание уделяется взаимозаменяемости и максимальной унификации узлов, их экономичности, надежности в эксплуатации и патентоспособности. [c.368]

Комплексная автоматизированная система проектирования раскроя включает задачи гильотинного раскроя и направлена на совершенствование технологических процессов раскроя листового, рулонного и профильного проката в условиях холодноштамповочного производства с целью снижения металлоемкости изделий. Данная система позволяет генерировать раскрои с наперед заданными свойствами, решать задачи оптимизации при многокритериальной (экономичности и технологичности раскройного плана) постановке и учитывать технологические ограничения в конкретной отрасли. При этом достигается экономия металла до 5 %. [c.91]

Обобщая сказанное, следует отметить, что наиболее ярко явление потери устойчивости проявляется в легких тонкостенных конструкциях в сжатых оболочках и топких стенках. Поэто.му при проектировании подобных конструкций одновременно с расчетом на прочность ведется и расчет на устойчивость как отдельных узлов, так и системы в целом. [c.413]

Но главное заключается в том, что, устанавливая строгие связи между характеристиками ЭМУ как системы в целом и составляющими ее компонентами при заданном спектре воздействий, рассмотренная модель представляет собой инструмент системного решения задач как по своей структуре и содержанию (учет совокупности взаимосвязанных влияющих процессов), так и по возможностям применения. Последнее позволяет решать задачи проектирования на всех трех взаимосвязанных уровнях формирования свойств объекта принцип действия и параметры (тип ЭМУ, его конструкция, параметры, режимы регулирования), условия производства, условия эксплуатации. Создание методов системного анализа в электромеханике дает возможность также уже на стадии разработки ЭМУ широко прогнозировать его показатели и управлять процессом их формирования. [c.142]

На каждом новом последующем уровне проектирования (рис. 5.14) система рассматривается не в целом, а отдельными узлами и блоками. Для описания математических моделей на первом и последующих уровнях используют формальный язык ОСО-2. [c.141]

Из-за методической и алгоритмической слон<пости задачи реконструкции и расширения ТСС часто решаются необоснованно и фрагментарно (по частям системы). Так, при проектировании рассматриваются отдельные магистрали с увеличивающейся присоединенной нагрузкой. Работоспособность же системы в целом и ее управляемость в различных режимах не проверяются, что приводит к неэффективным затратам на развитие, а иногда и к принятию технически непригодных решений. При общей недостаточной производительности системы вновь прокладываемые участки тепловых сетей зачастую оказываются незагруженными, а построенные насосные станции [c.133]

В существующей практике проектирования и эксплуатации ЭЭС преимущественно используются опосредованные нормативы [80]. Нормативное значение показателя надежности системы (вероятность отсутствия любого дефицита мощности в часы максимальной нагрузки системы) находит применение в качестве вспомогательного показателя для выбора величины резервов мощности в концентрированных узлах ЭЭС при проектных проработках вариантов ее развития [81, 82]. Кроме того, сформированные варианты проверяются на способность обеспечивать бесперебойное электроснабжение при выходе из строя (или выводе в ремонт) любого наиболее крупного элемента системы, а также обеспечивать уровень функционирования не ниже заданного при более тяжелых режимах [81, 82]. В системах газо-, нефте-, теплоснабжения и ЭК в целом прямые нормативы надежности в настоящее время отсутствуют. [c.172]

Значительная отдаленность во времени этапов проектирования кораблей и применения определяет высокую степень неопределенности будущих условий их функционирования. Следовательно, на этапе проектирования необходим прогноз всех характеристик, в том числе, эксплуатационных, во многом определяющих эффективность функциональных комплексов (ФК) и корабля в целом. Ретроспективный анализ нескольких жизненных циклов (ЖЦ) систем данного класса позволяет на этапе проектирования спланировать эволюцию системы и возможности создания новой перспективной системы. [c.38]

Актуальность разработки и внедрения нормативов надежности в практику планирования, проектирования и управления функционированием такой сложной сферы производства, как ЭК страны, определяется в первую очередь недостаточной взаимной согласованностью нормативов, действующих в настоящее время, их неполнотой, а также недостаточной обоснованностью и отсутствием методов построения комплексной системы нормативов надежности ЭК страны и специализированных СЭ. Рост концентрации энергетического производства, углубление и расширение связей как между отдельными элементами СЭ, так и с предприятиями, подтверждает необходимость комплексного обоснования нормативных показателей для ЭК страны в целом. Именно такое комплексное рассмотрение, определяя общую структуру энергетического производства страны на перспективу, позволяет сформулировать нормативные требования к надежности каждой из входящих в ЭК страны СЭ, которые в дальнейшем уточняются и конкретизируются непосредственно в отраслевых ис- [c.396]

Предлагаемый прием был применен при решении задачи оптимального проектирования резонансного преобразователя (РП) для судовых валопроводов [4, 5], используемых в целях изменения (снижения) уровня продольных колебаний механической системы, так как с его помощью можно воздействовать на собственные частоты системы к- [c.3]

В целях улучшения качества работы в конструкторских организациях применяются различные системы. Наиболее широкое распространение получили комплексы мероприятий, которые с определенной степенью условности можно было бы объединить под одним названием — системы бездефектного проектирования (СБП). В этих системах большое внимание уделяется качеству исполнения технической документации. Объясняется это тем, что в проектах новой техники еще встречается много дефектов. В работе [29] приводится случай, когда в 20 тыс. листов технической документации на изделие, переданное на один из заводов, было внесено около 34 тыс. изменений. Наличие дефектов в технической документации приводит к значительным экономическим потерям. Например, только в 1974 г. конструкторские и технологические просчеты обошлись одному машиностроительному объединению им. Карла Маркса в 33 821 руб.. [c.100]

Упругая податливость механизмов промышленных роботов (ПР) в определенной мере влияет на статическую и динамическую точность позиционирования. Результаты теоретических исследований упругого манипулятора приведены в [1—4]. Актуальность экспериментальных исследований свойств упругой податливости отдельных механизмов и всей системы в целом значительно возрастает в связи с многократными нагружениями, имеющими часто характер статических и циклических нагружений в производственных условиях для роботов, выпускаемых серийно. Результаты исследований влияния упругой податливости на точность позиционирования могут быть использованы как в промышленных условиях применения серийно выпускаемых роботов, так и для проектирования их модификаций. [c.88]

В теме 7 рассматриваются способы повышения надежности изделий при проектировании, изготовлении и эксплуатации. Приводятся различные способы повышения надежности облегчение режимов работы элементов, введение избыточности, в том числе оптимальное резервирование, приработка и тренировка элементов, узлов и изделия в целом, система бездефектного изготовления продукции с первого предъявления, организация эксплуатации изделий на высоком техническом уровне. Для специальностей, где надежность имеет особо существенное значение, помимо лекционных, лабораторных и практических занятий, целесообразно включить выполнение [c.287]

Создание автоматических линий и выполнение проектно-конструкторских работ на уровне систем машин весьма специфично и включает ряд сложных задач, с которыми не приходится сталкиваться при конструировании обычного технологического оборудования. Это прежде всего разработка многооперационных технологических процессов с концентрацией операций, выявление возможных вариантов построения системы машин в целом и выбор оптимального, проведение многоступенчатых приемносдаточных испытаний. Именно применительно к проектированию автоматических линий наиболее перспективны методы и системы автоматизированного проектирования (САПР). Наконец весьма сложны вопросы рациональной эксплуатации автоматических линий, реализации всех потенциальных возможностей, заложенных в технологических процессах и конструкциях машин. [c.6]

Для обеспечения эффективного функционирования системы проектирования в ГСКБ внедрена организационная иерархическая структура. Руководство проектированием, включая определение технического направления в целом и отдельных технических решений, определяется начальником ГСКБ — генеральным конструктором и его заместителями (подсистема 1-го ранга). [c.7]

Эти взаимные связи, обусловленные свойствами системы и созд aiB емые искусственно, имеют большое значение при проектировании системы. регулирования в целом. Они иллюстрируют следующие основные положения, которые являются определяющими при лроектировании и оценке систем регулирования [c.345]

Высшим уровнем автоматизации процесса создания станка являются комплексно-автоматизированные системы АСНИ — САПР — АСТПП АСУТП [128]. Формирование технического и математического обеспечения систем автоматизации процесса проектирования в целом или отдельных его этапов требует анализа вида проектных работ. Вид проектных работ определяется уровнем проектирования и методикой проектирования. По уровню проектирования различают функциональное и конструкторское проектирование, в зависимости от методики проектирования — аналитическое и эмпирическое проектирование (рис. 2). Эти виды работ необходимо рассматривать в комплексе, так как качество выполнения одних проектных работ определяет трудоемкость и эффективность последующих проектных работ. [c.9]

При выборе средств электрохимической защиты от коррозии на стадии проектирования подземных сооружений не всегда можно точно определить все исходные параметры. В соответствии с действующими нормами в таких случаях предусматривают разработку рабочих чертежей электрохимической защиты подземных сооружений от коррозии после укладки их в грунт по данным пробных включений защитных устройств. Для того чтобы включить устройства защиты в работу до ввода в эксплуатацию подземных сооружений, целесообразно проектирование средств электрохимической защиты на стадии проектирования подземных сооружений с учетом установки резервных защитных средств. При таком подходе можно своевременно вводить в строй сооружения и систему защиты при достижении высоких технико-экономических показателей строительства и системы защиты в целом. Резервы используются в процессе наладки и эксплуатации. Это использование в основном заключается в регулировке защитных устройств. Дополнительные работы по защите в послестроительный период, необходимость в которых также мол ет возникнуть, как правило, существенно не влияют на технико-экономические показатели. [c.119]

Содержание экранов дисплеев представляет собой связанную совокупность данных, задающих форму кадра н, следовательно, позволяющих отобразить на экран дисплея ипформащно с целью организации диалогового взаимодействия в ходе проектирования. Обычно эти данные не изменяются в течение жизненного цик, 1а САПР, имеют фиксировапный размер и по своим характеристикам занимают промежуточное место между программными модулями и исходными данными используются диалоговыми системами САПР в процессе реализации заданного графа диалога. [c.82]

В целом САПР является многоязыковой системой, в которой каждый пользователь выбирает для себя наиболее удобный среди имеющихся язык. Проектировщики отдают предпочтение диалоговым входным языкам, разработчики программ — языкам программирования. Многоязычность САПР — одно- из необходимых условий совместной коллективной работы пользователей. Тем не менее языки САПР нельзя выбирать произвольно. Требование унификации языков САПР, особенно входных по классам объектов проектирования приобретает все большее значение. [c.19]

САПР представляют собой человеко-машинные системы, и трудности их практического применения во многом объясняются недостаточным вниманием к вопросам организации взаимодействия человека и ЭВМ в процессе создания САПР. Как и всякое новшество, САПР на пути своего внедрения встречает сопротивление со стороны специалистов-проекти-ровщиков, корни которого в психологической инерции человека. Несмотря на существенное изменение функций проектировщика и способов решения задач в САПР, неизменным должно быть направление на создание системы, наиболее благоприятствующей работе человека. САПР, как, впрочем, и любая автоматизированная система, имеет конечной целью повышение эффективности работы человека, пусть даже за счет снижения эффективности применения другого компонента — ЭВМ. Например, чрезвычайно дорогостоящие системы машинной графики при высоком уровне автоматизации производства с применением станков с числовым программным управлением ориентированы в первую очередь на удобство работы проектировщика, привычного к графическому представлению результатов проектирования, и выполняют поэтому сервисные функции. Для ЭВМ, оперирующих цифровой информацией, графическая форма ее представления неудобна и требует больших объемов памяти, производительных процессоров и специальных программных и технических средств. [c.281]

Всемерное внедрение в отрасли комплексов стандартов Единой системы конструкторской документации (ЕС1СД), Единой системы технологической подготовки прсшзводства (ЕСТПП), Единой системы технологической документации (ЕСТД) при обеспечении сокращения сроков проектирования и освоения производства новых изделий и снижения затрат на технологическую подготовку производства. Обеспечение в целях дальнейшего повышения эффективности производства развития ЕСТПП, основанной на автоматизации проектирования изделий (машины, приборы, оснастка, оборудование, средства автоматизации),. технологических процессов их изготовления и на применении стандартных переналаживаемых средств технологического оснащения (технологическое оборудование, автоматические линии и Т.П.), собранных из стандартных элементов, работающих в автоматическом режиме. [c.12]

Предположим, что рёшение о выборе С принимается на более высоком уровне, а именно на уровне проектирования той системы в целом (энергетической или технологической), в которую как элемент входит конструируемый теплообменник. При определении С исходят из стоимостных оценок первоначальных капиталовложений (включая насосное оборудование) и амортизационных отчислений, а также эксплуатационных расходов, связанных с затратами энергии на прокачку теплоносителей, и т. д [c.244]

Стандарты Parts Library [51 ] содержат обзор и основные принципы представления данных о стандартных компонентах промьпп-ленных изделий. В этих стандартах представлены в виде библиотек данные о семействах таких типовых широко используемых компонентов изделий, как болты, подшипники, электронные компоненты и Т.П., с целью использования этих данных в различных системах автоматизированного проектирования. В P-Lib содержатся также правила использования, интерфейса и модификации библиотечных описаний. Цель стандарта - обеспечить инвариантный для приложений механизм оперирования частями библиотеки. [c.161]

Однако в целом проектирование, вообще говоря, не диффео-морфное. Например, кубическая парабола системы Ван дер Поля имеет две точки с вертикальной касательной. [c.168]

Рассмотрим практически ван ный случай, когда источником регулярных и нерегулярных возмущений является двигатель. Положим, что при проектировании и доводке двигателя обеспечены его динамические характеристики, как независимой системы, удовлетворяющие заданным техническим требованиям, которые предусматривают регламентированное влияние динамических процессов на эксплуатационные характеристики и долговечность элементов. В этом случае при формировании составного машинного агрегата по схеме двигатель — рабочая машина целесообразно стремиться к тому, чтобы присоединение машины несущест-ьенно влияло на локальные динамические процессы в двигателе, динамическое взаимодействие двигателя и машины не порождало активных процессов в силовой цепи машины и машинного агрегата в целом для рабочего скоростного диапазона двигателя [40]. [c.279]

Автоматические и человеко-машинные системы проектирования имеют ряд одинаковых компонентов банки данных, технические и программные средства. В то же время автоматизированные системы включают присущие только им компоненты разветвленную систему банков текстовых и графических данных индивидуального и коллективного пользования средства, обеспечивающие текстовой и графический диалог проектировщиков с ЭВМ. Все задания поступают в систему автоматизированного проектирования из внешней среды. Результаты тоже возвращаются во внешнюю среду. Поэтому возникает необходимость обеспечения информационной совместимости системы и внешней среды, а также взаимодействующих между собой элементов системы—проектировщиков, технических, программных и информационных средств. Этой цели, как было показано, служат ЕСКД и ЕСТД, принятые в качестве единой информационной базы системы автоматизированного проектирования. [c.40]

В целях значительного сокращения цикла и снижения трудоемкости проектно-конструкторских работ, повышения производительности труда инженерно-технических работников взамен официально ранее существовавших в промышленности 18 систем конструкторской документации разработан и утвержден комплекс (около 120) государственных стандартов Единой системы конструкторской документации (ЕСКД) Единая система конструкторской документации, введенная с 1 января 1971 г., устанавливает для всех предприятий и организаций СССР единый порядок, последовательность и организацию проектирования новых изделий, а также единые правила оформления и выполнения конструкторской документации. [c.13]

В целях количественного определения влияния постоянно действующих факторов в момент начала обработки независимо от того, какой из основных процессов выбирается для обеспечения требуемой в соответствии с чертежом точности, в каждом конкретном случае при проектировании технологического процесса обработки зубчатого венца, с жесткой кинематической связью вращения заготовки и инструмента, необходимо при рассмотрении системы станок — инструмент — деталь учитывать влияние основных групповых факторов на точность параметров зубчатого венца в процессе обработки. К числу этих факторов можно отнести неточность цепи деления станка, неточность геометрических параметров станка, неточность зуборез-264 [c.264]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...