Движение с кривошипным механизмом - Клапаны

Рассмотрим устройство и принцип работы поршневого насоса с вальным приводом. На рис. 12.1, а приведена конструктивная схема поршневого насоса с кривошипно-шатунным механизмом. Приводной вал 7 через кривошип 6 радиусом г и шатун 5 приводит в движение поршень 3 площадью S , который движется возвратно-поступательно в корпусе (цилиндре) 4. Насос имеет два подпружиненных клапана впускной 7 и выпускной 2. Рабочей камерой данного насоса является пространство слева от поршня, ограниченное корпусом 4 и крайними положениями поршня 3 оно на рисунке затемнено. При движении поршня 3 вправо жидкость через впускной клапан 1 заполняет рабочую камеру, т.е. обеспечивается всасывание. При движении поршня 3 влево жидкость нагнетается в напорный трубопровод через клапан 2 [c.152]

Решение задачи методом Виттенбауэра проведем на примере поршневого компрессора двойного действия (рис. 145). Механизмом компрессора, как и паровой машины, является кривошипно-шатунный механизм. Цилиндр компрессора оборудован четырьмя клапанами верхним / и // — нагнетательными и нижними III и /V — всасывающими. Клапаны / и /V обслуживают правую полость цилиндра, клапаны II и III — левую. Компрессор приводится в движение от электродвигателя через ременной привод с натяжениями ветвей [c.225]

На рис. 20-1 изображена схема двигателя, у которого поршень 2 непосредственно связан с шатуном 6. В головке цилиндра 1 размещены впускной 4 и выпускной 3 клапаны и свеча для зажигания или форсунка для впрыскивания топлива (не показаны на рисунке), в зависимости от типа двигателя. Возвратно-поступательное движение поршня при помощи кривошипно-шатунного механизма преобразуется во вращательное движение коленчатого вала 5. [c.189]

Примером автоматической поточной линии может служить линия ковки и термической обработки поковки клапана двигателя автомобиля Москвич , в общем виде приведенная на фиг. 263. В основу создания поточной автоматической линии была положена новая технология изготовления клапана на кривошипном прессе 500 т — методом выдавливания. Заготовки засыпаются в бункер, из которого по желобу поступают к загрузочному механизму, подающему их в индукционный нагреватель I. Из нагревателя тем же загрузочным механизмом заготовки по одной штуке выталкиваются на лоток. С лотка заготовка забирается специальным манипулятором, смонтированным на прессе, и устанавливается в первый ручей пресса. Из первого ручья во второй и из второго ручья на охлаждающий пластинчатый транспортер 4 заготовка перекладывается с помощью этого же манипулятора. Транспортером поковка доставляется в бункер-накопитель 5, откуда поступает на обрезной пресс 6. Далее поковка поднимается с помощью пневматического подъемника 7 на стол для загрузки в закалочную печь 8. Под печи приводится в движение пневматическим устройством, и нагретые поковки сбрасываются на транспортер, установленный в баке с охлаждающей жидкостью 9. Закаленные поковки поступают на транспортер отпускной электропечи 10 и далее на охлаждающий транспортер 12. ведущий в бункер правильного автомата 13. Выправленные поковки выталкиваются на транспортер моечной машины 14 и после сушки ссыпаются в ящик 15. Управляет линией оператор, находящийся у пульта управ ления 16. Производительность линии 600 поковок в час. С внедрением автоматической поточной линии затраты труда на производство поковки снизились в 3—4 раза. [c.670]

Одноступенчатый поршневый компрессор (рис. 15.4) состоит из цилиндра 2, поршня 3, который приводится в движение от вала с помощью кривошипно-шатунного механизма 4. Вал компрессора вращается от электродвигателя. В крышке цилиндра расположены всасывающий 1 и нагнетательный 5 клапаны, которые открываются и закрываются под действием разности давлений в цилиндре и трубопроводах. При прохождении поршня через левую мертвую точку между крышкой цилиндра и поршнем остается некоторое пространство, называемое вредным. При движении поршня вправо происходит всасывание в цилиндр окружающего воздуха, а при обратном движении, когда всасывающий клапан закрыт, — сжатие его до требуемого давления. После этого открывается нагнетательный клапан 5 и производится выталкивание сжатого воздуха при постоянном давлении в резервуар 6, из которого он поступает к потребителям. [c.293]

Кривошипно-плунжерный насос (рис. 8.1) состоит из насосной камеры 2 с входящим в нее через сальник плунжером 6 и кривошипно-шатунного механизма. Камера с одной стороны имеет всасывающий клапан 7, а с другой - нагнетательный 3. Перед всасывающим клапаном 1 расположена труба, подводящая жидкость через фильтр 8 и воздушный клапан 7 в насосную камеру 2, а после нагнетательного клапана 3 - напорная труба 5, отводящая жидкость. Плунжеры располагают вертикально или горизонтально. В насосе простого действия жидкость нагнетается при движении плунжера (поршня) только в одном направлении и всасывается при обратном. В насосе двойного действия жидкость нагнетается при движении плунжера (поршня) в обоих направлениях. Насос двойного действия, как правило, поршневой, всасывает и нагнетает обеими сторонами плунжера, благодаря чему его производительность увеличивается, а подача становится более равномерной за полный оборот кривошипного вала. [c.238]

Кроме возвратно-враш,ательного шпиндели имеют еще и возвратно-ютупательное движение в вертикальной плоскости от электромотора через редуктор 15, шатунно-кривошипный механизм 16, /7, ше-ерни подъема шпинделей 18 и зубчатые рейки 19, нарезанные на шравляющих штоках шпинделей. Благодаря возвратно-вращатель-)му движению шпинделей и наличию шпиндельных Пружин давление пинделей на клапаны осуществляется с переменной нагрузкой. [c.501]

Основные части поршневого насоса корпус с цилиндром, поршень, приводимый в действие кривошипным механизмом (или иным путём), клапаны. При поступательновозвратном движении поршня в цилиндре насоса простого действия при одном ходе образуется разреженное пространство, куда устремляется жидкость, при другом (обратном) ходе поршня жидкость вытесняется в напорный трубопровод. [c.476]

В качестве примера рассмотрим однопс шневой насос с кривошипно-шатунным приводным механизмом. Схема такого насоса приведена на рис. 12.2. Насос состоит из 1Ц1линдра 1 с крышкой, в которой расположены всасывающий 2 и нагнетательный 3 клапаны. Внутри цилиндра находится поршень 4, связанный через шатун 5 с вращающимся вокруг оси О кривошипом 6. При движении поршня слева-направо объем рабочей камеры увеличивается, давление в ней устанавливается ниже атмосферного и всасывающий клапан открывается, а жидкость под действием атмосферного давления в резервуаре 7 через всасывающий трубопровод 8 заполняет освобождающееся пространство. С остановкой поршня в крайнем правом положении заполнение рабочей камеры прекращается, всасывающий клапан закрывается и объем жидкости отсекается от внешней среды. В момент начала движения вытеснителя справа-налево потенциальная энергия жидкости, находящейся в замкнутом объеме рабочей камеры, под действием поршня возрастает, что выражается ростом ее давления. Когда давление достигает величины, достаточной для преодоления сопротивления открыванию нагнетательного клапана, начинается процесс вытеснения жидкости в нагнетательный трубопровод 9. Усилие сопротивления нагнетательного клапана определяется давлением в напорной линии насосной установки. [c.189]

Вращательное движение притираемым клапанам сообщается при помощи рейки 4, совершающей возвратно-поступательное движение от шатуна 5 и зубчатых колес 6, сидящих на шпинделях. Шпиндели, кроме того, с помощью цепной передачи 8 и кривошипно-шатунного механизма 9 перемещаются вдоль их осей совместно с корпусом 7. В результате такого устройства притираемые клапаны, закрепленные на шпинделях, получают вращательное движение попеременно в обе стороны и периодически приподнима- [c.419]

В поршневых компрессорах (фиг. 168) воздух сжимается в цилиндре 1 поршнем 2, имеющим возвратно-поступательное движение из положения I в положение II. Сжатие воздуха происходит уменьшением объёма рабочей амеры (полости цилиндра) при движении поршня из положения II в положение I. Движение поршень- получает через кривошипно-шатунный механизм от вала 3. В крышке цилиндра помещаются два клапана всасывающий кла-оан 4, открывающийся внутрь цилиндра, и нагнетательный клапан 5, открывающийся наружу и соединяющий цилиндр с нагнетательным воздухопроводом. При ходе поршня вправо из положения I в положение II в пространстве между крышкой цилиндра и поршнем создаётся разрежение, и в цилиндр через автоматически открывающийся пружиной 6 клапан 4 поступает воздух при давлении, равном 1 ат. Наполнение цилиндра (засасывание) будет происходить в течение всего ход1 поршня вправо. При обратном ходе поршня воздух сжимается. Давление в цилиндре увеличивается. Всасывающий кла- [c.116]

Очень схематично устройство поршневого ДВС показано на рис. 1.63. В рабочем цилиндре 4 с поршнем 5 происходит трансформация теплоты в работу, и поступательное движение поршня нреврашается во врашательное с помошью кривошипно-шатунного механизма 6. В крышке цилиндра расположена камера сгорания и впускной 1 и выпускной 3 клапаны с принудительным приводом. Там же находится или свеча зажигания (или топливоподаюшая форсунка) 2. [c.43]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...