Шлифовальные для шатунных шеек коленчатых вало

Шлифование коренных и шатунных шеек коленчатых валов проводят на шлифовальных станках-автоматах. На шлифовальных станках с несколькими кругами предварительно и окончательно шлифуют коренные шейки, если конструкция коленчатого вала это позволяет (галтели вала не закалены шероховатость торцов заплечиков J z = 40 мкм на галтелях допускаются радиусные переходы как следы профиля круга при шлифовании на разных этапах или галтели имеют поднутрение). Скорость шлифования (V = 45 м/с) регулируется по мере изнашивания круга. Правка осуществляется алмазным роликом по копирной линейке. При этом съем абразива — 0,06 мм. Диаметральные размеры и конусообразность контролируются с помощью приборов активного контроля. [c.78]

Шлифуют шейки коленчатого вала на специальных шлифовальных станках сначала коренные, затем шатунные. За установочные базы при шлифовании коренных шеек принимают фаску отверстия под храповик и фаску или отверстие в торце вала под подшипник. Предварительно эти базы проверяют и при необходимости исправляют. Для проверки коленчатый вал устанавливают в центрах и измеряют его биение по неизношенным поверхностям. Например, установочные базы исправляют при биении выше 0,03 мм на нерабочей части шейки под шестерню коленчатого вала двигателя СМД-14А (рис. 74) и более 0,05 мм на наружной поверхности фланца под маховик. [c.185]

Для шлифования шатунных шеек коленчатых валов применяют специальные шлифовальные станки. При обработке шатунных шеек базой служат предварительно прошлифованные коренные шейки. Для углового базирования коленчатого вала предусматривается специальная площадка на противовесе. Для обработки [c.130]

Валы [F 16 С 3/00—3/30 гибкие шлифовальных станках В 24 В 27/027) гладкие < В 24 В 39/00 механическая обработка В 23 Р 9/02 термообработка С 21 D 9/28) гребных винтов или колес В 63 Н 23/34 инструменты для снятия или выемки из них деталей В 25 В 27/00-27/30, В 23 Р 19/00 коленчатые поршневых двигателей внутреннего сгорания F 02 В 33/18 ковка В 21 К. 1/08 скручивание В 21 D 11/16 смазывание F 01 М 1/06 в поршневых машинах или двигателях F 01 В 9/02 термообработка С 21 D 9/30 токарные станки для обработки В 23 В 5/18-5/22 фрезерование В 23 С 3/06 шатунные шейки F 16 С 7/02 шлифование В 24 В 5/42) кулачковые проверка соосности G 01 В 5/24, 7/31, 11/27, 13/19 уплотнения для валов <в насосах или компрессорах F 04 (D 29/10, С 27/00) в электрических машинах Н 02 К 5/124) устройства для соединения F 16 D] [c.53]

У коленчатых валов средних размеров коренные шейки шлифуются на круглошлифовальных станках, специально приспособленных для этой работы на таких станках имеется двусторонний привод и шлифовальный круг увеличенного диаметра. Шатунные шейки шлифуются на этих же станках вал при этом устанавливается эксцентрично, для чего на обеих бабках устанавливают соответствующие приспособления. [c.227]

Шлифование шеек коленчатого вала, восстановленных электроимпульсной наплавкой, производят в две операции. Коренные шейки шлифуют до диаметра 66,30—66,35 мм, а шатунные — до диаметра 62,30— 62,35 лл< шлифовальным кругом СТ зернистостью 16—30. Если на шлифованной поверхности шейки остаются необработанные места площадью более 2,5 мм или имеются трещины с выходом к галтели, масляному отверстию, то все шейки вала перешлифовывают под ремонтный размер. Если эти дефекты остаются на шейке вала пост яе шлифования под последний ремонтный размер, то коленчатый в ал вновь отправляют для наплавки соответствующих шеек. [c.132]

По окончании черновой подачи включается реле времени и осуществляется шлифование без подачи (выхаживание). В этот момент включается электромагнит и губка люнета подводится до контакта со шлифуемой шейкой, вводится скоба ИУУ. После окончания выхаживания (5—10 сек) отключается электромагнит и включается дроссель чистовой подачи. В конце чистовой подачи поршень гидроцилиндра механизма подачи шлифовальной бабки доходит до жесткого упора, движение бабки прекращается и осуществляется выхаживание (1—3 сек). После выхаживания включается импульсная микроподача шлифовальной бабки. Включение микроподачи осуществляется, когда до заданного размера остается припуск 00,02 мм. По достижении заданного размера скоба ИУУ подает команду на отвод шлифовальной бабки, уста-нов привода детали в заданном угловом положении, отвод скобы и люнета. Одновременно подается команда на включение механизма правки круга. После останова привода детали в заданном положении и отвода шлифовальной бабки стопор выходит из паза делительной линейки стола и стол перемещается влево для шлифования очередной шатунной шейки. Стол имеет две скорости перемещения. Вначале он быстро перемещается в положение шлифования очередной шатунной шейки, а при подходе к заданному положению, кулачок стола нажмет конечный выключатель и включится медленная скорость. Одновременно включается стопор, который своим выступом упрется в нижнюю плоскость делительной линейки. Как только паз делительной линейки стола станет против стопора, последний войдет в паз и движение стола прекратится. После остановки стола зажимные патроны детали раскрываются, рабочий вручную разворачивает коленчатый вал в призмах патронов на требуемый угол и нажимает кнопку Зажим детали . Далее происходит автоматический цикл шлифования, аналогичный вышеописанному. [c.132]

Соосно расположенные шатунные шейки коленчатых валов рядных двигателей шлифуют на двухбабочных станках-автоматах с двумя шлифовальными кругами, рядом расположенные шатунные шейки — на одно-бабочпых шлифовальных станках с двумя кругами несоосно расположенные шатунные шейки коленчатых валов V-образных двигателей — на станках-автоматах с одним кругом. [c.78]

Чистовое шлифование осуществляется с применением следящего люнета и измерительно-управляющего устройства. Диаметр шлифовального круга 1060 мм, скорость шлифовального круга 50—60 м/с, мощность электродвигателя 22 кВт. По мере изнашивания круга до 750 мм поддерживается постоянная скорость резания. Шлифовальный круг правится вращающимся алмазным роликом с помощью гидравлического правильного прибора. После проверки на контрольно-измерительном автомате 60 взаимного расположения шатунных шеек коленчатый вал транспортируется на автоматическую линию 61 из двух агрегатных станков, на которых проводится чистовое (алмазное) растачивание отверстий под подшипники и центрирующих фасок на переднем и заднем концах коленчатого вала. На трех двухбабочных круглошлифовальных автоматах 62 одновременно шлифуют первую и пятую коренные шейки. [c.90]

Цикл обработки на специальном станке для последовательного шлифования шатунных шеек коленчатого вала следующий. Деталь устанавливается в призмах патронов станка, затем производится нажим кнопки Зажим детали на пульте управления. При этом в зону шлифования первой шатунной шейки вводится люнет с механизмами осевой ориентации и скоба измерительно-управляющего устройства. Давление масла в цилиндре подвода люнета меньше давления в системе гидропривода станка и составляет 3—5 атм. В конце ввода люнета в зону шлифования срабатывает реле давления, включается электромагнит осевой ориентации и отключается электромагнит ввода до губки люнета. Поршень цилиндра механизма осевой ориентации перемещается вперед и концом штока разводит губки до соприкосновения с торцами шатунной шейки, чем осуществляется точная установка шатунной шейки относительно шлифювального круга. Припуск по ширине шейки распределяется пополам. Одновременно с осевой установкой коленчатого вала губка люнета выдвигается вперед, упирается в шатунную шейку и прижимает базовую технологическую площадку (углового взаимного расположения шатунных шеек) коленчатого вала к жесткому упору делительного приспособления, расположенного на переднем торце патрона. Как только произойдет осевая ориентация, давление масла в цепи механизма осевой ориентации возрастет и сработает реле давления. Реле давления обесточит электромагнит зажима патронов, чем осуществится зажим коленчатого вала в призмах патрона. После зажима детали срабатывает реле давления, чем заканчивается подготовка станка к дальнейшему автоматическому циклу. Губка люнета и механизм осевой ориентации отводятся в исходное положение. Затем нажимают кнопку Пуск цикла и начинается автоматический цикл шлифования. Включается вращение детали и быстрый подвод шлифовальной бабки. В конце быстрого подвода скорость шлифовальной бабки замедляется щелевым дросселем и происходит шлифование буртиков шатунной шейки. После обработки буртиков скорость шлифовальной бабки еще больше снижается. Начинается врезная подача — черновое шлифование шейки. [c.131]

В последнее время шлифование успешно конкурирует с другими видами окончательной обработки при изготовлении крупных коленчатых валов. Так, например, на одном из заводов Чехословакии для отделки коренных и шатунных шеек крупных коленчатых валов применяется шлифование на станке с расстоянием между центрами 10 ООО м.м, при высоте центров 1100 мм и диаметре шлифовального круга 1400 мм. Значительный диаметр шлифовального круга позволяет шлифовать коренные и мотылевые шейки с большим радиусом кривошипа. [c.38]

Все коренные и шатунные шейки должны иметь один ремонтный размер. На переднем противовесе коленчатого вала ставят клеймо с указанием ремонтных размеров коренных (Рш,. .., Рък) и шатунных (Рш, , Рбш) шеек. Острые кромки фасок масляных каналов коренных и шатунных шеек притупляют шлифовальным конусным абразивным инструментом, используя пневматическую бормашинку. [c.259]

Вначале шлифуют коренные шейки. Шатунные шейки шлифуют после установки коленчатого вала в цент-росместитель. Шлифование производят шлифовальным кругом СМ зернистостью 46—60 с обильным охлаждением. Скорость врашени шлифовального круга — 30—Зб м1сек, коленчатого вала — 10— [c.130]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...