Вагранки Температура отходящих газов

Тепловой баланс ватержакетной вагранки диаметром 750 мм, с давлением воздушного дутья 220 мм вод, столба, температурой охлаждающей воды нри входе 20° С, нри выходе 70° С, температурой отходящих газов 150° С, температурой расплава при выходе 1350° С следующий (%) [c.58]

Особенностями вагранок являются низкая температура отходящих газов ( — 500°) и вследствие этого низкий относительный расход топлива (12—14%) и высокий к. п. д. (40-45%). [c.268]

Важным показателем работы вагранки является также температура колошниковых газов. Нормальной температурой отходящих газов считают 300—400° С. Более высокая. их температура указывает на чрезмерно большой расход топлива или малую полезную высоту вагранки. Температуру чугуна, отходящих газов и дутья в вагранке контролируют приборами, называемыми пирометрами. Наибольшее распространение получили термоэлектрические пирометры и пирометры излучения. [c.276]

Тепловой баланс ватержакетной вагранки с температурой охлаждающей воды при входе 20° С, при выходе 70 С, температурой отходящих газов 150° С, температурой силикатного расплава при выходе 1350° С следующий, % [c.76]

Для повышения производительности вагранок и температуры выпускаемого чугуна, а также для снижения расхода топлива применяют подогрев (до 400—500° С) дутья за счет использования тепла отходящих газов или теплоты реакции от дожигания окиси углерода (СО), входящей в состав колошниковых (ваграночных) газов. Кроме того, с целью экономии кокса начинают применять коксогазовые вагранки, в которых до 50% кокса заменяют вдуваемым природным газом. В коксогазовых вагранках с подогревом дутья температура выпускаемого чугуна может быть повышена до 1450—1500° С. [c.218]

После разогрева холостой колоши в вагранку загружают первый слой металлической части шихты, состоящей из штыкового чугуна и лома. Масса металлической колоши равна примерно 10—15% часовой производительности вагранки. На эту колошу загружают известняк в количестве примерно 5% всего металла. Известняк при нагревании в вагранке разлагается на известь СаО и двуокись углерода СОа. Известь, являясь флюсом, нейтрализует (связывает) кремнезем, который вносится в вагранку с золой кокса и песком или образуется при окислении кремния, а Oj входит в состав отходящих газов. Вследствие взаимодействия кремнезема и извести понижается температура плавления шлака и увеличивается его жидкотекучесть. [c.277]

Подогрев дутья в современных вагранках осуществляется за счет использования физического тепла отходящих газов, теплоты реакции горения окиси углерода. Температура дутья достигает 400—500 С. [c.279]

Одним из эс ективнейших методов интенсификации процесса плавки в вагранках является обогаш,ение воздушного дутья кисло-)одом до 26—30%. Все шире в вагранках применяется горячее дутье. Нагрев воздуха до 400—500° С осуществляют в рекуператорах, работающих на отходящих газах, с использованием их физического тепла, а также тепла в результате дожигания окиси углерода. В литейных цехах начинают применять коксогазовые вагранки, в которых для экономии кокса используют высококалорийный природный газ. Это позволяет интенсифицировать процессы плавки, значительно повысить производительность вагранок, обеспечить большую экономию кокса. При этом значительно улучшается и качество отливок благодаря получению более горячего чугуна с температурой 1420—1500° С. [c.322]

Подогреву воздуха, подаваемого в вагранку, издавна придают большое значение. Ваграночные газы покидают колошник при температуре 500—600°, унося в атмосферу значительное количество тепла (физическое тепло отходящих ваграночных газов). Кроме того, газ попадает в трубу, имея в своем составе значительное количество окиси углерода, которая при сжигании может дать также тепло (химическое тепло отходящих газов). [c.82]

В сумме эти потери снижают к. п. д. вагранок более чем на 60%. Использование хотя бы части физического и химического тепла отходящих газов приводит к значительной экономии топлива, получению высокой температуры чугуна и повышению производительности вагранки. Благодаря высокой температуре в поясе плавления становится возможным легко переплавлять в вагранке шихту с большим содержанием стали, снижается расход кокса. [c.82]

С целью повышения температуры чугуна и уменьшения расхода кокса применяют подогрев дутья. Подогрев дутья может осуществляться различными способами. Для использования физического тепла трубы рекуператора закладывают в кладку вагранки или располагают в дымовой трубе вагранки непосредственно над загрузочным окном (фиг. 130). При этом воздух подогревается до 100—200 , экономится до 10—25% кокса и температура металла повышается на 15—20 . Для более полного использования энергии отходящих газов применяется дожигание их в специальном рекуператоре. В этом случае воздух нагревается до 300—400 , экономия кокса достигает 30—35% и температура металла повышается на 40—60 . [c.320]

Увеличение концентрации кислорода в дутье приводит к уменьшению объема продуктов горения на единицу веса сгоревшего топлива и стало быть к увеличению температуры газов в вагранке и уменьшению потерь тепла с отходящими газами. [c.331]

Экономия топлива может быть достигнута также введением в холостую колошу вагранки горелок для сжигания пылевидного топлива. Пыль подаётся сжатым воздухом под давлением 2 am. Применение пыли в количестве 2—30/0 позволяет снизить расход кокса на рабочую колошу с 13 до 9—10% и повысить производительность вагранки на 30—40f/o [33]. Значительную экономию можно получить, введя в холостую колошу (на высоте 500 мм от уровня фурм) газообразное топливо. Дополнительной подачей природного газа в вагранку удавалось снизить расход кокса с 12 до 6% [19]. Уменьшение расхода топлива и повышение температуры металла достигаются также подогревом воздуха, подаваемого в вагранку, за счёт физического или химического тепла отходящих ваграночных газов или сжиганием специального топлива в подогревателях. При нагреве дутья до 300—400° С экономится до 30—350/о топлива с соответствующим повышением производительности либо температура металла повышается на 40—50° [37]. Во всех случаях уменьшение расхода кокса обусловливает повышение производительности вагранки и понижение содержания серы в ваграночном чугуне и облегчает получение малоуглеродистого чугуна. [c.177]

В настоящее время находят применение вагранки с водяным охлаждением кожуха, имеющего двойные стенки, в полости между которыми циркулирует вода, и с наружным водяным охлаждением его. Для экономии топлива, получения большой производительности и более высокой температуры жидкого чугуна применяются вагранки с подогревом дутья, для чего с помощью специальных устройств используется тепло отходящих из шахты вагранки газов. Подогрев дутья производится также и за счет использования для этой цели природного газа. [c.230]

Подогрев дутья в вагранках. Подогрев воздуха, подаваемого в вагранку за счет использования физического и химического тепла отходящих колошниковых газов путем их дожигания, в настоящее время привлекает внимание многих плавильщиков. Отечественный опыт применения нагретого дутья для вагранки позволил снизить удельный расход топлива на 25—30% при одновременном повышении температуры жидкого чугуна и производительности вагранки. [c.87]

Тепловая обработка материалов так же разнообразна, как разнообразны материалы, подвергающиеся обработке, и процессы, протекающие в них. Тепловая обработка протекает при определенной температуре, обеспечивающей развитие технологического процесса, например, жидкую сталь выпускают из печей с температурой 1550—1650° С, стальные слитки нагревают перед прокаткой до 1250° С, чугун выпускается из вагранки при 1300—1400° С и т. д. Разумеется, чтобы довести металл до указанных температур и при том обеспечить необходимую производительность агрегата, следует в рабочем пространстве развивать гораздо более высокие температуры, например температура факела в мартеновской печи составляет около 2000° С, раскаленного кокса в горне доменной печи 1900° С и т. д. Достижение необходимых температур является первым и основным условием развития технологического процесса. Получить высокие температуры, необходимые для плавки металлов, нагрева их, для обжига огнеупорных материалов и т. п., не так легко, и для этого требуется определенная техника сжигания топлива в том или ином агрегате. Для создания высоких температур в горне доменной печи сжигают кокс определенного качества (кондиционный кокс), а воздух, необходимый для горения, нагревают в регенеративных воздухоподогревателях-кауперах до температуры 1000—1250° С. Часто воздух обогащают кислородом — содержание кислорода увеличивают с 21% по объему (в атмосферном воздухе) до 30—35% и более содержание балластного азота при этом соответственно снижается. В мартеновских печах для достижения высокой температуры воздух, а часто и газообразное топливо, расходуемое на горение, нагревают в регенеративном устройстве до 1200—1400° С теплом отходящих из рабочей камеры газов тем самым реализуется принцип регенерации тепла. Факел в печи должен обладать высокой лучеиспускательной (радиационной) способностью, так как в противном случае трудно или невозможно будет осуществить плавку. Лучеиспускательная способность каждого участка факела (плотность собственного излучения) 8ф определяется его степенью черноты и абсолютной температурой в четвертой степени [c.9]

С температура отходящих газов на колошнике 400—500° С соотношение СО2 СО в ОТХОДЯШ.НХ газах равно от 50 50 ДО 70 30 время нахождения шихты в вагранке от момента завалки ДО расплавления 25—45 мин. [c.42]

Эксплуатация коксовых и коксогазовых вагранок открытого типа допускается санитарными нормами только в исключительных случаях при установке на них устройств для дожигания газов в мокрых искрогасителей. Для дожигания газов на уровне загрузочного окна или выше его устанавливают горелки природного газа и принимают специальные меры по уменьшению подсоса через загрузочное окно воздуха, снижающего температуру отходящих газов и разбавляющего их негорючими составляющими. С этой целью загрузочные отверстия в вагранках делают минимальными, а загрузку Ц1ихты осуществляют через вибрационные или перекидные лотки. Мокрые пылеуловители, устанавливаемые да трубе открытых вагранок, должны иметь небольшое сопротивление движению-газов, которое может быть преодолено за счет естественной тяги из грубы. Именно этим обусловливается их относительно невысокая эффективность. Средний коэ ишент пол ного действия мокрых вскрогасителей составляет [c.164]

Есть и другие агрегаты, где устройство автономного высокотемпературного нагрева воздуха дало бы большой производственный и экономический эффект (чугуно-литейные вагранки, печи с низкой температурой отходящих газов и т. п.). [c.8]

Повышение температуры выплавляемого чугуна и улучшение его химического состава и жидкотекучести позволили снизить брак и уменьшить толщину стенок отливок. Конструкции современных вагранок с горячим дутьем и устройствами для газоочистки отходящих газов стали заметно сложней вследствие применения специальных устройств, автоматических приборов и регуляторов. В Советском Союзе одна из таких вагранок впервые была спроектирована и построена ЦНИИТМАПТем в 1958 г. (рис. 15). [c.98]

Избыточному поглошению газов главны.м образом благоприятствуют в вагранке — чрезмерное снижение высоты холостой колоши и обогащение дутья влагой, а в пламенных печах— избыток воздуха и недостаток шлака. Выделению газов из отливкипрепятствуетчрез-мерное снижение температуры заливаемого чугуна, особенно при предшествовавшем сильном его перегреве. Значительное влияние на условия графитообразованйя оказывает атмосфера печи (состав отходящих газов) увеличение содержания кислорода и двуокиси углерода способствует выделению графита. [c.32]

Температура подогрева подаваемого в вагранку воздуха достигает 500—600° С и выше. Отходящие ваграночные газы очищаются от пыли в электрических осадите-лях, фильтрах мешочного типа, скрубберах и других устройствах. Угарный газ (СО) дожигается. Обеспыленные и очищенные отходящие газы рекомендуется выбрасывать в атмосферу через трубы, высота которых достигает 30 м и более. [c.12]

Вагранка —наиболее распространенный плавильный агрегат в чугунолитейных цехах, отличающийся относительной простотой конструкции, высокой производительностью и экономичностью. Вагранкрг отапливают коксом, коксом и природным газом или только природным газом. Для интенсивного горения топлива и ускорения процессов плавки в вагранку подают воздух, предварительно подогретый до температуры 400 —700 °С и обогащенный кислородом (до 20 %), что позволяет экономить кокс (до 30 %) и получать расплавленный чугун с температурой 1500 °С. Производитетьность вагранок достигает 25—50, а иногда и 100 т жидкого чугуна в час. По конструкции различают вагранки с копильниками и без копильников, футерованные, Еодоохлаждаемые и без водоохлаждения, с воздухонагревателями (рис. 15.2) и без них, с очисткой отходящих газов и без очистки. [c.133]

В настоящее время существуют следующие процессы плавки чугунов в вагранке без подогрева дутья с подогревом дутья до температуры 400—700 °С с дутьем, обогащенным кислородом до 20 % коксогазовая плавка, где часть кокса заменена природным газом. По конструкции вагранки могут быть с копильниками и безкопильников, футерованные и без футеровки, водоохлаждаемые и без водоохлаждения, с воздухонагревателями и без них, с очисткой отходящих газов и без очистки. [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...