Пограничный слой щели для отсоса

С другой стороны, принимают специальные меры по удалению образовавшегося пограничного слоя. Для этого на поверхностях торможения за вторым и последующими косыми скачками выполняют перфорацию (ряды мелких отверстий) или щели для слива пограничного слоя. Иногда выполняют кольцевую щель для отсоса пограничного слоя в районе горла (см. рис. 9. 12). Слив пограничного слоя увеличивает коэффициент От воздухозаборника, что обеспечивает рост тяги двигателя. При этом улучшается структура потока на выходе из воздухозаборника и увеличивается запас его устойчивости, хотя имеются потери в расходе воздуха, что требует учета. [c.273]

Исследования показали, что эффект от применения щели или системы отверстий, проявляющийся в увеличении подъемной силы, практически одинаков, однако в первом случае оказывается несколько большим лобовое сопротивление. Отсос и сдув пограничного слоя могут использоваться также для уменьшения аэродинамического сопротивле-н и я. В этих целях щели или отверстия располагаются в хвостовой части обтекаемого тела, где достигается предотвращение отрыва, способствующее снижению подсасывающего эффекта за кормой и, как следствие, уменьшению сопротивления от давления. [c.104]

Графики на рис. 6.6.1, а указывают на существенную зависимость длины зоны отрыва от расхода отсасываемой массы. Например, при = 5,3 и относительном расстоянии точки отрыва Хщ/х1)т=о= 2 для полной ликвидации застойной зоны достаточно отсосать около 20% массы воздуха, протекающего через поперечное сечение пограничного слоя у щели. [c.419]

Если короткие щели расположены под углом примерно 15° к передней кромке крыла, то двухмерность ламинарного пограничного слоя нарушается, однако эффективность отсоса остается такой же, как и для прямых щелей. [c.439]

Для расчета таких параметров в случае применения щели разработан приближенный метод, основанный на предположении, что отсос не изменяет распределения давления на внешней границе пограничного слоя. По этому методу принимается, что профиль скоростей после щели, через которую происходит отсос, имеет тот же вид, что и профиль до щели при условии, что кривая функции ==/(у/б ) начинается с некоторого значения [c.441]

Изучены два варианта акустического облучения 1) излучатель звука располагается в обратном канале трубы. При этом частоту излучения подбирали так, чтобы она совпала с одной из резонансных частот обратного канала. Это обеспечивало увеличение амплитуды акустических колебаний. Известный недостаток указанного варианта состоит в том, что при этом генерируются пульсации давления в рабочей части трубы [9.1,9,4] 2) акустические возмущения вводятся в пограничный слой сопла через узкую щель, вследствие чего здесь реализуется периодический вдув-отсос [9.5]. Такой способ возбуждения имеет два важных преимущества по сравнению с первым вариантом. Во-первых, для управления когерентными структурами в слое смешения возбуждается лишь тонкий пограничный слой вблизи среза сопла, а не весь объем обратного канала трубы и ядро потока в рабочей части. Во-вторых, поскольку узкая щель представляет собой малоэффективный излучатель звука, можно надеяться, что при этом в рабочей части трубы не возникнут сколько-нибудь значительные пульсации давления. [c.215]

Пусть щель длиной Ь расположена около точки излома контура тела. Предположим, что перепад давлений через щель, создаваемый системой отсоса пограничного слоя, достаточно велик и установился критический звуковой режим истечения. Тогда, согласно (2.42) для размера щели получаем оценку [c.60]

Как для компрессорных, так и для турбинных решеток удаление пограничного слоя на концевых стенках перед решеткой весьма полезно. Опыты автора показывают, что через перфорированные стенки отсос производится более аккуратно, чем через щели, возмущающие поток. [c.59]

I — комбинированная систеиа отсоса и вдува 2 — стабилизатор с управлением пограничного слоя 3 — камера со сжатым воздухом 4 — камера сгорания 5 — горячий газ к струйному насосу б — закрылок со вдувом 7 — щель для отсоса на кромке — закрылок с отсосом 9 — закрылок или элерон со вдувом 10 — закрылок с отсосом [c.221]

Пограничный слой может отсасываться херез пористое центральное тело, через калиброванные отверстия, вырезанные в центральном теле перпендикулярно его поверхности перед и за плоскостью входа, через щели, переходящие в плавный канал в центральном теле, расположенные либо перед, либо за плоскостью входа и выполненные впотай или навстречу потоку. На рис. 2. 15 показаны схемы диффузоров с различными типами щелей для отсоса пограничного слоя. [c.76]

Обычно от этого нежелательного эффекта избавляются с помощью щелей для отсоса пограничного слоя на концевой стенке непосредственно перед решеткой. Очевидно, что отсос должен регулироваться, и обычно изменение массовой скорости отсоса через щели на концевой стенке сильно влияет на распределение статического давления и угол потока. Систему отсоса можно оптимизировать, обеспечив таким путем необходимую периодичность течения от одного межпрофильного канала к другому. [c.56]

В частности, площадь узкого сечения диффузора (горла) с учетом влияния пограничного слоя приходится увеличить на 5—15 % по сравнению с определенной без поправкп на его влияние. Чтобы обеспечить безотрывное течение газа в расширяющейся дозвуковой части канала, следующей за горлом диффузора, ее сопряжение с концом сверхзвуковой части осуществляют с помощью специального переходного канала, имеющего весьма плавные очертания с участком постоянного сечения (в зоне горла). Иногда для улучшения характеристик диффузора применяют слив или отсос пограничного слоя через специальные отверстия или щели в стенках диффузора. [c.476]

Отсос через щель. Как показывают исследования, влияние формы обтекаемого тела на расход отсасываемой жидкости и расположение щелей, обеспечивающих ламинаризацию, невелико. Полученные при этом количество щелей и расходы отсасываемой жидкости мало отличаются от соответствующих величин для продольно обтекаемой пластины. Поэтому при приближенной оценке параметров, характеризующих отсос пограничного слоя с крыльев или тел вращения, можно использовать зависимости, полученные для пластины, если число Яе = Уоо6% > 4-10 [c.440]

Весьма эффективным методом снижения потерь в коротких диффузорах с большими степенями расширения является отсос пограничного слоя и вдув активного потока в диффузорный канал. Некоторые схемы такого воздействия показаны на рис. 10.12. Существует достаточно много схем организации отсоса. Наиболее часто используется щелевой отсос с расположением первой щели отсоса перед сечением отрыва. Более эффективен отсос потока через перфорированные стенки. В этом случае помимо удаления заторможенной жидкости на основное течение накладывается поперечный градиент давления, обеспечивающий отклонение линий тока к стенкам канала (рис. 10,12,6). Зависимость величины от интенсивности отсоса q=mora/m, где /Иою—количество отсасываемой жидкости, а т — общий ее расход, показывает (рис, 10,13), что при q = b % коэффициент полных потерь может быть уменьшен на 20—30 % исходного уровня. Основным недостатком рассматриваемого метода является необходимость использования для отсоса независимого источника низкого, давления и удаления из канала части потока. Добавочные затраты энергии на осуществление этих процессов оказываются заметными. Иногда для отсоса можно использовать естественный продольный перепад давления, имеющийся в диффузоре. Схема такого отсоса с возвратом удаленной жидкости в канал изображена на рис. 10.12,е. Однако эффективность этой схемы мала, так как энергия, необходимая для отсоса жидкости из нредотрывной зоны, заимствуется непосредственно из основного течения, а КПД естественного эжектора достаточно низок. [c.284]

Щель между передней 2 и задней 9 панелями в воздухозаборнике играет важную роль. При отсутствии щели отрыв потока происходит на малых углах поворота панелей. Наличие щели обеспечивает безотрывную работу во всем диапазоне режимов. Щель имеет переменное сечение. Она служит для отсоса образовавшегося пограничного слоя на клине 1 и панели 2, а также для перепуска излишнего воздуха через щель, образованную панелью 6, а также для впуска воздуха через эту же щель на взлегно.м режиме. Когда двигатель работает на низких режимах по частоте вращения, у него малый расход воздуха — щель в этом случае широко открыта и избыток воздуха перепускается в атмосферу. С увеличением частоты вращения щель уменьшается и соответственно уменьшается количество перепускаемого воздуха. Для улучшения устойчивости работы двигателя на режимах приемистости была увеличена толщина губы нижней кромки воздухозаборника, а также применен перепуск воздуха из промежуточных ступеней компрессора. Благоприятна с точки зрения устойчивой работы двигателя и воздухозаборника работа панели перепуска в режиме впуска воздуха. Все эти эффекты представлены на рис. 2.25, где дана зависимость коэффициента запаса устойчивости двигателя или воздухозаборника от толщины губы без створки и со створкой перепуска воздуха. Увеличение толщины губы, как видно из графиков, приводит к существенному росту коэффициента запаса по помпажу, а применение створки перепуска обеспечивает скачок в величине коэффициента запаса устойчивости. При этом наблюдается существенно меньшее влияние толщины губы нижней кромки воздухозаборника. Примерно так же влияет устройство замедления темпа снижения частоты вращения ротора двигателя при резком снижении тяги и расхода воздуха с целью предотвращения возможности возникновения неустойчивой работы силовой установки. [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...