Показатели ремонтопригодности машин

Выбор состава показателей ремонтопригодности машин и установление их количественных значений, как правило, представляет собой сложную технико-экономи-ческую задачу. Эти трудности обусловлены комплексным характером решаемой задачи, а также большим разнообразием выполняемых машинами функций, режимов их использования, условий эксплуатации и ремонта, разнообразием характеристик, применяемых для оценки эффективности использования машин. Не менее важное влияние на решение вопроса оказывает экстремальный характер задачи. В этом случае показатели ремонтопригодности рассматриваются или в виде параметров оптимизации (целевой функции) или как ограничения. Последнее обстоятельство накладывает определенные требования в отношении чувствительности показателей и тесноты их связи с факторами конструктивного и эксплуатационного характера. [c.51]

Уточнение значений показателей ремонтопригодности машины [c.125]

Методы прогнозирования показателей ремонтопригодности машин на стадиях проектирования появились сравнительно недавно. Их разработка явилась результатом стремлений заполнить пробел между заданием требований к ремонтопригодности машины и оценкой достигнутого уровня этого свойства на стадии испытаний. [c.131]

Глава 14 КОНТРОЛЬ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РЕМОНТОПРИГОДНОСТИ МАШИН [c.276]

Основным методом экспериментальной оценки показателей ремонтопригодности машин является проведение определенным образом спланированных испытаний при выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту машины. Оценка показателей ремонтопригодности может быть осуществлена как в результате специальных испытаний, так и по результатам испытаний, проводимых для определения других свойств машины. Кроме того, необходимость Б обслуживании или ремонте может возникать как в результате естественного изменения технического состояния машины, так и искусственного создания такой потребности, например, введением искусственных неисправностей. [c.276]

В качестве основных показателей ремонтопригодности машин, оцениваемых при испытаниях, как правило, рассматривают время пребывания машины на техническом обслуживании или ремонте соответственно трудоемкости Тт. то или рИли затраты средств и Ср на обслуживание или ремонт. Как уже указывалось, все рассматриваемые показатели являются вероятностными, следовательно, они представляют собой числовые характеристики, в данном случае математического ожидания, соответствуюш,их случайных величин i, Гт и С. В качестве другой числовой характеристики случайной величины должна рассматриваться дисперсия, характеризующая рассеивание результатов наблюдений относительно средних значений. [c.276]

Контроль показателей ремонтопригодности машин [c.281]

Влияние полноты и качества эксплуатационно-ремонтно й документации на показатели ремонтопригодности машин [c.302]

Глава 17 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РЕМОНТОПРИГОДНОСТИ МАШИН ПО ДАННЫМ ЭКСПЛУАТАЦИИ И СПЕЦИАЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ [c.327]

Чем больше значение Рв(4) приближается к единице, тем выше показатели ремонтопригодности машины, тем лучше организован ее ремонт. [c.270]

Для характеристики ремонтопригодности машины должно учитываться оперативное время. Поскольку время восстановления т — случайная величина, в качестве показателя применяется также вероятность восстановления Р (т ), которая представляет собой вероятность того, что время восстановления т не превзойдет заданного (нормативного) значения [c.548]

Все основные показатели ремонтопригодности могут быть интерпретированы в экономическом плане, когда вместо затрат времени характеристикой служат затраты средств. Так определяются затраты средств на устранение последствий отказов, техническое обслуживание и ремонт машины (абсолютные и относительные), отнесенные к единице времени эксплуатации или к единице произведенной продукции [29]. [c.548]

Ремонтопригодность машины и ее показатели г и р непосредственно влияют на один из основных параметров ремонтной системы — длительность межремонтного периода. [c.551]

Показатели степени в этой формуле получены на основании статистической обработки данных о влиянии G и /г на трудоемкость ремонта. Применение относительных показателей ремонтосложности облегчает оценку ремонтопригодности машин. [c.553]

Выбор номенклатуры показателей качества машин и их определение. Показатели качества машин удобно подразделить на следующие основные группы а) назначения б) надежности (включая безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость) в) технологичности г) патентно-правовые д) стандартизации и унификации е) эстетические ж) транспортабельности, [c.34]

Расчетный метод использует теоретические или эмпирические зависимости между отдельными показателями качества машин. Он широко применяется при исчислении производительности, ремонтопригодности, сохраняемости, долговечности изделий и др. [c.35]

Ремонтоспособность — свойство машины, заключающееся в ее приспособленности к предупреждению, обнаружению и устранению отказов и неисправностей путем проведения технического обслуживания и ремонтов. Под устранением отказов понимается восстановление работоспособности. Показателем ремонтопригодности могут служить, например, среднее время восстановления, вероятность выполнения ремонта в заданное время или средняя стоимость технического обслуживания. [c.143]

Применение математических методов необходимо прежде всего при решении следуюш,их вопросов проблемы ремонтопригодности выявления факторов ремонтопригодности установления вида зависимостей (математических моделей) между факторами и признаками (характеристиками) ремонтопригодности нормирования и прогнозирования показателей ремонтопригодности оценки эффективности программ обеспечения ремонтопригодности при проектировании машин планирования испытаний с целью оценки показателей ремонтопригодности и статистического анализа результатов испытаний или данных эксплуатации планирования оптимальной профилактики обоснования организации и методов выполнения работ при техническом обслуживании и ремонте установления номенклатуры и количества запасных частей и материалов. [c.5]

В третьем разделе книги рассматриваются эксплуатационные факторы ремонтопригодности машин, в том числе влияние на значения показателей ремонтопригодности системы технического обслуживания и ремонта и, прежде всего, организации и технологии обслуживания и ремонта, а также материального обеспечения находящихся в эксплуатации машин. [c.6]

Характеристики ремонтопригодности, являющиеся функцией конструктивных и эксплуатационных факторов, представляют собой переменные величины, которые могут изменяться в определенных границах. Следовательно, свойством ремонтопригодности машин можно управлять. Отсюда следует, что количественные значения показателей ремонтопригодности могут устанавливаться, обеспечиваться и оцениваться при проектировании, изготовлении и эксплуатации машин. Для эффективного управления свойством ремонтопригодности машин надо знать факторы, которые влияют на это свойство. Эти факторы могут быть как количественными, так и качественными. Успешное решение задачи создания ремонтопригодных конструкций возможно при знании вида связи между характеристиками ремонтопригодности и характеристиками факторов, влияющих на ремонтопригодность. [c.9]

Требования к ремонтопригодности конструкций машин должны содержать указания в отношении этапов и методов оценки показателей ремонтопригодности. Состав показателей, используемых для оценки ремонтопригодности конструкций машин определяется прежде всего назначением машин, характером выполняемых ими функций, критериями, характеризующими эффективность использования машин. [c.18]

Установление значений показателей ремонтопригодности, как и других показателей качества машин, является одной из центральных задач проблемы ремонтопригодности. Важность этого вопроса очевидна, а сложность его решения требует рассмотрения. Наиболее распространены различные приближенные методы установления значений показателей ремонтопригодности, как правило, не оптимальные, например, на основе имеющихся данных по аналогичным машинам или путем использования экспертных оценок. Применение таких методов не позволяет достаточно полно учесть особенности конструкции и условия использования машины. [c.19]

Более совершенные оптимальные методы формулируют рассматриваемую задачу как экстремальную. Такая постановка задачи и определение значений показателей ремонтопригодности с использованием математического аппарата оптимальных решений позволяет учесть условия эксплуатации и требования эффективного использования машины. [c.19]

Количественная оценка ремонтопригодности машины предполагает определение значений основных и вспомогательных показателей, характеризуюш,их затраты времени, труда и денежных средств на техническое обслуживание и ремонт. Полученные при этом данные являются исходным материалом для последующего установления нормативов на затраты времени, труда и средств на техническое обслуживание и ремонт машины в процессе эксплуатации. [c.20]

На этапе разработки конструкции машины значения показателей ремонтопригодности определяются приближенно с использованием аналитических методов. Проводимые для уточнения или контроля значений показателей ремонтопригодности испытания, как правило, осуществляются на опытных образцах. [c.20]

Стандартизация в области эксплуатации и ремонта машин имеет не меньшее значение, чем для проектирования и производства. Достаточно указать, что в сфере эксплуатации и обслуживания машин занято значительно больше инженерно-технических работников и производственных рабочих, чем в сфере их производства. Затраты на эксплуатацию и ремонт машин за время их использования, как правило, значительно превышают затраты на изготовление. Объектами стандартизации, в первую очередь, должны быть [16] требования к ремонтопригодности конструкций терминология методы задания, обеспечения и оценки показателей ремонтопригодности методы определения содержания работ по техническому обслуживанию и ремонту, методы испытаний для определения и контроля характеристик ремонтопригодности методы и организационные формы технического обслуживания и ремонта и т. д. [c.23]

Устанавливаемые для конкретных видов машин и условий их эксплуатации показатели ремонтопригодности должны удовлетворять ряду требований, в том числе [c.37]

В зависимости от назначения машин и выполняемых ими функций, а также содержания системы технического обслуживания и ремонта, выбирается тот или иной состав основных показателей ремонтопригодности. Дополнительные показатели, как правило, являются теми управляемыми переменными, воздействуя на которые, можно обеспечивать заданные требования по ремонтопригодности. [c.38]

Необходимо иметь в виду, что многие показатели ремонтопригодности являются функциями и других свойств надежности машин, например, безотказности и долговечности. [c.39]

Основные показатели ремонтопригодности должны задаваться в техническом задании на проектирование и оцениваться при разработке конструкции и изготовлении машин, в процессе их испытаний и эксплуатации. [c.39]

Исходя из назначения машин, характера выполняемых ими функций и других факторов, основное внимание при установлении состава показателей ремонтопригодности и их оценке надо уделять показателям собственно ремонтопригодности, технологичности при техническом обслуживании и при ремонте или различным сочетаниям этих трех показателей. Подробно выбор состава показателей рассматривается в гл. 4. [c.39]

Значительно большей информативностью о свойстве конструкции обладает другой показатель ремонтопригодности — вероятность восстановления машины в заданное время Рв (if), определяемая из соотношения [c.40]

Одним из важных вопросов, хотя и непосредственно не влияющим на значения показателей ремонтопригодности машин, но тем не менее непосредственно связанным с конструкцией последних, является унификация масел и смазок, применяемых как в агрегатах одной машины, так и в машинах, входящих в состав комплекса. В частности, организацию и технологию технического обслуживания сельскохозяйственного оборудования, значительно усложняет многомарочность масел, количество которых достигло 26. [c.180]

С таким мнением вряд ли можно согласиться. Рёмонтопригодность машины может проявляться лишь при ее ремонте, а необходимые перерывы для ремонта й технического обслуживанИй связаны с понятием долговечности изделия (см. гл. 1, п. 2). Поэтому ремонтопригодность машины при всей ее роли в формйровании показателей надежности является лишь составной частью показателя долговечности. . [c.547]

Основным направлением мероприятий, осуществляемых в области качества, в частности и ремонтопригодности, является управление этим свойством машин на всех этапах их создания и использования для этого устанавливаются состав и количественные значения показателей ремонтопригодности, разрабатываются системы мероприятий, направленных на обеспечение установленных требований при проектировании, изготовлении и экгг п я-тации машин. Решение этих и других вопросор [c.4]

Свойство ремонтопригодности закладывается и обеспечивается как и другие свойства машин, при их проекти-рованиии и изготовлении. Проявляется это свойство Б конкретных условиях использования машины, т. е. при воздействии определенного сочетания климатических факторов, организационно-технических условий обслуживания и ремонта и т. п. Конструктивные особенности машины и условия ее использования обусловливают количественные значения показателей ремонтопригодности. [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...