Трансформаторы гидравлически

Гидравлические тормоза объёмные 12 — 451 Гидравлические трансформаторы — см. Трансформаторы гидравлические Г идравлические турбины — см. Водяные турбины [c.48]

Условные обозначения 14 — 457 Трансформаторы гидравлически 12 — 443 [c.311]

В отличие от трансформатора гидравлическая муфта передаёт тот момент, который воспринимает от двигателя. Колёса гидравлической муфты обычно выполняются с радиальными лопатками (фиг. 31). [c.563]

К монтажным и сварочным устройствам относятся передвижные электростанции, электросварочные агрегаты, сварочные трансформаторы, гидравлические прессы, машины для очистки труб от ржавчины. [c.138]

Фиг. 128. Трансформатор гидравлического пресса типа ПО-53.

Машина состоит из механизмов подачи заготовок, электродов и зажимных устройств, неподвижной плиты, подвижной плиты, реверсивного механизма, сварочного трансформатора, гидравлической системы, управляющего механизма и аппаратного шкафа. Реверсивный механизм служит для реверсирования подвижной плиты во время подогрева заготовки. Гидравлическая система служит для привода боль- [c.295]

В состав плавильной установки помимо собственно тигельной печи с механизмом наклона входят источник питания (преобразователь частоты или трансформатор) со своим вспомогательным оборудованием и аппаратурой, компенсирующая конденсаторная батарея (коэффициент мощности печи до компенсации составляет 0,1—0,2), токоподвод, аппаратура автоматики, защиты и сигнализации, измерительная и коммутационная аппаратура. Для печей с гидравлическим приводом механизмов и вакуумных печен добавляются соответственно маслонапорная установка и вакуумные насосы и приборы. [c.262]

Известна и другая схема электронасоса этого типа — с понижающим трансформатором (преобразователь фаз и напряжения) в едином блоке с асинхронным низковольтным электродвигателем и гидравлической частью насоса (рис. 2.2). В этом случае обмотка статора И питается пониженным напряжением трансформатора, обычно располагаемого над статором и не имеющего высоковольтной изоляции. Статор находится в воде в тех же условиях, что и ротор, который вместе с расположенным на его валу рабочим колесом вращается в подшипниках, смазываемых перекачиваемым теплоносителем. Такая схема отличается от предыдущей тем, что малая величина напряжения, подаваемого на обмотку статора электродвигателя от трансформатора, допускает работу обмотки статора без изоляции. В сравнении с электронасосом с сухим статором этот электронасос также имеет более высокий КПД и большую надежность из-за отсутствия статорной перегородки. Обмотка трансформатора вынесена в атмосферу и, естест- [c.26]

Гидродинамическая передача турбинного типа употребляется в виде гидравлического трансформатора с гидравлическими и зубчатыми колёсами или же в виде механической коробки скоростей с гидравлической муфтой, исполняющей роль главной муфты сцепления. Гидравлический трансформатор в сочетании с гидравлическими муфтами и системой зубчатых колёс широко применяется на тепловозах. [c.562]

Гидравлический трансформатор (фиг. 27) состоит из сочетания трёх колёс насоса 1, турбины 2 и направляющего аппарата 3. Вращение от насоса передаётся турбине посредством жидкости, циркулирующей по лопаткам [c.562]

Фиг. 27. Гидравлический трансформатор 1—насос 2—турбина 3—направляющий аппарат.

Фиг. 29. Колёса гидравлического трансформатора Т—насос 2 — турбина 3—направляющий аппарат 4—кожух.

Гидравлический трансформатор имеет плавно изменяющуюся характеристику (фиг. 28) при постоянных оборотах и моменте насоса. Колёса трансформатора показаны на фиг. 29. [c.563]

Широкое развитие получила гидравлическая передача с трансформатором и двумя гидромуфтами. [c.563]

На фиг. 34 приведена схема управления гидропередачи с трансформатором и гидравлической муфтой для двухосной автомотрисы [c.563]

На фиг. 37 изображена гидравлическая передача автомотрисы, состоящая из двух трансформаторов и двух муфт. Мощность пе- [c.563]

На фиг. 38 приведён общий вид тепловоза = 1400 л. с. с гидравлической передачей Фойт (фиг. 39), состоящей из трансформатора и двух муфт. [c.564]

Фиг. 35. Продольный разрез гидравлической передачи Фойт на 165 л. с. 1 — упругая муфта 2 — ведомый вал 3, б — насосы трансформатора и муфты 4,7 — турбины трансформатора и муфты 5 — направляющий аппарат 8-9— повышающая передача 10— кожух передачи.

Фиг. 36. Тяговая характеристика гидравлической передачи Фойт с трансформатором и гидравлической муфтой.

Фиг. 37. Гидравлическая передача Фойт с двумя трансформаторами и двумя гидравлическими муфтами 1 — ведущий вал 2 — ведомый вал 3 - первый трансформатор 4 — второй трансформатор 5 — первая муфта б — вторая муфта 7 — колёса вентиляторов.

Фиг. 39. Гидравлическая передача тепловоза на ЫОО л. с. . Т — упругая муфта 2 — повышающая передача 3—первая гидравлическая муфта 3—вторая гидравлическая муфта 5—трансформатор 6 — реверсивная передача.

Масло направляется в трансформатор или гидравлические муфты через распределительные коробки Р п Ь, которые действуют от регулятора М, приводимого во вращение от ведомого вала. [c.568]

А - трансформатор В — первая гидравлическая муфта С—вторая гидравлическая муфта [c.569]

А — трансформатор В — первая гидравлическая муфта С — вторая гидравлическая муфта — упругая муфта М—регулятор ТУ — центробежный насос 1,2, [c.570]

Переход с гидравлических муфт на трансформатор происходит в обратном порядке. Конструкция гидравлической передачи показана на фиг. 42 и 43. Тяговая характеристика [c.571]

Фиг 46, Характеристика гидравлического трансформатора на 1000 л. с. , М. р — моменты насоса и турбины [c.573]

Если обозначить — максимальную скорость тепловоза на второй гидравлической муфте г з — скорость перехода с первой на вторую гидравлическую муфту Ч) — скорость перехода с трансформатора на первую гидравлическую муфту, то соотношение скоростей выполняется [c.574]

Питание печей производится через однофазный высоковольтный трансформатор. В комплект входит автоматический регулятор электрического режима, поддерживающий максимальную мощность печи в течение всего периода плавки. Печи снабжены сигнализаторами состояния футеровки тигля, внешними магнитопрово-дами для уменьшения рассеивания электромагнитных волн. В печах типов И АТ и ИЛТ магнитопроводы устанавливают снаружи индуктора. Внутри индуктора производят набивку тигля. Между индуктором и тиглем имеется прослойка из асбеста и миканита. Индуктор с тиглем и магнитопроводом заключен в кожух из мягкой стали. Кожух скреплен с металлическим каркасом, к которому крепят рабочую площадку печи. Сливной носок имеет ось, опирающуюся на подшипники. Два гидравлических цилиндра со штоками, установленными по бокам печи, обеспечивают поворот ее вокруг оси для слива металла (см. рис. 118). [c.246]

Одновременно велось производственное освоение новых моделей легковых автомобилей. В ноябре 1958 г. на Московском автозаводе было начато серийное производство автомобилей ЗИЛ-111 (рис. 71,6). С 1959 г. на Горьковском заводе осуществлялась постройка семиместных автомобилей Чайка (см. табл. 13). В обеих этих моделях высокого класса применены трансмиссии с гидравлическими трансформаторами, обеспечивающими плавный разгон автомобилей, тормоза и механизмы рулевого управления с усилителями, облегчающими работу водителей. В 1960 г. запорожский завод Коммунар приступил к серийному выпуску нетребовательных к обслуживанию и простых в управлении микролитражных автомобилей Запорожец ЗАЗ-965. Тремя годами позднее завод перешел на выпуск улучшенной модели ЗАЗ-965А, а в 1967 г., не прекращая ее производства, освоил еще более совершенную модель ЗАЗ-966В с двигателями несколько повышенной мощности и с цельнометаллическими несущими кузовами. [c.268]

Наряду с ростом производства энергооборудования для АЭС увеличивалось производство энергетического и электротехнического оборудования для ГЭС и ТЭС в количественном и в качественном отношении. Увеличился серийный выпуск более крупных агрегатов паровых конденсационных турбин и турбогенераторов мощностью 500 и 800 тыс. кВт, теплофикационных турбин 135 и 250 тыс. кВт, а также соответствующих по паропроизво-дительности паровых котлов, возросла единичная мощность гидравлических турбин и генераторов, силовых трансформаторов. Увеличилось производство электро- [c.236]

Многие изобретения, позволившие человеку начать широкое использование гидравлической энергии для получения электрического тока, сделали русские изобретатели. И. Е. Сафонов изобрел гидравлическую турбину, В. В. Петров открыл электрическую дугу и предсказал возможность ее применения для металлургии и освещения, Ф. А. Пироцкий впервые передал электрическую энергию на расстояние до километра, Б. С. Якоби создал первый электродвигатель. Лодыгин и Яблочков практически применили электричество для освеш,ения. Славя-нов и Бенардос для электросварки. Шиллинг и Попов для связи. Усыгин изобрел трансформатор, без которого невозможна передача электрической энергии на дальние расстояния. [c.147]

Соединение трансформатора с торсионным валом 6 позволяет использовать эффекты косвенного резонанса для динамического усиления выходного потока при внешней нагрузке 2о реактивного характера. Каждый из роторов трансформатора со спиральным каналом можно использовать, как и автономный источник переменной, гидравлической мощности. Для этого достаточно сообщить ротору поворотные колебания V = Vp os (ot или приложить к нему переменный момент М — = Mq os Ш. в этом случае, имея на выходе спирального канала сопротивление г , получим систему мягкого возбуждения переменного давления. Для преобразования преимущественно постоянных потоков применяют также гидромоторно-насосные агрегаты, пред- [c.245]

Гидравлические трансформаторы или преобразователи момента компонуются (фиг. 33, а и б) из двух гидромашин в одном корпусе или раздельно. Устанавливаются при несоогветствии характеристик датчика и потребителя энергии и при нежелательности применения двигателя с большим запасом мощности. Гидротрансформатор позволяет в большой мере использовать возможности двигателя. Отсутствие перепуска рабочей жидкости в напорной магистрали обегпечивает равенство расходов = Qg-поэтому [c.443]

Вал двигателя приводит гидравлическую передачу через упругую муфту Е и зубчатые колёса 1 и 2. Вал 3 приводит во вращение одновременно все колёса насосов (Н, Н , Н ) передачи. Турбина трансформатора Т связана с турбиной первой муфты и передаёт движение промежуточному валу 4 парой зубчатых колёс 5 и ( . Турбина второй муфты передаёт вращение валу 4 через зубчатые колёса 7 и 5. На мотовозе устроена двухступенчатая механическая передача для маневрового режима до и = 30 км]час и поездного режима до у = 60 км1час. [c.564]

Фиг. 3. Электрокинематическая схема стыковой машины с гидравлическим подающе-осадочным устройством Г—подвижная плита 2 — неподвижная плита 3 — сварочный трансформатор 4 — выключатель 6 — включающий ток рычажок 6—вспомогательное реле 7—главный контактор 3—вспо.могательный трансформатор , Я — гидравлический цилиндр 40 — золотник Л — насос.

Прижим имеет установочный ход для обеспечения свободной установки свариваемых деталей и снятия сваренного под-узла. Привод перемещения гидравлический. Станина машины выполнена в виде жесткой пространственной рамной конструкции. Верхний и нижний пояса соединены между собой четырьмя вертикальными стойками. На нижнем поясе крепятся стол-приспособление со сварочными пистолетами и сварочные трансформаторы, к верхнему поясу через направляющие втулки и штоки гидроцилиндров подвешен прижим с контрэлектродами. На наружной плоскости верхнего пояса установлены гидростанция и шкаф управления. [c.199]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...