Повреждения и ремонт поверхностей нагрева котлов

Повреждения и ремонт поверхностей нагрева котлов [c.398]

Ремонт поверхностей нагрева заключается в устранении дефектов и повреждений. Это достигается заменой отдельных участков труб, змеевиков, части или всей поверхности нагрева. Удаление дефектных или поврежденных участков производят с применением газовой резки или механическим способом. Трубные элементы для замены дефектных или поврежденных изготавливают, руководствуясь требованиями ОСТ 108.030.40—79 Элементы трубные поверхностей нагрева, трубы соединительные в пределах котла, коллекторы стационарных паровых котлов. Общие технические условия . Выполнение сварочных работ на трубах поверхностей нагрева рассмотрено в предыдущих главах. [c.401]

Несмотря на небольшое давление и размеры поверхностей нагрева газотрубных котлов, аварийно-сть их довольно высока, что в основном объясняется недостатками эксплуатации. Значительная часть этих котлов эксплуатируется на предприятиях, для которых котельная установка является вспомогательны , цехом (не основным). При этом часто не уделяется внимание таким важным вопросам эксплуатации, как подбор квалифицированного руководящего и обслуживающего персонала, своевременный и качественный ремонт, выполнение требований правил Госгортехнадзора, правил технической эксплуатации и т. п. В ряде случаев не рещается правильно вопрос обеспечения котлов водой удовлетворительного качества котельные не оборудуются устройствами для химической очистки питательной воды или внутрикотловой обработки воды, не получают обратно конденсат пара, подаваемого на производственные нужды, или качество его не допускает использования для питания котлов. Газотрубные котлы отличаются наличием барабанов и камер с большими диаметрами, с относительно значительными водяными объемами. Аварии их нередко вызывают серьезные повреждения как самих котлов, так и вспомогательного оборудования и помещений, где они расположены, а также сопровождаются иногда травмированием обслуживающего персонала. [c.50]

Повреждения поверхностей нагрева котлов могут возникать в процессе эксплуатации котельной установки от ряда причин, например вследствие некачественного изготовления или ремонта отдельных элементов установки, скрытых дефектов в металле, которые не были обнаружены при изготовлении или ремонте, а также из-за неудовлетворительной водоподготовки, плохих условий эксплуатации, несвоевременной очистки наружных и внутренних поверхностей котельного агрегата, форсированной работы и др. [c.240]

Если имеются щелочная коррозия и переменные термические напряжения в металле (например, при неустойчивом расслоении пароводяной смеси в трубах радиационной части прямоточных котлов, когда верхняя часть труб охлаждается попеременно водой и паром), металл повреждается с образованием трещин интеркристаллитного характера. Такое повреждение металла получило название коррозионная усталость. Распространенным видом коррозии можно считать кислородную коррозию. Свободный кислород, содержащийся в воде, электрохимически взаимодействует с металлом и вызывает его разрушение. Характерными признаками кислородной коррозии являются язвины на металле труб. Наиболее подвержены этому типу коррозии внутренние поверхности труб экономайзеров. Дегазация или деаэрация воды снижает содержание кислорода и других газов в питательной воде и скорость коррозии. Повышение скорости воды в трубах водяных экономайзеров также способствует снижению скорости кислородной коррозии за счет снижения продолжительности контакта кислорода с поверхностью металла. Коррозия оборудования идет и в периоды, когда оборудование находится в ремонте или в резерве. Такая коррозия называется стояночной. На поверхности металла неработающего оборудования образуется пленка влаги, поглощающей из воздуха кислород, который взаимодействует с металлом (металл ржавеет). Под слоем накипи или шлама образуются язвины в металле. Для предотвращения стояночной коррозии применяются различные способы консервации котла, целью которых является предотвращение возможности проникновения атмосферного воздуха внутрь барабанов и поверхностей нагрева котлов. [c.114]

Оценка эффективности консервации производилась на основании осмотра образцов труб, вырезанных из поверхностей нагрева котла, и по концентрации окислов железа в питательной воде и паре прн пуске блока после капитального ремонта. Осмотр образцов труб показал, что коррозионные повреждения поверхности металла, характерные для процессов стояночной коррозии (язвенные очаги коррозии, ржавчина), отсутствовали. Эффективность использованного метода консервации подтвердило также быстрое снижение концентрации окислов железа в питательной воде и паре после пуска блока. Так, на энергоблоке № 5 содержание окислов железа в питательной воде и паре [c.67]

Люлька с пневмоприводом (рис. 17-49) предназначена для доставки ремонтного персонала к очагу ремонта поверхностей нагрева котла. Люлька служит рабочим местом при производстве ремонтных ра бот — заварке свищей, замене поврежденных участков поверхностей нагрева и т. п. Разработчик ЦКБ Главэнерго- [c.473]

При ремонте поверхностей нагрева котлов, работающих на газе, встречаются следующие повреждения деформация экранных труб и змеевиков пароперегревателя, местное вздутие труб, трещины на поверхности труб и ряд других. В этих случаях деформированные экранные трубы можно выправить регулировкой натяжения креплений. При значительных деформациях трубу выправляют нагревом в двух местах при одновременном натяге промежуточных креплений или вырезают деформированный зАчасток и заменяют его новым. Трубы, имеющие раздутия, заменяются целиком, или вырезается дефектный участок и вваривается новый. [c.49]

Повреждение поверхноетей нагрева котлов является основной причиной (80—85%) вынужденных остановов блочного оборудования ТЭС, простоев в аварийных ремонтах и недовыработки электроэнергии. В качестве основных повреждающих факторов труб поверхностей нагрева следует назвать следующие температурные перегревы коррозия на внутренних поверхностях, приводящая к уменьщению толщины стенок водородное охрупчивание, приводящее к хрупкому разрушению поврежденных участков металла повреждения из-за дефектов сварки и т.п. [c.213]

В период нормальной эксплуатации отказы происходят в основном по вине эксплуатационного персонала, вследствие низкого качества ремонта или из эа недостатков конструкции. Заводские повреждения и дефекты встречаются редко. Конструктивные недостатки наиболее характерны для стальных водогрейных котлов, сжигающих мазут, с развитыми конвективными поверхностями нагрева. В интервал времени, продолжительность которого зависит от многих факторов, происходит накопление повреждений под действием физико хими ческих процессов. При больших наработках времени накопление повреждений принимает возрастающий нелинейный характер, причем закон распределения изменения прочности определить по сово- [c.147]

При наружном осмотре элементов поверхностей нагрева пароводяного тракта после очисткт котла от шлака, са-Жп и золы при каждом ремонте проверяют отсутствие недопустимой деформации, коробления, вмятин, отдулин h коррозионных повреждений труб состояние опор, подвесок, креплений, дистанционных гребенок наличие и состояние защитных устройств от золового и пылевого износа труб плотность газовых перегородок. [c.141]

В большинстве случаев коррозионные повреждения оборудования во время простоев, или, как их еще называют, стояночная коррозия , обусловлены попаданием в контур ТЭС атмосферного воздуха. Если в условиях нормальной эксплуатации кислород может проникать в пароводяной тракт в основном через неплотности оборудования, работающего под вакуумом, то при остановах энергоблоков пути проникновения кислорода существенно расширяются. Так, во время капитальных и текущих ремонтов, когда производят ревизию арматуры, замену поверхностей нагрева, вскрывают и осматривают коллекторы и барабаны котлов и выполняют прочие работы, приходится нарушать герметичность аппаратуры и полностью или частично освобождать ее от воды. Даже при полном дренировании осушить внутренние поверхности таких сложных и развитых трубных систем, как пароводяные тракты современных энергоблоков, практически невозможно. Охлаждение оборудования обычно сопровождается конденсацией остающегося пара, и внутренние поверхности металла, в том числе и парового тракта, покрываются пленкой влаги. В отдельных элементах оборудования имеются педренируемые участки, например нижние гибы вертикальных змеевиков пароперегревателей, в них скапливается вода. [c.87]

Свнщн в поверхностях нагрева, как правило, обнаруживаются при обходе котла и прослушивании топки и газоходов. Следует иметь в виду, что размеры свища со временем увеличиваются, и струя пара и воды, выходящая из свища в смеси с золой топлива, может вызвать повреждения соседних труб котла, особенно в тесных пакетах конвективной шахты. Поэтому длительная работа котла со свищами недопустима и при первой возможности котел должен быть остановлен, так же как и при появлении течи в арматуре и фланцевых соединениях, поскольку эти неплотности со временем увеличиваются и могут привести к значительным повреждениям, потребующим большого ремонта или полной замены указанных узлов. [c.108]

Аварийные остановки котла вызываются повреждением поверхностей нагрева (обычно разрывами труб) и необходимостью срочного проведения ремонта. В том случае, когда для производства ремонтных работ требуется спустить воду из котла, применяется, как правило, полное ускоренное расхолаживание котла. Если в зависимости от характера аварии представляется возможным оставить в котле воду (например, при поврежденяи трубок экономайзера, иногда — паро- [c.62]

Учитывая высокую стоимость простоев металлургических агрегатов, ремонтопригодность котлов-утилизаторов следует считать столь же важной, как и надежность. Ремонт экранов радиационной камеры осуществляется на месте заменой поврежденных участков труб. Мелкий ремонт (свищ) ширмовых поверхностей нагрева, установленных с шагом > 500 мм, также следует производить на месте. Для проведения крупных ремонтов конвективных поверхностей нагрева или их замены конструкция котла предусматривает возможность их [c.126]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...