Монтаж исполнительных механизмов

МОНТАЖ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ [c.161]

Место установки муфты непосредственно влияет на ее габариты на быстроходных валах меньше крутящий момент, поэтому габаритные размеры муфты будут меньше, меньше ее масса и момент инерции, упрощается управление муфтой (например, сцепной). Если соединение привода и исполнительного механизма выполнено не на общей раме, от муфты требуются в первую очередь сравнительно высокие компенсирующие свойства без повышенных требований к малому моменту инерции. Важным показателем муфт является их компенсирующая способность, зависящая от величины возможного взаимного перемещения сопряженных деталей (см. рнс. 15.1) или от величины допускаемых упругих деформаций специальных податливых элементов ([А] — допускаемое осевое смещение [е] — допускаемое радиальное смещение [а] — допускаемый угол перекоса). Предохранительные муфты устанавливают на тихоходных валах, чем достигается надежность защиты деталей привода от перегрузки и повышение точности срабатывания муфты, пропорциональной величине крутящего момента. Муфты располагают у опор и тщательно балансируют. При монтаже добиваются соосности соединяемых валов. Комбинированные муфты, выполняющие упруго-компенсирующие и предохранительные функции (и другие) объединяют качества двух и более простых муфт. Специальные муфты часто конструируются с использованием стандартных элементов (пальцев, втулок, упругих оболочек, штифтов и др.). Проверочный расчет наиболее важных деталей муфты, определяющих ее работоспособность, производится только в ответственных случаях при необходимости изменения их размеров или же применения других материалов. При подборе стандартных муфт [c.374]

Соединение валов — основное назначение муфты, но, кроме того, муфты обычно выполняют одну или несколько дополнительных функций обеспечивают включение и выключение исполнительного механизма машины при работающем двигателе предохраняют машину от аварий при перегрузках уменьшают динамические нагрузки и дополнительно поглощают вибрации и точки соединяемых валов и деталей передачи соединяют валы со свободно установленными на них деталями (зубчатые колеса, шкивы ременных передач и др.) компенсируют вредное влияние смещения соединяемых валов (несо-осность валов). Вследствие погрешностей изготовления и монтажа всегда имеется некоторая неточность взаимного расположения геометрических осей соединяемых валов (рис. 17.2). Различают три вида отклонений от номинального (соосного) расположения валов (<я) осевое смещение А/ (б), может быть вызвано также температурным удлинением валов радиальное смещение, или эксцентриситет, Аг (в) и угловое смещение, или перекос, Аа (г). На практике чаще всего встречается комбинация указанных смещений (Э). [c.335]

Монтаж приборов автоматики, редуцирующих устройств, исполнительных механизмов и электрической части систем автоматизации — один из наиболее ответственных видов монтажных работ с выполнением слесарно-заготовительных, электромонтажных, сварочных, сборочных и поверочно-испытательных работ. [c.142]

Принцип действия регулирующей заслонки в автоматике Кристалл не отличается от указанного выше, но монтаж их значительно отличается один от другого (способ изготовления, тип исполнительного механизма). [c.147]

При монтаже рекомендуется устанавливать исполнительный механизм так, чтобы при среднем положении регулирующего органа углы между штангой и рычагом регулирующего органа, а также между штангой и рычагом исполнительного механизма были близки к 90°, т. е. рычаги регулирующего органа и исполнительного механизма устанавливаются параллельно. При этом достигается перемещение регулирующего органа, пропорциональное перемещению исполнительного механизма. [c.163]

Применение клапана Г66 с дистанционным управлением вместо аппарата Г74-3, золотник которого управляется линейкой, расположенной в зоне подвижных частей исполнительного механизма (рис. 19, б), значительно упрощает коммуникации, так как в схеме, показанной на рис. 19, в, отпадает необходимость в монтаже аппарата Г66 непосредственно у рабочего места. В этой схеме все функциональные аппараты могут быть размещены на отдельной панели, которая устанавливается там, где это удобно из общей компоновки машины. [c.52]

Устойчивость установленной средней скорости поршней двигателей как в индивидуальных, так и в групповых установках обеспечивается стабилизаторами, которые поддерживают перепад давления в дросселях на постоянном уровне. В установках, работаюш их в Бакинском нефтяном районе, стабилизация осу-ш ествляется с помощью дросселя, снабженного мембранным исполнительным механизмом (МИМ) с пневматическим приводом, получаюш им импульсы от датчика — расходомера дроссельного типа. Достоинством дроссельного способа регулирования яв.ляется простота монтажа и эксплуатации регулируюш,ей аппаратуры. [c.129]

Карданные передачи в приводах исполнительных механизмах широко используют для соединения механизмов крана, что упрощает монтаж, позволяя устанавливать их на необработанных платиках платформы (выверяют оси валов агрегатов с помощью прокладок). [c.20]

В автоматических линиях все операции гальванического процесса выполняются по заданным режимам с помощью исполнительных механизмов (автооператоры, движущиеся траверсы и т. п.). Весь процесс, кроме монтажа деталей на подвески, выполняется автоматически. [c.55]

Ежемесячно необходимо проверять состояние монтажа, подтягивать винты на промежуточных, клеммных сборках проверять время перемещения исполнительного механизма из одного крайнего положения в другое проверять стабильность параметров настройки. [c.290]

Предварительное натяжение пружины получается при монтаже прибора, когда приходится устанавливать пружину в приборе до действия исполнительного механизма, под определенным предварительным натяжением Р , растягивая ее на соответствующую длину и. [c.184]

Задвижки с электроприводом выпускаются промышленностью в большом ассортименте и достаточных количествах. Однако при числе задвижек на ХВО 150—200 шт. их стоимость будет относительно высока, условия работы электродвигателей в помещении ХВО нельзя считать благоприятными (влажность), для монтажа такого количества задвижек потребуется значительное количество кабеля и пусковой аппаратуры. Все это не позволяет широко использовать этот вид исполнительного механизма. [c.49]

Подшипники качения вала исполнительного механизма 2 Набивка — — -ь — При монтаже и ремонте [c.554]

Монтаж башенного крана БК-10. При помощи гусеничного или железнодорожного крана башню 1 (рис. 76) вместе с поворотным оголовком 2 и консолью 3 для противовеса собирают в горизонтальном положении на козелках 4. Одновременно собирают опорный портал 6 и устанавливают на нем лебедки исполнительных механизмов. После этого при помощи монтажной мачты или крана стрелу 7 устанавливают на портал, закрепляют в специальной шарнирной опоре и расчаливают стальными канатами. В другой шарнирной опоре портала устанавли- [c.390]

Сборка и монтаж механического оборудования производятся с определенными допусками геометрических размеров конструктивно-технологических разъемов, корпусных деталей, оснований машин и их узлов кинематических связей трансмиссионно-силовых звеньев производственно-технологических связей между исполнительными механизмами и машинами автоматизированных технологических линий габаритно-планировочных. [c.126]

До монтажа трубопроводов выполняют геодезическую съемку верхних частей опор, проверяют соответствие отметок проектному уклону трубопроводов и составляют акт с указанием исполнительных отметок и опор. Кроме того, выполняют следующие работы принимают монтируемые узлы, блоки и плети принимают здания, сооружения и трассу под монтаж трубопроводов комплектуют линии трубопроводов узлами, элементами и деталями, арматурой и вспомогательными материалами устраивают и подготавливают площадки для укрупнительной сборки изготовляют временные леса и подмости комплектуют рабочие бригады расставляют такелажные механизмы и приспособления в соответствии с ППР развозят трубы по трассе. [c.139]

Электромеханические приводы состоят обычно из электродвигателя, передаточного механизма и электрической системы управления двигателем. Эти приводы отличаются малой энергоемкостью, высокой эксплуатационной надежностью, возможностью создания практически любых по величине зажимных усилий и скоростей перемещения исполнительных элементов, минимальным временем на зажим и открепление детали. По сравнению с быстродействующими пневмо- и гидроприводами электромеханические приводы дешевле (не нужны компрессоры, насосные установки, контрольно-регулирующая аппаратура, воздухо- и маслопроводы), имеют меньший габарит, проще монтаж, выше долговечность, бесшумны в работе, требуют меньших эксплуатационных расходов, так как включаются только в момент зажима и открепления детали. [c.84]

Задвижки с электроприводом. вьшускаются нашей промышленностью в большом ассортименте, обеспечивающем потребность водоподготовительных установок. Однако широкому применению их препятствуют относительно высокая их стоимость, необходимость ус гановки большого количества электродвигателей на химводо-очистке, требующих для монтажа значительного количества кабеля и пусковой аппаратуры. Все это не позволяет широко использовать этот вид исполнительного механизма. [c.326]

В случае течи жидкости через уплотнения отсоединяют насос или гндромотор и сливают жидкость. Разбирают узел уплотнения, заменяют неисправную манжету, устанавливают новую манжету, собирают узел и монтируют насос или гидромотор в рабочее положение. Если необходимо заменить неисправный насос или мотор новым, то их устанавливают в последовательности, предусмотренной инструкцией. При этом следует выдерживать время между расконсервацией и началом монтажа зазоры между частями соединительной муфты соосность валов насоса или гидромотора и исполнительного механизма. [c.256]

В объем монтажных работ входит сборка открытых зубчатых, цепных и ременных передач, подшипников качения и скольжения, тр ансмиссионных узлов, напрессовка и сборка муфт, взаимная прицентровка различных приводов и исполнительных механизмов, основанием которых является фундамент. Допуски на монтаж перечисленных узлов даны в табл. 37—"ЗЭ. [c.127]

Упругие и компенсирующие муфты служат для передачи крутящего момента с одного вала на другой. В процессе работы они должны в определенных пределах компенсировать ошибки изготовления, монтажа и возникающие деформации соединяемых валов. При монтаже проектируемого механизма с двигателем или исполнительным органом машины возможны осевые, радиальные, угловые или комбинированные сменгения осей соединяемых муфтой валов. [c.181]

Насосы (гидродвигатели) следует предохранять от воздействия усилий, возникающих от веса или упругой деформации присоединенных трубопро-воАов, что возможно при низком качестве монтажа гидропривода. Радиаль-Hbte и осевые нагрузки от приводящего двигателя или от исполнительного механизма машины на приводной вал насоса, (гидродвигателя) не допускаются. если это не оговорено в руководстве по эксплуатации. В этом Ьлучае необходимо предусматривать промежуточные опоры. Для защиты насоса (гидродвигателя) от перегрузок в гидроприводе устанавливают предохра-ни[ ельный клапан, настройка которого не должна превышать номинальное давптие больше чем на 20%. [c.47]

Гидроаппаратура встраиваемого исполнения, как и модульного, относится к аппаратуре с беструбным способом монтажа. Применяется для гидросистем с высоким и сверхвысоким давлением и большими расходами рабочей жидкости. Встраиваемая гидроаппаратура выполняется на базе обратного управляемого (гидравлическим или электрогидравлическим способом) клапана. Аппараты выполнены в виде патронов, которые либо ввинчиваются в соответствующие монтажные отверстия, либо вставляются в монтажные отверстия панели и закрепляются с помощью фланцев и винтов. В панели выполнены также соединяющие каналы в соответствии с гидравлической схемой привода. Панели (моноблоки) устанавливаются на базе гидростанций (или на несущей раме машины) и соединяются трубопроводами с исполнительными механизмами машин. [c.56]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...