Подшипники роликовые двухрядные сферические

Подшипники роликовые двухрядные сферические 2 — 569 [c.203]

Схема по рис. 7.49, в. В опорах применяют радиальные шариковые однорядные, шариковые или роликовые двухрядные сферические подшипники. Выбор того или другого типа подшипника определяют требуемые грузоподъемность и жесткость вала. [c.136]

Ведущий вал-шестерня (рис. 24.7, б) смонтирован на сдвоенных радиально-упорных шариковых подшипниках, поставленных враспор. Вторая опора вала имеет роликовый двухрядный сферический подшипник. Опоры ведомого вала редуктора имеют радиально-упорные шариковые подшипники, поставленные враспор. Подобные конструкции применяют в тех случаях, когда валы н оси испытывают не только радиальную, но и осевую нагрузки. 426 [c.426]

Опорами для водила служат цилиндрический роликовый подшипник и двухрядный сферический роликоподшипник, последний жестко установлен в корпусе. [c.293]

Табл, 16,6, Подшипники роликовые радиальные сферические двухрядные с симметричными роликами (ГОСТ 24696 — 81) [c.347]

Подшипники роликовые радиальные сферические двухрядные со стяжной втулкой. Нестандартные [c.177]

Подшипники роликовые радиальные сферические двухрядные. Типы и [c.258]

Радиальный роликовый двухрядный сферический подшипник типа 3000. Средний диаметр подшипника — 135 мм диаметр ролика = 25 мм радиус контура ролика = 80 мм, радиусы дорожек качения внутреннего и наружного колец — 81,58 мм. Угол кон- [c.386]

Подшипники роликовые радиальные сферические двухрядные. Типы и основные размеры [c.554]

Подшипники роликовые радиальные сферические двухрядные с симметричными роликами. Основные размеры Подшипники качения. Зазоры [c.557]

Роликовые двухрядные сферические подшипники со встроенными уплотнениями фирмы SKF [c.239]

Расчет опор электродвигателя. Помимо нафузок, действующих на опоры от вращающихся масс, и сил от зубчатой или ременной передачи рекомендуется также учитывать силы, возникающие в электромагнитном поле двигателя. Как правило, в электродвигателях небольшой мощности в опорах используются шариковые радиальные подшипники, в электродвигателях средней мощности в фиксирующей опоре - шариковые радиальные подшипники, а в плавающей опоре - радиальный роликовый. В электродвигателях большой мощности в обеих опорах устанавливают радиальные роликоподшипники, а для восприятия осевых нагрузок - дополнительный шариковый радиальный подшипник или двухрядные сферические роликоподшипники в обеих опорах [c.480]

Рис. 10.5. Радиальные шариковые и роликовые двухрядные сферические подшипники типа 1000 и 3000 Ориентировочные соотношения, рекомендуемые при вычерчивании подшипников шариковые - D,, = 0,5Н S = 0,35H Н = = 0,5(D — d) = 0,450 роликовые — D . = 0,5Н S = 0,ЗЯ Н = = 0,5 D - d) R, = 0,450 1 = 0,36В

Шариковые и роликовые двухрядные сферические подшипники могут воспринимать значительные радиальные нагрузки, а также небольшие осевые нагрузки в любо.ад направлении. Устанавливать эти подшипники в опорах, воспринимающих чисто осевую нагрузку, не следует, так как в этом случае работает только один ряд шариков или роликов и грузоподъемность резко снижается. [c.53]

Шариковые и роликовые двухрядные сферические подшипники (рис. 2, е, ж, л, м) предназначены для восприятия радиальной и небольшой осевой нагрузки. Такие подшипники широко применяются в случае необходимости компенсировать несоосность опор и прогибы вала. [c.7]

Четвертая цифра справа обозначает тип подшипника. Если вместо четвертой цифры (справа) в обозначении стоит цифра О, то это означает, что подшипник радиальный шариковый однорядный цифра 1 — радиальный шариковый двухрядный сферический 2 — радиальный с короткими цилиндрическими роликами 3 — радиальный роликовый двухрядный сферический 4 — игольчатый или роликовый с длинными цилиндрическими роликами [c.320]

Шариковые двухрядные сферические (см. рис. 173) и роликовые двухрядные сферические (с бочкообразными роликами, рис. 175) подшипники являются самоустанавливающимися, т. е. допускают наклон оси внутреннего кольца (вала) по отношению к оси наружного на 2—3°. [c.246]

Шариковые двухрядные сферические (см. рис. 322) и роликовые двухрядные сферические подшипники с боч- [c.544]

При действии на узел чисто радиальной нагрузки следует, как правило, применять радиальные подшипники (шариковые радиальные однорядные, шариковые двухрядные сферические, роликовые с короткими цилиндрическими роликами, роликовые двухрядные сферические, роликовые с длинными цилиндрическими роликами, роликовые с витыми роликами, игольчатые). Для конкретного выбора одного из перечисленных типов подшипников надо учитывать указание, данное в п. 1, а также приведенные ниже их краткие характеристики. [c.129]

На рис. 3.8 приведены эскизы подшипников, наиболее часто применяемых в практике машиностроения. На рис. 3.8, а, б, < показаны радиальные подшипники шариковый однорядный, шариковый двухрядный сферический и с короткими цилиндрическими роликами. На рис. 3.8, г, показаны радиально-упорные шариковый и роликовый подшипники, а на рис. 3.8, е —упорный шариковый подшипник. [c.47]

Для роликовых радиальных двухрядных сферических 0,3...0,4 подшипников.................................... [c.108]

Варианты исполнения опор сателлитов приведены на рис. 14.20. Наиболее простое исполнение приведено на рис. 14.20, а. Вместо шариковых радиальных подшипников могут быть применены радиальные двухрядные сферические шариковые или роликовые подшипники (рис. 14.20, б, в). В опорах сателлитов применяют также конические роликоподшипники, но значительно реже, так как для их регулирования требуется разборка узла. [c.233]

В некоторых планетарных редукторах применяют конструкции сателлитов с вращающимися осями. На рис. 14.22, а показано наиболее простое исполнение. При исполнении по рис. 14.22, б в качестве опор могут быть применены радиальные двухрядные сферические шариковые или роликовые подшипники. Применяют также радиальные подшипники с короткими цилиндрическими роликами (рис. 14.22, в). На рис. 14.22, г приведена конструкция с гладкой осью. [c.233]

Роликовый радиальный двухрядный сферический подшипник (см. рис. 17.7, d) предназначен для восприятия особо больших радиальных нагрузок при возможности значительных (0,5...2,5°) перекосов колец, но очень чувствителен к осевым нагрузкам. Дорожка качения наружного кольца выполнена по сферической поверхности. Ролики имеют форму несимметричной или симметричной бочки. Средний бортик внутреннего кольца может быть выполнен плавающим. Подшипники обладают высокими эксплуатационными показателями, но технологически наиболее сложны. [c.344]

Гидромотор ВЛГ-400 (рис. IV. 18) состоит из корпуса 1, закрытого с обеих сторон крышками 2 ж 3- Внутри корпуса вращается ротор 4, в радиальных пазах которого расположены спаренные лопасти 5, поджимаемые к внутренней поверхности корпуса 1 пружинами б. Ротор 4 сидит на шлицах вала 7, враш ающегося на шариковом радиальном подшипнике, смонтированном в крышке 2, и роликовом двухрядном радиально-сферическом подшипнике, смонтированном в крышке 3. [c.57]

Радиальные шариковые и роликовые подшипники предназначаются для восприятия главным образом радиальных нагрузок. Однорядные радиальные шарикоподшипники (рис. 24.2, а) кроме радиальной нагрузки дают возможность передавать осевую нагрузку в пределах 60% от неиспользованной радиальной. Радиальные двухрядные сферические подшипники (рис. 24.2, б) широко применяются в многоопорных гладких валах с отдельными 414 [c.414]

Пример обозначения двухрядного сферического радиального роликового подшипника средней серии диаметров 6, широкой серии ширин О с d = 110 мм D = 240 мм В = 80 им [c.127]

Четвертая цифра справа обозначает тип подшипника О — радиальный шариковый однорядный I — радиальный шариковый двухрядный сферический 2 — радиальный с короткими цилиндрическим роликами 3 — радиальный двухрядный сферический с бочкообразными роликами 4 — игольчатый 5—радиальный с витыми роликами 6 — радиально-упорный шариковый 7 — радиально-упорный роликовый конический 8 — упорный шариковый 9 — упорный роликовый. [c.222]

В поворотных цапфах и в корпусе 4, состоящем из двух половин, просверлены каналы для подвода и отвода рабочей жидкости. Вал насоса 1 выполнен заодно с силовым опорным фланцем 5, вся осевая нагрузка от которого передается на корпусе 4 через упорный подшипник 13 и сферическую опору 3. Вал 1 установлен в кронштейне на двухрядном сферическом подшипнике /5 и в сферической опоре 3 на роликовом подшипнике 14. [c.112]

Роликовый радиальный сферический двухрядный подшипник (см. рис. 17.2, в) отличается от радиального сферического двухрядного шарикоподшипника большей грузоподъемностью, но меньшей быстроходностью. Допустимый угол взаимного перекоса колец до 4°. [c.430]

Тип 3. Роликовые радиальные сферические двухрядные подшипники основного кон- [c.85]

Подшипники роликовые радиальные сферические двухрядные. Типы, размеры Подшипники радиальные роликовые многорядные с короткими цилиндрическими роликами. Типы, размеры Подшипники шариковые радиальноупорные однорядные с одним разъемным кольцом. Типы, размеры Подшипники роликовые конические, однорядные повышенной гидроподъемности. Размеры [c.294]

В случае установки подшипника на сплошном валу крепление подшипника осуществляется плоской торцовой шайбой, которая привинчивается к торцу вала винтами, удерживающимися от выворачивания стопорными пружинными шайбами и проволокой (рис, 25, г). Возможно крепление плоской шайбой и корончатой шайбой со шплинтом (рис. 25, д). Для удобства монтажа и демонтажа подшипники обычно шариковые или роликовые двухрядные сферические) крепятс а [c.90]

Подшипники роликовые ]>адиальные сферические двухрядные. Нестандартные [c.176]

Радиальные роликовые двухрядные сферические подшипники предназначены для восприятия тяжелых радиальных нафузок (рис. 1.5, а), а также осевых нафузок, не превышающих 25 % неиспользованной допустимой радиальной нафузки. Они являются само-усганавливающимися, способны нормально работать при перекосах вала относительно корпуса до 1°, а некоторые конструктивные разновидности - до 2,5°, подшипники с внутренними уплотнениями - до 0,5°. [c.11]

Условные цифровые обозначения подшипников расшифровываются следуюнщм образом. Две первые цифры, читая справа, обозначают внутренний диаметр подшипника (от 20 до 495 мм), деленный на 5. Третья цифра справа обозначает серию подшипника 1 и 7 — особо легкая, 2—легкая, 3 — средняя, 4 — тяжелая, 5 — легкая широкая 6 — средняя широкая, 8 и 9 — сверхлегкая. Четвертая цифра справа обозначает тип подшипника О — радиальный шариковый однорядный 1—радиальный шариковый двухрядный сферический 2 — радиальный роликовый однорядный с короткими цилиндрическими роликами 3 — радиальный роликовый двухрядный сферический [c.144]

Радиальный роликовый двухрядный сферический подшипник имеет ту же эксплуатационную характеристику, что и шариковый сфери- [c.97]

Подшипники качения имеют условные обозначения, составленные из цифр и букв. Система основные обозначений подшипников предусмотрена ГОСТ 3189—75. В эт х обозначениях число для подшипников с внутренним диаметром 20...495 мм, состоящее из двух рядом стоящих крайних цифр справа, умноженное на 5, дает диаметр отверстия внутреннего кольца Третья цифра справа (совместно с седьмой, если она имеется) обозначает серию подшипников всех диаметров, кроме малых (до 9 мм). Основная из особо легких серий обозначается цифрой 1, легкая — 2, средняя — 3, тяжелая— 4, легкая широкая — 5, средняя широкая — 6. Четвертая цифра справа обозначает тип подщип4ика радиальный шариковый— О (если нули стоят левее последней значащей цифры, их отбрасывают), радиальный шариковый двухрядный сферический — 1 радиальный с короткими цилиндри 1ескими роликами — 2 радиальный роликовый двухрядный с([)ерический — 3 роликовый игольчатый — 4 роликовый с витыми роликами — 5 радиальноупорный шариковый — 6 роликовый конический — 7 упорный шариковый — 8 упорный роликовый — 9у Конструктивные особенности подшипников обозначаются пятой или пятой и шестой цифрами справа. Цифры, обозначающие Kia точности подшипников 6, 5, 4, 2, ставятся через тире перед у ловным обозначением подшипников цифра О не пишется. [c.88]

Методы не распространяются на роликовые нодшииннки двухрядные сферические, игольчатые, с длинными и витыми роликами, а также шариковыа подшипники с разъемными кольцами, радиально-унорные миниатюрные. [c.71]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...